FY21 Flying Schedule Data.xlsx
XLSX spreadsheet 458 KB Posted
- Attached to
- Aerial Targets III FY23 Federal contract opportunity
- Solicitation number
- FA489021CPKCA
About this file
This document provides details for a future aerial targets and range support services contract opportunity with the Department of the Air Force Air Combat Command. The solicitation will seek contractor support for aircraft and target drone maintenance, range instrumentation system operations and maintenance, and additional support services at Tyndall Air Force Base, FL and Holloman Air Force Base, NM. Services may also involve periodic deployments to the Utah Test & Training Range and other domestic locations as required. Interested offerors are invited to provide feedback to help shape requirements. The anticipated solicitation and resulting contract would provide critical range and target support for Air Combat Command activities.
View the file
Other files for this federal contract opportunity
Show all 50
Aerial Targets III FY23 has more files on GovTribe.
On GovTribe
Work with this file on GovTribe
- Download the original file
- Contacts named in this file
- Similar government files
- Ask GovTribe AI about this file
Text version
October October 2020 Data Multiple dev's on a single line do not count towards FSE except:
(a) additions that air or ground abort,
(b) additions that cancel,
(c) added aircraft/sorties that take-off late, and
| (d) late take-offs that air abort. | October 2020 Data | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | R | F | M | T | W | R | F | M | T | |||||||||||||||||||
| Tyndall QF-16 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | Tyndall Sub-Scale | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | ||||
| Sorties Scheduled | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 5 | 5 | 2 | 2 | 5 | 6 | 5 | 5 | 4 | 5 | 6 | 5 | 11 | 94 | Sorties Scheduled | ||||||||||||||||||||||||||||
| Sorties Flown | 5 | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 2 | 2 | 5 | 6 | 5 | 5 | 0 | 5 | 6 | 0 | 4 | 76 | Sorties Flown | ||||||||||||||||||||||||||||
| Successful Sorties | 5 | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 2 | 2 | 5 | 6 | 5 | 5 | 0 | 5 | 6 | 0 | 4 | 76 | Successful Sorties | ||||||||||||||||||||||||||||
| Hours Flown | 6.6 | 6.0 | 7.2 | 5.0 | 5.0 | 5.0 | 9.9 | 10.5 | 4.6 | 5.7 | 6.9 | 9.1 | 6.2 | 7.4 | 0.0 | 5.9 | 11.1 | 0.0 | 6.5 | 118.6 | Hours Flown | ||||||||||||||||||||||||||||
| Non-Chg Non-Succ Sorties | 1 | 1 | 4 | 5 | 7 | 18 | Non-Chg Non-Succ Sorties | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chargeable Non-Succ Sorties | 0 | Chargeable Non-Succ Sorties | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Off-Station Sorties Flown | 2 | 2 | 1 | 5 | Off-Station Sorties Flown | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| # of Spares | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nullo Scheduled | 2 | 2 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Presentations / Missiles | 0 | Presentations / Missiles | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5/7 | 1/1 | 2/0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2/0 | 3/1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2/1 | 2/1 | Presentations / Missiles | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Destroyed | 0 | Destroyed | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deviations | Air Aborts | 0 | Deviations | Air Aborts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line Add | 0 | Line Add | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Add | 0 | Tail Add | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cancel | 1 | 4 | 5 | 7 | 17 | Cancel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Early Take-Off | 0 | Early Take-Off | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Late Take-Off | 1 | 4 | 1 | 1 | 2 | 2 | 11 | Late Take-Off | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| All Ground Aborts (GAB) | 2 | 1 | 1 | 4 | All Ground Aborts (GAB) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Project | 0 | GAB - Project | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Wx | 0 | GAB - Wx | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB Lines | 1 | 1 | GAB Lines | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spare | 0 | Spare | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Swap | 4 | 3 | 1 | 2 | 1 | 5 | 2 | 1 | 1 | 2 | 22 | Tail Swap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IFE | 0 | IFE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 4 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 2 | 5 | 1 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1 | 4 | 0 | 0 | 0 | 3 | 5 | 10 | 0 | 0 | 54 | Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| FSE Deviations | 0 | 2 | 0 | 5 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 2 | 5 | 7 | 29 | FSE Deviations | ||||||||||||||||||||||||||||
| Deviation Causes | ATC | 0 | Deviation Causes | ATC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HHQ | 0 | HHQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maintenance | 4 | 5 | 1 | 3 | 1 | 5 | 2 | 1 | 1 | 3 | 26 | Maintenance | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operations | 2 | 5 | 7 | Operations | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other | 0 | Other | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Project | 1 | 1 | 4 | 6 | Project | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Range | 0 | Range | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supply | 0 | Supply | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sympathy | 1 | 2 | 2 | Sympathy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Weather | 3 | 2 | 5 | 2 | 12 | Weather | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 4 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 2 | 5 | 1 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1 | 4 | 0 | 0 | 0 | 3 | 5 | 10 | 0 | 0 | 53 | Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| October 2020 Data | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | |||||||||||||
| Holloman Full-Scale | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |||
| Sorties Scheduled | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 4 | 1 | 21 | Sorties Scheduled | |||||||||||||||||||
| Sorties Flown | 2 | 1 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 16 | Sorties Flown | |||||||||||||||||||
| Successful Sorties | 2 | 1 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 16 | Successful Sorties | |||||||||||||||||||
| Hours Flown | 1.8 | 1.6 | 2.3 | 0.0 | 1.3 | 3.0 | 2.7 | 1.5 | 1.5 | 1.0 | 3.0 | 2.6 | 1.9 | 24.2 | Hours Flown | |||||||||||||||||||
| Non-Chg Non-Succ Sorties | 1 | 2 | 1 | 4 | Non-Chg Non-Succ Sorties | |||||||||||||||||||||||||||||
| Chargeable Non-Succ Sorties | 1 | 1 | Chargeable Non-Succ Sorties | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Off-Station Sorties Flown | 2 | 2 | Off-Station Sorties Flown | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Nullo Scheduled | 0 | Nullo Scheduled | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Presentations / Missiles | Presentations / Missiles | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Destroyed | 0 | Destroyed | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deviations | Air Aborts | 0 | Air Aborts | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Line Add | 1 | 1 | 2 | Line Add | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Add | 0 | Tail Add | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cancel | 1 | 2 | 1 | 4 | Cancel | |||||||||||||||||||||||||||||
| Early Take-Off | 0 | Early Take-Off | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Late Take-Off | 1 | 1 | Late Take-Off | |||||||||||||||||||||||||||||||
| All Ground Aborts (GAB) | 1 | 2 | 3 | All Ground Aborts (GAB) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Project | 0 | GAB - Project | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Wx | 0 | GAB - Wx | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB Lines | 1 | 1 | GAB Lines | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Spare | 0 | Spare | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Swap | 1 | 1 | 2 | Tail Swap | ||||||||||||||||||||||||||||||
| IFE | 0 | IFE | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 | 12 | Total | |
| FSE Deviations | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 3 | 2 | 1 | 9 | FSE Deviations | |||||||||||||||||||
| Deviation Causes | ATC | 0 | ATC | |||||||||||||||||||||||||||||||
