Jensen Folder Model Jenfold Butterfly Fox Line.pdf
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- 36C25624Q0735
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This document is a solicitation for Laundry Equipment Preventive Maintenance (PM) and Repair Services for the Gulf Coast Veterans Health Care System in Biloxi, MS. The Department of Veterans Affairs Veterans Health Administration Veterans Integrated Service Network 16 is seeking these services to ensure continuous, uninterrupted operation of the laundry facility in support of veteran patient care.
The solicitation is a 100% small business set-aside, including 8(a), HUBZone, small disadvantaged, minority-owned, native American-owned, service-disabled veteran-owned, veteran-owned, and women-owned small businesses. The services required include preventive maintenance and repair of the laundry equipment. No specific details on pricing terms or award dates are provided.
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Original instructions
Traducción del manual original
JENFOLD BUTTERFLY FOX
6D0079
Date of issue 2014.02.25 Fecha de edición Manufacturer/ Fabricante
Project/ Proyecto Distributor/ Distribuidor
JENSEN DENMARK A/S
VA MEDICAL CENTER
JENSEN USA INC.
Industrivej 2 3700 Rønne Denmark Tel: +45 56 94 31 00 Fax: +45 56 94 31 01 E-mail: info-dk@jensen-group.com
99 Aberdeen Loop Panama City, FL 32405
USA
Tel: +1 850 271 5959 Fax: +1 850 271 5901
CHAPTER 7
MAINTENANCE
CAPÍTULO 7
MANTENIMIENTO
TABLE OF CONTENTS ÍNDICE
4870000A0es00 7.00.00 - 1
ORIGINAL
INSTRUCTIONS
Rel. 2011-11
TRADUCCIÓN DEL
MANUAL ORIGINAL
Section Sección
7.01 Safety advice 7.01 Consejos de seguridad
7.02 Maintenance scheme 7.02 Programa de mantenimiento
7.03 Lubricants and
special tools
7.03 Lubricantes y
herramientas especiales
7.04 Maintenance record 7.04 Registro de mantenimiento
CAPÍTULO 7
TABLE OF CONTENTS ÍNDICE
4870000A0es00 7.00.00 - 2
CAPÍTULO 7
SAFETY ADVICE CONSEJOS DE SEGURIDAD
4870100A0es01 7.01.00 - 1
Rel. 2012-04
7.01 Safety advice 7.01 Consejos de seguridad
WARNING ADVERTENCIA
Maintenance on the machine or machine system is solely reserved the maintenance personnel.
El mantenimiento de la máquina o del sistema de la máquina está reservado exclusivamente para el personal de mantenimiento.
When performing maintenance, the main switch of the machine or machine subsystem must be locked in position "0".
Durante la realización de tareas de mantenimiento, el interruptor principal o de la máquina o del subsistema de la máquina debe estar bloqueado en la posición «0».
During maintenance on com-ponents under pressure, the air connection must be disconnected and the pressure vessels must be depressurized.
Durante el mantenimiento de los componentes bajo presión, la conexión neumática debe desconectarse y los recipientes a presión deben despresurizarse.
WARNING/DANGER ADVERTENCIA/PELIGRO
When intervening in the electric cabinets the following should be observed:
Al intervenir en las cajas de conexiones eléctricas, debería tenerse en cuenta lo siguiente:
Interventions on the electric parts of the machine or machine system must only be performed by qualified personnel, and the main switch of the machine or the relevant subsystem must always be locked in position "0".
Las intervenciones en los componentes eléctricos de la máquina o del sistema de la máquina sólo deben ser realizadas por personal cualificado, y el interruptor principal de la máquina o del subsistema correspondiente debe estar siempre bloqueado en la posición «0».
Interventions in the electric parts must be performed later than five min. after the main switch has been turned to position "0". This must be done in order to ensure that any capacitor is completely discharged.
Las intervenciones en los elementos eléctricos debe realizarse más tarde de cinco minutos después de haber colocado el interruptor principal en la posición «0». De este modo se garantiza que cualquier condensador esté totalmente descargado.
When the maintenance work has been terminated, the maintenance personnel can again hand over the machine to the operating personnel for normal operation.
Cuando el trabajo de mantenimiento haya finalizado, el personal de mantenimiento puede volver a entregar la máquina al personal de funcionamiento para llevar a cabo el funcionamiento normal.
CAPÍTULO 7
SAFETY ADVICE CONSEJOS DE SEGURIDAD
4870100A0es01 7.01.00 - 2
Rel. 2012-04
IMPORTANT IMPORTANTE
In order to avoid unnecessary break-downs or interruptions, it is essential that the instructions concerning maintenance mentioned in paragraph
7.02 are complied with.
Para evitar averías o interrupciones innecesarias, es fundamental que se cumplan las instrucciones referentes al mantenimiento mencionadas en el párrafo 7.02.
CAPÍTULO 7
MAINTENANCE SCHEME PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
4870200A0es00 7.02.00 - 1
7.02 Maintenance scheme 7.02 Programa de mantenimiento
Please note that most of the following guide lines apply to almost all machines produced at our factories.
Tenga en cuenta que la mayoría de las siguientes directrices se aplican a casi todas las máquinas fabricadas en nuestras fábricas.
In cases, where specific details on a machine need special attention, supplementary guidelines are described on the pages placed right after the general guidelines.
En ciertos casos, cuando detalles específicos de una máquina necesitan una atención especial, se describen directrices adicionales en la páginas situadas justo después de las directrices generales.
CAPÍTULO 7
4870200A0es00 7.02.00 - 2
CAPÍTULO 7
4870201D0es01 7.02.01 - 1
Rel. 2013-02
TRADUCCIÓN DE LAS
INSTRUCCIONES ORIGINALES
7.02.01 Daily cleaning and maintenance 7.02.01 Limpieza y mantenimiento diarios
Frames of machines Bastidores de las máquinas
Blow lint and dust off the machines frames with an air gun. Pay attention not to leave lint or dust on surfaces, which get in contact with linen or are used for inspection purposes.
Quite la pelusa y el polvo de los bastidores de las máquinas con una pistola de aire. Procure no dejar pelusa o polvo en las superficies que entran en contacto con tejidos o se utilizan con fines de inspección.
Filters at venting inlets Filtros en las entradas de ventilación
Vacuum or wipe off lint and dust from the filter mesh.
Aspire o limpie la pelusa y el polvo de la rejilla del filtro.
Photocells Células fotoeléctricas
Wipe off photocells and reflectors with a dry cotton cloth.
Limpie las células fotoeléctricas y los reflectores con un paño de algodón seco.
Air filter Filtro de aire
Check and drain the automatic air filter for water. Compruebe y drene el filtro de aire automático si tiene agua.
Air receivers Depósitos de aire
If installed, drain air receivers for condensated water at the drain valves indicated.
Si están instalados, drene los depósitos de aire de agua condensada en las válvulas de drenaje indicadas.
Feeders and ironers Alimentadores y planchadoras
The following maintanence point applies to maschines equipped with a suction box.
El siguiente punto de mantenimiento se aplica a máquinas equipadas con una cámara de aspiración.
Filter bags at exhaust Bolsas de filtro en el escape
Dismount filter bags for cleaning and subsequently refit them.
Desmonte las bolsas de filtro para limpiarlas y después vuelva a montarlas.
Folders and stackers Dobladoras y apiladoras
The following maintenance point applies to all folders and stackers.
El siguiente punto de mantenimiento se aplica a todas las dobladoras y apiladoras.
CAPÍTULO 7
4870201D0es01 7.02.01 - 2
Rel. 2013-02
TRADUCCIÓN DE LAS
INSTRUCCIONES ORIGINALES
Ironer tapes Cintas de la planchadora
Carefully remove all broken ironer tapes from the rollers and their axels.
Retire cuidadosamente todas las cintas de planchadora rotas de los rodillos y de sus ejes.
Scanners Escáneres
Wipe off dirt from the camera box windows with a soft, lint free cloth. In case the windows get dirty, the scanner does not perform an accurate inspection.
Limpie la suciedad de las ventanas de la caja de la cámara con un paño suave y sin pelusas. Si las ventanas se ensucian, el escáner no realiza una inspección precisa.
CAPÍTULO 7
4870202D0es00 7.02.02 - 1
7.02.02 Weekly cleaning and
maintenance
7.02.02 Limpieza y mantenimiento
semanal
In addition to the daily cleaning and maintenance the following should be undertaken once every week.
Además de la limpieza y del mantenimiento diarios debe realizarse lo siguiente una vez cada semana.
Electric motors Motores eléctricos
Clean dust and threads from the cooling ventilators of the motors. If cleaning with compressed air does not help, dismount and manually clean the ventilator cover.
Elimine el polvo y las hilachas de los ventiladores de refrigeración de los motores. Si la limpieza con aire comprimido no es de utilidad, desmonte y limpie la cubierta del ventilador manualmente.
IMPORTANT IMPORTANTE
If the ventilator covers of the motors are blocked, cooling is reduced, which can cause damage to motors and result in a production stop.
Si las cubiertas de los ventiladores de los motores están bloqueadas, la refrigeración se reducirá, lo que a su vez puede ocasionar daños en los motores y una interrupción de la producción.
Air cylinders Cilindros neumáticos
Clean dust and lint from cylinder piston rods. Limpie los vástagos de pistón del cilindro eliminando el polvo y la pelusa.
If air cylinders are lubrication free, we recommend a few drops of oil on the cylinder piston rods at every cleaning. See section 7.03 for lubricants.
