FY20 Flying Schedule Data.xlsx
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- FA489021CPKCA
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This document outlines a pre-solicitation notice for aerial target and range support services. The Air Combat Command Acquisition and Management Integration Center is seeking industry feedback to provide aircraft/target drone maintenance, range instrumentation system operations and maintenance, and support services at Tyndall Air Force Base, Florida and Holloman Air Force Base, New Mexico. Services may also be required periodically at the Utah Test and Training Range and other continental U.S. locations. The solicitation number is FA489021CPKCA and is for fiscal year 2023. The notice involves the Department of the Air Force and Air Combat Command.
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October October 2019 Data Multiple dev's on a single line do not count towards FSE except:
(a) additions that air or ground abort,
(b) additions that cancel,
(c) added aircraft/sorties that take-off late, and
| (d) late take-offs that air abort. | October 2019 Data | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | T | W | R | F | M | T | W | R | F | ||||||||||||||||||
| Tyndall QF-16 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | Tyndall Sub-Scale | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | ||||
| Sorties Scheduled | 6 | 2 | 5 | 7 | 5 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 7 | 7 | 7 | 4 | 5 | 7 | 7 | 7 | 105 | Sorties Scheduled | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||
| Sorties Flown | 5 | 2 | 5 | 6 | 5 | 4 | 5 | 5 | 3 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 2 | 5 | 0 | 7 | 7 | 89 | Sorties Flown | 1 | 0 | 1 | |||||||||||||||||||||||||
| Successful Sorties | 5 | 2 | 5 | 5 | 5 | 4 | 5 | 5 | 3 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 2 | 5 | 0 | 7 | 7 | 88 | Successful Sorties | 1 | 0 | 1 | |||||||||||||||||||||||||
| Hours Flown | 5.4 | 3.0 | 5.4 | 8.5 | 4.6 | 5.9 | 5.3 | 5.4 | 4.3 | 5.8 | 6.3 | 5.3 | 8.4 | 6.1 | 3.3 | 6.1 | 0.0 | 8.3 | 9.2 | 106.6 | Hours Flown | 0.7 | 0.0 | 0.4 | |||||||||||||||||||||||||
| Non-Chg Non-Succ Sorties | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 7 | 15 | Non-Chg Non-Succ Sorties | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chargeable Non-Succ Sorties | 2 | 2 | Chargeable Non-Succ Sorties | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Off-Station Sorties Flown | 2 | 2 | 1 | 2 | 7 | Off-Station Sorties Flown | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| # of Spares | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nullo Scheduled | 2 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Presentations / Missiles | 3/1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1/1 | 4/2 | 4/1 | 0 | Presentations / Missiles | 3/1 | 2/1 | 0/0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0/0 | 2/1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2/1 | Presentations / Missiles | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Destroyed | 2 | 1 | 3 | Destroyed | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deviations | Air Aborts | 1 | 1 | Deviations | Air Aborts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line Add | 1 | 1 | Line Add | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Add | 0 | Tail Add | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cancel | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 7 | 14 | Cancel | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Early Take-Off | 0 | Early Take-Off | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Late Take-Off | 3 | 1 | 1 | 3 | 2 | 10 | Late Take-Off | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| All Ground Aborts (GAB) | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 10 | All Ground Aborts (GAB) | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Project | 0 | GAB - Project | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Wx | 0 | GAB - Wx | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB Lines | 1 | 1 | 2 | GAB Lines | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spare | 0 | Spare | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Swap | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 4 | 3 | 2 | 3 | 24 | Tail Swap | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IFE | 2 | 2 | IFE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 6 | 1 | 3 | 0 | 0 | 0 | 7 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 7 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 6 | 8 | 2 | 0 | 0 | 0 | 7 | 2 | 3 | 62 | Total | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| FSE Deviations | 2 | 0 | 3 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 3 | 2 | 0 | 7 | 0 | 0 | 27 | FSE Deviations | 0 | 1 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
| Deviation Causes | ATC | 1 | 1 | Deviation Causes | ATC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HHQ | 0 | HHQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maintenance | 5 | 1 | 6 | 4 | 1 | 3 | 2 | 2 | 5 | 5 | 2 | 3 | 39 | Maintenance | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operations | 1 | 1 | 2 | Operations | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other | 1 | 1 | Other | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Project | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 8 | Project | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Range | 0 | Range | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supply | 0 | Supply | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sympathy | 1 | 1 | Sympathy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Weather | 2 | 5 | 7 | Weather | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 6 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 6 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 7 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 6 | 8 | 2 | 0 | 0 | 0 | 7 | 2 | 3 | 59 | Total | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| October 2019 Data | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | ||||||||||||
| Holloman Full-Scale | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |||
| Sorties Scheduled | 2 | 2 | 4 | 2 | 2 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 | 4 | 3 | 2 | 4 | 2 | 2 | 40 | Sorties Scheduled | ||||||||||||||||
| Sorties Flown | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 | 4 | 3 | 2 | 4 | 2 | 2 | 39 | Sorties Flown | ||||||||||||||||
| Successful Sorties | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 | 4 | 3 | 2 | 4 | 2 | 2 | 39 | Successful Sorties | ||||||||||||||||
| Hours Flown | 3.0 | 3.3 | 4.3 | 2.8 | 1.8 | 3.4 | 4.9 | 3.3 | 2.2 | 1.6 | 6.1 | 3.6 | 2.6 | 5.7 | 2.2 | 2.7 | 53.5 | Hours Flown | ||||||||||||||||
| Non-Chg Non-Succ Sorties | 1 | 1 | Non-Chg Non-Succ Sorties | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Chargeable Non-Succ Sorties | 0 | Chargeable Non-Succ Sorties | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Off-Station Sorties Flown | 0 | Off-Station Sorties Flown | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nullo Scheduled | 0 | Nullo Scheduled | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Presentations / Missiles | Presentations / Missiles | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Destroyed | 0 | Destroyed | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deviations | Air Aborts | 0 | Air Aborts | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Line Add | 0 | Line Add | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Add | 1 | 1 | 2 | Tail Add | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Cancel | 1 | 1 | Cancel | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Early Take-Off | 0 | Early Take-Off | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Late Take-Off | 2 | 4 | 2 | 8 | Late Take-Off | |||||||||||||||||||||||||||||
| All Ground Aborts (GAB) | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | All Ground Aborts (GAB) | ||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Project | 0 | GAB - Project | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Wx | 0 | GAB - Wx | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB Lines | 0 | GAB Lines | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spare | 0 | Spare | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Swap | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 7 | Tail Swap | |||||||||||||||||||||||||
| IFE | 0 | IFE | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 3 | 1 | 0 | 22 | Total | |
| FSE Deviations | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 11 | FSE Deviations | ||||||||||||||||