| HHQ | 0 | HHQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maintenance | 3 | 3 | 6 | Maintenance | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Operations | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | Operations | ||||||||||||||||||||||||||||
| Other | 0 | Other | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Project | 1 | 1 | Project | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Range | 0 | Range | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supply | 0 | Supply | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sympathy | 0 | Sympathy | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Weather | 2 | 2 | Weather | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 4 | 1 | 0 | 13 | Total |
| October 2020 Data | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | |||||||||||||
| Combined FSAT | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |||
| Sorties Scheduled | 7 | 5 | 6 | 6 | 4 | 5 | 6 | 7 | 2 | 2 | 6 | 7 | 6 | 6 | 4 | 5 | 6 | 9 | 15 | 1 | 115 | Sorties Scheduled | ||||||||||||
| Sorties Flown | 7 | 4 | 6 | 5 | 4 | 4 | 6 | 7 | 2 | 2 | 6 | 7 | 6 | 6 | 5 | 6 | 2 | 6 | 1 | 92 | Sorties Flown | |||||||||||||
| Successful Sorties | 7 | 4 | 6 | 5 | 4 | 4 | 6 | 7 | 2 | 2 | 6 | 7 | 6 | 6 | 5 | 6 | 2 | 6 | 1 | 92 | Successful Sorties | |||||||||||||
| Hours Flown | 8.4 | 6.0 | 8.8 | 7.3 | 5.0 | 5.0 | 11.2 | 13.5 | 4.6 | 5.7 | 9.6 | 10.6 | 7.7 | 8.4 | 5.9 | 11.1 | 3.0 | 9.1 | 1.9 | 142.8 | Hours Flown | |||||||||||||
| Non-Chg Non-Succ Sorties | 1 | 1 | 1 | 4 | 7 | 8 | 22 | Non-Chg Non-Succ Sorties | ||||||||||||||||||||||||||
| Chargeable Non-Succ Sorties | 1 | 1 | Chargeable Non-Succ Sorties | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Off-Station Sorties Flown | 2 | 2 | 2 | 1 | 7 | Off-Station Sorties Flown | ||||||||||||||||||||||||||||
| Nullo Scheduled | 2 | 2 | 4 | Nullo Scheduled | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Presentations / Missiles | Presentations / Missiles | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Destroyed | 0 | Destroyed | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deviations | Air Aborts | 0 | Air Aborts | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Line Add | 1 | 1 | 2 | Line Add | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Add | 0 | Tail Add | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cancel | 1 | 1 | 4 | 7 | 8 | 21 | Cancel | |||||||||||||||||||||||||||
| Early Take-Off | 0 | Early Take-Off | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Late Take-Off | 1 | 4 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 12 | Late Take-Off | |||||||||||||||||||||||||
| All Ground Aborts (GAB) | 2 | 1 | 1 | 3 | 7 | All Ground Aborts (GAB) | ||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Project | 0 | GAB - Project | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Wx | 0 | GAB - Wx | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB Lines | 1 | 1 | 2 | GAB Lines | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Spare | 0 | Spare | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Swap | 4 | 3 | 1 | 2 | 1 | 5 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 24 | Tail Swap | |||||||||||||||||||||
| IFE | 0 | IFE | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 4 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 2 | 6 | 1 | 2 | 0 | 2 | 0 | 3 | 1 | 4 | 0 | 0 | 0 | 3 | 7 | 14 | 1 | 0 | 66 | Total | |
| FSE Deviations | 2 | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 4 | 2 | 8 | 9 | 1 | 38 | FSE Deviations | |||||||||||||||||||
| Deviation Causes | ATC | 0 | ATC | |||||||||||||||||||||||||||||||
| HHQ | 0 | HHQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maintenance | 4 | 5 | 1 | 3 | 1 | 5 | 2 | 3 | 1 | 1 | 6 | 32 | Maintenance | |||||||||||||||||||||
| Operations | 1 | 1 | 2 | 1 | 5 | 1 | 11 | Operations | ||||||||||||||||||||||||||
| Other | 0 | Other | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Project | 1 | 1 | 4 | 1 | 7 | Project | ||||||||||||||||||||||||||||
| Range | 0 | Range | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supply | 0 | Supply | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sympathy | 0 | 2 | 2 | Sympathy | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Weather | 3 | 2 | 7 | 2 | 14 | Weather | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 4 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 2 | 6 | 1 | 2 | 0 | 2 | 0 | 3 | 1 | 4 | 0 | 0 | 0 | 3 | 8 | 14 | 1 | 0 | 66 | Total |
November November 2020 Data Multiple dev's on a single line do not count towards FSE except:
(a) additions that air or ground abort,
(b) additions that cancel,
(c) added aircraft/sorties that take-off late, and
| (d) late take-offs that air abort. | November 2020 Data | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | |||||||||||||||||||
| Tyndall QF-16 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | Tyndall Sub-Scale | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ||||
| Sorties Scheduled | 5 | 5 | 4 | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 5 | 4 | 5 | 5 | 5 | 68 | Sorties Scheduled | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
| Sorties Flown | 5 | 5 | 4 | 5 | 5 | 5 | 4 | 5 | 3 | 5 | 4 | 5 | 5 | 4 | 64 | Sorties Flown | 2 | 4 | 3 | 3 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
| Successful Sorties | 5 | 5 | 4 | 5 | 5 | 5 | 4 | 5 | 2 | 5 | 4 | 5 | 5 | 4 | 63 | Successful Sorties | 2 | 4 | 3 | 3 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
| Hours Flown | 5.3 | 7.8 | 7.9 | 11.3 | 11.3 | 5.9 | 4.4 | 7.2 | 2.9 | 8.6 | 8.7 | 6.6 | 4.9 | 4.7 | 97.5 | Hours Flown | 2.0 | 3.0 | 1.7 | 2.3 | 0.0 | 0.0 | |||||||||||||||||||||||||||
| Non-Chg Non-Succ Sorties | 1 | 1 | 1 | 3 | Non-Chg Non-Succ Sorties | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chargeable Non-Succ Sorties | 2 | 2 | Chargeable Non-Succ Sorties | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Off-Station Sorties Flown | 1 | 1 | Off-Station Sorties Flown | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| # of Spares | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nullo Scheduled | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Presentations / Missiles | 7/3 | 0 | Presentations / Missiles | 4/4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4/4 | 4/4 |
3/5 3/3 3/4 2/2 3/2
| 6/6 | 10/121/1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2/2 | Presentations / Missiles | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Destroyed | 1 | 1 | Destroyed | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deviations | Air Aborts | 1 | 1 | Deviations | Air Aborts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line Add | 0 | Line Add | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Add | 0 | Tail Add | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cancel | 1 | 1 | 1 | 3 | Cancel | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Early Take-Off | 2 | 2 | 4 | Early Take-Off | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Late Take-Off | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 11 | Late Take-Off | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| All Ground Aborts (GAB) | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | All Ground Aborts (GAB) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Project | 0 | GAB - Project | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Wx | 0 | GAB - Wx | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB Lines | 1 | 1 | GAB Lines | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spare | 0 | Spare | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Swap | 3 | 1 | 2 | 2 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 17 | Tail Swap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IFE | 0 | IFE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 7 | 1 | 2 | 3 | 0 | 0 | 0 | 5 | 3 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 | 2 | 3 | 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 40 | Total | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | |||
| FSE Deviations | 3 | 0 | 0 | 1 | 2 | 2 | 3 | 0 | 2 | 2 | 0 | 1 | 0 | 3 | 19 | FSE Deviations | 2 | 0 | 1 | 1 | 2 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