Si los cilindros neumáticos están exentos de lubricación, se recomienda aplicar unas gotas de aceite en los vástagos de los pistones de los cilindros en cada operación de limpieza. Consulte la sección 7.03 información sobre los lubricantes.
Belts Correas
Check belts for defects. Cut off any threads with a pair of scissors. Remove any threads of linen from the belts. Immediately change defective or worn out belts.
Compruebe las correas para ver si hay defectos.
Corte cualquier hilo con unas tijeras. Elimine cualquier hilo de las prendas presente en las correas. Cambie las correas defectuosas o gastadas inmediatamente.
Tighten belt lanes, if necessary. Tense los recorridos de las correas si es necesario.
IMPORTANT IMPORTANTE
Worn out belts may result in unprecise transport of linen, which will reduce the quality of the finished linen.
Las correas gastadas puede causar un transporte impreciso de la ropa, lo que reducirá la calida de la ropa acabada.
CAPÍTULO 7
4870202D0es00 7.02.02 - 2
Machine Máquina
Wipe off dust and lint thoroughly behind cover plates and under the machine.
Limpie bien el polvo y la pelusa detrás de las placas de cubierta y debajo de la máquina.
WARNING ADVERTENCIA
Remove dry dust from all mechanical and manual handling of linen areas of the machine and its close surroundings, as an accumulation of such increases the risk of fire in the machine.
Elimine el polvo seco de todas las zonas de tratamiento mecánico y manual de la prenda en la máquina y sus proximidades, ya que, si se acumula, aumenta el riesgo de incendio en la máquina.
Check that the machine has not moved from its position, i. e. that the inlet of the machine has not moved towards the ironer inlet conveyor; that it is straight and level, and stands at a proper distance from the ironer.
Compruebe que la máquina permanece en su posición, es decir, que la entrada de la máquina no se ha desplazado hacia el transportador de entrada de la planchadora, que está recta y nivelada, y que conserva la distancia correcta con respecto a la planchadora.
Chains and racks Cadenas y cremalleras
Wipe off chains and racks and lubricate them. See section 7.03 for lubricants.
Limpie las cadenas y las cremalleras, y lubríquelas. Consulte la sección 7.03 información sobre los lubricantes.
Air filter on electric cabinet Filtro de aire del armario eléctrico
Clean dust and lint from the air filter of the cooling ventilator on the electric cabinet.
Elimine el polvo y la pelusa del filtro de aire del ventilador de refrigeración del armario eléctrico.
CAPÍTULO 7
4870203D0es00 7.02.03 - 1
7.02.03 Monthly cleaning and
7.02.03 Limpieza y mantenimiento
mensual
In addition to the weekly cleaning and maintenance, the following should be undertaken once every month.
Además de la limpieza y del mantenimiento mensual, debe realizarse lo siguiente una vez cada mes.
V- and toothed belts Correas trapezoidales y dentadas
Check and tighten V- and toothed belts, if necessary.
Compruebe las correas trapezoidales y dentadas y ténselas si es necesario.
IMPORTANT IMPORTANTE
Incorrect tension of the belts leads to increased wear. This applies to the belts, if the tension is too low and to the bearings, if the tension is too high.
Una tensión incorrecta de las correas provoca un aumento del desgaste. Esto se aplica a las correas, si la tensión es demasiado baja y a los cojinetes, si la tensión es demasiado alta.
New V- or toothed belts should be checked and readjusted after 10-12 hours of operation.
Las correas trapezoidales o dentadas nuevas deben comprobarse y reajustarse después de 10-12 de funcionamiento.
Rollers Rodillos
Check the tape guidance on the rollers below the belts and repair, if necessary.
Compruebe la guía de cinta en los rodillos debajo de las correas y repárela, si es necesario.
Air cylinders Cilindros neumáticos
Check the function of the air cylinders. Adjust the throttles and brakes of the cylinders, if necessary.
Compruebe las funciones de los cilindros de aire.
Ajuste los aceleradores y los frenos de los cilindros, si es necesario.
CAPÍTULO 7
4870203D0es00 7.02.03 - 2
CAPÍTULO 7
4870204D0es00 7.02.04 - 1
7.02.04 Half-yearly cleaning and
7.02.04 Limpieza y mantenimiento
semanal
In addition to the monthly cleaning and maintenance the following should be undertaken once every six months.
Además de la limpieza y del mantenimiento mensual, debe realizarse lo siguiente una vez cada seis meses.
Gear boxes Cajas de engranajes
In principle, gear boxes do not demand any maintenance as they have been lubricated for life.
En principio, las cajas de engranajes no necesitan ningún mantenimiento dado que se han lubricado de por vida.
Bearings Cojinetes
Check bearings acoustically by starting the machine and letting it run at idle speed.
Compruebe el nivel de ruido de los cojinetes poniendo la máquina en funcionamiento y dejándola funcionar al ralentí.
Grease bearings and lubricating nipples. See para-graph 7.03 for lubricants.
Engrase los cojinetes y las boquillas de lubricación.
Consulte los lubricantes en el apartado 7.03.
IMPORTANT IMPORTANTE
Immediately change defective bearings, as these can result in serious interruptions of the production.
Sustituya inmediatamente los cojinetes defectuosos, ya que pueden provocar interrupciones importantes de la producción.
Screws and bolts Tornillos y pernos
Check that all screws and bolts are tightened. Compruebe que todos los tornillos y pernos estén apretados.
Service-bridge Puente de servicio
Check that bolts, which carry the service-bridge, are tightened.
Compruebe que los pernos que fijan el puente de servicio estén apretados.
WARNING ADVERTENCIA
Loose bolts may result in the fact that the bridge tips and thereby the personnel risks falling down from or into the machine.
Si los pernos están flojos, el puente puede inclinarse con el riesgo de que el personal caiga desde la máquina o a su interior.
CAPÍTULO 7
4870204D0es00 7.02.04 - 2
CAPÍTULO 7
4870205D0es00 7.02.05 - 1
7.02.05 Change of belts 7.02.05 Cambio de las correas
Generally Por regla general
Change the belts as follows: Cambie las correas de la forma siguiente:
Pull the belt until the joint emerges. Tire de la correa hasta que salga la unión.
Take the belt apart by removing the pin. Separe la correa retirando el pasador.
Connect one end of the new belt to one end of the old one.
Conecte un extremo de la correa nueva en un extremo de la antigua.
Pull the old belt until the joint emerges again.
Tire de la correa antigua hasta que vuelva a salir la unión.
Take the joint apart and connect the new belt.
Separe la unión y conecte la correa nueva.
Stretch conveyor (option) Transportador de estiramiento (opcional)
The belts of a stretch conveyor are changed in a similar way as the other belts. But as the belts on a stretch conveyor are running slack, the following difference must be observed:
Las correas de un transportador de estiramiento se cambian de forma similar a las demás correas.
Pero como las correas de un transportador de estiramiento funcionan holgadas, debe tenerse en cuenta la siguiente diferencia:
Take the belt apart by removing the pin together with the squeezed eye.
Separe la correa retirando el pasador junto con la argolla de estrangulamiento.
When mounting the belts for the stretch conveyor, the ”eye” must be squeezed around the plastic piece on one side. It serves to prevent the plastic piece from coming out and the belts from falling off.
Al montar las correas del trans-portador de estiramiento, debe comprimirse la «argolla» alrededor de la pieza de plástico por un lado. Sirve para evitar que la pieza de plástico se salga y que las correas se caigan.
CAPÍTULO 7
4870205D0es00 7.02.05 - 2
CAPÍTULO 7
4870206D1es00 7.02.06 – 1
Rel. 2012-07
7.02.06 Maintenance of pressurized-air
filter
7.02.06 Mantenimiento del filtro de aire
a presión
1 2 3
6 5
4870206D10100
4870206D10100:
Pressurized air inlet Pos. 1: Entrada de aire presurizado
Access to filter element Pos. 2: Acceso al elemento del filtro
Manual override (shut off valve) Pos. 3: Anulación manual (válvula de cierre)
Pressure gauge Pos. 4: Indicador de presión
Filter regulator Pos. 5: Regulador del filtro
Condensate drain Pos. 6: Drenaje del condensado
Disconnect the air supply to vent the filtration element and the condensate drain.
Desconecte el suministro de aire para purgar el elemento de filtración y el drenaje del condensado.
To perform a manual purging of the condensate tank, press the nozzle of the condensate drain
(pos. 6) upwards. This allows the collected condensate to flow out through the nozzle.
Para realizar una purga manual del depósito de condensado, presione hacia arriba la boquilla del drenaje del condensado (pos. 6). Esto permite que el condensado recogido salga a través de la boquilla.
To inspect or change the filter element, dismount the knob (pos. 2) by turning it counter-clockwise.
Para inspeccionar o cambiar el elemento de filtro, desmonte el mando (pos. 2) girándolo en sentido antihorario.
CAPÍTULO 7
4870206D1es00 7.02.06 – 2
Rel. 2012-07
Remove the filter to inspect or replace it.
Replace/place the filter in the filter bay and remount the knob by turning it clockwise.
Retire el filtro para inspeccionarlo o sustituirlo.
Sustituya/coloque el filtro en el compartimiento del filtro y vuelva a montar el mando girándolo en sentido horario.