| Deviation Causes | ATC | 0 | ATC | |||||||||||||||||||||||||||||||
| HHQ | 2 | 2 | HHQ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Maintenance | 4 | 1 | 2 | 4 | 1 | 3 | 1 | 1 | 17 | Maintenance | ||||||||||||||||||||||||
| Operations | 0 | Operations | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other | 0 | Other | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Project | 0 | Project | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Range | 0 | Range | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supply | 0 | Supply | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sympathy | 2 | 2 | Sympathy | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Weather | 1 | 1 | Weather | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 3 | 1 | 0 | 22 | Total |
| October 2019 Data | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | ||||||||||||
| Combined FSAT | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |||
| Sorties Scheduled | 8 | 4 | 5 | 4 | 9 | 7 | 6 | 5 | 4 | 7 | 7 | 6 | 4 | 8 | 9 | 7 | 7 | 8 | 5 | 9 | 9 | 7 | 145 | Sorties Scheduled | ||||||||||
| Sorties Flown | 7 | 4 | 5 | 3 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 7 | 5 | 6 | 4 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 | 5 | 2 | 9 | 7 | 128 | Sorties Flown | ||||||||||
| Successful Sorties | 7 | 4 | 5 | 3 | 7 | 7 | 6 | 5 | 4 | 7 | 5 | 6 | 4 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 | 5 | 2 | 9 | 7 | 127 | Successful Sorties | ||||||||||
| Hours Flown | 8.4 | 6.3 | 5.4 | 4.3 | 11.3 | 6.4 | 9.3 | 5.3 | 4.9 | 8.7 | 6.5 | 7.4 | 6.1 | 9.9 | 7.9 | 8.4 | 6.1 | 9.0 | 6.1 | 2.2 | 11.0 | 9.2 | 160.1 | Hours Flown | ||||||||||
| Non-Chg Non-Succ Sorties | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 7 | 16 | Non-Chg Non-Succ Sorties | ||||||||||||||||||||||||
| Chargeable Non-Succ Sorties | 2 | 2 | Chargeable Non-Succ Sorties | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Off-Station Sorties Flown | 2 | 2 | 1 | 2 | 7 | Off-Station Sorties Flown | ||||||||||||||||||||||||||||
| Nullo Scheduled | 2 | 2 | Nullo Scheduled | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Presentations / Missiles | 0 | 0 | 0 | Presentations / Missiles | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Destroyed | 2 | 1 | 3 | Destroyed | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Deviations | Air Aborts | 1 | 1 | Air Aborts | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Line Add | 1 | 1 | Line Add | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Add | 1 | 1 | 2 | Tail Add | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Cancel | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 7 | 15 | Cancel | |||||||||||||||||||||||||
| Early Take-Off | 0 | Early Take-Off | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Late Take-Off | 3 | 2 | 1 | 1 | 3 | 4 | 2 | 2 | 18 | Late Take-Off | ||||||||||||||||||||||||
| All Ground Aborts (GAB) | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 14 | All Ground Aborts (GAB) | |||||||||||||||||||||||
| GAB - Project | 0 | GAB - Project | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Wx | 0 | GAB - Wx | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB Lines | 1 | 1 | 2 | GAB Lines | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Spare | 0 | Spare | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Swap | 3 | 1 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | 3 | 1 | 1 | 3 | 3 | 31 | Tail Swap | ||||||||||||||||||
| IFE | 2 | 2 | IFE | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 6 | 1 | 3 | 1 | 0 | 0 | 11 | 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 7 | 4 | 6 | 0 | 0 | 0 | 4 | 6 | 8 | 5 | 0 | 0 | 0 | 10 | 3 | 3 | 84 | Total | |
| FSE Deviations | 2 | 3 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 5 | 4 | 1 | 1 | 3 | 3 | 9 | 38 | FSE Deviations | ||||||||||||||||||
| Deviation Causes | ATC | 1 | 1 | ATC | ||||||||||||||||||||||||||||||
| HHQ | 2 | 2 | HHQ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Maintenance | 5 | 1 | 10 | 4 | 1 | 1 | 3 | 4 | 4 | 3 | 5 | 5 | 3 | 1 | 3 | 3 | 56 | Maintenance | ||||||||||||||||
| Operations | 1 | 1 | 2 | Operations | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Other | 1 | 1 | Other | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Project | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 8 | Project | |||||||||||||||||||||||||||
| Range | 0 | Range | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supply | 0 | Supply | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sympathy | 1 | 2 | 3 | Sympathy | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Weather | 1 | 2 | 5 | 8 | Weather | |||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 6 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10 | 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 7 | 4 | 6 | 0 | 0 | 0 | 4 | 6 | 8 | 5 | 0 | 0 | 0 | 10 | 3 | 3 | 81 | Total |
November November 2019 Data Multiple dev's on a single line do not count towards FSE except:
(a) additions that air or ground abort,
(b) additions that cancel,
(c) added aircraft/sorties that take-off late, and
| (d) late take-offs that air abort. | November 2019 Data | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | |||||||||||||||||||
| Tyndall QF-16 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | Tyndall Sub-Scale | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ||||
| Sorties Scheduled | 5 | 6 | 4 | 4 | 4 | 9 | 5 | 6 | 5 | 5 | 1 | 1 | 5 | 5 | 65 | Sorties Scheduled | 4 | 4 | 4 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Sorties Flown | 4 | 6 | 4 | 3 | 3 | 7 | 5 | 5 | 5 | 4 | 1 | 1 | 5 | 5 | 58 | Sorties Flown | 3 | 0 | 3 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Successful Sorties | 4 | 6 | 4 | 3 | 3 | 7 | 5 | 5 | 5 | 4 | 1 | 1 | 5 | 5 | 58 | Successful Sorties | 3 | 0 | 3 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Hours Flown | 5.2 | 8.8 | 6.7 | 5.0 | 4.8 | 11.3 | 4.8 | 7.5 | 6.5 | 6.1 | 2.1 | 2.2 | 7.7 | 6.8 | 85.5 | Hours Flown | 3.9 | 0.0 | 2.7 | 3.9 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Non-Chg Non-Succ Sorties | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 6 | Non-Chg Non-Succ Sorties | 1 | 4 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chargeable Non-Succ Sorties | 1 | 1 | Chargeable Non-Succ Sorties | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Off-Station Sorties Flown | 2 | 4 | 1 | 1 | 8 | Off-Station Sorties Flown | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| # of Spares | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nullo Scheduled | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Presentations / Missiles | 4/4 | 0 | Presentations / Missiles | 4/4 |
2/2 5/7 1/1 9/13 1/2 4/5 5/8 3/2
| 4/4 | 5/0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6/0 | Presentations / Missiles | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Destroyed | 0 | Destroyed | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deviations | Air Aborts | 0 | Deviations | Air Aborts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line Add | 1 | 1 | 2 | Line Add | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Add | 0 | Tail Add | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cancel | 1 | 1 | 2 | 1 | 5 | Cancel | 1 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Early Take-Off | 1 | 2 | 3 | Early Take-Off | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Late Take-Off | 4 | 2 | 2 | 1 | 9 | Late Take-Off | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| All Ground Aborts (GAB) | 2 | 3 | 1 | 6 | All Ground Aborts (GAB) | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Project | 0 | GAB - Project | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Wx | 0 | GAB - Wx | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB Lines | 1 | 1 | 2 | GAB Lines | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spare | 0 | Spare | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Swap | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 1 | 16 | Tail Swap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IFE | 1 | 1 | 2 | IFE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 9 | 3 | 4 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 6 | 6 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 43 | Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 4 | 2 | 0 | |||