| Deviation Causes | ATC | 0 | Deviation Causes | ATC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HHQ | 0 | HHQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maintenance | 4 | 1 | 2 | 2 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 23 | Maintenance | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operations | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 8 | Operations | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other | 0 | Other | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Project | 1 | 2 | 2 | Project | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Range | 0 | Range | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supply | 0 | Supply | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sympathy | 1 | 1 | Sympathy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Weather | 2 | 3 | 5 | Weather | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 7 | 1 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 5 | 3 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 | 2 | 3 | 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 39 | Total | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 |
| November 2020 Data | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | |||||||||||||
| Holloman Full-Scale | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |||
| Sorties Scheduled | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 23 | Sorties Scheduled | ||||||||||||||||||
| Sorties Flown | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 22 | Sorties Flown | ||||||||||||||||||
| Successful Sorties | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 22 | Successful Sorties | ||||||||||||||||||
| Hours Flown | 1.8 | 2.8 | 2.3 | 2.0 | 1.4 | 2.9 | 3.0 | 1.5 | 1.7 | 1.6 | 3.2 | 1.4 | 2.0 | 27.6 | Hours Flown | ||||||||||||||||||
| Non-Chg Non-Succ Sorties | 0 | Non-Chg Non-Succ Sorties | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Chargeable Non-Succ Sorties | 1 | 1 | Chargeable Non-Succ Sorties | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Off-Station Sorties Flown | 1 | 1 | Off-Station Sorties Flown | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Nullo Scheduled | 0 | Nullo Scheduled | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Presentations / Missiles | Presentations / Missiles | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Destroyed | 0 | Destroyed | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Deviations | Air Aborts | 0 | Air Aborts | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Line Add | 0 | Line Add | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Add | 1 | 1 | 2 | Tail Add | |||||||||||||||||||||||||||||
| Cancel | 0 | Cancel | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Early Take-Off | 1 | 1 | Early Take-Off | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Late Take-Off | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 8 | Late Take-Off | |||||||||||||||||||||||||
| All Ground Aborts (GAB) | 1 | 2 | 3 | All Ground Aborts (GAB) | |||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Project | 0 | GAB - Project | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Wx | 0 | GAB - Wx | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB Lines | 1 | 1 | GAB Lines | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Spare | 0 | Spare | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Swap | 1 | 1 | 1 | 3 | Tail Swap | ||||||||||||||||||||||||||||
| IFE | 0 | IFE | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | Total | |
| FSE Deviations | 2 | 0 | 1 | 1 | 2 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 12 | FSE Deviations | ||||||||||||||||||
| Deviation Causes | ATC | 1 | 2 | 3 | ATC | ||||||||||||||||||||||||||||
| HHQ | 0 | HHQ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Maintenance | 3 | 1 | 3 | 1 | 1 | 9 | Maintenance | ||||||||||||||||||||||||||
| Operations | 1 | 1 | Operations | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Other | 0 | Other | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Project | 1 | 1 | Project | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Range | 0 | Range | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Supply | 0 | Supply | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sympathy | 1 | 1 | 1 | 3 | Sympathy | ||||||||||||||||||||||||||||
| Weather | 0 | Weather | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | Total |
| November 2020 Data | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | |||||||||||||
| Combined FSAT | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |||
| Sorties Scheduled | 5 | 7 | 6 | 8 | 7 | 7 | 7 | 5 | 6 | 6 | 5 | 1 | 7 | 7 | 2 | 5 | 91 | Sorties Scheduled | |||||||||||||||
| Sorties Flown | 5 | 7 | 6 | 7 | 7 | 6 | 6 | 5 | 5 | 6 | 5 | 1 | 7 | 7 | 2 | 4 | 86 | Sorties Flown | |||||||||||||||
| Successful Sorties | 5 | 7 | 6 | 7 | 7 | 6 | 6 | 5 | 4 | 6 | 5 | 1 | 7 | 7 | 2 | 4 | 85 | Successful Sorties | |||||||||||||||
| Hours Flown | 5.3 | 9.6 | 10.7 | 13.6 | 13.3 | 7.3 | 7.3 | 7.2 | 5.9 | 10.1 | 10.4 | 1.6 | 9.8 | 6.3 | 2.0 | 4.7 | 125.1 | Hours Flown | |||||||||||||||
| Non-Chg Non-Succ Sorties | 1 | 1 | 1 | 3 | Non-Chg Non-Succ Sorties | ||||||||||||||||||||||||||||
| Chargeable Non-Succ Sorties | 1 | 2 | 3 | Chargeable Non-Succ Sorties | |||||||||||||||||||||||||||||
| Off-Station Sorties Flown | 1 | 1 | 2 | Off-Station Sorties Flown | |||||||||||||||||||||||||||||
| Nullo Scheduled | 1 | 0 | 1 | Nullo Scheduled | |||||||||||||||||||||||||||||
| Presentations / Missiles | 0 | Presentations / Missiles | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Destroyed | 1 | 1 | Destroyed | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Deviations | Air Aborts | 1 | 1 | Air Aborts | |||||||||||||||||||||||||||||
| Line Add | 0 | Line Add | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Add | 1 | 1 | 2 | Tail Add | |||||||||||||||||||||||||||||
| Cancel | 1 | 1 | 1 | 3 | Cancel | ||||||||||||||||||||||||||||
| Early Take-Off | 2 | 2 | 1 | 5 | Early Take-Off | ||||||||||||||||||||||||||||
| Late Take-Off | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 19 | Late Take-Off | |||||||||||||||||||
| All Ground Aborts (GAB) | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 7 | All Ground Aborts (GAB) | |||||||||||||||||||||||||
| GAB - Project | 0 | GAB - Project | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Wx | 0 | GAB - Wx | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB Lines | 1 | 1 | 2 | GAB Lines | |||||||||||||||||||||||||||||
| Spare | 0 | Spare | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Swap | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 20 | Tail Swap | ||||||||||||||||||||
| IFE | 0 | IFE | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 7 | 5 | 2 | 4 | 0 | 0 | 0 | 6 | 7 | 0 | 7 | 0 | 0 | 0 | 2 | 3 | 4 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 57 | Total | |
| FSE Deviations | 3 | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 31 | FSE Deviations | |||||||||||||||||||
| Deviation Causes | ATC | 1 | 2 | 3 | ATC | ||||||||||||||||||||||||||||
| HHQ | 0 | HHQ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Maintenance | 4 | 4 | 2 | 2 | 4 | 4 | 3 | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 32 | Maintenance | |||||||||||||||||||
| Operations | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 9 | Operations | |||||||||||||||||||||||||
| Other | 0 | Other | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Project | 0 | 2 | 1 | 3 | Project | ||||||||||||||||||||||||||||
| Range | 0 | Range | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Supply | 0 | Supply | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sympathy | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | Sympathy | |||||||||||||||||||||||||||
| Weather | 2 | 3 | 5 | Weather | |||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 7 | 5 | 2 | 3 | 0 | 0 | 0 | 6 | 7 | 0 | 7 | 0 | 0 | 0 | 2 | 3 | 4 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 56 | Total |
December December 2020 Data Multiple dev's on a single line do not count towards FSE except:
(a) additions that air or ground abort,
(b) additions that cancel,
(c) added aircraft/sorties that take-off late, and
| (d) late take-offs that air abort. | December 2020 Data | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | T | W | R | F | M | T | W | R | F | ||||||||||||||||||
| Tyndall QF-16 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | Tyndall Sub-Scale | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | ||||