CAPÍTULO 7
4870207D0es00 7.02.07 – 1
7.02.07 Adjustment of air cylinders 7.02.07 Ajuste de los cilindros de aire
4870207D00100
4870207D00100:
Brake valves Pos. 1: Válvulas de frenado
Speed and braking of air cylinders have been given their optimum adjustment at the factory. It may, however, be necessary to adjust them further.
La velocidad y el frenado de los cilindros de aire han recibido su ajuste óptimo en la fábrica. Sin embargo, puede ser necesario ajustarlos posteriormente.
The brake valves determine braking of piston rods. If e.g. a piston knocks during braking, adjustment can be made to the brake valves’ screws.
Las válvulas de frenado determinan el frenado de los vástagos del pistón. Si, por ejemplo, un pistón golpea durante el frenado, puede realizarse un ajuste en los tornillos de la válvula de frenado.
CAPÍTULO 7
4870207D0es00 7.02.07 – 2
4870207D00200
4870207D00200:
Throttle valves Pos. 2: Válvulas de admisión
The throttle valves determine the speed of the piston rods. This can be adjusted by turning the throttle valves. The throttle valves are usually mounted on their adjacent valves, cf. the picture.
Las válvulas de mariposa determinan la velocidad de los vástagos del pistón. Pueden ajustarse girando las válvulas de mariposa. Las válvulas de mariposa normalmente se montan en sus válvulas adyacentes, según la imagen.
Note! In some cases the throttle valves are mounted directly on the air cylinders.
Nota: En algunos casos, las válvulas de admisión están montadas en los cilindros neumáticos.
CAPÍTULO 7
4870208D0es00 7.02.08 - 1
7.02.08 Adjustment of drive systems 7.02.08 Ajuste del sistema de transmisión
Chain length Longitud de la cadena
In order to obtain the longest possible life of chains, an adjustment of the chain length is a must.
Para obtener la mayor duración posible de las cadenas, debe realizarse un ajuste de la longitud de la cadena.
The total motion of the chain is determined by the type of the drive, i.e. if the drive is horizontal or vertical and for horizontal drive, if it is an even or a chock drive.
El movimiento total de la cadena viene determinado por el tipo de transmisión; es decir, si la transmisión es horizontal o vertical, y en el caso de la transmisión horizontal, si es una transmisión uniforme o con calzo.
If the distance C can be measured in more than one way, use the method resulting in the longest distance.
Si la distancia C puede medirse de más de una forma, utilice el método que dé como resultado la distancia más larga.
Horizontal drive: Accionamiento horizontal:
4870208D00100
Total motion, A (mm): Movimiento total, A (mm):
A = C (mm)/K A = C (mm)/K where K = 25 for even drive
K = 50 for chock drive donde K = 25 para transmisión uniforme
K = 50 para transmisión con calzo
CAPÍTULO 7
4870208D0es00 7.02.08 - 2
Vertical drive: Transmisión vertical:
4870208D00200
For a vertical drive the total motion A must be approx. 8 mm.
Para una transmisión vertical, el movimiento total
A debe ser aproximadamente de 8 mm.
CAPÍTULO 7
4870208D0es00 7.02.08 - 3
Adjustment of chain with intermediate chain wheel
Ajuste de la cadena con rueda dentada intermedia
4870208D00300
Adjustment has been obtained by motion of an intermediate chain wheel, J. The slot is sufficiently long to adjust for chain wear, i.e. approx. two chain pitches or 2% extension above the nominal chain length, whichever is the smallest.
El ajuste se ha obtenido mediante el movimiento de una rueda dentada intermedia, J. La ranura es suficientemente larga para ajustar el desgaste de la cadena, es decir, aproximadamente dos pasos de cadena o un 2% de extensión sobre la longitud nominal de la cadena, lo que sea más corto.
Tighten chains with intermediate chain wheels to the same values as stated on the previous page.
Apriete las cadenas con ruedas dentadas intermedias a los mismos valores indicados en la página anterior.
All mountings of intermediate chain wheels must be firm and locked in position (and only on the slack side of the chain) after adjustments have been made.
Todos los montajes de ruedas dentadas intermedias deben ser firmes y estar bloqueados en su posición (y sólo en el lado de juego de la cadena) tras haber realizado los ajustes.
In some places the machine may be equipped with automatic chain adjustments.
En algunos lugares, la máquina puede estar equipada con ajustes de cadena automáticos.
CAPÍTULO 7
4870208D0es00 7.02.08 - 4
Automatic chain adjustments
(intermediate wheel on blue arm) must not be tightened too hard, as this may result in an unnecessary wearing of the chain and thereby a reduced life.
Los ajustes de cadena automáticos
(rueda intermedia en brazo azul) no deben apretarse demasiado, dado que esto puede dar como resultado un desgaste innecesario de la cadena y por consiguiente una duración reducida.
Adjustment of V-belts Ajuste de las correas en V
For new V-belts, readjust belt tension after 10-12 hours of operation. After this check the tension at the intervals stated.
En el caso de correas trapezoidales nuevas, vuelva a ajustar su tensión transcurridas 10-12 horas de funcionamiento. Después de esto, compruebe la tensión con los intervalos indicados.
4870208D00400
Multiply the centre distance, L, in metres by 1.5.
The obtained value indicates the permissible deflection A in centimetres, when one V-belt is loaded with a force F of the magnitude shown in the table below. Adjust centre distance until the
V-belt tension is correct.
Multiplique la distancia central, L, en metros por
1,5. El valor obtenido indica la desviación permitida A en centímetros, donde una correa en
V se carga con una fuerza F de la magnitud mostrada en la tabla siguiente. Ajuste la distancia central hasta que la tensión de la corea en V sea correcta.
V-BELT PROFILE FORCE PERFIL DE CORREA EN V FUERZA
SPZ/XPZ 3V 2.0 - 3.0 Kg SPZ/XPZ 3V 2,0 - 3,0 Kg
SPA/XPA 4V 3.5 - 5.0 Kg SPA/XPA 4V 3,0 - 5,0 Kg
SPB/XPB 5V 5.0 – 7.5 Kg SPB/XPB 5V 5,0 – 7,5 Kg
SPC 8.0 – 11.0 Kg SPC 8,0 – 11,0 Kg
CAPÍTULO 7
4870208D0es00 7.02.08 - 5
V-belts with intermediate wheels Correas en V con ruedas intermedias
4870208D00500
Tighten V-belts with intermediate wheels in the following way:
Apriete las correas en V con ruedas intermedias de la forma siguiente:
1. Loosen the nut behind the intermediate wheel.
1. Afloje la tuerca detrás de la rueda intermedia.
2. Turn the eccentric until the V-belt has the correct tension.
2. Gire la excéntrica hasta que la correa en V tenga la tensión correcta.
3. Tighten the nut behind the intermediate wheel.
3. Apriete la tuerca detrás de la rueda intermedia.
Measure the force on the tight side (the side without intermediate wheel).
Mida la fuerza en el lado apretado (el lado sin rueda intermedia).
CAPÍTULO 7
4870208D0es00 7.02.08 - 6
Adjustment of toothed belts Ajuste de las correas dentadas
Readjust the toothed belt tension after 10-12 hours of operation for new belts. Then check the tension at the intervals stated.
Vuelva a ajustar la tensión de la correa dentada tras 10 – 12 horas de funcionamiento para las nuevas correas. A continuación compruebe la tensión con los intervalos indicados.
4870208D00600
The belt deflection with a force F = 2.5 N must be
A = L/50 mm, where L is the centre distance in mm.
La desviación de la correa con una fuerza F = 2,5
N debe ser A = L/50 mm, donde L es la distancia central en mm.
CAPÍTULO 7
4870209D0es00 7.02.09 - 1
7.02.09 Maintenance of chains and
chain wheels
7.02.09 Mantenimiento de las cadenas y
las ruedas dentadas para cadena
In order to ensure optimum running of the machine and to prevent unnecessary wear, it is very important that the following instructions concerning lubrication and maintenance of chains and chain wheels are carried out.
A fin de garantizar el funcionamiento óptimo de la máquina y evitar un desgaste innecesario, es muy importante que se observen las siguientes instrucciones de lubricación y mantenimiento de las cadenas y las ruedas de cadena.
Chains have been lubricated at the factory with a suitable lubricant recommended by the supplier of the chains. This means that the first lubrication must be carried out after expiry of the first stated periods.
Subsequently, the stated intervals for chain lubrication must be followed.
Las cadenas vienen lubricadas de fábrica con el producto recomendado por su proveedor. Esto significa que la primera lubricación debe llevarse a cabo al expirar los primeros períodos indicados. Posteriormente hay que seguir los intervalos indicados para la lubricación de la cadena.
1 2
5 4
4870209D00100
4870209D00100:
Link plates Pos. 1: Placas de eslabones
Hardened steel bearing surfaces and clearance for lubricant
Pos. 2: Superficies de apoyo de acero templado y espacio para el lubricante
Journal Pos. 3: Muñón
Roller Pos. 4: Rodillo
Bushing Pos. 5: Casquillo
CAPÍTULO 7
4870209D0es00 7.02.09 - 2
Chain lubrication Lubricación de la cadena
Lubricate chains with a suitable lubricant. It is important that the viscosity of the lubricant is low thus ensuring that splashing caused by centrifugal forces is avoided during operation, and that the oil film is not penetrated. We recommend drop-feed lubrication for approx. 2 hours. See section 7.03 for recommended lubricants.
Lubrique las cadenas con un lubricante adecuado.