| FSE Deviations | 5 | 0 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 21 | FSE Deviations | 1 | 4 | 1 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Deviation Causes | ATC | 0 | Deviation Causes | ATC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HHQ | 0 | HHQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maintenance | 6 | 3 | 2 | 1 | 6 | 2 | 3 | 23 | Maintenance | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operations | 1 | 2 | 2 | 4 | 1 | 1 | 11 | Operations | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other | 2 | 2 | Other | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Project | 2 | 2 | 4 | Project | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Range | 0 | Range | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supply | 0 | Supply | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sympathy | 1 | 1 | Sympathy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Weather | 0 | Weather | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 9 | 3 | 4 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 6 | 6 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 41 | Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 4 | 2 | 0 |
| November 2019 Data | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | |||||||||||||
| Holloman Full-Scale | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |||
| Sorties Scheduled | 4 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 2 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 34 | Sorties Scheduled | ||||||||||||||||
| Sorties Flown | 4 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 31 | Sorties Flown | ||||||||||||||||
| Successful Sorties | 4 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 31 | Successful Sorties | ||||||||||||||||
| Hours Flown | 6.2 | 3.2 | 2.7 | 3.3 | 0.0 | 3.9 | 2.2 | 2.5 | 3.2 | 3.3 | 4.9 | 1.4 | 5.4 | 3.9 | 2.7 | 48.8 | Hours Flown | ||||||||||||||||
| Non-Chg Non-Succ Sorties | 1 | 2 | 3 | Non-Chg Non-Succ Sorties | |||||||||||||||||||||||||||||
| Chargeable Non-Succ Sorties | 0 | Chargeable Non-Succ Sorties | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Off-Station Sorties Flown | 1 | 1 | 1 | 2 | 5 | Off-Station Sorties Flown | |||||||||||||||||||||||||||
| Nullo Scheduled | 0 | Nullo Scheduled | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Presentations / Missiles | Presentations / Missiles | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Destroyed | 0 | Destroyed | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Deviations | Air Aborts | 0 | Air Aborts | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Line Add | 1 | 1 | 2 | Line Add | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Add | 0 | Tail Add | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Cancel | 1 | 1 | 2 | Cancel | |||||||||||||||||||||||||||||
| Early Take-Off | 2 | 2 | Early Take-Off | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Late Take-Off | 0 | Late Take-Off | |||||||||||||||||||||||||||||||
| All Ground Aborts (GAB) | 1 | 1 | 2 | All Ground Aborts (GAB) | |||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Project | 0 | GAB - Project | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Wx | 0 | GAB - Wx | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB Lines | 1 | 1 | GAB Lines | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Spare | 0 | Spare | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Swap | 2 | 1 | 3 | Tail Swap | |||||||||||||||||||||||||||||
| IFE | 0 | IFE | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | Total | |
| FSE Deviations | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | FSE Deviations | ||||||||||||||||
| Deviation Causes | ATC | 0 | ATC | ||||||||||||||||||||||||||||||
| HHQ | 3 | 3 | HHQ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Maintenance | 2 | 1 | 2 | 5 | Maintenance | ||||||||||||||||||||||||||||
| Operations | 1 | 2 | 1 | 4 | Operations | ||||||||||||||||||||||||||||
| Other | 0 | Other | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Project | 0 | Project | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Range | 0 | Range | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Supply | 0 | Supply | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sympathy | 0 | Sympathy | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Weather | 0 | Weather | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | Total |
| November 2019 Data | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | |||||||||||||
| Combined FSAT | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |||
| Sorties Scheduled | 4 | 7 | 8 | 6 | 5 | 4 | 11 | 7 | 2 | 10 | 7 | 8 | 2 | 4 | 7 | 7 | 99 | Sorties Scheduled | |||||||||||||||
| Sorties Flown | 4 | 6 | 8 | 6 | 3 | 3 | 9 | 7 | 2 | 7 | 7 | 7 | 2 | 4 | 7 | 7 | 89 | Sorties Flown | |||||||||||||||
| Successful Sorties | 4 | 6 | 8 | 6 | 3 | 3 | 9 | 7 | 2 | 7 | 7 | 7 | 2 | 4 | 7 | 7 | 89 | Successful Sorties | |||||||||||||||
| Hours Flown | 6.2 | 8.4 | 11.5 | 10.0 | 5.0 | 4.8 | 15.2 | 7.0 | 2.5 | 10.7 | 9.8 | 11.0 | 3.5 | 7.6 | 11.6 | 9.5 | 134.3 | Hours Flown | |||||||||||||||
| Non-Chg Non-Succ Sorties | 2 | 1 | 2 | 3 | 1 | 9 | Non-Chg Non-Succ Sorties | ||||||||||||||||||||||||||
| Chargeable Non-Succ Sorties | 1 | 1 | Chargeable Non-Succ Sorties | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Off-Station Sorties Flown | 2 | 1 | 4 | 1 | 2 | 3 | 13 | Off-Station Sorties Flown | |||||||||||||||||||||||||
| Nullo Scheduled | 1 | 1 | Nullo Scheduled | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Presentations / Missiles | 0 | Presentations / Missiles | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Destroyed | 0 | Destroyed | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Deviations | Air Aborts | 0 | Air Aborts | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Line Add | 1 | 2 | 1 | 4 | Line Add | ||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Add | 0 | Tail Add | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Cancel | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 7 | Cancel | ||||||||||||||||||||||||||
| Early Take-Off | 1 | 2 | 2 | 5 | Early Take-Off | ||||||||||||||||||||||||||||
| Late Take-Off | 4 | 2 | 2 | 1 | 9 | Late Take-Off | |||||||||||||||||||||||||||
| All Ground Aborts (GAB) | 2 | 1 | 4 | 1 | 8 | All Ground Aborts (GAB) | |||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Project | 0 | GAB - Project | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Wx | 0 | GAB - Wx | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB Lines | 1 | 2 | 3 | GAB Lines | |||||||||||||||||||||||||||||
| Spare | 0 | Spare | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Swap | 2 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 2 | 1 | 19 | Tail Swap | |||||||||||||||||||||
| IFE | 1 | 1 | 2 | IFE | |||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 2 | 0 | 0 | 9 | 3 | 5 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 4 | 4 | 0 | 0 | 0 | 9 | 6 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 54 | Total | |
| FSE Deviations | 5 | 3 | 2 | 2 | 4 | 2 | 5 | 2 | 1 | 1 | 1 | 28 | FSE Deviations | ||||||||||||||||||||
| Deviation Causes | ATC | 0 | ATC | ||||||||||||||||||||||||||||||
| HHQ | 3 | 3 | HHQ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Maintenance | 2 | 6 | 3 | 3 | 1 | 2 | 6 | 2 | 3 | 28 | Maintenance | ||||||||||||||||||||||
| Operations | 2 | 2 | 4 | 1 | 4 | 1 | 1 | 15 | Operations | ||||||||||||||||||||||||
| Other | 2 | 2 | Other | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Project | 2 | 2 | 4 | Project | |||||||||||||||||||||||||||||
| Range | 0 | Range | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Supply | 0 | Supply | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sympathy | 1 | 1 | Sympathy | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Weather | 0 | Weather | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 2 | 0 | 0 | 9 | 3 | 5 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 4 | 4 | 0 | 0 | 0 | 10 | 6 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 53 | Total |
December December 2019 Data Multiple dev's on a single line do not count towards FSE except:
(a) additions that air or ground abort,
(b) additions that cancel,
(c) added aircraft/sorties that take-off late, and
| (d) late take-offs that air abort. | December 2019 Data | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | ||||||||||||||||||
| Tyndall QF-16 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | Tyndall Sub-Scale | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | ||||