| Sorties Scheduled | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 2 | 5 | 5 | 5 | 6 | 2 | 55 | Sorties Scheduled | 2 | 4 | 4 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sorties Flown | 4 | 5 | 5 | 4 | 5 | 5 | 2 | 4 | 5 | 2 | 6 | 2 | 49 | Sorties Flown | 2 | 3 | 3 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Successful Sorties | 4 | 5 | 5 | 4 | 5 | 5 | 2 | 4 | 5 | 2 | 6 | 2 | 49 | Successful Sorties | 2 | 3 | 3 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Hours Flown | 5.5 | 6.3 | 6.2 | 6.6 | 8.7 | 7.9 | 2.5 | 5.1 | 5.1 | 1.7 | 11.1 | 5.1 | 71.8 | Hours Flown | 1.1 | 2.5 | 2.6 | 0.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Non-Chg Non-Succ Sorties | 1 | 1 | 3 | 5 | Non-Chg Non-Succ Sorties | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chargeable Non-Succ Sorties | 1 | 1 | Chargeable Non-Succ Sorties | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Off-Station Sorties Flown | 0 | Off-Station Sorties Flown | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| # of Spares | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nullo Scheduled | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Presentations / Missiles | 0 | Presentations / Missiles | 1/0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1/2 | 1/1 |
6/5 2/2 7/7 1/1
| 1/0 | 6/8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3/2 | Presentations / Missiles | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Destroyed | 0 | Destroyed | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deviations | Air Aborts | 0 | Deviations | Air Aborts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line Add | 2 | 2 | Line Add | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Add | 0 | Tail Add | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cancel | 3 | 3 | Cancel | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Early Take-Off | 1 | 1 | Early Take-Off | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Late Take-Off | 2 | 3 | 2 | 7 | Late Take-Off | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| All Ground Aborts (GAB) | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 | All Ground Aborts (GAB) | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Project | 0 | GAB - Project | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Wx | 0 | GAB - Wx | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB Lines | 1 | 1 | 1 | 3 | GAB Lines | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spare | 0 | Spare | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Swap | 3 | 4 | 1 | 1 | 3 | 2 | 4 | 18 | Tail Swap | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IFE | 1 | 1 | IFE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 4 | 3 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 2 | 5 | 5 | 4 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 38 | Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 1 | 2 | 0 | 0 | |||
| FSE Deviations | 3 | 0 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 3 | 0 | 2 | 16 | FSE Deviations | 0 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Deviation Causes | ATC | 0 | Deviation Causes | ATC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HHQ | 0 | HHQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maintenance | 2 | 3 | 5 | 3 | 1 | 1 | 2 | 4 | 2 | 4 | 27 | Maintenance | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operations | 2 | 3 | 1 | 6 | Operations | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other | 0 | Other | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Project | 2 | 2 | 4 | Project | 2 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Range | 0 | Range | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supply | 0 | Supply | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sympathy | 0 | Sympathy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Weather | 1 | 1 | Weather | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 4 | 3 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 2 | 5 | 5 | 4 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 38 | Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 1 | 2 | 0 | 0 |
| December 2020 Data | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | ||||||||||||
| Holloman Full-Scale | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |||
| Sorties Scheduled | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 15 | Sorties Scheduled | |||||||||||||||||||||||
| Sorties Flown | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 8 | Sorties Flown | |||||||||||||||||||||||
| Successful Sorties | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 8 | Successful Sorties | |||||||||||||||||||||||
| Hours Flown | 1.1 | 1.4 | 0.0 | 0.0 | 1.3 | 1.1 | 1.8 | 2.7 | 1.7 | 11.1 | Hours Flown | |||||||||||||||||||||||
| Non-Chg Non-Succ Sorties | 1 | 2 | 2 | 1 | 6 | Non-Chg Non-Succ Sorties | ||||||||||||||||||||||||||||
| Chargeable Non-Succ Sorties | 1 | 1 | Chargeable Non-Succ Sorties | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Off-Station Sorties Flown | 1 | 1 | Off-Station Sorties Flown | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Nullo Scheduled | 0 | Nullo Scheduled | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Presentations / Missiles | Presentations / Missiles | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Destroyed | 0 | Destroyed | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deviations | Air Aborts | 0 | Air Aborts | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Line Add | 2 | 2 | 4 | Line Add | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Add | 0 | Tail Add | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cancel | 1 | 2 | 2 | 1 | 6 | Cancel | ||||||||||||||||||||||||||||
| Early Take-Off | 0 | Early Take-Off | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Late Take-Off | 1 | 1 | Late Take-Off | |||||||||||||||||||||||||||||||
| All Ground Aborts (GAB) | 1 | 1 | All Ground Aborts (GAB) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Project | 0 | GAB - Project | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Wx | 0 | GAB - Wx | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB Lines | 1 | 1 | GAB Lines | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Spare | 0 | Spare | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Swap | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | Tail Swap | ||||||||||||||||||||||||||||
| IFE | 0 | IFE | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | Total | |
| FSE Deviations | 1 | 0 | 2 | 4 | 1 | 2 | 0 | 2 | 0 | 12 | FSE Deviations | |||||||||||||||||||||||
| Deviation Causes | ATC | 0 | ATC | |||||||||||||||||||||||||||||||
| HHQ | 1 | 1 | HHQ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Maintenance | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 6 | Maintenance | |||||||||||||||||||||||||||
| Operations | 2 | 1 | 2 | 5 | Operations | |||||||||||||||||||||||||||||
| Other | 2 | 2 | Other | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Project | 0 | Project | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Range | 0 | Range | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supply | 1 | 1 | Supply | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sympathy | 1 | 1 | Sympathy | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Weather | 0 | Weather | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | Total |
| December 2020 Data | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | ||||||||||||
| Combined FSAT | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |||
| Sorties Scheduled | 5 | 7 | 6 | 7 | 5 | 5 | 4 | 5 | 7 | 5 | 6 | 4 | 1 | 2 | 1 | 70 | Sorties Scheduled | |||||||||||||||||
| Sorties Flown | 4 | 6 | 6 | 4 | 5 | 5 | 2 | 4 | 6 | 2 | 6 | 3 | 1 | 2 | 1 | 57 | Sorties Flown | |||||||||||||||||
| Successful Sorties | 4 | 6 | 6 | 4 | 5 | 5 | 2 | 4 | 6 | 2 | 6 | 3 | 1 | 2 | 1 | 57 | Successful Sorties | |||||||||||||||||
| Hours Flown | 5.5 | 7.4 | 7.6 | 6.6 | 8.7 | 7.9 | 2.5 | 5.1 | 6.4 | 1.7 | 11.1 | 6.2 | 1.8 | 2.7 | 1.7 | 82.9 | Hours Flown | |||||||||||||||||
| Non-Chg Non-Succ Sorties | 1 | 3 | 2 | 1 | 3 | 1 | 11 | Non-Chg Non-Succ Sorties | ||||||||||||||||||||||||||
| Chargeable Non-Succ Sorties | 1 | 1 | 2 | Chargeable Non-Succ Sorties | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Off-Station Sorties Flown | 1 | 1 | Off-Station Sorties Flown | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Nullo Scheduled | 0 | Nullo Scheduled | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Presentations / Missiles | Presentations / Missiles | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Destroyed | 0 | Destroyed | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deviations | Air Aborts | 0 | Air Aborts | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Line Add | 2 | 2 | 2 | 6 | Line Add | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Add | 0 | Tail Add | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cancel | 1 | 2 | 2 | 3 | 1 | 9 | Cancel | |||||||||||||||||||||||||||
| Early Take-Off | 1 | 1 | Early Take-Off | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Late Take-Off | 2 | 3 | 2 | 1 | 8 | Late Take-Off | ||||||||||||||||||||||||||||
