B.08.02.07 FASCICOLO DELL'OPERA - SAFETY DOCUMENT - ITALIAN.pdf

PREPARED BY:

THE OK DESIGN GROUP, Srl

ARCHITECTS, PLANNERS, CONSULTING ENGINEERS

VIA ANGELO BARGONI 78 ‐ 00153 ROME, ITALY

Claudia Cattarin

DIRECTORATE OF PUBLIC WORKS

U.S. ARMY GARRISON ITALY – APO AE 09613

DARBY MILITARY COMMUNITY

PROJECT ED 00176‐8

UPGRADE ELECTRICAL SYSTEM CAMP DARBY (SOUTH)

CAMP DARBY AREA, LIVORNO, ITALY

CONTRACT NO.: W912PF‐16‐D‐0007 T.O. 003 DMC FINAL DESIGN SUBMITTAL

DATA: MARZO 2021

FASCICOLO DELL’OPERA

(ai sensi art. 91 c. 1 lett. b) D.Lgs. 81/2008

Upgrade Electrical System Camp Darby (South) Camp Darby Area, Livorno, Italy Contract No. W912PF‐16‐D‐0007 T.O. 003 DMC ‐ Project ED 00176‐8

FASCICOLO DELL’OPERA P. 1

PREFAZIONE

1.1 IDENTIFICAZIONE DEL CANTIERE

1.2 AREA DI CANTIERE

1.2.1 MODALITÀ DI ACCESSO ALLA BASE

1.2.2 DESCRIZIONE DELL’AREA DI LAVORO

1.2.3 PRESCRIZIONE DI FERMO CANTIERE

1.2.4 ANALISI E VALUTAZIONE DEI RISCHI RELATIVI ALL’AREA DI LAVORO

1.3 INTERVENTI FUTURI

1.4 MISURE PREVENTIVE SUGLI INTERVENTI FUTURI

1.4.1 SISTEMAZIONE CANTIERE

1.4.2 OPERE SUL SITO

ALLEGATI

FASCICOLO DELL’OPERA P. 2

PREFAZIONE

Il presente documento “Fascicolo dell’Opera” è parte del progetto Upgrade Electrical System Camp Darby (South), Livorno, Italy Contract, Project ED‐00176‐8 e ne costituisce parte integrante.

Le informazioni contenute in questo documento vanno integrate con quelle riportate sui documenti contrattuali di cui è parte.

Il Coordinatore della Sicurezza in Fase di Esecuzione dovrà completare questo fascicolo entro la fine dei lavori, inserendo:

‐ Certificati;

‐ Dichiarazioni di conformità degli impianti;

‐ Manuale d’uso delle apparecchiature e dei dispositivi installati;

‐ Programma di manutenzione degli stessi;

‐ Caratteristiche tecniche dei materiali impiegati nella costruzione.

Il fascicolo completo sarà consegnato alla proprietà che lo metterà a disposizione di tutti i soggetti interessati alle opere di manutenzione ogni qualvolta vengano ad eseguire lavori relativi all’opera realizzata.

FASCICOLO DELL’OPERA P. 3

1.1 IDENTIFICAZIONE DEL CANTIERE

Committente: Directorate of Public Work U.S. Army Garrison Italy DMC APO AE 09613

Nome dell'opera: Upgrade Electrical System Camp Darby (South)

Natura dell'opera: Lavori Edili ed impiantistici.

Natura delle lavorazioni: Sistemazione dell’area di cantiere. Opere di impermeabilizzazione e lattoneria. Opere da pittore, Installazione di impianti elettrici e speciali. Lavorazioni su linee elettriche sotto tensione.

Progettista: The OK Design Group S.r.l. Via Angelo Bargoni, 78 ‐ 00153 Roma, Italia

Ufficiale Contraente:

Direttore dei Lavori:

Coordinatore per la progettazione: Arch. Michelangelo Del Principe ‐ The OK Design Group, S.r.l ‐ Via Angelo Bargoni, 78 ‐ 00153 Roma

Coordinatore di sicurezza per la esecuzione:

Indirizzo del cantiere: Base Militare di Camp Darby, Pisa, FASCICOLO DELL’OPERA P. 4

1.2 AREA DI CANTIERE

1.2.1 MODALITÀ DI ACCESSO ALLA BASE

Gli accessi alla base sono controllati, per cui le imprese operanti in questo progetto, incluso i fornitori, per poter raggiungere il cantiere dovranno rispettare le procedure stabilite dagli organi di sicurezza. Questa procedura potrebbe comportare lunghe attese per gli operai e fornitori.

