C-208_Engine_Controls_(V1).pdf

Engine Controls Unit 5 ATA 076B 1

DISCLOSURE STATEMENT

DISTRIBUTION D. Distribution authorized to

Department of Defense and U.S. DoD contractors only. Refer other requests for this document to AFLCMC/WLZI.

Engine Controls Unit 5 ATA 076B 2

Afghanistan Air Force

Contract number FA8617-14-C-6195

25 Apr 2014

AFSAT/AETC Approved for Release

UNCLAS

Engine controls

کنترول انجن

This information is furnished on the condition that it will not be released to another nation without specific authority of the Department of the

Air Force of the United States, that it will be used for military purposes only, that individual or corporate rights originating in the information, whether patented or not, will be respected, that the recipient will report promptly to the United States any known or suspected compromise, and that the information will be provided substantially the same degree of security afforded it by the Department of Defense of the United

States. Also, regardless of any other markings on the document, it will not be downgraded or declassified without written approval of the originating US agency.

Engine Controls Unit 5 ATA 076B 3

Engine Controls

کنترول انجن

• Overview:

‒ Cessna 208

Control Levers

:مرور•

۲۰۸سیسنا -

کنترول میله های دستکی

Engine Controls Unit 5 ATA 076B 4

Cessna 208

۲۰۸سیسنا

• Control Levers

‒ Controls which govern the engine are:

Power control lever

Fuel condition control lever

Propeller speed control lever

کنترول دستکی•

کنترول کننده که انجن را اداره -

: میکند عبارت از

برقیکنترول دستکی

کنترول شرایط دستکی

موادسوخت

کنترول سرعت پروانهدستکی

تریم رول ارتفاع

برق حالت اضطراری

پوز بطرف پائین

پوز بطرف بالا

احتیاط

تنها ( عقب)تنها از بیتا و ریورس

زمانی که انجن چالان باشد و پروانه

بدول پر باشد

پر زدن بال

خاموش کردن مواد سوخت کش

کنید

Engine Controls Unit 5 ATA 076B 5

Cessna 208

۲۰۸سیسنا

‒ Power control lever connected through airframe linkage to cam-box assembly mounted front of fuel control unit

(FCU) at rear of engine

دستکی میله برقی از طریق -

کمپلیکت کامبکس بدنه اتصال با

که در قسمت جلو دستگا کنترول

و به قسمت ( FCU)موادسوخت

عقب انجن نصب شده، وصل

میکند

نت

پن قاط شونده

واشل واشل حفاظتی

فاصله دهنده

هندل دستکی

بولت هندل دستکی

انتها راد یا میله

نت جم

کیبل کنترول پاور

چپراس کیبل/کنترول قوس

نت جم

احتیاط

تنها زمانی که انجن چالان باشد و ( عقب)و ریورس بیتا

پر باشدبدون پروانه

Engine Controls Unit 5 ATA 076B 6

Cessna 208

۲۰۸سیسنا

Controls engine power through full range from maximum takeoff power, back through idle, then to maximum reverse power

قوه انجن طیاره را کنترول میکند از

توقف مکمل گرفته، واپس با حرکت

کم، بعد دوباره به قوه حد اکثر

میپردازد

احتیاط

تنها زمانی که انجن چالان باشد و ( عقب)و ریورس بیتا

پر باشدبدون پروانه

Engine Controls Unit 5 ATA 076B 7

Cessna 208

۲۰۸سیسنا

‒ Fuel condition control lever, connected through an airframe linkage to a combined lever and stop mechanism at the top of the fuel control unit

کنترول حا لت مواد سوخت -

دستکی میله، از طریق بدنه با یک

دستکی میله و میکانیزم توقف که

در بالای دستگا کنترول مواد

سوخت موقعیت دارد وصل

.میگردد

دواران فعالیت

بالای، کم

دوران فعالیت

پایین، کم

توقف

Engine Controls Unit 5 ATA 076B 8

Cessna 208

۲۰۸سیسنا

Connected by FCU linkage to fuel shutoff lever on side of unit

Fuel condition control lever has three positions:

High idle, low idle, and cutoff

کنترول موادسوخت دستگا قسمت جلو توسط مفصل

(FCU ) توقف دهنده مواد سوخت ۀمیلبا دستکی

در پهلوی دستگا وصل میگردد

دستکی میله شرایط مواد سوخت سه حالت را اختیار

:میکند

فعالیت بالای، فعالیت پایین، توقف

دواران فعالیت

بالای، کم

دوران فعالیت

پایین، کم

توقف

Engine Controls Unit 5 ATA 076B 9

Cessna 208

۲۰۸سیسنا

‒ Propeller speed control lever, connected through airframe linkage to the propeller governor mounted on the top forward section of the engine

دستکی میله کنترول سرعت -

پروانه ، از طریق پیوند بدنه با

پروانه اداری که در قسمت بالا و

اتصال میابدشده انجن نصب جلو

Engine Controls Unit 5 ATA 076B 10

Cessna 208

۲۰۸سیسنا

‒ Propeller governor performs two functions:

Normal flight conditions constant speed unit (CSU) maintaining cockpit selected propeller speed by varying blade angle to match the load to the engine torque in response to changing flight conditions

پروانه های اداری دو ظیفه را -

:انجام میدهد

شرایط نورمال پرواز سرعت

، تثبیت ( CSU)ثابت دستگاه

پروانه با کابین پیلوت سرعت

تغییر زاویه پر تا بار با نیرو

پیچش انجن در صورت که

حالات پرواز تغییر بخورد

مطابقت کند

Engine Controls Unit 5 ATA 076B 11

Cessna 208

۲۰۸سیسنا

Low airspeed operation, propeller governor is used to select required propeller blade angle

‒ Constant speed operation, propeller speed is set by propeller speed control lever

اجرآ عملیات هنگامیکه سرعت •

میکنند هوا کم باشد، از استفاده

زوایه اداره کننده پروانه تا

منتخب پر را عیار کند

اداره سرعت مکرر، سرعت -

پروانه توسط دستکی میله کنترول

پروانه عیار میشود

Engine Controls Unit 5 ATA 076B 12

Cessna 208

۲۰۸سیسنا

‒ Emergency power lever

(EPL) connected through airframe linkage to lever mechanism on aft side of FCU

از طریق ( EPL)دستکی میله برق اضطرای -

اتصال بدنه با دستکی میله میکانیزم طرف دست

مواد سوخت در قسمت جلو دستگا کنترول چپ

FCU وصل گردیده است

پاور اضطراری

Engine Controls Unit 5 ATA 076B 13

Conclusion

نتیجه

• Summary:

‒ Cessna 208

Control Levers

:خلاصه•

208سیسنا -

کنترول دستکی

Engine Controls Unit 5 ATA 076B 14

Afghanistan Air Force

Contract number FA8617-14-C-6195

25 Apr 2014

AFSAT/AETC Approved for Release

UNCLAS