| All Ground Aborts (GAB) | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 7 | All Ground Aborts (GAB) | |||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Project | 0 | GAB - Project | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Wx | 0 | GAB - Wx | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB Lines | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | GAB Lines | ||||||||||||||||||||||||||||
| Spare | 0 | Spare | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Swap | 3 | 5 | 1 | 1 | 4 | 2 | 4 | 1 | 1 | 22 | Tail Swap | |||||||||||||||||||||||
| IFE | 1 | 1 | IFE | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 4 | 4 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 1 | 5 | 0 | 0 | 2 | 7 | 5 | 4 | 5 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 54 | Total | |
| FSE Deviations | 3 | 1 | 3 | 5 | 4 | 1 | 2 | 3 | 4 | 2 | 28 | FSE Deviations | ||||||||||||||||||||||
| Deviation Causes | ATC | 0 | ATC | |||||||||||||||||||||||||||||||
| HHQ | 1 | 1 | HHQ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Maintenance | 2 | 4 | 6 | 3 | 1 | 1 | 2 | 6 | 2 | 4 | 1 | 1 | 33 | Maintenance | ||||||||||||||||||||
| Operations | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 11 | Operations | ||||||||||||||||||||||||||
| Other | 2 | 2 | Other | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Project | 2 | 2 | 4 | Project | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Range | 0 | Range | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supply | 1 | 1 | Supply | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sympathy | 1 | 1 | Sympathy | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Weather | 1 | 1 | Weather | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 4 | 4 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 1 | 5 | 0 | 0 | 2 | 7 | 5 | 4 | 5 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 54 | Total |
January January 2021 Data Multiple dev's on a single line do not count towards FSE except:
(a) additions that air or ground abort,
(b) additions that cancel,
(c) added aircraft/sorties that take-off late, and
| (d) late take-offs that air abort. | January 2021 Data | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | F | M | T | W | R | F | M | T | W | ||||||||||||||||||||
| Tyndall QF-16 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | Tyndall Sub-Scale | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | ||||
| Sorties Scheduled | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 6 | 4 | 5 | 5 | 5 | 3 | 5 | 5 | 5 | 5 | 73 | Sorties Scheduled | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sorties Flown | 5 | 5 | 1 | 4 | 4 | 5 | 4 | 5 | 4 | 5 | 0 | 5 | 0 | 0 | 4 | 51 | Sorties Flown | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Successful Sorties | 5 | 5 | 1 | 4 | 4 | 5 | 4 | 5 | 4 | 5 | 0 | 5 | 0 | 0 | 4 | 51 | Successful Sorties | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hours Flown | 6.4 | 6.4 | 1.3 | 4.8 | 4.9 | 7.1 | 4.9 | 8.7 | 4.9 | 6.7 | 0.0 | 6.5 | 0.0 | 0.0 | 5.1 | 67.7 | Hours Flown | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Non-Chg Non-Succ Sorties | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 5 | 5 | 1 | 22 | Non-Chg Non-Succ Sorties | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chargeable Non-Succ Sorties | 0 | Chargeable Non-Succ Sorties | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Off-Station Sorties Flown | 0 | Off-Station Sorties Flown | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| # of Spares | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nullo Scheduled | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Presentations / Missiles | 5/4 | 0 | Presentations / Missiles |
1/1 3/3 2/2 1/1 3/4
| 1/1 | Presentations / Missiles | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Destroyed | 1 | 1 | Destroyed | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deviations | Air Aborts | 0 | Deviations | Air Aborts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line Add | 0 | Line Add | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Add | 0 | Tail Add | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cancel | 4 | 1 | 1 | 1 | 3 | 5 | 5 | 1 | 21 | Cancel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Early Take-Off | 1 | 1 | Early Take-Off | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Late Take-Off | 2 | 2 | 3 | 1 | 8 | Late Take-Off | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| All Ground Aborts (GAB) | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | All Ground Aborts (GAB) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Project | 0 | GAB - Project | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Wx | 0 | GAB - Wx | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB Lines | 1 | 1 | GAB Lines | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spare | 0 | Spare | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Swap | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 15 | Tail Swap | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IFE | 0 | IFE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 2 | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4 | 6 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 3 | 0 | 0 | 0 | 5 | 5 | 3 | 0 | 0 | 0 | 49 | Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| FSE Deviations | 2 | 0 | 4 | 0 | 1 | 3 | 4 | 0 | 1 | 1 | 3 | 0 | 5 | 5 | 1 | 30 | FSE Deviations | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deviation Causes | ATC | 0 | Deviation Causes | ATC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HHQ | 5 | 5 | HHQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maintenance | 4 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 | 4 | 2 | 20 | Maintenance | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operations | 1 | 1 | 1 | 3 | Operations | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other | 0 | Other | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Project | 1 | 1 | Project | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Range | 0 | Range | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supply | 0 | Supply | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sympathy | 1 | 2 | 2 | Sympathy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Weather | 4 | 1 | 3 | 3 | 5 | 1 | 17 | Weather | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 2 | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4 | 6 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 3 | 0 | 0 | 0 | 5 | 5 | 3 | 0 | 0 | 0 | 48 | Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| January 2021 Data | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | ||||||||||||||
| Holloman Full-Scale | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |||
| Sorties Scheduled | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | 24 | Sorties Scheduled | ||||||||||||||||||
| Sorties Flown | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 0 | 2 | 2 | 0 | 2 | 18 | Sorties Flown | ||||||||||||||||||
| Successful Sorties | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 0 | 2 | 2 | 0 | 2 | 18 | Successful Sorties | ||||||||||||||||||
| Hours Flown | 2.8 | 1.6 | 1.3 | 1.5 | 3.0 | 1.0 | 1.2 | 1.9 | 2.2 | 0.0 | 3.1 | 2.8 | 0.0 | 3.4 | 25.8 | Hours Flown | ||||||||||||||||||
| Non-Chg Non-Succ Sorties | 1 | 1 | 3 | 1 | 6 | Non-Chg Non-Succ Sorties | ||||||||||||||||||||||||||||
| Chargeable Non-Succ Sorties | 0 | Chargeable Non-Succ Sorties | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Off-Station Sorties Flown | 0 | Off-Station Sorties Flown | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nullo Scheduled | 0 | Nullo Scheduled | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Presentations / Missiles | Presentations / Missiles | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Destroyed | 0 | Destroyed | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deviations | Air Aborts | 0 | Air Aborts | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Line Add | 1 | 1 | Line Add | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Add | 2 | 1 | 1 | 1 | 5 | Tail Add | ||||||||||||||||||||||||||||
| Cancel | 1 | 1 | 3 | 1 | 6 | Cancel | ||||||||||||||||||||||||||||
| Early Take-Off | 0 | Early Take-Off | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Late Take-Off | 1 | 2 | 3 | Late Take-Off | ||||||||||||||||||||||||||||||