Es importante que la viscosidad del lubricante sea baja, asegurándose de esta forma que se eviten las salpicaduras ocasionadas por las fuerzas centrífugas durante el funcionamiento y que no se penetre la capa de aceite. Recomendamos una lubricación por goteo durante aprox. 2 horas.
Consulte la sección 7.03 información sobre los lubricantes recomendados.
Lubrication intervals are stated in section 7.02.02.
However, special conditions at the site of operation may result in other intervals. It is strongly recommended that the maintenance staff build up their own experience concerning the lubrication intervals.
Los intervalos de lubricación se indican en la sección 7.02.02. Sin embargo, unas circunstancias especiales en el lugar de funcionamiento pueden hacer necesarios otros intervalos. Se recomienda encarecidamente que el personal de mantenimiento actúe según su propia experiencia en lo referente a los intervalos de lubricación.
Recommended checks of the lubrication state: Comprobaciones recomendadas del estado de lubricación:
Directly by checking the journals. Directamente comprobando los muñones.
Indirectly by measureing the load of the motor.
Indirectamente midiendo la carga del motor.
Indirectly by the noise emitted by the chain drives.
Indirectamente mediante el ruido emitido por los accionamientos por cadena.
Avoid overdosing of lubricant. If too much lubricant has been applied, the outermost layer will dry out with time, and prevent the flow of fresh lubricant to the moving parts. This is accelerated during operation in dry and dusty environments.
Evitar un suministro excesivo de lubricante. Si se aplica demasiado lubricante, la capa exterior se secará con el tiempo y se impedirá el flujo de lubricante nuevo hacia las piezas móviles. Esta condición se acentúa si se trabaja en entornos secos y con polvo.
Chain cleaning Limpieza de las cadenas
Chains must be dismounted and cleaned thoroughly at suitable intervals (see section
7.02.03).
Las cadenas deben desmontarse y limpiarse bien a intervalos adecuados (vea la sección 7.02.03).
The procedure for chain cleaning is as follows: El procedimiento para limpiar las cadenas es el siguiente:
CAPÍTULO 7
4870209D0es00 7.02.09 - 3
Remove coarse extraneous matter with a stiff brush.
Retire las materias extrañas más gruesas con un cepillo duro.
Wash the chain in an oil solvent. Lave la cadena en un disolvente de aceite.
Put the chain into an oil solvent for 24 hours and stir it at suitable intervals.
Ponga la cadena en un disolvente de aceite durante 24 horas y remuévala a intervalos adecuados.
After cleaning no scratching sounds must be heard when the links are moved. When the chain is dry, it is necessary to relubricate it thoroughly.
Tras limpiarla, no debe oírse ningún sonido de rascado cuando se muevan lo eslabones. Cuando la cadena esté seca, si es necesario vuelva a lubricarla bien.
Dirt on the sprockets contributes to a stretching of the chain, and thus accelerates its wear and tear.
So it is important that the sprockets are cleaned, too.
La suciedad en las ruedas dentadas contribuye a la tirantez de la cadena y de esta forma se acelera su desgaste por el uso. Así pues, es importante que se limpien también las ruedas dentadas.
Chain conservation Conservación de la cadena
During long stops, e.g. certain seasonal periods, it is necessary to clean the chains and to conserve the chains and sprockets. We recommend to use an anti-corrosion agent. Preferably use an agent where the period of corrosion protection can be adjusted e.g. by choosing a particular concentration. See section 7.03 for recommended anti-corrosion agents.
Durante paradas largas, por ejemplo ciertos períodos estacionales, es necesario limpiar las cadenas y conservar las cadenas y las ruedas dentadas. Recomendamos utilizar un producto anticorrosión. Preferiblemente utilice un producto donde pueda ajustarse el período de protección contra corrosión, por ejemplo escogiendo una concentración concreta. Vea en la sección 7.03 los productos anticorrosión recomendados.
CAPÍTULO 7
4870209D0es00 7.02.09 - 4
CAPÍTULO 7
4870210D0es00 7.02.10 - 1
7.02.10 Tightening of belt lanes 7.02.10 Ajuste de la tensión de los recorridos de las correas
Generally Por regla general
Apart from a few machines the following guide lines will apply. Please find explanatory illustrations for your particular machine/-s on the following pages.
Salvo para unas pocas máquinas, se aplicarán las siguientes directrices. Encontrará ilustraciones explicatorias para su/s máquina/s en particular en las páginas siguientes.
IMPORTANT IMPORTANTE
On extra wide machines the rolls for the belt lanes might be split in two connected rolls. In those cases the adjustment must be made in the middle, too.
En máquinas extra grandes, los rodillos para los recorridos de las correas pueden estar divididos en dos rodillos conectados. En estos casos, el ajuste debe realizarse también en el medio.
Tighten the belts on the conveyor as follows: Tense las correas del transportador de la manera siguiente:
Loosen the nuts on one side of the roll. Afloje las tuercas en un lado del rodillo.
Tighten the belt lane on one side of the roll. Tense el recorrido de la correa en un lado del rodillo.
Retighten the nuts and repeat the procedure at the other end of the roll.
Vuelva a apretar las tuercas y repita el procedimiento en el otro extremo del rodillo.
Stretch conveyor (option) Transportador de estiramiento (opcional)
The stretch conveyor must be adjusted so that almost the entire lower part is in contact with the conveyor below, pos. no. 1.
El transportador de estiramiento debe ajustarse de forma que casi toda la parte inferior esté en contacto con el transportador inferior, pos. nº 1.
4870210D00100
4870210D00100:
Stretch conveyor Pos. 1: Transportador de estiramiento
The principle of adjustment is the same as described in the general part above.
El principio del ajuste es el mismo que el descrito en la parte general anterior.
CAPÍTULO 7
4870210D0es00 7.02.10 - 2
CAPÍTULO 7
4870211D0es00 7.02.11 - 1
7.02.11 Adjustment of coupling 7.02.11 Ajuste del acoplamiento
As the coupling elements get worn over time, the coupling must be readjusted to regain its proper performance.
Como los elementos del acoplamiento se desgastan con el tiempo, el acoplamiento debe reajustarse para que recupere su rendimiento adecuado.
1 2
4870211D00100
4870211D00100:
Nut Pos. 1: Tuerca
Locking washer Pos. 2: Arandela de fijación
To adjust the coupling, remove the outer sprocket/toothed belt pulley.
Para ajustar el acoplamiento, retire la rueda dentada/polea de la correa dentada.
Find the locking finger on the locking washer. Busque el dedo de bloqueo en la arandela de bloqueo.
Place a flat support e. g. a flat screwdriver under the locking finger to protect the seal and bearing under the locking ring.
Coloque un soporte plano, p. ej. un destornillador plano debajo del dedo de bloqueo para proteger la junta estanca y el cojinete debajo del anillo de fijación.
Straigthen the locking finger to release the nut. Enderece el dedo de bloqueo para liberar la tuerca.
Tighten or loosen the nut until the distance is 0.2 to 0.25 mm as indicated on the figure.
Apriete o afloje la tuerca hasta una distancia de
0.2 a 0.25 mm como se indica en la figura.
CAPÍTULO 7
4870211D0es00 7.02.11 - 2
Find the locking finger which fits into a notch in the nut and bend it in to lock the nut.
Busque el dedo de bloqueo que encaja en una muesca en la tuerca y dóblelo para bloquear la tuerca.
Remount the outer sprocket/toothed belt pulley and retighten the drive system.
Vuelva a montar la rueda dentada/polea de correa dentada externa y vuelva a apretar el sistema de accionamiento.
CAPÍTULO 7
MANTENIMIENTO
LUBRICANTS AND SPECIAL TOOLS LUBRICANTES Y HERRAMIENTAS
ESPECIALES
4870300D0es00 7.03.00 - 1
7.03 Lubricants and special tools 7.03 Lubricantes y herramientas especiales
Piston rods Vástagos del pistón
For the lubrication of piston rods we recommend: Para la lubricación de los vástagos del pistón recomendamos:
o Shell Tellus S32 o Shell Tellus S32
Or a similar product. O un producto similar.
Chains and racks Cadenas y cremalleras
Lubricate chains and racks with oil using an oil can. For manual lubrication we recommend:
Lubrique las cadenas y cremalleras con aceite utilizando una lata de aceite. Para la lubricación manual recomendamos:
o Klüber: STRUCTOVIS EHD o Klüber: STRUCTOVIS EHD o Fuchs: STABYLAN 3080 o Fuchs: STABYLAN 3080 o Shell: MALLEUS GL 205/TORCULA 150 o Shell: MALLEUS GL 205/TORCULA 150
Or similar products. O productos similares.
Conservation of chains and sprockets Conservación de las cadenas y las ruedas dentadas
For the conservation of chains and sprockets we recommend:
Para la conservación de las cadenas ruedas dentadas recomendamos:
o Klüber: CONTRAKOR o Klüber: CONTRAKOR
Or a similar product. O un producto similar.