| Sorties Scheduled | 5 | 4 | 5 | 6 | 5 | 5 | 4 | 5 | 1 | 4 | 4 | 4 | 3 | 55 | Sorties Scheduled | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sorties Flown | 5 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 2 | 5 | 0 | 4 | 3 | 4 | 3 | 50 | Sorties Flown | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Successful Sorties | 5 | 4 | 5 | 5 | 4 | 5 | 2 | 5 | 0 | 4 | 3 | 4 | 3 | 49 | Successful Sorties | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hours Flown | 5.9 | 3.5 | 7.6 | 6.1 | 6.6 | 8.9 | 3.1 | 5.2 | 0.0 | 4.8 | 2.6 | 6.9 | 3.3 | 64.5 | Hours Flown | 0.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Non-Chg Non-Succ Sorties | 1 | 2 | 1 | 1 | 5 | Non-Chg Non-Succ Sorties | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chargeable Non-Succ Sorties | 1 | 1 | Chargeable Non-Succ Sorties | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Off-Station Sorties Flown | 0 | Off-Station Sorties Flown | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| # of Spares | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nullo Scheduled | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Presentations / Missiles | 2/1 | 3/1 | 3/1 | 0 | Presentations / Missiles | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7/0 | Presentations / Missiles | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Destroyed | 1 | 1 | 1 | 3 | Destroyed | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deviations | Air Aborts | 1 | 1 | Deviations | Air Aborts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line Add | 0 | Line Add | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Add | 0 | Tail Add | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cancel | 1 | 2 | 1 | 1 | 5 | Cancel | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Early Take-Off | 0 | Early Take-Off | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Late Take-Off | 1 | 2 | 2 | 1 | 6 | Late Take-Off | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| All Ground Aborts (GAB) | 1 | 1 | 1 | 3 | All Ground Aborts (GAB) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Project | 0 | GAB - Project | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Wx | 0 | GAB - Wx | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB Lines | 0 | GAB Lines | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spare | 0 | Spare | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Swap | 2 | 3 | 5 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 20 | Tail Swap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IFE | 1 | 1 | IFE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 4 | 4 | 2 | 6 | 0 | 0 | 0 | 4 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 3 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36 | Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | |||
| FSE Deviations | 1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 2 | 2 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11 | FSE Deviations | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deviation Causes | ATC | 0 | Deviation Causes | ATC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HHQ | 0 | HHQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maintenance | 3 | 4 | 5 | 4 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 25 | Maintenance | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operations | 1 | 1 | Operations | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other | 0 | Other | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Project | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 7 | Project | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Range | 0 | Range | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supply | 0 | Supply | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sympathy | 0 | Sympathy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Weather | 2 | 1 | 3 | Weather | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 4 | 4 | 2 | 6 | 0 | 0 | 0 | 4 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 3 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36 | Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| December 2019 Data | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | |||||||||||||
| Holloman Full-Scale | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |||
| Sorties Scheduled | 2 | 2 | 2 | 4 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 26 | Sorties Scheduled | ||||||||||||||||||||
| Sorties Flown | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 23 | Sorties Flown | ||||||||||||||||||||
| Successful Sorties | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 23 | Successful Sorties | ||||||||||||||||||||
| Hours Flown | 3.9 | 2.9 | 2.1 | 3.4 | 3.3 | 3.6 | 3.2 | 3.1 | 3.3 | 1.0 | 3.8 | 4.0 | 37.6 | Hours Flown | ||||||||||||||||||||
| Non-Chg Non-Succ Sorties | 2 | 2 | Non-Chg Non-Succ Sorties | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Chargeable Non-Succ Sorties | 1 | 1 | Chargeable Non-Succ Sorties | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Off-Station Sorties Flown | 2 | 2 | 4 | Off-Station Sorties Flown | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Nullo Scheduled | 0 | Nullo Scheduled | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Presentations / Missiles | Presentations / Missiles | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Destroyed | 0 | Destroyed | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deviations | Air Aborts | 0 | Air Aborts | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Line Add | 2 | 2 | 4 | Line Add | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Add | 0 | Tail Add | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cancel | 2 | 2 | Cancel | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Early Take-Off | 0 | Early Take-Off | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Late Take-Off | 2 | 2 | 2 | 6 | Late Take-Off | |||||||||||||||||||||||||||||
| All Ground Aborts (GAB) | 2 | 2 | All Ground Aborts (GAB) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Project | 0 | GAB - Project | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Wx | 0 | GAB - Wx | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB Lines | 1 | 1 | GAB Lines | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Spare | 0 | Spare | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Swap | 1 | 1 | 2 | Tail Swap | ||||||||||||||||||||||||||||||
| IFE | 0 | IFE | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | Total | |
| FSE Deviations | 0 | 0 | 0 | 4 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 | 0 | 13 | FSE Deviations | ||||||||||||||||||||
| Deviation Causes | ATC | 0 | ATC | |||||||||||||||||||||||||||||||
| HHQ | 2 | 2 | HHQ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Maintenance | 3 | 1 | 4 | Maintenance | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Operations | 2 | 2 | Operations | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Other | 0 | Other | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Project | 2 | 2 | 4 | Project | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Range | 0 | Range | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supply | 0 | Supply | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sympathy | 0 | Sympathy | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Weather | 2 | 2 | 4 | Weather | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | Total |
| December 2019 Data | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | |||||||||||||
| Combined FSAT | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |||
| Sorties Scheduled | 7 | 6 | 7 | 10 | 2 | 5 | 7 | 6 | 5 | 3 | 6 | 6 | 4 | 5 | 2 | 81 | Sorties Scheduled | |||||||||||||||||
| Sorties Flown | 7 | 6 | 7 | 7 | 2 | 5 | 7 | 4 | 5 | 2 | 6 | 4 | 4 | 5 | 2 | 73 | Sorties Flown | |||||||||||||||||
| Successful Sorties | 7 | 6 | 7 | 7 | 2 | 4 | 7 | 4 | 5 | 2 | 6 | 4 | 4 | 5 | 2 | 72 | Successful Sorties | |||||||||||||||||
| Hours Flown | 9.8 | 6.4 | 9.7 | 9.5 | 3.3 | 6.6 | 12.5 | 6.3 | 5.2 | 3.1 | 8.1 | 3.6 | 6.9 | 7.1 | 4.0 | 102.1 | Hours Flown | |||||||||||||||||
| Non-Chg Non-Succ Sorties | 3 | 2 | 1 | 1 | 7 | Non-Chg Non-Succ Sorties | ||||||||||||||||||||||||||||
| Chargeable Non-Succ Sorties | 1 | 1 | 2 | Chargeable Non-Succ Sorties | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Off-Station Sorties Flown | 2 | 2 | 4 | Off-Station Sorties Flown | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Nullo Scheduled | 1 | 1 | 1 | 3 | Nullo Scheduled | |||||||||||||||||||||||||||||
| Presentations / Missiles | 0 | 0 | 0 | Presentations / Missiles | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Destroyed | 1 | 1 | 1 | 3 | Destroyed | |||||||||||||||||||||||||||||
| Deviations | Air Aborts | 1 | 1 | Air Aborts | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Line Add | 2 | 2 | 4 | Line Add | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Add | 0 | Tail Add | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cancel | 3 | 2 | 1 | 1 | 7 | Cancel | ||||||||||||||||||||||||||||