| All Ground Aborts (GAB) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | All Ground Aborts (GAB) | |||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Project | 0 | GAB - Project | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Wx | 0 | GAB - Wx | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB Lines | 0 | GAB Lines | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spare | 0 | Spare | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Swap | 1 | 1 | 2 | Tail Swap | ||||||||||||||||||||||||||||||
| IFE | 0 | IFE | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 3 | 1 | 3 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 22 | Total | |
| FSE Deviations | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 3 | 0 | 2 | 1 | 0 | 15 | FSE Deviations | ||||||||||||||||||
| Deviation Causes | ATC | 0 | ATC | |||||||||||||||||||||||||||||||
| HHQ | 1 | 1 | 2 | HHQ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Maintenance | 2 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 12 | Maintenance | ||||||||||||||||||||||||||
| Operations | 1 | 1 | 1 | 3 | Operations | |||||||||||||||||||||||||||||
| Other | 0 | Other | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Project | 0 | Project | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Range | 0 | Range | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supply | 0 | Supply | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sympathy | 1 | 1 | Sympathy | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Weather | 2 | 2 | 4 | Weather | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 3 | 1 | 3 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 22 | Total |
| January 2021 Data | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | ||||||||||||||
| Combined FSAT | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |||
| Sorties Scheduled | 5 | 7 | 7 | 1 | 5 | 6 | 8 | 5 | 7 | 7 | 6 | 6 | 7 | 7 | 6 | 7 | 97 | Sorties Scheduled | ||||||||||||||||
| Sorties Flown | 5 | 7 | 2 | 1 | 4 | 5 | 7 | 5 | 6 | 6 | 6 | 7 | 2 | 6 | 69 | Sorties Flown | ||||||||||||||||||
| Successful Sorties | 5 | 7 | 2 | 1 | 4 | 5 | 7 | 5 | 6 | 6 | 6 | 7 | 2 | 6 | 69 | Successful Sorties | ||||||||||||||||||
| Hours Flown | 6.4 | 9.2 | 2.9 | 1.3 | 4.8 | 6.4 | 10.1 | 5.9 | 9.9 | 6.8 | 8.9 | 9.6 | 2.8 | 8.5 | 93.5 | Hours Flown | ||||||||||||||||||
| Non-Chg Non-Succ Sorties | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 | 5 | 6 | 1 | 28 | Non-Chg Non-Succ Sorties | ||||||||||||||||||||||
| Chargeable Non-Succ Sorties | 0 | Chargeable Non-Succ Sorties | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Off-Station Sorties Flown | 0 | Off-Station Sorties Flown | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nullo Scheduled | 1 | 1 | Nullo Scheduled | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Presentations / Missiles | 0 | Presentations / Missiles | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Destroyed | 1 | 1 | Destroyed | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Deviations | Air Aborts | 0 | Air Aborts | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Line Add | 1 | 1 | Line Add | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Add | 2 | 1 | 1 | 1 | 5 | Tail Add | ||||||||||||||||||||||||||||
| Cancel | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 | 5 | 6 | 1 | 27 | Cancel | |||||||||||||||||||||||
| Early Take-Off | 1 | 1 | Early Take-Off | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Late Take-Off | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 11 | Late Take-Off | ||||||||||||||||||||||||||
| All Ground Aborts (GAB) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 9 | All Ground Aborts (GAB) | ||||||||||||||||||||||||
| GAB - Project | 0 | GAB - Project | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Wx | 0 | GAB - Wx | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB Lines | 1 | 1 | GAB Lines | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Spare | 0 | Spare | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Swap | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 17 | Tail Swap | |||||||||||||||||||||||||
| IFE | 0 | IFE | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 4 | 7 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4 | 9 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 4 | 2 | 6 | 0 | 0 | 0 | 7 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 71 | Total | |
| FSE Deviations | 2 | 5 | 1 | 5 | 5 | 2 | 3 | 2 | 6 | 7 | 6 | 1 | 45 | FSE Deviations | ||||||||||||||||||||
| Deviation Causes | ATC | 0 | ATC | |||||||||||||||||||||||||||||||
| HHQ | 1 | 6 | 7 | HHQ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Maintenance | 4 | 4 | 1 | 1 | 3 | 6 | 6 | 1 | 2 | 4 | 32 | Maintenance | ||||||||||||||||||||||
| Operations | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 | Operations | |||||||||||||||||||||||||||
| Other | 0 | Other | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Project | 1 | 1 | Project | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Range | 0 | Range | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supply | 0 | Supply | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sympathy | 0 | 2 | 1 | 3 | Sympathy | |||||||||||||||||||||||||||||
| Weather | 4 | 1 | 3 | 5 | 7 | 1 | 21 | Weather | ||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 4 | 7 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4 | 9 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 4 | 2 | 6 | 0 | 0 | 0 | 7 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 70 | Total |
February February 2021 Data Multiple dev's on a single line do not count towards FSE except:
(a) additions that air or ground abort,
(b) additions that cancel,
(c) added aircraft/sorties that take-off late, and
| (d) late take-offs that air abort. | February 2021 Data | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | T | W | R | F | M | T | W | R | F | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | ||||||||||||||||||||
| Tyndall QF-16 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | Tyndall Sub-Scale | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ||||
| Sorties Scheduled | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 5 | 5 | 5 | 5 | 76 | Sorties Scheduled | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sorties Flown | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 0 | 2 | 2 | 4 | 5 | 0 | 2 | 5 | 5 | 5 | 3 | 56 | Sorties Flown | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Successful Sorties | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 0 | 2 | 2 | 4 | 5 | 0 | 2 | 5 | 5 | 5 | 3 | 56 | Successful Sorties | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Hours Flown | 5.7 | 5.5 | 6.9 | 6.9 | 4.3 | 0.0 | 2.3 | 3.6 | 5.7 | 6.2 | 0.0 | 2.7 | 6.4 | 7.4 | 5.6 | 3.4 | 72.6 | Hours Flown | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Non-Chg Non-Succ Sorties | 5 | 3 | 3 | 1 | 5 | 1 | 2 | 20 | Non-Chg Non-Succ Sorties | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chargeable Non-Succ Sorties | 0 | Chargeable Non-Succ Sorties | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Off-Station Sorties Flown | 0 | Off-Station Sorties Flown | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| # of Spares | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nullo Scheduled | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Presentations / Missiles | 0 | Presentations / Missiles |
5/8 1/1 3/3 6/4 11/9
| 2/1 | 5/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2/2 | Presentations / Missiles | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Destroyed | 0 | Destroyed | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deviations | Air Aborts | 0 | Deviations | Air Aborts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line Add | 0 | Line Add | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Add | 0 | Tail Add | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cancel | 5 | 3 | 3 | 1 | 5 | 1 | 2 | 20 | Cancel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Early Take-Off | 0 | Early Take-Off | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Late Take-Off | 2 | 2 | 3 | 7 | Late Take-Off | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| All Ground Aborts (GAB) | 1 | 1 | All Ground Aborts (GAB) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Project | 0 | GAB - Project | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Wx | 0 | GAB - Wx | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB Lines | 0 | GAB Lines | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spare | 0 | Spare | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Swap | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | 3 | 1 | 26 | Tail Swap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IFE | 0 | IFE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 5 | 2 | 2 