CAPÍTULO 7
MANTENIMIENTO
LUBRICANTS AND SPECIAL TOOLS LUBRICANTES Y HERRAMIENTAS
ESPECIALES
4870300D0es00 7.03.00 - 2
CAPÍTULO 7
MAINTENANCE RECORD REGISTRO DE MANTENIMIENTO
4870400E0es00 7.04.00 – 1
Rel. 2012-02
7.04 Maintenance record 7.04 Registro de mantenimiento
Date Hours of operation
Executed work Replaced parts Name
Fecha Horas de opera-ción
Trabajo ejecutado Piezas cambiadas Nombre
CAPÍTULO 7
MAINTENANCE RECORD REGISTRO DE MANTENIMIENTO
4870400E0es00 7.04.00 – 2
Rel. 2012-02
Date Hours of operation
Executed work Replaced parts Name
Fecha Horas de opera-ción
Trabajo ejecutado Piezas cambiadas Nombre
| Intended use / Aplicación |
| Description of structural components / Denominación de grupos constructivos |
| Workplaces, noise level / Puestos de trabajo, nivel de ruido |
| FOX AF |
| FOX MF |
| Technical Data / Datos Técnicos |
| Electric connection / Datos de conexión eléctricos |
| Pneumatic connection / Datos de conexión neumáticos |
| Shipping dimensions of machine / Peso de envío de la máquina |
| Weight / Peso |
| Ambient conditions / Condiciones ambientales |
| Operating devices and their positions / Elementos de mando y su situación |
| Operational supervision / Monitorización del funcionamiento |
| Trouble shooting without tools / Corrección de anomalías sin herramientas |
| FOX AF FOX MF |
| Setting up the machine / Colocación de la máquina |
| Puesta en servicio de la máquina |
| Turning on the machine |
| Conexión de la máquina |
| Starting the machine |
| Arranque de la máquina |
| Startup of the machine |
| TERMINAL DE MANEJO |
| PLEGADOR DE MANGAS |
| VOLTEADOR |
| PLEGADO LONGITUDINAL |
| PLEGADO TRANSVERSAL A MÓVILSTD. |
| PLIEGUE TRANSVERSAL B |
| APILADOR HORIZONTAL INTEGRADO |
| SÁNDWICH XB DIRECCIÓN ENTRADA |
| SÁNDWICH XB DIRECCIÓN APILADOR |
| DENOMINACIÓN DE LOS GRUPOS CONSTRUCTIVOS |
| TRANSPORTE SUPERIOR |
| TRANSPORTADOR DE ENTRADA CON SUCCIÓN |
| CORREAS / RODILLO / NEUMÁTICO |
| PLEGADO TRANSVERSAL A MÓVILCON APERTURA ADIC. DE OPT. 4023-BF |
| ESPADA DE PLEGAR XA |
| AJUSTE DE PLANTILLAS ENTRADAINCL. OPT. 4403 ABF |
| AJUSTE DE PLANTILLAS SALIDA |
| INCL. OPT. 4403 ABF |
| X0 / X1 REVESTIMIENTO |
| 6D0079_ES_EL+PNEUMATIC.PDF |
| Page tree |
| A TOTAL DOCUMENTATION |
| PAGE TABLE OF CONTENTS |
| 1 STRUCTURE IDENTIFIER OVERVIEW |
| 2 TABLE OF CONTENTS |
| 3 TABLE OF CONTENTS |
| A MAIN CABINET |
| 6 INFORMATION |
| 10 MAIN CABINET |
| 11 NETWORK SUPPLY |
| 12 MOTOR |
| 13 MOTOR |
| 14 MOTOR |
| 15 MOTOR |
| 16 STACKER 1 |
| 17 EMERGENCY STOP RELAY |
| 18 EMERGENCY STOP RELAY |
| 19 SAFETY GUARDS |
| 30 MAIN CABINET INPUT MODULE 1 INPUTS 1-6 |
| 31 MAIN CABINET INPUT MODULE 1 INPUTS 7-12 |
| 32 MAIN CABINET INPUT MODULE 2 INPUTS 1-6 |
| 33 MAIN CABINET INPUT MODULE 2 INPUTS 7-12 |
| 40 MAIN CABINET OUTPUT MODULE 1 OUTPUTS 1-6 |
| 41 MAIN CABINET OUTPUT MODULE 1 OUTPUTS 7-12 |
| 42 MAIN CABINET OUTPUT MODULE 2 OUTPUTS 1-6 |
| 43 MAIN CABINET OUTPUT MODULE 2 OUTPUTS 7-12 |
| 44 MAIN CABINET OUTPUT MODULE 3 OUTPUTS 1-6 |
| 45 MAIN CABINET OUTPUT MODULE 3 OUTPUTS 7-12 |
| 46 MAIN CABINET OUTPUT MODULE 4 OUTPUTS 1-6 |
| 47 MAIN CABINET OUTPUT MODULE 4 OUTPUTS 7-12 |
| 48 MAIN CABINET OUTPUT MODULE 5 OUTPUTS 1-6 |
| 49 MAIN CABINET OUTPUT MODULE 5 OUTPUTS 7-12 |
| 55 POWER SUPPLY 24VDC TO PLC |
| 56 CONNECTION POINT POWERLINK & CART POWER SUPPLY |
| 57 OVERVIEW I/0 |
| P PNEUMATICS |
| 2 VALVE / DISTRIBUTOR |
| 106 INFORMATION |
| 110 SUPPLY |
| 111 AIRBLAST PIPES |
| 112 AIRBLAST PIPES |
| 116 INFEED |
| 117 LATERAL FOLD |
| 118 LATERAL FOLD |
| 119 LATERAL FOLD |
| 120 CROSSFOLD |
| 121 TEMPLATE ADJUSTMENT |
| 122 TEMPLATE ADJUSTMENT |
| 123 STACKER MODULE 1 |
| PARTS PARTS LIST |
| 1 PARTS LIST |
| 2 PARTS LIST |
| 10 PARTS LIST PNEUMATIC |
| 11 PARTS LIST PNEUMATIC |
| Page list |
| =A+PAGE/1 STRUCTURE IDENTIFIER OVERVIEW |
| =A+PAGE/2 TABLE OF CONTENTS |
| =A+PAGE/3 TABLE OF CONTENTS |
| =A+A/6 INFORMATION |
| =A+A/10 MAIN CABINET |
| =A+A/11 NETWORK SUPPLY |
| =A+A/12 MOTOR |
| =A+A/13 MOTOR |
| =A+A/14 MOTOR |
| =A+A/15 MOTOR |
| =A+A/16 STACKER 1 |
| =A+A/17 EMERGENCY STOP RELAY |
| =A+A/18 EMERGENCY STOP RELAY |
| =A+A/19 SAFETY GUARDS |
| =A+A/30 MAIN CABINET INPUT MODULE 1 INPUTS 1-6 |
| =A+A/31 MAIN CABINET INPUT MODULE 1 INPUTS 7-12 |
| =A+A/32 MAIN CABINET INPUT MODULE 2 INPUTS 1-6 |
| =A+A/33 MAIN CABINET INPUT MODULE 2 INPUTS 7-12 |
| =A+A/40 MAIN CABINET OUTPUT MODULE 1 OUTPUTS 1-6 |
| =A+A/41 MAIN CABINET OUTPUT MODULE 1 OUTPUTS 7-12 |
| =A+A/42 MAIN CABINET OUTPUT MODULE 2 OUTPUTS 1-6 |
| =A+A/43 MAIN CABINET OUTPUT MODULE 2 OUTPUTS 7-12 |
| =A+A/44 MAIN CABINET OUTPUT MODULE 3 OUTPUTS 1-6 |
| =A+A/45 MAIN CABINET OUTPUT MODULE 3 OUTPUTS 7-12 |
| =A+A/46 MAIN CABINET OUTPUT MODULE 4 OUTPUTS 1-6 |
| =A+A/47 MAIN CABINET OUTPUT MODULE 4 OUTPUTS 7-12 |
| =A+A/48 MAIN CABINET OUTPUT MODULE 5 OUTPUTS 1-6 |
| =A+A/49 MAIN CABINET OUTPUT MODULE 5 OUTPUTS 7-12 |
| =A+A/55 POWER SUPPLY 24VDC TO PLC |
| =A+A/56 CONNECTION POINT POWERLINK & CART POWER SUPPLY |
| =A+A/57 OVERVIEW I/0 |
| =A+P/2 VALVE / DISTRIBUTOR |
| =A+P/106 INFORMATION |
