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Multiple Award Construction Contract (MACC) Italy Federal contract opportunity
Solicitation number
FA568219RA001
Issued by
Department of the Air Force United States Air Forces in Europe - Air Forces Africa

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This pre-solicitation notice and draft request for proposal are for multiple award indefinite delivery indefinite quantity construction contracts for design-build services in Italy. The scope of work will include projects involving grading, utilities, painting, roofing, building renovation, construction, HVAC, electrical, fire suppression and fuel systems. The minimum guarantee is $2,500 per contract and the total maximum value for all contracts is $96 million. The minimum task order value is $2,500 and maximum is $7 million. Comments on the draft documents are due by April 19, 2019. The solicitation is expected to be issued on www.fbo.gov in May 2019 and will utilize best value tradeoff source selection with price and past performance factors. Task orders will primarily be at Aviano Air Base but may be anywhere in Italy.

ANNEX S-STRUCTURAL PART 13

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Prova 4173/TV - pag. 7 di 12

Ubicazione dei carotaggi

I carotaggi (C), sono stati eseguiti sugli elementi a seguito indicati.

Sigla Elemento Sigla Elemento

C.1 Pilastro Filo A/1 C.4 Pilastro Filo A/11

C.2 Trave Filo 1/A-B C.5 Trave Filo 11/A-B

C.3 Pilastro Filo A/4 C.6 Trave Filo A/9-10

Schema ubicazione carotaggi – Pianta Piano Terra

Risultati

Le prove di compressione sulle carote sono state eseguite presso il Laboratorio 4 Emme

Service S.p.a. (Autorizzato con D.M. n. 52187 del 28/07/2004, D.M. n. 161 del 19/04/2011 e D.M. n. 7476 del 27/07/2012 e successivi rinnovi ai sensi dell’art. 56 del D.P.R.

380/2001) con sede in Via L. Zuegg, 20 a Bolzano. I provini cilindrici sono stati sottoposti a prova di compressione secondo la norma UNI EN 12390-3:2009 e documentati con il

Certificato n° 12887 del 18.12.2018.

Il valore della resistenza cubica è ottenuta da quella cilindrica attraverso la seguente formula di conversione (British Standards):

Rcub = Rcil × 2,5/(1,5+1/λ)

Dove λ = H/Ø (altezza/diametro del provino).

Sigla

Carota

Dimensioni

(mm) h/d

Massa

Volumica

(kg/m³)

Rcil.

(N/mm2)

Rcub. Effettiva

(N/mm2) Ø H

C.1 94 93 1/1 2422 44,1 44,1

C.2 94 94 1/1 2405 43,8 43,8

C.3 94 96 1/1 2411 54,0 54,0

C.4 94 94 1/1 2422 62,8 62,8

C.5 94 94 1/1 2440 70,7 70,7

C.6 94 95 1/1 2428 64,6 64,6

Il Certificato originale delle prove di compressione, eseguite dal Laboratorio Autorizzato 4

Emme Service S.p.a., viene allegato a margine della presente relazione.

C.1

C.5

C.4 C.3 C.6

Ra.6

C.2

Prova 4173/TV - pag. 8 di 12

Ripristino dei fori di carotaggi

Tutti i fori dei carotaggi sono stati ripristinati mediante malta tixotropica fibrorinforzata

“Fibromix 40” della Volteco.

Ripristino fori carotaggi degli elementi strutturali

2.3 Test d di carbonatazione sulle carote estratte (Ct)

La carbonatazione é un fenomeno legato alla graduale penetrazione dell’anidride carbonica attraverso le microporosità e/o le fessurazioni. La reazione relativa a questo fenomeno vede la formazione di carbonato di calcio che neutralizza la calce presente e abbassa il pH da circa 12,5 a circa 9,2. In queste condizioni l’ambiente passivante attorno alle barre d’armatura si deteriora favorendo l’innesco dei fenomeni corrosivi.

La reazione chimica che governa il fenomeno può essere così sintetizzata:

Ca(OH)2 + CO2 → CaCO3 + H2O

La profondità di carbonatazione segue una legge governata dal tempo e da una costante tipica del calcestruzzo. La verifica della presenza di carbonatazione é sostanzialmente un test colorimetrico che utilizza una soluzione alcolica di fenolftaleina all’1%.

Il risultato del test é di semplice e immediata lettura:

• non vira al rosso quando il pH vale circa 9,2 (carbonatazione in corso)

• vira al rosso se il pH vale circa 12,5 (carbonatazione assente).

Test di carbonatazione

Riferimenti Normativi: Norma UNI 9944:1992 - UNI EN 14630:2007.