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 4 | 8 | 1 | 0 | 0 | 0 | 4 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 54 | Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| FSE Deviations | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 3 | 3 | 3 | 3 | 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 27 | FSE Deviations | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Deviation Causes | ATC | 0 | Deviation Causes | ATC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HHQ | 2 | 2 | HHQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maintenance | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | 3 | 1 | 27 | Maintenance | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operations | 1 | 1 | Operations | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other | 0 | Other | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Project | 2 | 3 | 5 | Project | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Range | 0 | Range | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supply | 0 | Supply | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sympathy | 0 | Sympathy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Weather | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 5 | 19 | Weather | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 5 | 2 | 2 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 4 | 8 | 1 | 0 | 0 | 0 | 4 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 54 | Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| February 2021 Data | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | ||||||||||||||
| Holloman Full-Scale | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |||
| Sorties Scheduled | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 29 | Sorties Scheduled | |||||||||||||||||
| Sorties Flown | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 26 | Sorties Flown | |||||||||||||||||
| Successful Sorties | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 26 | Successful Sorties | |||||||||||||||||
| Hours Flown | 4.2 | 6.3 | 2.3 | 3.2 | 3.3 | 2.0 | 3.3 | 2.2 | 0.0 | 2.7 | 3.1 | 1.8 | 3.4 | 2.5 | 40.3 | Hours Flown | |||||||||||||||||
| Non-Chg Non-Succ Sorties | 1 | 1 | 2 | 4 | Non-Chg Non-Succ Sorties | ||||||||||||||||||||||||||||
| Chargeable Non-Succ Sorties | 0 | Chargeable Non-Succ Sorties | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Off-Station Sorties Flown | 3 | 1 | 1 | 5 | Off-Station Sorties Flown | ||||||||||||||||||||||||||||
| Nullo Scheduled | 0 | Nullo Scheduled | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Presentations / Missiles | Presentations / Missiles | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Destroyed | 0 | Destroyed | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Deviations | Air Aborts | 0 | Air Aborts | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Line Add | 0 | Line Add | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Add | 1 | 1 | 2 | Tail Add | |||||||||||||||||||||||||||||
| Cancel | 1 | 2 | 3 | Cancel | |||||||||||||||||||||||||||||
| Early Take-Off | 0 | Early Take-Off | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Late Take-Off | 1 | 2 | 3 | Late Take-Off | |||||||||||||||||||||||||||||
| All Ground Aborts (GAB) | 1 | 1 | 2 | All Ground Aborts (GAB) | |||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Project | 0 | GAB - Project | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Wx | 0 | GAB - Wx | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB Lines | 1 | 1 | GAB Lines | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Spare | 0 | Spare | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Swap | 1 | 1 | 1 | 3 | Tail Swap | ||||||||||||||||||||||||||||
| IFE | 0 | IFE | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | Total | |
| FSE Deviations | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 8 | FSE Deviations | |||||||||||||||||
| Deviation Causes | ATC | 0 | ATC | ||||||||||||||||||||||||||||||
| HHQ | 0 | HHQ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Maintenance | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 9 | Maintenance | |||||||||||||||||||||||||
| Operations | 1 | 1 | Operations | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Other | 0 | Other | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Project | 2 | 2 | Project | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Range | 0 | Range | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Supply | 0 | Supply | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sympathy | 0 | Sympathy | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Weather | 2 | 2 | Weather | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 1 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | Total |
| February 2021 Data | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | ||||||||||||||
| Combined FSAT | 1 | 2 | 3 | 4 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | ||||
| Sorties Scheduled | 7 | 8 | 8 | 7 | 3 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 3 | 5 | 6 | 7 | 5 | 2 | 103 | Sorties Scheduled | ||||||||||||||
| Sorties Flown | 7 | 8 | 7 | 7 | 3 | 2 | 4 | 4 | 4 | 7 | 2 | 2 | 5 | 6 | 7 | 3 | 2 | 80 | Sorties Flown | ||||||||||||||
| Successful Sorties | 7 | 8 | 7 | 7 | 3 | 2 | 4 | 4 | 4 | 7 | 2 | 2 | 5 | 6 | 7 | 3 | 2 | 80 | Successful Sorties | ||||||||||||||
| Hours Flown | 9.9 | 11.8 | 9.2 | 10.1 | 4.3 | 2.0 | 5.6 | 5.8 | 5.7 | 8.9 | 3.1 | 2.7 | 6.4 | 9.2 | 9.0 | 3.4 | 2.5 | 109.6 | Hours Flown | ||||||||||||||
| Non-Chg Non-Succ Sorties | 1 | 1 | 5 | 3 | 3 | 3 | 5 | 1 | 2 | 24 | Non-Chg Non-Succ Sorties | ||||||||||||||||||||||
| Chargeable Non-Succ Sorties | 0 | Chargeable Non-Succ Sorties | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Off-Station Sorties Flown | 3 | 1 | 1 | 5 | Off-Station Sorties Flown | ||||||||||||||||||||||||||||
| Nullo Scheduled | 0 | Nullo Scheduled | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Presentations / Missiles | Presentations / Missiles | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Destroyed | 0 | Destroyed | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Deviations | Air Aborts | 0 | Air Aborts | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Line Add | 0 | Line Add | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Add | 1 | 1 | Tail Add | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Cancel | 1 | 5 | 3 | 3 | 3 | 5 | 1 | 2 | 23 | Cancel | |||||||||||||||||||||||
| Early Take-Off | 0 | Early Take-Off | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Late Take-Off | 2 | 2 | 3 | 2 | 9 | Late Take-Off | |||||||||||||||||||||||||||
| All Ground Aborts (GAB) | 1 | 1 | 2 | All Ground Aborts (GAB) | |||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Project | 0 | GAB - Project | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Wx | 0 | GAB - Wx | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB Lines | 1 | 1 | GAB Lines | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Spare | 0 | Spare | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Swap | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 4 | 3 | 1 | 29 | Tail Swap | ||||||||||||||||||
| IFE | 0 | IFE | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 5 | 2 | 3 | 5 | 0 | 0 | 0 | 6 | 5 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 5 | 10 | 1 | 0 | 0 | 0 | 4 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 64 | Total | ||
| FSE Deviations | 2 | 1 | 1 | 5 | 3 | 3 | 5 | 3 | 7 | 1 | 2 | 33 | FSE Deviations | ||||||||||||||||||||
| Deviation Causes | ATC | 0 | ATC | ||||||||||||||||||||||||||||||
| HHQ | 2 | 2 | HHQ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Maintenance | 3 | 2 | 3 | 6 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 4 | 3 | 1 | 34 | Maintenance | ||||||||||||||||||
| Operations | 1 | 1 | Operations | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Other | 0 | Other | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Project | 2 | 3 | 2 | 7 | Project | ||||||||||||||||||||||||||||
| Range | 0 | Range | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Supply | 0 | Supply | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sympathy | 0 | Sympathy | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Weather | 2 | 3 | 3 | 3 | 5 | 5 | 21 | Weather | |||||||||||||||||||||||||
| Total | 5 | 2 | 3 | 6 | 0 | 0 | 0 | 6 | 5 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 5 | 10 | 1 | 0 | 0 | 0 | 4 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 65 | Total |
March March 2021 Data Multiple dev's on a single line do not count towards FSE except:
(a) additions that air or ground abort,