| =A+P/110 SUPPLY |
| =A+P/111 AIRBLAST PIPES |
| =A+P/112 AIRBLAST PIPES |
| =A+P/116 INFEED |
| =A+P/117 LATERAL FOLD |
| =A+P/118 LATERAL FOLD |
| =A+P/119 LATERAL FOLD |
| =A+P/120 CROSSFOLD |
| =A+P/121 TEMPLATE ADJUSTMENT |
| =A+P/122 TEMPLATE ADJUSTMENT |
| =A+P/123 STACKER MODULE 1 |
| =A+PARTS/1 PARTS LIST |
| =A+PARTS/2 PARTS LIST |
| =A+PARTS/10 PARTS LIST PNEUMATIC |
| =A+PARTS/11 PARTS LIST PNEUMATIC |
| Device tree |
| =A TOTAL DOCUMENTATION |
| +A MAIN CABINET |
| A |
| -A1 |
| Multi-line |
| =A+A/55.1 |
| + =A+A/55.5 |
| - =A+A/55.5 |
| PE =A+A/55.5 |
| =A+A/55.3 |
| =A+A/55.4 |
| F |
| -F1.1 |
| Multi-line |
| =A+A/11.4 |
| -F1.2 |
| Multi-line |
| =A+A/11.5 |
| -F1.3 |
| Multi-line |
| =A+A/11.6 |
| I |
| -I1.05 |
| Multi-line |
| 1;2 =A+A/30.6 |
| =A+P/110.4 |
| -I1.06 |
| Multi-line |
| =A+A/30.8 |
| -I1.07 |
| Multi-line |
| =A+A/31.1 |
| -I1.08 |
| Multi-line |
| =A+A/31.2 |
| -1 |
| Multi-line |
| =A+A/31.2 |
| -I1.09 |
| Multi-line |
| =A+A/31.4 |
| -I1.10 |
| Multi-line |
| =A+A/31.5 |
| -I1.11 |
| Multi-line |
| =A+A/31.6 |
| -I2.01 |
| Multi-line |
| =A+A/32.1 |
| -I2.02 |
| Multi-line |
| =A+A/32.2 |
| -I2.03 |
| Multi-line |
| =A+A/32.4 |
| -I2.04 |
| Multi-line |
| =A+A/32.5 |
| -I2.05 |
| Multi-line |
| =A+A/32.6 |
| -I2.06 |
| Multi-line |
| =A+A/32.8 |
| -I2.07 |
| Multi-line |
| =A+A/33.1 |
| -I2.08 |
| Multi-line |
| =A+A/33.2 |
| -I2.09 |
| Multi-line |
| =A+A/33.4 |
| -I2.10 |
| Multi-line |
| =A+A/33.5 |
| -I2.11 |
| Multi-line |
| =A+A/33.6 |
| IN |
| -IN1 |
| Multi-line |
| =A+A/30.0 |
| =A+A/31.0 |
| 11 =A+A/30.1 |
| 12 =A+A/30.4 |
| 13 =A+A/30.6 |
| 14 =A+A/31.1 |
| 15 =A+A/31.4 |
| 16 =A+A/31.6 |
| 21 =A+A/30.2 |
| 22 =A+A/30.5 |
| 23 =A+A/30.8 |
| 24 =A+A/31.2 |
| 25 =A+A/31.5 |
| 26 =A+A/31.8 |
| =A+A/57.2 |
| -IN2 |
| Multi-line |
| =A+A/32.0 |
| =A+A/33.0 |
| 11 =A+A/32.1 |
| 12 =A+A/32.4 |
| 13 =A+A/32.6 |
| 14 =A+A/33.1 |
| 15 =A+A/33.4 |
| 16 =A+A/33.6 |
| 21 =A+A/32.2 |
| 22 =A+A/32.5 |
| 23 =A+A/32.8 |
| 24 =A+A/33.2 |
| 25 =A+A/33.5 |
| 26 =A+A/33.8 |
| =A+A/57.2 |
| K |
| -K5 |
| Multi-line |
| A1;A2 =A+A/40.1 |
| 14;11 =A+A/40.2 |
| 24;21 =A+A/40.2 |
| -K20 |
| Multi-line |
| 13 =A+A/17.3 |
| 14 =A+A/17.3 |
| 23 =A+A/17.4 |
| 24 =A+A/17.4 |
| 33 =A+A/17.4 |
| 34 =A+A/17.4 |
| 41 =A+A/17.5 |
| 42 =A+A/17.5 |
| A1 =A+A/17.2 |
| A2 =A+A/17.2 |
| T11 =A+A/17.6 |
| T12 =A+A/17.7 |
| T14 =A+A/17.6 |
| T21 =A+A/17.8 |
| T22 =A+A/17.8 |
| T34 =A+A/17.7 |
| =A+A/17.2 |
| -K21 |
| Multi-line |
| 13 =A+A/18.3 |
| 14 =A+A/18.3 |
| 23 =A+A/18.4 |
| 24 =A+A/18.4 |
| 33 =A+A/18.4 |
| 34 =A+A/18.4 |
| 41 =A+A/18.5 |
| 42 =A+A/18.5 |
| A1 =A+A/18.2 |
| A2 =A+A/18.2 |
| T11 =A+A/18.6 |
| T12 =A+A/18.7 |
| T14 =A+A/18.6 |
| T21 =A+A/18.8 |
| T22 =A+A/18.8 |
| T34 =A+A/18.7 |
| =A+A/18.2 |
| M |
| -M1.0 |
| Multi-line |
| =A+A/56.4 |
=A+A/56.4 =A+A/57.0
| -M1.1 |
| Multi-line |
| =A+A/56.4 |
=A+A/56.4
=A+A/56.5
=A+A/56.6
=A+A/56.7 =A+A/57.1
| -M2 |
| Multi-line |
| U1;V1;W1;PE =A+A/12.1 |
| -M3 |
| Multi-line |
| U1;V1;W1;PE =A+A/12.4 |
| -M4 |
| Multi-line |
| U1;V1;W1;PE =A+A/12.6 |
| -M7 |
| Multi-line |
| U1;V1;W1;PE =A+A/13.1 |
| -M8 |
| Multi-line |
| U1;V1;W1;PE =A+A/13.4 |
| -M9 |
| Multi-line |
| U1;V1;W1;PE =A+A/13.6 |
| -M10 |
| Multi-line |
| U1;V1;W1;PE =A+A/14.1 |
| -M16 |
| Multi-line |
| 1;2;3;4;5;6;7;8;PE =A+A/14.5 |
| -M17 |
| Multi-line |
| 1;2;3;4;5;6;7;8;PE =A+A/14.8 |
| -M18 |
| Multi-line |
| U1;V1;W1;PE =A+A/15.4 |
| -M19 |
| Multi-line |
| L1;N;PE =A+A/15.7 |
| -M20 |
| Multi-line |
| +;- =A+A/16.2 |
| -M21 |
| Multi-line |
| +;- =A+A/16.6 |
| OUT |
| -OUT1 |
| Multi-line |
| =A+A/40.1 |
| =A+A/41.0 |
| 11 =A+A/40.1 |
| 12 =A+A/40.4 |
| 13 =A+A/40.7 |
| 14 =A+A/41.1 |
| 15 =A+A/41.4 |
| 16 =A+A/41.6 |
| 21 =A+A/40.3 |
| 22 =A+A/40.6 |
| 23 =A+A/40.8 |
| 24 =A+A/41.2 |
| 25 =A+A/41.5 |
| 26 =A+A/41.8 |
| =A+A/57.3 |
| -OUT2 |
| Multi-line |
| =A+A/42.0 |
| =A+A/43.0 |
| 11 =A+A/42.1 |
| 12 =A+A/42.4 |
| 13 =A+A/42.6 |
| 14 =A+A/43.1 |
| 15 =A+A/43.4 |
| 16 =A+A/43.6 |
| 21 =A+A/42.2 |
| 22 =A+A/42.5 |
| 23 =A+A/42.8 |
| 24 =A+A/43.2 |
| 25 =A+A/43.5 |
| 26 =A+A/43.8 |
| =A+A/57.3 |
| -OUT3 |
| Multi-line |
| =A+A/44.0 |
| =A+A/45.0 |
| 11 =A+A/44.1 |
| 12 =A+A/44.4 |
| 13 =A+A/44.6 |
| 14 =A+A/45.1 |
| 15 =A+A/45.4 |
| 16 =A+A/45.6 |
| 21 =A+A/44.2 |
| 22 =A+A/44.5 |
| 23 =A+A/44.8 |
| 24 =A+A/45.2 |
| 25 =A+A/45.5 |
| 26 =A+A/45.8 |
| =A+A/57.4 |
| -OUT4 |
| Multi-line |
| =A+A/46.0 |
| =A+A/47.0 |
| 11 =A+A/46.1 |
| 12 =A+A/46.4 |
| 13 =A+A/46.6 |
| 14 =A+A/47.1 |
| 15 =A+A/47.4 |
| 16 =A+A/47.6 |
| 21 =A+A/46.2 |
| 22 =A+A/46.5 |
| 23 =A+A/46.8 |
| 24 =A+A/47.2 |
| 25 =A+A/47.5 |
| 26 =A+A/47.8 |
| =A+A/57.4 |
| -OUT5 |
| Multi-line |
| =A+A/48.0 |
| =A+A/49.0 |
| 11 =A+A/48.1 |
| 12 =A+A/48.4 |
| 13 =A+A/48.6 |
| 14 =A+A/49.1 |
| 15 =A+A/49.4 |
| 16 =A+A/49.6 |
| 21 =A+A/48.2 |
| 22 =A+A/48.5 |
| 23 =A+A/48.8 |
| 24 =A+A/49.2 |
| 25 =A+A/49.5 |
| 26 =A+A/49.8 |
| =A+A/57.5 |
| Q |
| -Q.S1 |
| Multi-line |
| 1;2;3;4;5;6 =A+A/11.2 |
| -Q1.02 |
| Multi-line |
| +;- =A+A/40.3 |
| -Q2 |
| Multi-line |
| 1;2;3;4;5;6 =A+A/12.1 |