I controlli da superare sono due, il primo, per accedere alla base è presidiato da militari americani ed italiani, mentre il secondo, quello per accedere all’Area ASA è controllato soltanto da militari della “Sicurezza Americana” che parlano soltanto la lingua inglese, ed i controlli sono particolarmente restrittivi.

Quindi è compito dell’Appaltatore di accertare le procedure e procurarsi tutti i permessi necessari che dovranno essere esibiti dagli operai ogni volta che si accede all’area.

Gestione delle Emergenze

L’area di lavoro si trova all’interno di un’area protetta (Base Militare) e tutte le emergenze vanno gestite secondo le disposizioni ed i piani operativi della base.

All’interno dell’area sono presenti in pianta stabile 24 ore su 24 sia i Vigili Del Fuoco che le forze di Polizia.

FASCICOLO DELL’OPERA P. 5

Presidi di emergenza:

‐ Pronto soccorso Ambulanze 118

‐ Comando dei Vigili del Fuoco 115

‐ Pronto soccorso interno alla Base 050 547357

‐ Ospedale più vicino: Viale Tirreno, 63 Marina di Pisa, 050 30333

1.2.2 DESCRIZIONE DELL’AREA DI LAVORO

L’area si presenta pianeggiante e senza rischi apparenti, servita da strade ad accesso controllato a bassissimo traffico, percorsa solo da automezzi militari e di servizio.

L’area si trova all’interno di una base militare ed eventuali pericoli potrebbero nascere dalle attività svolte dal personale della base, per cui gli operai dovranno rispettare, oltre alle direttive aziendali, anche le disposizioni di sicurezza della base.

Per il raggiungimento dell’area di lavoro le maestranze e i mezzi d’opera dovranno sottoporsi a controlli sia in entrata che in uscita, secondo un percorso prestabilito e nelle modalità loro prescritte.

L’intera zona è adibita a deposito militare e tutti gli operai dovranno rispettare le disposizioni comportamentali impartite dagli organi di sicurezza

1.2.3 PRESCRIZIONE DI FERMO CANTIERE

L’impresa affidataria dovrà sospendere e far sospendere i lavori che provocano disturbi nel periodo di accoppiamento della fauna nelle zone indicate dall’Ente Parco. Sarà onere dell’impresa affidataria acquisire le informazioni che obbligano l’arresto dei lavori in dette zone e programmare le lavorazioni (revisione del cronoprogramma) in relazione a detta prescrizione. La rielaborazione del cronoprogramma dei lavori dovrà essere validata dal CSE.

I rischi intrinseci dell’area impongono alle imprese esecutrici dei lavori a seguire le misure di prevenzione di seguito riportate.

1.2.4 ANALISI E VALUTAZIONE DEI RISCHI RELATIVI ALL’AREA DI LAVORO.

1.2.4.1 Individuazione e Analisi dei Rischi

Nella tabella seguente si riportano i rischi connessi all’area di cantiere e la loro caratterizzazione: successivamente saranno individuate le metodologie per annullarli o mitigarli

FASCICOLO DELL’OPERA P. 6

Legenda:

A = Elemento di rischio presente nell’area C = Elemento di rischio indotto dal cantiere

ID Elementi di rischio (Allegato

XV.2)

Fonte Descrizione Condizioni che attivano i fattori di rischio e rischi

1 Falde / vicinanza mare A Falda acquifera superficiale 80cm Allagamento del fondo degli scavi

4 Sito Militare A Sito militare con deposito armi Presenza di esplosivi ‐ Esplosione

5 Alberi A Alberi di alto fusto (Pini) Caduta pigne e rami

6 Manufatti interferenti o sui quali intervenire

C Edifici Militari Violazione delle disposizioni di sicurezza

9 Linee aeree e condutture sotterranee di servizi

C Linee elettriche interrata da 10/15 KV Linee elettriche interrata di bassa tensione, linee di servizio.

Operazioni di manutenzione sulle linee stesse, Opere di scavo

11 Viabilità A‐C Interferenza con veicoli militari e civili

Circolazione mezzi d’opera e mezzi di approvvigionamento, Investimenti, collisioni

17 Presenza di ordigni bellici inesplosi

A‐C Sulla scorta di quanto indicato nei documenti contrattuali e considerato che l’area è adibita a deposito munizioni è possibile il rinvenimento di ordigni inesplosi

Attività di scavo per la ricerca ordigni inesplosi. Durante tutte le attività di cantiere per la presenza casuale di ordigni inesplosi

FASCICOLO DELL’OPERA P. 7

1.2.4.2 Sito Militare: Misure Di Prevenzione E Protezione Da Adottare

Area ASA

Pericolo Situazioni, attività a rischio di interferenza

Respon‐ sabile

Misure di protezione tecnica

Misure di protezione organizzativa e procedurale

DPI aggiuntivi richiesti

Apprestamenti della sicurezza per la gestione dell'interferenza

Note

Interferenze con operazioni di pubblica sicurezza

Ingresso di personale militare nelle aree di lavoro per esigenze di carattere operativo

Fermare le lavorazioni e interpellare il personale bilingue.