| Early Take-Off | 0 | Early Take-Off | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Late Take-Off | 1 | 2 | 4 | 2 | 3 | 12 | Late Take-Off | |||||||||||||||||||||||||||
| All Ground Aborts (GAB) | 1 | 1 | 1 | 2 | 5 | All Ground Aborts (GAB) | ||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Project | 0 | GAB - Project | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Wx | 0 | GAB - Wx | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB Lines | 1 | 1 | GAB Lines | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Spare | 0 | Spare | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Swap | 2 | 3 | 5 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 22 | Tail Swap | ||||||||||||||||||||||
| IFE | 1 | 1 | IFE | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 4 | 4 | 2 | 10 | 2 | 0 | 0 | 4 | 6 | 5 | 2 | 1 | 0 | 0 | 5 | 5 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 52 | Total | |
| FSE Deviations | 1 | 2 | 5 | 2 | 4 | 4 | 1 | 3 | 2 | 24 | FSE Deviations | |||||||||||||||||||||||
| Deviation Causes | ATC | 0 | ATC | |||||||||||||||||||||||||||||||
| HHQ | 2 | 2 | HHQ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Maintenance | 3 | 4 | 5 | 4 | 2 | 1 | 2 | 2 | 4 | 2 | 29 | Maintenance | ||||||||||||||||||||||
| Operations | 1 | 2 | 3 | Operations | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Other | 0 | Other | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Project | 2 | 3 | 2 | 1 | 3 | 11 | Project | |||||||||||||||||||||||||||
| Range | 0 | Range | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supply | 0 | Supply | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sympathy | 0 | Sympathy | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Weather | 2 | 4 | 1 | 7 | Weather | |||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 4 | 4 | 2 | 10 | 2 | 0 | 0 | 4 | 6 | 5 | 2 | 1 | 0 | 0 | 5 | 5 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 52 | Total |
January January 2020 Data Multiple dev's on a single line do not count towards FSE except:
(a) additions that air or ground abort,
(b) additions that cancel,
(c) added aircraft/sorties that take-off late, and
| (d) late take-offs that air abort. | January 2020 Data | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | W | R | F | M | T | W | R | F | M | ||||||||||||||||||
| Tyndall QF-16 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | Tyndall Sub-Scale | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | ||||
| Sorties Scheduled | 6 | 5 | 3 | 5 | 7 | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 | 5 | 4 | 5 | 5 | 71 | Sorties Scheduled | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sorties Flown | 6 | 5 | 3 | 5 | 7 | 4 | 5 | 5 | 5 | 3 | 1 | 4 | 4 | 3 | 5 | 65 | Sorties Flown | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Successful Sorties | 6 | 5 | 3 | 5 | 7 | 4 | 5 | 5 | 5 | 3 | 1 | 4 | 4 | 3 | 5 | 65 | Successful Sorties | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hours Flown | 8.1 | 6.9 | 4.0 | 8.5 | 8.4 | 5.1 | 6.1 | 7.7 | 5.8 | 3.9 | 1.3 | 4.9 | 6.9 | 4.0 | 6.6 | 88.2 | Hours Flown | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Non-Chg Non-Succ Sorties | 1 | 1 | 1 | 2 | 5 | Non-Chg Non-Succ Sorties | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chargeable Non-Succ Sorties | 1 | 1 | Chargeable Non-Succ Sorties | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Off-Station Sorties Flown | 4 | 3 | 1 | 1 | 4 | 13 | Off-Station Sorties Flown | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| # of Spares | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nullo Scheduled | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Presentations / Missiles | 0 | Presentations / Missiles | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Destroyed | 0 | Destroyed | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deviations | Air Aborts | 0 | Deviations | Air Aborts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line Add | 1 | 1 | Line Add | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Add | 0 | Tail Add | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cancel | 1 | 1 | 1 | 2 | 5 | Cancel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Early Take-Off | 1 | 2 | 3 | Early Take-Off | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Late Take-Off | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 2 | 4 | 1 | 2 | 3 | 23 | Late Take-Off | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| All Ground Aborts (GAB) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 | All Ground Aborts (GAB) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Project | 0 | GAB - Project | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Wx | 0 | GAB - Wx | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB Lines | 1 | 1 | GAB Lines | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spare | 0 | Spare | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Swap | 4 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 23 | Tail Swap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IFE | 0 | IFE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 7 | 5 | 5 | 0 | 0 | 0 | 9 | 3 | 4 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 4 | 0 | 0 | 5 | 0 | 4 | 5 | 0 | 61 | Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| FSE Deviations | 1 | 2 | 2 | 3 | 5 | 1 | 2 | 4 | 2 | 0 | 3 | 3 | 0 | 2 | 3 | 33 | FSE Deviations | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deviation Causes | ATC | 0 | Deviation Causes | ATC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HHQ | 0 | HHQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maintenance | 1 | 7 | 3 | 3 | 6 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 35 | Maintenance | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operations | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 10 | Operations | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other | 0 | Other | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Project | 0 | Project | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Range | 0 | Range | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supply | 2 | 2 | Supply | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sympathy | 1 | 1 | Sympathy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Weather | 3 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 13 | Weather | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 7 | 5 | 5 | 0 | 0 | 0 | 9 | 3 | 4 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 4 | 0 | 0 | 5 | 0 | 4 | 5 | 0 | 61 | Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| January 2020 Data | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | ||||||||||||
| Holloman Full-Scale | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |||
| Sorties Scheduled | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 20 | Sorties Scheduled | ||||||||||||||||||
| Sorties Flown | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 20 | Sorties Flown | ||||||||||||||||||
| Successful Sorties | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 20 | Successful Sorties | ||||||||||||||||||
| Hours Flown | 2.2 | 1.2 | 2.2 | 1.5 | 1.3 | 1.7 | 1.4 | 2.1 | 3.4 | 2.6 | 3.3 | 1.9 | 3.7 | 4.0 | 32.5 | Hours Flown | ||||||||||||||||||
| Non-Chg Non-Succ Sorties | 0 | Non-Chg Non-Succ Sorties | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chargeable Non-Succ Sorties | 0 | Chargeable Non-Succ Sorties | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Off-Station Sorties Flown | 0 | Off-Station Sorties Flown | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nullo Scheduled | 0 | Nullo Scheduled | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Presentations / Missiles | Presentations / Missiles | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Destroyed | 0 | Destroyed | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deviations | Air Aborts | 0 | Air Aborts | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Line Add | 1 | 1 | 2 | Line Add | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Add | 0 | Tail Add | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cancel | 0 | Cancel | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Early Take-Off | 1 | 2 | 3 | Early Take-Off | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Late Take-Off | 2 | 2 | Late Take-Off | |||||||||||||||||||||||||||||||