| 13;14 =A+A/30.4 |
| -Q2.04 |
| Multi-line |
| =A+A/42.5 |
| =A+P/123.1 |
| -Q2.07 |
| Multi-line |
| =A+A/43.1 |
| =A+P/123.6 |
| -Q2.08 |
| Multi-line |
| =A+A/43.2 |
| =A+P/123.5 |
| -Q2.09 |
| Multi-line |
| =A+A/43.4 |
| =A+P/123.8 |
| -Q3 |
| Multi-line |
| 1;2;3;4;5;6 =A+A/12.4 |
| 13;14 =A+A/30.4 |
| -Q3.01 |
| Multi-line |
| =A+A/44.1 |
| =A+P/111.1 |
| -Q3.02 |
| Multi-line |
| =A+A/44.2 |
| =A+P/111.3 |
| -Q3.03 |
| Multi-line |
| =A+A/44.4 |
| =A+P/111.6 |
| -Q3.04 |
| Multi-line |
| =A+A/44.5 |
| =A+P/112.3 |
| -Q3.05 |
| Multi-line |
| =A+A/44.6 |
| =A+P/112.1 |
| -Q3.06 |
| Multi-line |
| =A+A/44.8 |
| =A+P/112.6 |
| -Q3.07 |
| Multi-line |
| =A+A/45.1 |
| =A+P/118.1 |
| -Q3.08 |
| Multi-line |
| =A+A/45.2 |
| =A+P/118.3 |
| -Q3.09 |
| Multi-line |
| =A+A/45.4 |
| =A+P/123.3 |
| -Q3.10 |
| Multi-line |
| =A+A/45.5 |
| =A+P/119.4 |
| -Q3.11 |
| Multi-line |
| =A+A/45.6 |
| =A+P/119.6 |
| -Q3.12 |
| Multi-line |
| =A+A/45.8 |
| =A+P/118.6 |
| -Q4 |
| Multi-line |
| 1;2;3;4;5;6 =A+A/12.6 |
| 13;14 =A+A/30.4 |
| -Q4.01 |
| Multi-line |
| =A+A/46.1 |
| =A+P/117.1 |
| -Q4.02 |
| Multi-line |
| =A+A/46.2 |
| =A+P/117.4 |
| -Q4.03 |
| Multi-line |
| =A+A/46.4 |
| =A+P/120.1 |
| -Q4.04 |
| Multi-line |
| =A+A/46.5 |
| =A+P/116.1 |
| -Q4.05 |
| Multi-line |
| =A+A/46.6 |
| =A+P/117.6 |
| -Q4.07 |
| Multi-line |
| =A+A/47.1 |
| =A+P/122.1 |
| -Q4.08 |
| Multi-line |
| =A+A/47.2 |
| =A+P/122.4 |
| -Q4.09 |
| Multi-line |
| =A+A/47.4 |
| =A+P/122.6 |
| -Q4.10 |
| Multi-line |
| =A+A/47.5 |
| =A+P/122.8 |
| -Q4.11 |
| Multi-line |
| =A+A/47.6 |
| =A+P/121.1 |
| -Q4.12 |
| Multi-line |
| =A+A/47.8 |
| =A+P/121.4 |
| -Q5.01 |
| Multi-line |
| =A+A/48.1 |
| =A+P/121.6 |
| -Q5.02 |
| Multi-line |
| =A+A/48.2 |
| =A+P/121.8 |
| -Q7 |
| Multi-line |
| 1;2;3;4;5;6 =A+A/13.1 |
| 13;14 =A+A/30.4 |
| -Q8 |
| Multi-line |
| 1;2;3;4;5;6 =A+A/13.4 |
| 13;14 =A+A/30.5 |
| -Q9 |
| Multi-line |
| 1;2;3;4;5;6 =A+A/13.6 |
| 13;14 =A+A/30.5 |
| -Q10 |
| Multi-line |
| 1;2;3;4;5;6 =A+A/14.1 |
| 13;14 =A+A/30.5 |
| -Q16 |
| Multi-line |
| 1;2;3;4;5;6 =A+A/14.5 |
| 13;14 =A+A/30.5 |
| -Q17 |
| Multi-line |
| 1;2;3;4;5;6 =A+A/14.8 |
| 13;14 =A+A/30.5 |
| -Q18 |
| Multi-line |
| 1;2;3;4;5;6 =A+A/15.4 |
| 13;14 =A+A/30.5 |
| -Q19 |
| Multi-line |
| 1;2;3;4;5;6 =A+A/15.7 |
| 13;14 =A+A/30.5 |
| -Q100 |
| Multi-line |
| 1;2;3;4;5;6 =A+A/11.5 |
| QE |
| -QE20 |
| Multi-line |
| A1;A2 =A+A/18.3 |
| 1;2 =A+A/11.7 |
| 3;4 =A+A/11.7 |
| 5;6 =A+A/11.7 |
| 21;22 =A+A/18.9 |
| -QE30 |
| Multi-line |
| A1;A2 =A+A/18.4 |
| 1;2 =A+A/11.8 |
| 3;4 =A+A/11.8 |
| 5;6 =A+A/11.8 |
| 22;21 =A+A/18.9 |
| QM |
| -QM2 |
| Multi-line |
| A1;A2 =A+A/40.4 |
| 1;2 =A+A/12.1 |
| 3;4 =A+A/12.1 |
| 5;6 =A+A/12.1 |
| -QM3 |
| Multi-line |
| A1;A2 =A+A/40.6 |
| 1;2 =A+A/12.4 |
| 3;4 =A+A/12.4 |
| 5;6 =A+A/12.4 |
| -QM4 |
| Multi-line |
| A1;A2 =A+A/40.7 |
| 1;2 =A+A/12.6 |
| 3;4 =A+A/12.6 |
| 5;6 =A+A/12.6 |
| -QM7 |
| Multi-line |
| A1;A2 =A+A/41.2 |
| 1;2 =A+A/13.1 |
| 3;4 =A+A/13.1 |
| 5;6 =A+A/13.1 |
| -QM8 |
| Multi-line |
| A1;A2 =A+A/41.4 |
| 1;2 =A+A/13.4 |
| 3;4 =A+A/13.4 |
| 5;6 =A+A/13.4 |
| -QM8.1 |
| Multi-line |
| 1;2 =A+A/13.5 |
| 3;4 =A+A/13.5 |
| 5;6 =A+A/13.5 |
| A1;A2 =A+A/41.5 |
| -QM9 |
| Multi-line |
| A1;A2 =A+A/41.6 |
| 1;2 =A+A/13.6 |
| 3;4 =A+A/13.6 |
| 5;6 =A+A/13.6 |
| -QM9.1 |
| Multi-line |
| 1;2 =A+A/13.7 |
| 3;4 =A+A/13.7 |
| 5;6 =A+A/13.7 |
| A1;A2 =A+A/41.8 |
| -QM10 |
| Multi-line |
| A1;A2 =A+A/42.1 |
| 1;2 =A+A/14.1 |
| 3;4 =A+A/14.1 |
| 5;6 =A+A/14.1 |
| -QM16 |
| Multi-line |
| A1;A2 =A+A/42.2 |
| 1;2 =A+A/14.5 |
| 3;4 =A+A/14.5 |
| 5;6 =A+A/14.5 |
| -QM17 |
| Multi-line |
| A1;A2 =A+A/42.4 |
| 1;2 =A+A/14.8 |
| 3;4 =A+A/14.8 |
| 5;6 =A+A/14.8 |
| -QM18 |
| Multi-line |
| A1;A2 =A+A/40.8 |
| 1;2 =A+A/15.4 |
| 3;4 =A+A/15.5 |
| 5;6 =A+A/15.5 |
| -QM19 |
| Multi-line |
| A1;A2 =A+A/41.1 |
| 1;2 =A+A/15.7 |
| 3;4 =A+A/15.8 |
| S |
| -S1 |
| Multi-line |
| 2;1 =A+A/17.6 |
| 12;11 =A+A/17.8 |
| -S2 |
| Multi-line |
| 2;1 =A+A/17.6 |
| 12;11 =A+A/17.8 |
| -S10 |
| Multi-line |
| =A+A/19.0 |
| =A+A/19.2 |
| -S11 |
| Multi-line |
| =A+A/19.1 |
| =A+A/19.3 |
| -S12 |
| Multi-line |
| =A+A/19.1 |
| =A+A/19.3 |
| -S13 |
| Multi-line |
| =A+A/19.5 |
| =A+A/19.7 |
| -S14 |
| Multi-line |
| =A+A/19.5 |
| =A+A/19.8 |
| -S15 |
| Multi-line |
| =A+A/19.6 |
| =A+A/19.8 |
| -S16 |
| Multi-line |
| =A+A/19.6 |
| =A+A/19.8 |
| -S21 |
| Multi-line |
| 4;3 =A+A/40.1 |
| 1;2 =A+A/40.1 |
| T |
| -T1 |
| Multi-line |
| =A+A/11.4 |
| + =A+A/11.5 |
| - =A+A/11.5 |
| L1 =A+A/11.5 |
| L2 =A+A/11.5 |
| L3 =A+A/11.5 |
| PE =A+A/11.5 |
| -T2 |
| Multi-line |
| 2;8;6;11 =A+A/15.7 |
| WA |
| -WA1 |
| Multi-line |
| =A+A/55.4 |
| WI |
| -WI1.06 |
| Multi-line |
| =A+A/30.8 |
| -WI1.07 |
| Multi-line |
| =A+A/31.1 |
| -WI1.08 |
| Multi-line |
| =A+A/31.2 |
| -1 |
| Multi-line |
| =A+A/31.2 |
| -WI1.09 |
| Multi-line |
| =A+A/31.3 |
| -WI1.10 |
| Multi-line |
| =A+A/31.5 |
| -WI1.11 |
| Multi-line |
| =A+A/31.6 |
| -WI2.01 |
| Multi-line |
| =A+A/32.1 |
| -WI2.02 |
| Multi-line |
| =A+A/32.2 |
| -WI2.03 |
| Multi-line |
| =A+A/32.3 |