Fraintendimento delle procedure interne, azioni militari di fermo

Ingresso consentito solo al personale in possesso di pass specifico da mostrare al personale militare alla guardiola di accesso alle aree.

Tutti gli operatori devono essere in possesso di Pass.

Scontro, collisione, investimento, schiacciamento o interferenza con operazioni militari interne

Traffico veicolare:

automezzi privati e militari, macchine d'opera talvolta sprovviste di segnalatori ottici/acustici

Rispettare il codice della strada e utilizzare solamente percorsi convenzionali. Le operazioni militari hanno la precedenza su tutte le operazioni di cantiere.

Le lavorazioni vengono sospese in caso di interferenza con le operazioni militari

Indumenti alta visibilità

Gli automezzi militari hanno sempre la precedenza sui tutti.

Fraintendimento dei segnali e comunicazioni verbali

Segnaletica di sicurezza non sempre conforme D.Lgs 81/08 e non sempre bilingue

Garantire la presenza di personale in grado di comunicare in inglese

Disponibilità in cantiere di numeri di telefono relativi al personale bilingue da contattare.

Folgorazione incendio

Intercettazione sottoservizi, violazione del divieto di fumo.

Ottenimento dello hot work permit, prima di iniziare l'attività di scavo, taglio lavori con fiamma, saldatura

Rispettare il divieto di fumo previsto per il cantiere.

Esplosione di ordigni bellici

Operare solo nelle arre dove è stata effettuata la bonifica bellica nell'area interessata dalle opere di scavo

Formazione e cartellonistica

Biologico Edifici circondati da verde che possono ospitare nelle adiacenze nidi di insetti o altri animali.

Manutenzione periodica effettuata dal Personale Militare

Disponibilità in cantiere il kit di soccorso per i soggetti allergici alle punture d'insetti.

Gli addetti ai lavori dovranno avere tesserino di riconoscimento con proprio nome e cognome e indicazione dell’impresa per cui lavorano e indicazione del lavoro.

FASCICOLO DELL’OPERA P. 8

1.3 INTERVENTI FUTURI

Gli interventi futuri preventivi possono essere ipotizzati nelle operazioni di manutenzione necessarie alla pulizia, efficienza e conservazione delle opere realizzate

SISTEMAZIONE CANTIERE;

Recinzione dell’area di cantiere e relativi accessi;

Costruzione degli impianti e dei servizi di cantiere.

OPERE SUL SITO

Opere di manutenzione e cablaggio sui quadri di elettrici e circuiti sotto tensione all’interno delle cabine e nei pozzetti interrati.

Opere di manutenzione e cablaggio sui circuiti comunicazione nelle cabine e nei pozzetti interrati.

Opere di manutenzione e cablaggio impianto di terra nelle cabine

Opere di manutenzione e ristrutturazione sulle cabine.

OPERE SULLE CABINE

Manutenzione o sostituzione delle membrane bituminose;

Manutenzione o sostituzione delle lattonerie in rame;

Manutenzione finiture interne ed esterne;

Manutenzione porte e ferramenta.

1.4 MISURE PREVENTIVE SUGLI INTERVENTI FUTURI

1.4.1 SISTEMAZIONE CANTIERE

Lavorazioni Preliminari

L’appaltatore, prima di dare inizio ai lavori, deve svolgere un’indagine per accertare, individuare e segnalare le linee di servizi interferenti con le opere da realizzare e se sono necessarie opere di scavo al di fuori dei tracciati esistenti o ad una profondità maggiore occorre eseguire la bonifica di ordigni bellici inesplosi e ottenere il certificato di Bonifica prima di procedere con gli scavi.

Recinzione dell’area

L’area di lavoro dovrà essere delimitata e posta in sicurezza. La scelta del tipo di chiusura da realizzare sarà determinata in funzione del tipo di intervento. La chiusura dell’area lavori deve garantita sia gli operai dai pericoli dell’ambiente esterno che quest’ultimo dai pericoli delle lavorazioni del cantiere.