| All Ground Aborts (GAB) | 1 | 1 | All Ground Aborts (GAB) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Project | 0 | GAB - Project | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Wx | 0 | GAB - Wx | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB Lines | 0 | GAB Lines | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spare | 0 | Spare | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Swap | 1 | 1 | 1 | 3 | Tail Swap | |||||||||||||||||||||||||||||
| IFE | 0 | IFE | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 3 | 11 | Total | |
| FSE Deviations | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 1 | 0 | 0 | 2 | 7 | FSE Deviations | ||||||||||||||||||
| Deviation Causes | ATC | 0 | ATC | |||||||||||||||||||||||||||||||
| HHQ | 0 | HHQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maintenance | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 7 | Maintenance | |||||||||||||||||||||||||||
| Operations | 1 | 2 | 3 | Operations | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Other | 0 | Other | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Project | 0 | Project | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Range | 0 | Range | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supply | 0 | Supply | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sympathy | 1 | 1 | Sympathy | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Weather | 0 | Weather | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 3 | 11 | Total |
| January 2020 Data | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | ||||||||||||
| Combined FSAT | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |||
| Sorties Scheduled | 6 | 6 | 4 | 6 | 1 | 7 | 6 | 6 | 6 | 1 | 7 | 5 | 5 | 5 | 4 | 7 | 7 | 2 | 91 | Sorties Scheduled | ||||||||||||||
| Sorties Flown | 6 | 6 | 4 | 6 | 1 | 7 | 5 | 6 | 6 | 1 | 7 | 5 | 3 | 4 | 4 | 5 | 7 | 2 | 85 | Sorties Flown | ||||||||||||||
| Successful Sorties | 6 | 6 | 4 | 6 | 1 | 7 | 5 | 6 | 6 | 1 | 7 | 5 | 3 | 4 | 4 | 5 | 7 | 2 | 85 | Successful Sorties | ||||||||||||||
| Hours Flown | 8.1 | 9.1 | 5.2 | 10.7 | 1.5 | 8.4 | 6.4 | 7.8 | 9.1 | 2.1 | 9.2 | 6.5 | 4.6 | 4.9 | 6.9 | 5.9 | 10.3 | 4.0 | 120.7 | Hours Flown | ||||||||||||||
| Non-Chg Non-Succ Sorties | 1 | 1 | 1 | 2 | 5 | Non-Chg Non-Succ Sorties | ||||||||||||||||||||||||||||
| Chargeable Non-Succ Sorties | 1 | 1 | Chargeable Non-Succ Sorties | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Off-Station Sorties Flown | 4 | 3 | 1 | 1 | 4 | 13 | Off-Station Sorties Flown | |||||||||||||||||||||||||||
| Nullo Scheduled | 0 | Nullo Scheduled | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Presentations / Missiles | Presentations / Missiles | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Destroyed | 0 | Destroyed | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deviations | Air Aborts | 0 | Air Aborts | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Line Add | 1 | 1 | 1 | 3 | Line Add | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Add | 0 | Tail Add | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cancel | 1 | 1 | 1 | 2 | 5 | Cancel | ||||||||||||||||||||||||||||
| Early Take-Off | 1 | 1 | 2 | 2 | 6 | Early Take-Off | ||||||||||||||||||||||||||||
| Late Take-Off | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | 1 | 2 | 3 | 25 | Late Take-Off | |||||||||||||||||||||
| All Ground Aborts (GAB) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 7 | All Ground Aborts (GAB) | |||||||||||||||||||||||||
| GAB - Project | 0 | GAB - Project | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Wx | 0 | GAB - Wx | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB Lines | 1 | 1 | GAB Lines | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Spare | 0 | Spare | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Swap | 4 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 26 | Tail Swap | |||||||||||||||||||
| IFE | 0 | IFE | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 7 | 5 | 5 | 0 | 0 | 0 | 9 | 4 | 4 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 1 | 5 | 0 | 0 | 5 | 0 | 5 | 5 | 3 | 72 | Total | |
| FSE Deviations | 1 | 2 | 2 | 3 | 5 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 4 | 3 | 2 | 3 | 2 | 40 | FSE Deviations | |||||||||||||||||
| Deviation Causes | ATC | 0 | ATC | |||||||||||||||||||||||||||||||
| HHQ | 0 | HHQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maintenance | 1 | 7 | 3 | 3 | 6 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 1 | 42 | Maintenance | |||||||||||||||||
| Operations | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 13 | Operations | |||||||||||||||||||||||||
| Other | 0 | Other | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Project | 0 | Project | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Range | 0 | Range | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supply | 2 | 2 | Supply | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sympathy | 1 | 1 | 2 | Sympathy | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Weather | 3 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 13 | Weather | ||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 7 | 5 | 5 | 0 | 0 | 0 | 9 | 4 | 4 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 1 | 5 | 0 | 0 | 5 | 0 | 5 | 5 | 3 | 72 | Total |
February February 2020 Data Multiple dev's on a single line do not count towards FSE except:
(a) additions that air or ground abort,
(b) additions that cancel,
(c) added aircraft/sorties that take-off late, and
| (d) late take-offs that air abort. | February 2020 Data | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | |||||||||||||||||||
| Tyndall QF-16 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | Tyndall Sub-Scale | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ||||
| Sorties Scheduled | 3 | 5 | 5 | 4 | 5 | 5 | 5 | 7 | 5 | 5 | 5 | 3 | 5 | 5 | 5 | 7 | 3 | 82 | Sorties Scheduled | 2 | 2 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
| Sorties Flown | 3 | 5 | 5 | 0 | 5 | 5 | 0 | 2 | 2 | 5 | 2 | 3 | 5 | 4 | 5 | 5 | 0 | 56 | Sorties Flown | 2 | 1 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
| Successful Sorties | 3 | 5 | 5 | 0 | 5 | 5 | 0 | 2 | 2 | 5 | 2 | 3 | 5 | 4 | 5 | 5 | 0 | 56 | Successful Sorties | 2 | 1 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
| Hours Flown | 4.2 | 6.7 | 5.6 | 0.0 | 7.1 | 5.5 | 0.0 | 1.8 | 3.2 | 6.1 | 2.5 | 3.6 | 7.7 | 4.3 | 6.9 | 6.4 | 0.0 | 71.6 | Hours Flown | 1.2 | 0.6 | 0.0 | |||||||||||||||||||||||||||
| Non-Chg Non-Succ Sorties | 4 | 5 | 5 | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 | 26 | Non-Chg Non-Succ Sorties | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chargeable Non-Succ Sorties | 0 | Chargeable Non-Succ Sorties | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Off-Station Sorties Flown | 0 | Off-Station Sorties Flown | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| # of Spares | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nullo Scheduled | 2 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Presentations / Missiles | 2/1 | 0 | Presentations / Missiles | 4/2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3/4 | 4/2 | 6/0 | Presentations / Missiles | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Destroyed | 1 | 1 | Destroyed | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deviations | Air Aborts | 0 | Deviations | Air Aborts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line Add | 2 | 2 | Line Add | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Add | 0 | Tail Add | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cancel | 4 | 5 | 5 | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 | 26 | Cancel | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Early Take-Off | 2 | 1 | 3 | Early Take-Off | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Late Take-Off | 2 | 3 | 3 | 5 | 3 | 3 | 19 | Late Take-Off | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| All Ground Aborts (GAB) | 2 | 1 | 1 | 1 | 5 | All Ground Aborts (GAB) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Project | 0 | GAB - Project | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Wx | 0 | GAB - Wx | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB Lines | 0 | GAB Lines | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spare | 0 | Spare | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Swap | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 14 | Tail Swap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IFE | 0 | IFE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 4 | 2 | 4 | 0 | 0 | 0 | 7 | 3 | 6 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 5 | 3 | 4 | 0 | 0 | 2 | 7 | 2 | 6 | 3 | 0 | 0 | 69 | Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| FSE Deviations | 0 | 2 | 2 | 4 | 3 | 3 | 5 | 7 | 3 | 5 | 3 | 3 | 0 | 5 | 0 | 2 | 3 | 50 | FSE Deviations | 0 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