Prova 4173/TV - pag. 9 di 12

Il test è stato eseguito sui provini cilindrici, precedentemente estratti, procedendo alla misura della profondità dello spessore carbonatato.

Carota Elemento / Posizione

Profondità di carbonatazione (mm)

Ct.1 C.1 Pilastro Filo A/1 25 ÷ 28

Ct.2 C.2 Trave Filo 1/A-B 23 ÷ 26

Ct.3 C.3 Pilastro Filo A/4 13 ÷ 20

Ct.4 C.4 Pilastro Filo A/11 20 ÷ 22

Ct.5 C.5 Trave Filo 11/A-B 10 ÷ 12

Ct.6 C.6 Trave Filo A/9-10 13 ÷ 15

2.4 Prelievo di barre d’armatura e prove di trazione (B)

Le barre d’armatura di lunghezza compresa tra i 480 e 510 mm sono state prelevate secondo le seguenti fasi operative:

• scapitozzatura dell’elemento strutturale sino ad liberare il ferro d’armatura per una lunghezza pari a quanto richiesto da Laboratorio;

• taglio del ferro d’armatura mediante molatrice;

• prelievo della barra;

• numerazione e foto del provino.

Fasi operative

Barre d’armatura da sottoporre a prove di Laboratorio

Riferimenti normativi: D.M. del 14 gennaio 2008 (Cap. 11.3).

Prova 4173/TV - pag. 10 di 12

Ubicazione dei prelievi

Le barre (B) sono state prelevate, sugli elementi a seguito indicati.

Sigla Elemento Sigla Elemento

B.1 Trave Filo 1/A-B B.2 Pilastro Filo A/11

Schema ubicazione prelievi – Pianta Piano Terra

Risultati prove di trazione sulle barre d’armatura

Le prove di trazione sulle barre d’armatura sono state eseguite presso il Laboratorio 4

Emme Service S.p.a. (Autorizzato con D.M. n. 52187 del 28/07/2004 ad effettuare prove sui materiali da costruzione ai sensi dell’art. 20, legge del 05.11.1971 n°1086) con sede in via L. Zuegg, 20 a Bolzano.

Le barre sono state sottoposte a prova di trazione secondo la norma UNI EN ISO 15630-

1:2010 e documentate con il Certificato n° 12888 del 18.12.2018.

Barra

Elemento

Ø Eff.

( mm )

Lunghezza

( mm )

Tensione di snervamento fy (N/mm2)

Tensione di

Rottura ft (N/mm2)

B.1 Trave Filo 1/A-B 16,18 484 538,0 619,4

B.2 Pilastro Filo A/11 23,83 506 479,2 763,8

Il Certificato originale delle prove di trazione eseguite dal Laboratorio Autorizzato 4 Emme

Service S.p.a., viene inviato a margine della presente relazione.

Modalità di ripristino

Le barre prelevate sono state ripristinate saldando con cordone continuo degli spezzoni dello stesso diametro. Per il ripristino del copriferro è stata utilizzata una malta tixotropica fibrorinforzata “Fibromix 40” della Volteco.

B.1 B.2

Prova 4173/TV - pag. 11 di 12

Ripristino delle zone di prelievo delle barre d’armatura dagli elementi strutturali

3. SAGGI SUI SOLAI DI PIANO (F)

Le indagini, per la verifica dello spessore dei solai e della composizione del pacchetto sono state effettuate praticando dei fori all’intradosso del solaio misurando lo spessore dell’intonaco e della pignatta, nelle posizioni a seguito indicate.

Schema ubicazione prelievi – Pianta Piano Terra

F.1 –Solaio di soffittatura Piano Terra

3Ø5 - Trefoli

A B

C

T

D I

3Ø5 - Trefoli

A: intonaco – sp. 1,5 cm;

B: pignatta – sp. 16,0 cm;

C: cappa cls;

T: spessore 17,5 cm;

D: larghezza travetto – 12,0 cm;

I: interasse travetti 40,0 cm.

F. 1

F. 2

Prova 4173/TV - pag. 12 di 12

F.2 –Solaio di soffittatura Piano Terra

2Ø5

A B

C I

2Ø10 2Ø5 2Ø10

A: pignatta – sp. 16,0 cm;

B: cappa cls;

D: larghezza travetto – 12,0 cm;

I: interasse travetti 60,0 cm.

Orsago (TV), 19 dicembre 2018

Il Relatore: 4 EMME Service S.p.a.

geom. Morris Casagrande Il Direttore del Centro di Treviso dott. Dario Altinier

RELAZIONE REVISIONATA DA:

ing. Thomas Pavan

File details come from the government source that posted it. Updated .