| -WI2.04 |
| Multi-line |
| =A+A/32.5 |
| -WI2.05 |
| Multi-line |
| =A+A/32.6 |
| -WI2.06 |
| Multi-line |
| =A+A/32.8 |
| -WI2.07 |
| Multi-line |
| =A+A/33.1 |
| -WI2.08 |
| Multi-line |
| =A+A/33.2 |
| -WI2.09 |
| Multi-line |
| =A+A/33.3 |
| -WI2.10 |
| Multi-line |
| =A+A/33.5 |
| -WI2.11 |
| Multi-line |
| =A+A/33.6 |
| WM |
| -WM2 |
| Multi-line |
| =A+A/12.1 |
| -WM3 |
| Multi-line |
| =A+A/12.3 |
| -WM4 |
| Multi-line |
| =A+A/12.6 |
| -WM7 |
| Multi-line |
| =A+A/13.1 |
| -WM8 |
| Multi-line |
| =A+A/13.3 |
| -WM9 |
| Multi-line |
| =A+A/13.6 |
| -WM10 |
| Multi-line |
| =A+A/14.0 |
| -WM16 |
| Multi-line |
| =A+A/14.4 |
| -WM17 |
| Multi-line |
| =A+A/14.7 |
| -WM18 |
| Multi-line |
| =A+A/15.4 |
| -WM19 |
| Multi-line |
| =A+A/15.7 |
| -WM20 |
| Multi-line |
| =A+A/16.2 |
| -WM20.1 |
| Multi-line |
| =A+A/16.2 |
| -WM21 |
| Multi-line |
| =A+A/16.6 |
| -WM21.1 |
| Multi-line |
| =A+A/16.6 |
| WPL |
| -WPL1A1:IF4 |
| Single-line |
| =A+A/55.3 |
| -WPL1M1.0:IF1 |
| Multi-line |
| =A+A/56.3 |
| WQ |
| -WQ1.02 |
| Multi-line |
| =A+A/40.3 |
| -WQ2.04 |
| Multi-line |
| =A+A/42.5 |
| -WQ2.07 |
| Multi-line |
| =A+A/43.1 |
| -WQ2.08 |
| Multi-line |
| =A+A/43.2 |
| -WQ2.09 |
| Multi-line |
| =A+A/43.4 |
| -WQ3.01 |
| Multi-line |
| =A+A/44.1 |
| -WQ3.02 |
| Multi-line |
| =A+A/44.2 |
| -WQ3.03 |
| Multi-line |
| =A+A/44.4 |
| -WQ3.04 |
| Multi-line |
| =A+A/44.5 |
| -WQ3.05 |
| Multi-line |
| =A+A/44.6 |
| -WQ3.06 |
| Multi-line |
| =A+A/44.8 |
| -WQ3.07 |
| Multi-line |
| =A+A/45.1 |
| -WQ3.08 |
| Multi-line |
| =A+A/45.2 |
| -WQ3.09 |
| Multi-line |
| =A+A/45.3 |
| -WQ3.10 |
| Multi-line |
| =A+A/45.5 |
| -WQ3.11 |
| Multi-line |
| =A+A/45.6 |
| -WQ3.12 |
| Multi-line |
| =A+A/45.8 |
| WQS |
| -WQS1 |
| Multi-line |
| =A+A/11.2 |
| -WQS1.1 |
| Multi-line |
| =A+A/11.2 |
| WS |
| -WS1 |
| Multi-line |
| =A+A/17.6 |
| -WS2 |
| Multi-line |
| =A+A/17.6 |
| -WS10 |
| Multi-line |
| =A+A/19.0 |
| -WS11 |
| Multi-line |
| =A+A/19.0 |
| -WS12 |
| Multi-line |
| =A+A/19.1 |
| -WS13 |
| Multi-line |
| =A+A/19.5 |
| -WS14 |
| Multi-line |
| =A+A/19.5 |
| -WS15 |
| Multi-line |
| =A+A/19.6 |
| -WS16 |
| Multi-line |
| =A+A/19.6 |
| -WS21 |
| Multi-line |
| =A+A/40.1 |
| WXY |
| -WXY2 |
| Multi-line |
| =A+A/46.1 |
| =A+A/47.1 |
| =A+A/48.1 |
| WY |
| -WY1 |
| Multi-line |
| =A+A/30.6 |
| =A+A/18.5 |
| X |
| -X0 |
| Multi-line |
| L1 =A+A/11.3 |
| L2 =A+A/11.3 |
| L3 =A+A/11.3 |
| PE =A+A/11.6 |
| U7 =A+A/13.1 |
| U8 =A+A/13.4 |
| U9 =A+A/13.6 |
| L5 =A+A/11.8 |
| V7 =A+A/13.1 |
| V8 =A+A/13.4 |
| V9 =A+A/13.6 |
| L4 =A+A/11.8 |
| W7 =A+A/13.1 |
| W8 =A+A/13.4 |
| W9 =A+A/13.6 |
| L6 =A+A/11.8 |
| PE =A+A/13.2 |
| PE =A+A/13.4 |
| PE =A+A/13.7 |
| PE =A+A/15.8 |
| U2 =A+A/12.1 |
| U3 =A+A/12.4 |
| V2 =A+A/12.1 |
| V3 =A+A/12.4 |
| W2 =A+A/12.1 |
| W3 =A+A/12.4 |
| PE =A+A/12.2 |
| PE =A+A/12.4 |
| U4 =A+A/12.6 |
| V4 =A+A/12.6 |
| W4 =A+A/12.6 |
| PE =A+A/12.6 |
| 5 =A+A/14.4 |
| 6 =A+A/14.7 |
| 6 =A+A/14.4 |
| 7 =A+A/14.7 |
| U10 =A+A/14.1 |
| U18 =A+A/15.4 |
| V10 =A+A/14.1 |
| V18 =A+A/15.5 |
| W10 =A+A/14.1 |
| W18 =A+A/15.5 |
| PE =A+A/14.1 |
| PE =A+A/15.5 |
| U19 =A+A/15.7 |
| V19 =A+A/15.8 |
| U16 =A+A/14.5 |
| U17 =A+A/14.8 |
| W16 =A+A/14.5 |
| W17 =A+A/14.8 |
| V16 =A+A/14.5 |
| V17 =A+A/14.8 |
| PE =A+A/14.5 |
| PE =A+A/14.8 |
| Y =A+A/14.6 |
| Y =A+A/14.9 |
| -X1 |
| Multi-line |
| + =A+A/11.6 |
| + =A+A/18.4 |
| - =A+A/11.7 |
| PE =A+A/11.6 |
| + =A+A/14.4 |
| + =A+A/30.8 |
| + =A+A/30.7 |
| + =A+A/32.1 |
| 1 =A+A/31.2 |
| + =A+A/31.1 |
| + =A+A/31.2 |
| + =A+A/31.4 |
| + =A+A/31.5 |
| + =A+A/31.7 |
| + =A+A/32.2 |
| + =A+A/32.4 |
| + =A+A/32.5 |
| + =A+A/32.7 |
| + =A+A/32.8 |
| + =A+A/33.1 |
| + =A+A/33.2 |
| + =A+A/33.4 |
| + =A+A/33.5 |
| + =A+A/33.7 |
| CT+ =A+A/55.6 |
| CT+ =A+A/55.7 |
| CT+ =A+A/56.5 |
| PE =A+A/55.5 |
| PE =A+A/55.7 |
| - =A+A/55.5 |
| - =A+A/55.7 |
| - =A+A/56.4 |
| - =A+A/40.3 |
| - =A+A/18.3 |
| - =A+A/18.5 |
| - =A+A/30.8 |
| - =A+A/32.1 |
| - =A+A/31.1 |
| - =A+A/31.3 |
| - =A+A/31.4 |
| - =A+A/31.5 |
| - =A+A/31.7 |
| - =A+A/32.3 |
| - =A+A/32.4 |
| - =A+A/32.5 |
| - =A+A/32.7 |
| - =A+A/32.8 |
| - =A+A/33.1 |
| - =A+A/33.3 |
| - =A+A/33.4 |
| - =A+A/33.5 |
| - =A+A/33.7 |
| - =A+A/42.6 |
| - =A+A/43.1 |
| - =A+A/43.3 |
| - =A+A/43.4 |
| - =A+A/43.8 |
| - =A+A/44.1 |
| - =A+A/44.3 |
| - =A+A/44.4 |
| - =A+A/44.6 |
| - =A+A/44.7 |
| - =A+A/44.8 |
| - =A+A/45.1 |
| - =A+A/45.3 |
| - =A+A/45.4 |
| - =A+A/45.6 |
| - =A+A/45.7 |
| - =A+A/45.8 |
| - =A+A/46.1 |
| CT+ =A+A/11.5 |
| -X2 |
| Multi-line |
| + =A+A/18.5 |
| 1 =A+A/40.1 |
| 2 =A+A/40.1 |
| 3 =A+A/40.1 |
| 4 =A+A/40.1 |
| -X3 |
| Multi-line |
| 1 =A+A/40.2 |
| 2 =A+A/40.2 |
| -X5 |
| Multi-line |
| 1 =A+A/17.6 |
| 2 =A+A/17.8 |
| 3 =A+A/17.6 |
| 4 =A+A/17.8 |
| 5 =A+A/17.7 |
| 6 =A+A/17.8 |
| 10 =A+A/19.0 |
| 14 =A+A/19.1 |
| 20 =A+A/19.5 |
| 16 =A+A/19.1 |
| 22 =A+A/19.6 |
| 24 =A+A/19.6 |
| 25 =A+A/19.8 |
| 10 =A+A/18.6 |
| 11 =A+A/18.7 |
| 11 =A+A/19.7 |
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File details come from the government source that posted it. Updated .