| Deviation Causes | ATC | 0 | Deviation Causes | ATC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HHQ | 0 | HHQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maintenance | 2 | 5 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 20 | Maintenance | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operations | 2 | 2 | 2 | 4 | Operations | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other | 0 | Other | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Project | 2 | 3 | 2 | 3 | 10 | Project | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Range | 0 | Range | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supply | 0 | Supply | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sympathy | 2 | 2 | Sympathy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Weather | 4 | 3 | 5 | 5 | 3 | 5 | 3 | 3 | 31 | Weather | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 7 | 3 | 6 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 5 | 3 | 4 | 0 | 0 | 2 | 7 | 2 | 6 | 3 | 0 | 0 | 67 | Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| February 2020 Data | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | ||||||||||||||
| Holloman Full-Scale | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |||
| Sorties Scheduled | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 29 | Sorties Scheduled | ||||||||||||||||
| Sorties Flown | 1 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 23 | Sorties Flown | ||||||||||||||||
| Successful Sorties | 1 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 23 | Successful Sorties | ||||||||||||||||
| Hours Flown | 1.7 | 0.0 | 3.8 | 2.7 | 0.0 | 0.0 | 2.6 | 2.0 | 3.3 | 3.7 | 3.0 | 3.2 | 2.0 | 3.4 | 3.5 | 34.9 | Hours Flown | ||||||||||||||||
| Non-Chg Non-Succ Sorties | 2 | 2 | 2 | 6 | Non-Chg Non-Succ Sorties | ||||||||||||||||||||||||||||
| Chargeable Non-Succ Sorties | 0 | Chargeable Non-Succ Sorties | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Off-Station Sorties Flown | 1 | 1 | 2 | Off-Station Sorties Flown | |||||||||||||||||||||||||||||
| Nullo Scheduled | 0 | Nullo Scheduled | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Presentations / Missiles | Presentations / Missiles | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Destroyed | 0 | Destroyed | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Deviations | Air Aborts | 0 | Air Aborts | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Line Add | 0 | Line Add | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Add | 0 | Tail Add | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Cancel | 2 | 2 | 2 | 6 | Cancel | ||||||||||||||||||||||||||||
| Early Take-Off | 0 | Early Take-Off | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Late Take-Off | 0 | Late Take-Off | |||||||||||||||||||||||||||||||
| All Ground Aborts (GAB) | 0 | All Ground Aborts (GAB) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Project | 0 | GAB - Project | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Wx | 0 | GAB - Wx | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB Lines | 0 | GAB Lines | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Spare | 0 | Spare | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Swap | 2 | 2 | Tail Swap | ||||||||||||||||||||||||||||||
| IFE | 0 | IFE | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | Total | |
| FSE Deviations | 0 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | FSE Deviations | |||||||||||||||
| Deviation Causes | ATC | 0 | ATC | ||||||||||||||||||||||||||||||
| HHQ | 0 | HHQ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Maintenance | 2 | 2 | Maintenance | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Operations | 0 | Operations | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Other | 0 | Other | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Project | 0 | Project | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Range | 0 | Range | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Supply | 0 | Supply | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sympathy | 0 | Sympathy | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Weather | 2 | 2 | 2 | 6 | Weather | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | Total |
| February 2020 Data | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | ||||||||||||||
| Combined FSAT | 1 | 2 | 3 | 4 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | ||||
| Sorties Scheduled | 3 | 6 | 6 | 2 | 7 | 7 | 7 | 9 | 7 | 5 | 7 | 5 | 7 | 7 | 7 | 9 | 3 | 104 | Sorties Scheduled | ||||||||||||||
| Sorties Flown | 3 | 6 | 2 | 2 | 5 | 5 | 2 | 4 | 4 | 5 | 4 | 5 | 7 | 6 | 7 | 7 | 74 | Sorties Flown | |||||||||||||||
| Successful Sorties | 3 | 6 | 2 | 2 | 5 | 5 | 2 | 4 | 4 | 5 | 4 | 5 | 7 | 6 | 7 | 7 | 74 | Successful Sorties | |||||||||||||||
| Hours Flown | 4.2 | 8.4 | 3.8 | 2.7 | 7.1 | 5.5 | 2.6 | 3.8 | 6.5 | 6.1 | 6.2 | 6.6 | 10.9 | 6.3 | 10.3 | 9.9 | 100.9 | Hours Flown | |||||||||||||||
| Non-Chg Non-Succ Sorties | 4 | 2 | 2 | 5 | 5 | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 | 30 | Non-Chg Non-Succ Sorties | |||||||||||||||||||||
| Chargeable Non-Succ Sorties | 0 | Chargeable Non-Succ Sorties | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Off-Station Sorties Flown | 1 | 1 | 2 | Off-Station Sorties Flown | |||||||||||||||||||||||||||||
| Nullo Scheduled | 2 | 2 | Nullo Scheduled | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Presentations / Missiles | 0 | Presentations / Missiles | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Destroyed | 1 | 1 | Destroyed | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Deviations | Air Aborts | 0 | Air Aborts | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Line Add | 2 | 2 | Line Add | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Add | 0 | Tail Add | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Cancel | 4 | 2 | 2 | 5 | 5 | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 | 30 | Cancel | |||||||||||||||||||||
| Early Take-Off | 1 | 1 | Early Take-Off | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Late Take-Off | 2 | 3 | 3 | 5 | 3 | 3 | 19 | Late Take-Off | |||||||||||||||||||||||||
| All Ground Aborts (GAB) | 2 | 1 | 1 | 1 | 5 | All Ground Aborts (GAB) | |||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Project | 0 | GAB - Project | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Wx | 0 | GAB - Wx | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB Lines | 0 | GAB Lines | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Spare | 0 | Spare | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Swap | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 16 | Tail Swap | |||||||||||||||||||||||
| IFE | 0 | IFE | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 4 | 4 | 0 | 0 | 0 | 9 | 5 | 8 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 5 | 3 | 4 | 0 | 0 | 2 | 7 | 2 | 6 | 3 | 0 | 0 | 73 | Total | ||
| FSE Deviations | 2 | 4 | 5 | 5 | 5 | 7 | 3 | 5 | 3 | 3 | 5 | 2 | 3 | 52 | FSE Deviations | ||||||||||||||||||
| Deviation Causes | ATC | 0 | ATC | ||||||||||||||||||||||||||||||
| HHQ | 0 | HHQ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Maintenance | 2 | 5 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 22 | Maintenance | ||||||||||||||||||||||
| Operations | 2 | 2 | 4 | Operations | |||||||||||||||||||||||||||||
| Other | 0 | Other | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Project | 2 | 3 | 2 | 3 | 10 | Project | |||||||||||||||||||||||||||
| Range | 0 | Range | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Supply | 0 | Supply | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sympathy | 2 | 2 | Sympathy | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Weather | 4 | 2 | 5 | 5 | 5 | 3 | 5 | 3 | 3 | 35 | Weather | ||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 4 | 4 | 0 | 0 | 0 | 9 | 5 | 8 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 5 | 3 | 4 | 0 | 0 | 2 | 7 | 2 | 6 | 3 | 0 | 0 | 73 | Total |
March March 2020 Data Multiple dev's on a single line do not count towards FSE except:
(a) additions that air or ground abort,
(b) additions that cancel,
(c) added aircraft/sorties that take-off late, and
| (d) late take-offs that air abort. | March 2020 Data | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | ||||||||||||||||||
| Tyndall QF-16 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | Tyndall Sub-Scale | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | ||||