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Interruzione Stradale

Nel corso dei lavori su strada dovrà essere utilizzato il seguente schema tipo di area di cantiere per la regolazione del traffico a senso unico alternato.

Schema tipo area di cantiere per lavori lungo la strada

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Servizi Igienico Assistenziali

L'Appaltatore deve provvedere, in funzione al numero degli operai, i seguenti servizi:

Locale Ufficio;

Locale ristoro: l’appaltatore può stipulare una convenzione con la mensa della base. E ’vietato consumare pasti all’interno del cantiere quindi, nell’eventualità che le imprese esecutrici non ritengano necessario l’utilizzo di un servizio di ristorazione esterno si prescrive la fornitura di un box prefabbricato ad uso refettorio con all’interno lo scaldavivande.

‐ Spogliatoio/Riposo: corredato di panche e armadietti. Utilizzato dagli operai anche come riparo dalle intemperie;

‐ Bagni: lavabi, docce, gabinetti;

L’accantieramento dovrà essere sottomesso al CSE per la verifica preliminare e autorizzato dall’Ufficiale Contraente.

L’appaltatore deve provvedere a proprie spese agli allacci per le forniture di acqua ed energia.

Impianto Elettrico di Cantiere

Il cantiere stradale sarà alimentato da un gruppo elettrogeno portatile.

L’alimentazione elettrica nell’area logistica sarà assicurata mediante collegamento al punto di consegna preventivamente concordato con l’Ufficiale Contraente.

Il grado di protezione minimo richiesto per le componenti elettriche dell’impianto di cantiere deve essere IP 57.

FASCICOLO DELL’OPERA P. 11

Impianto Idrico di Cantiere

L’alimentazione idrica del cantiere deve essere assicurata mediante serbatoi di acqua potabile.

Ubicazione Area Deposito Attrezzature, Stoccaggio Materiali e Rifiuti

Le aree di deposito delle attrezzature, materiali e rifiuti devono essere recintate. Le aree di stoccaggio diverse dall’area logistica devono comunque essere sempre autorizzate e preventivamente concordate con l’Ufficiale Contraente.

1.4.2 OPERE SUL SITO

Manutenzione Impianti ed Apparecchiature Elettriche nelle Cabine

La manutenzione dei quadri elettrici di media e bassa tensione come dell’itero impianto elettrico deve essere eseguita da personale specializzato e formato in grado di operare in sicurezza.

Le manutenzioni sugli impianti elettrici saranno eseguite soltanto dopo che la cabina è stata isolata dal resto dell’impianto e sia stata comunque verificata l’effettiva mancanza di tensione residua nei circuiti.

Durante le operazioni di manutenzione degli impianti elettrici sarà precluso l’accesso all’area, con transenne e cartelli indicatori, al personale non addetto a questa operazione per una distanza minima di metri 3,50.

Lavorazioni Sui Circuiti Elettrici In Tensione Cavidotti e pozzetti

La manutenzione sui cavi elettici deve essere eseguita da personale specializzato e formato in grado di operare in sicurezza.

Le lavorazioni sui cavi elettrici saranno eseguite soltanto dopo che siano stati isolati dal resto dell’impianto e sia stata comunque verificata l’effettiva mancanza di tensione residua nei circuiti.

Durante le operazioni di manutenzione sarà precluso l’accesso all’area limitrofa a tutto il personale non addetto a questa operazione per una distanza pari a metri 3,50 come se i cavi fossero scoperti e sotto tensione.

L’apertura dei pozzetti stradali deve essere subordinata alla chiusura della carreggiata secondo lo schema riportato nel paragrafo “Interruzione Stradale”.

FASCICOLO DELL’OPERA P. 12

Ristrutturazioni Cabine Esistenti

I lavori di ristrutturazione delle cabine verranno eseguiti soltanto dopo che ogni apparecchiatura elettrica e impianto presente sia stato disattivato e verificata l’assenza di tensione residua nell’impianto dal personale specializzato. I probabili rischi inerenti alle normali lavorazioni edilizie di ristrutturazione saranno affrontati nei POS delle imprese esecutrici dei lavori, per i quali gli operai sono stati informati e formati.

Per evitare interferenze con l’ambiente circostante, durante le lavorazioni, le cabine saranno protette da una recinzione metallica alta 2 metri, collegata a terra, provvista di cancello con lucchetto. Le lavorazioni in quota eseguite con l’ausilio di ponteggio collegato sempre a terra. Sarà cura del CSE evitare che vengano eseguite lavorazioni interferenti fra di loro.

FASCICOLO DELL’OPERA P. 13

SCHEDE

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FASCICOLO DELL’OPERA P. 25

ALLEGATI