(b) additions that cancel,
(c) added aircraft/sorties that take-off late, and
| (d) late take-offs that air abort. | March 2021 Data | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | |||||||||||||||||
| Tyndall QF-16 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | Tyndall Sub-Scale | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | ||||
| Sorties Scheduled | 5 | 7 | 6 | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 5 | 6 | 5 | 5 | 2 | 5 | 5 | 5 | 5 | 6 | 96 | Sorties Scheduled | 5 | 4 | 5 | 3 | ||||||||||||||||||||||||
| Sorties Flown | 3 | 0 | 6 | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | 0 | 5 | 5 | 5 | 3 | 0 | 5 | 5 | 5 | 5 | 6 | 79 | Sorties Flown | 5 | 3 | 4 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| Successful Sorties | 3 | 0 | 6 | 6 | 5 | 4 | 5 | 5 | 0 | 4 | 5 | 5 | 3 | 0 | 5 | 5 | 5 | 5 | 6 | 77 | Successful Sorties | 5 | 3 | 4 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| Hours Flown | 4.8 | 0.0 | 8.8 | 8.8 | 7.2 | 6.5 | 5.6 | 5.0 | 0.0 | 5.8 | 5.1 | 10.0 | 6.9 | 0.0 | 6.3 | 6.8 | 6.7 | 6.6 | 7.2 | 108.1 | Hours Flown | 3.2 | 2.0 | 3.3 | 0.0 | ||||||||||||||||||||||||
| Non-Chg Non-Succ Sorties | 2 | 7 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 18 | Non-Chg Non-Succ Sorties | 1 | 1 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chargeable Non-Succ Sorties | 1 | 1 | Chargeable Non-Succ Sorties | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Off-Station Sorties Flown | 2 | 2 | 4 | Off-Station Sorties Flown | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| # of Spares | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nullo Scheduled | 2 | 1 | 2 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Presentations / Missiles | 1/1 | 0 | Presentations / Missiles | 3/4 |
1/1 1/1 0/0 5/5 2/2 7/8 1/1 2/1 3/2 3/3
| 6/7 | Presentations / Missiles | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Destroyed | 1 | 2 | 3 | Destroyed | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deviations | Air Aborts | 1 | 1 | 2 | Deviations | Air Aborts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line Add | 1 | 1 | Line Add | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Add | 0 | Tail Add | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cancel | 2 | 7 | 3 | 1 | 2 | 2 | 17 | Cancel | 1 | 1 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Early Take-Off | 0 | Early Take-Off | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Late Take-Off | 3 | 1 | 4 | Late Take-Off | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| All Ground Aborts (GAB) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | All Ground Aborts (GAB) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Project | 0 | GAB - Project | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Wx | 0 | GAB - Wx | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB Lines | 0 | GAB Lines | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spare | 0 | Spare | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Swap | 1 | 3 | 3 | 1 | 4 | 1 | 2 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 24 | Tail Swap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IFE | 1 | 1 | 2 | IFE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 7 | 7 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 | 5 | 0 | 3 | 0 | 0 | 4 | 2 | 2 | 5 | 4 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 55 | Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 3 | 0 | |||
| FSE Deviations | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 2 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 22 | FSE Deviations | 0 | 1 | 1 | 3 | ||||||||||||||||||||||||
| Deviation Causes | ATC | 0 | Deviation Causes | ATC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HHQ | 0 | HHQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maintenance | 2 | 3 | 3 | 1 | 3 | 5 | 4 | 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 32 | Maintenance | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operations | 2 | 2 | 2 | 6 | Operations | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other | 0 | Other | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Project | 3 | 2 | 5 | Project | 1 | 1 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Range | 0 | Range | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supply | 0 | Supply | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sympathy | 0 | Sympathy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Weather | 5 | 6 | 11 | Weather | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 7 | 6 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 | 5 | 0 | 3 | 0 | 0 | 4 | 2 | 2 | 5 | 4 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 54 | Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 3 | 0 |
| March 2021 Data | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | ||||||||||||
| Holloman Full-Scale | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |||
| Sorties Scheduled | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 1 | 2 | 4 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 28 | Sorties Scheduled | |||||||||||||||
| Sorties Flown | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 4 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 24 | Sorties Flown | |||||||||||||||
| Successful Sorties | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 4 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 24 | Successful Sorties | |||||||||||||||
| Hours Flown | 0.0 | 0.0 | 1.3 | 1.2 | 1.8 | 5.2 | 2.4 | 1.8 | 1.8 | 5.5 | 1.1 | 2.8 | 2.2 | 1.3 | 1.3 | 1.4 | 3.3 | 34.4 | Hours Flown | |||||||||||||||
| Non-Chg Non-Succ Sorties | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | Non-Chg Non-Succ Sorties | ||||||||||||||||||||||||||||
| Chargeable Non-Succ Sorties | 0 | Chargeable Non-Succ Sorties | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Off-Station Sorties Flown | 1 | 1 | 1 | 2 | 5 | Off-Station Sorties Flown | ||||||||||||||||||||||||||||
| Nullo Scheduled | 0 | Nullo Scheduled | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Presentations / Missiles | Presentations / Missiles | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Destroyed | 0 | Destroyed | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deviations | Air Aborts | 0 | Air Aborts | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Line Add | 1 | 2 | 3 | Line Add | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Add | 0 | Tail Add | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cancel | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | Cancel | ||||||||||||||||||||||||||||
| Early Take-Off | 0 | Early Take-Off | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Late Take-Off | 1 | 1 | Late Take-Off | |||||||||||||||||||||||||||||||
| All Ground Aborts (GAB) | 0 | All Ground Aborts (GAB) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Project | 0 | GAB - Project | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Wx | 0 | GAB - Wx | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB Lines | 0 | GAB Lines | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spare | 0 | Spare | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Swap | 1 | 1 | 1 | 3 | Tail Swap | |||||||||||||||||||||||||||||
| IFE | 0 | IFE | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 11 | Total | |
| FSE Deviations | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8 | FSE Deviations | |||||||||||||||||
| Deviation Causes | ATC | 0 | ATC | |||||||||||||||||||||||||||||||
| HHQ | 0 | HHQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maintenance | 1 | 1 | 1 | 3 | Maintenance | |||||||||||||||||||||||||||||
| Operations | 1 | 2 | 1 | 2 | 6 | Operations | ||||||||||||||||||||||||||||
| Other | 0 | Other | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Project | 1 | 1 | Project | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Range | 0 | Range | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supply | 0 | Supply | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sympathy | 0 | Sympathy | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Weather | 1 | 1 | Weather | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 11 | Total |
March 2021 Data
| M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | ||||||||||||
| Combined FSAT | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |||
| Sorties Scheduled | 6 | 8 | 7 | 8 | 1 | 8 | 7 | 6 | 7 | 7 | 5 | 7 | 7 | 7 | 3 | 5 | 6 | 5 | 6 | 6 | 2 | 124 | Sorties Scheduled |
This is the start of the file's text. The full file is on GovTribe.
File details come from the government source that posted it. Updated .