| Sorties Scheduled | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 7 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 92 | Sorties Scheduled | 4 | 4 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | ||||||||||||||||||||||
| Sorties Flown | 5 | 5 | 2 | 4 | 5 | 4 | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 | 3 | 5 | 4 | 5 | 5 | 5 | 3 | 76 | Sorties Flown | 2 | 3 | 2 | 0 | 4 | 3 | 0 | ||||||||||||||||||||||
| Successful Sorties | 5 | 5 | 2 | 4 | 5 | 4 | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 | 3 | 5 | 4 | 5 | 5 | 5 | 3 | 76 | Successful Sorties | 2 | 3 | 2 | 0 | 4 | 3 | 0 | ||||||||||||||||||||||
| Hours Flown | 7.2 | 6.5 | 2.1 | 6.3 | 6.6 | 5.3 | 5.8 | 6.5 | 5.9 | 4.1 | 5.0 | 4.3 | 8.1 | 6.3 | 6.6 | 8.8 | 8.3 | 4.8 | 108.5 | Hours Flown | 1.2 | 1.6 | 1.7 | 0.0 | 2.4 | 2.6 | 0.0 | ||||||||||||||||||||||
| Non-Chg Non-Succ Sorties | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 15 | Non-Chg Non-Succ Sorties | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chargeable Non-Succ Sorties | 1 | 1 | Chargeable Non-Succ Sorties | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Off-Station Sorties Flown | 0 | Off-Station Sorties Flown | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| # of Spares | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nullo Scheduled | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Presentations / Missiles | 0 | Presentations / Missiles | 0/0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3/4 | 1/1 |
2/1
| 2/2 | 4/2 | |
| 8/8 | 1/1 |
5/3 3/4 1/1 2/1 3/5
| 3/5 | Presentations / Missiles | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Destroyed | 0 | Destroyed | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deviations | Air Aborts | 0 | Deviations | Air Aborts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line Add | 1 | 1 | Line Add | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Add | 0 | Tail Add | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cancel | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 15 | Cancel | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Early Take-Off | 0 | Early Take-Off | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Late Take-Off | 1 | 2 | 3 | 3 | 9 | Late Take-Off | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| All Ground Aborts (GAB) | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 7 | All Ground Aborts (GAB) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Project | 0 | GAB - Project | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Wx | 0 | GAB - Wx | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB Lines | 1 | 1 | GAB Lines | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spare | 1 | 1 | Spare | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Swap | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | 5 | 26 | Tail Swap | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IFE | 0 | IFE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 1 | 0 | 3 | 5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4 | 7 | 2 | 0 | 0 | 0 | 4 | 2 | 7 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 7 | 4 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 59 | Total | 0 | 0 | 2 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | |||
| FSE Deviations | 1 | 0 | 3 | 3 | 0 | 1 | 3 | 0 | 3 | 2 | 5 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 26 | FSE Deviations | 2 | 1 | 0 | 2 | 0 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||
| Deviation Causes | ATC | 0 | Deviation Causes | ATC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HHQ | 0 | HHQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maintenance | 2 | 1 | 3 | 4 | 2 | 1 | 2 | 2 | 7 | 4 | 6 | 34 | Maintenance | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operations | 1 | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 11 | Operations | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other | 0 | Other | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Project | 0 | Project | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Range | 0 | Range | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supply | 0 | Supply | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sympathy | 0 | Sympathy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Weather | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 14 | Weather | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 1 | 0 | 3 | 5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4 | 7 | 2 | 0 | 0 | 0 | 4 | 2 | 7 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 7 | 4 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 59 | Total | 0 | 0 | 2 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 |
| March 2020 Data | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | |||||||||||||
| Holloman Full-Scale | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |||
| Sorties Scheduled | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 2 | 1 | 2 | 2 | 31 | Sorties Scheduled | |||||||||||||||||
| Sorties Flown | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 28 | Sorties Flown | |||||||||||||||||
| Successful Sorties | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 28 | Successful Sorties | |||||||||||||||||
| Hours Flown | 3.6 | 2.2 | 3.2 | 2.9 | 3.7 | 4.1 | 2.8 | 3.0 | 1.0 | 3.4 | 2.4 | 3.5 | 1.4 | 2.9 | 3.6 | 43.7 | Hours Flown | |||||||||||||||||
| Non-Chg Non-Succ Sorties | 1 | 2 | 3 | Non-Chg Non-Succ Sorties | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Chargeable Non-Succ Sorties | 0 | Chargeable Non-Succ Sorties | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Off-Station Sorties Flown | 0 | Off-Station Sorties Flown | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nullo Scheduled | 0 | Nullo Scheduled | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Presentations / Missiles | Presentations / Missiles | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Destroyed | 0 | Destroyed | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deviations | Air Aborts | 0 | Air Aborts | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Line Add | 2 | 2 | Line Add | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Add | 1 | 1 | 2 | Tail Add | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Cancel | 1 | 2 | 3 | Cancel | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Early Take-Off | 1 | 1 | Early Take-Off | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Late Take-Off | 1 | 1 | Late Take-Off | |||||||||||||||||||||||||||||||
| All Ground Aborts (GAB) | 1 | 1 | 1 | 3 | All Ground Aborts (GAB) | |||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Project | 0 | GAB - Project | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB - Wx | 0 | GAB - Wx | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAB Lines | 0 | GAB Lines | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spare | 0 | Spare | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tail Swap | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 9 | Tail Swap | |||||||||||||||||||||||||
| IFE | 0 | IFE | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 6 | 0 | 0 | 2 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 21 | Total | |
| FSE Deviations | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 4 | 1 | 0 | 1 | 1 | 9 | FSE Deviations | |||||||||||||||||
| Deviation Causes | ATC | 1 | 1 | ATC | ||||||||||||||||||||||||||||||
| HHQ | 0 | HHQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maintenance | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 4 | 11 | Maintenance | |||||||||||||||||||||||||
| Operations | 1 | 2 | 3 | Operations | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Other | 0 | Other | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Project | 2 | 1 | 3 | Project | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Range | 0 | Range | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supply | 0 | Supply | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sympathy | 0 | Sympathy | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Weather | 0 | Weather | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 6 | 0 | 0 | 2 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 18 | Total |
March 2020 Data
| M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | W | R | F | M | T | |||||||||||||
| Combined FSAT | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |||
| Sorties Scheduled | 5 | 7 | 7 | 7 | 2 | 5 | 7 | 7 | 7 | 2 | 7 | 7 | 5 | 7 | 4 | 7 | 6 | 7 | 5 | 5 | 7 | 123 | Sorties Scheduled | |||||||||||
| Sorties Flown | 5 | 7 | 4 | 6 | 2 | 5 | 6 | 7 | 7 | 2 | 5 | 4 | 3 | 5 | 2 | 7 | 5 | 7 | 5 | 5 | 5 | 104 | Sorties Flown |
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