Attachment_F_P919__Volume_8_of_15.pdf

SOIL BORING (* INDICATES NUMBER)

GENERAL PLAN SYMBOLS

OUTLINE OF FUTURE OBJECT

MATERIAL BREAK LINE

SURFACE BREAK LINE

HIDDEN LINE

CENTER LINE

OUTLINE OF NEW OR RELOCATED OBJECT

EL 100.00

ELEVATION DESIGNATION IN FEET

SIGN (ONE OR TWO POST)

TREES (SIZE AND TYPE INDICATED ON PLANS)

GUARD POST (BOLLARD), GUARDRAIL

STORM DRAIN WITH INLET

WATER SUPPLY, WITH VAULT, METER, AND VALVES

SD SD

W W W W

E E E E

UTILITY LINE DESIGNATIONS

ELECTRICAL PRIMARY AERIAL

SANITARY SEWER (GRAVITY MAIN) WITH MANHOLE

SAN SAN

COMM COMM

FO FO

COMMUNICATIONS UNDERGROUND

FIBER OPTIC (BURIED)

WORK IN CONTRACTEXISTING

POINT OF CURVE, POINT OF TANGENT

DIRECTION OF GROUNDWATER FLOW

GRADE CONTROL LINE (GCL)

DEMOLITION - LINEAR

DEMOLITION - SAW CUT

SPOT ELEVATION

TREE LINE

GATES (SINGLE & DOUBLE SWING)

CONSTRUCTION EASEMENT (WITH SURVEY MARKER)

C/E C/E

GRADING AND DRAINAGE SYMBOLS

WORK IN CONTRACTEXISTING

MINOR CONTOUR

MAJOR CONTOUR

FENCE (CHAIN LINK)

X X

ALIGNMENT CENTERLINE, TICK, AND STATIONING

OUTLINE OF EXISTING OBJECT (LINE TYPE VARIES)

SLOPE (3 HORIZ TO 1 VERT) OR

PERCENT (X VERT TO 100 HORIZ)

MATCH LINE

'*' INDICATES TYPE OF SPOT

TP - TOP OF PAVEMENT

FG - FINISHED GRADE

FL - FLOW LINE

TC - TOP OF CURB

P ME - PAVEMENT, MATCH EXISTING

DIRECTION OF PIPE FLOW

AGGREGATE

SECTION LINE

LAND LOT NUMBER

RIGHT-OF-WAY (WITH IRON PIN)

R/W R/W

CIVIL ABBREVIATIONS

DRIP LINE (EXTENTS OF BRANCHES)

WHERE SURVEYED ONLY

SILT FENCE - TYPE NON-SENSITIVE

C I V

I L

L E

G E

N D

S

H E

E T

C-021P

Ø

DIAMETER

CONCRETE PAVEMENT

SIDEWALK PAVEMENT

ASPHALT PAVEMENT

N A

V A

L

FA

C

IL

IT

IE

S E

N G

IN

E

E R

IN

G

S Y

S

TE

M C

O M

M A

N D

A

TL

A

N

TI

C

P-

BU

LK

T

AN

K

FA

RM

IM

PR

O

VE

M

EN

TS

, P

H

AS

E

& AND

@ AT

ABA ARCHITECTURAL BARRIERS ACT

ADA AMERICANS WITH DISABILITIES ACT

APPROX APPROXIMATELY

CL CENTERLINE

C TO C CENTER TO CENTER

CTRS CENTERS

DIA DIAMETER

E EASTING

EP EDGE OF PAVEMENT

EW EACH WAY

FL FLOWLINE

HMA HOT MIX ASPHALT

L LEFT

MAX MAXIMUM

M, m METER mm MILLIMETER

MIN MINIMUM

N NORTHING

OCEW ON CENTER EACH WAY

PCC PORTLAND CEMENT CONCRETE

R RIGHT, RADIUS

TC TOP OF CURB

THRU THROUGH

TOC TOP OF CONCRETE

TYP TYPICAL

STA STATION

W/ WITH

SÍMBOLOS GENERALES DE PLANTA DESIGNACIONES DE LÍNEAS DE INSTALACIONES

ABREVIATURAS DE URBANIZACIÓN

SÍMBOLOS DE NIVELACIÓN Y DRENAJE

CONTORNO DE OBJETO NUEVO O REUBICADO

CONTORNO DE OBJETO FUTURO

CONTORNO DE OBJETO EXISTENTE (VARIOS TIPOS DE LÍNEAS)

EJE

LÍNEA OCULTA

LÍNEA DE ROTURA DE SUPERFICIE

LÍNEA DE CAMBIO DE MATERIAL

LÍNEA DE SOLAPE

DEMOLICIÓN - LINEAL

DEMOLICIÓN - CORTE DE SIERRA

SONDEO (* INDICA EL NÚMERO)

SEÑAL (UNO O DOS POSTES)

PROTECCIÓN DE POSTE (BOLARDO), BARANDILLA

VALLA (SIMPLE TORSIÓN)

CANCELAS (DE UNA Y DOS HOJAS ABATIBLES)

SERVIDUMBRE DE PASO (CON ESTACAS DE HIERRO)

SERVIDUMBRE DE CONSTRUCCIÓN (CON SEÑAL DE TOPOGRAFÍA)

LÍNEA DE SECCIÓN

VALLA CONTRA EROSIÓN - TIPO NO CONFIDENCIAL

ALINEACIÓN DE ÁRBOLES

PUNTO DE CURVA, PUNTO DE TANGENCIA

EJE DE ALINEACIÓN, MARCA Y DISTANCIA

DIÁMETRO

NÚMERO DE PARCELA

ÁRBOLES (TAMAÑO Y TIPO INDICADOS EN PLANTAS)

LÍNEA DE GOTEROS (EXTENSIÓN DE LA COPA)

SÓLO DONDE SE HAYA TOPOGRAFIADO

EXISTENTE TRABAJO EN CONTRATO

CURVA DE NIVEL SECUNDARIA

CURVA DE NIVEL PRINCIPAL

LÍNEA DE CONTROL DE NIVEL (GCL)

COTA DE PUNTO

'*' INDICA TIPO DE PUNTO

TP - CARA SUPERIOR DE PAVIMENTO

FG - TERRENO ACABADO

FL - LÍNEA DE FLUJO

TC - CARA SUPERIOR DE BORDILLO

P ME - PAVIMENTO, IGUALAR A EXISTENTE

DIRECCIÓN DE FLUJO DE AGUA DE ESCORRENTÍA

PENDIENTE (3 HORIZONTAL A 1 VERTICAL) O

PORCENTAJE (X VERTICAL A 100 HORIZONTAL)

DIRECCIÓN DEL FLUJO EN LA TUBERÍA

/ TRABAJO EN CONTRATO

SANEAMIENTO (PRINCIPAL POR GRAVEDAD) CON POZO

PLUVIALES CON IMBORNALES

SUMINISTRO DE AGUA, CON ARQUETA, CONTADOR, Y VÁLVULAS

LÍNEA ELÉCTRICA PRIMARIA AÉREA

FIBRA ÓPTICA (ENTERRADO)

COMUNICACIONES SUBTERRÁNEAS

ÁRIDOS

PAVIMENTO DE ACERADO

PAVIMENTO DE HORMIGÓN

PAVIMENTO ASFÁLTICO

ARCHITECTURAL BARRIERS ACT

AMERICANS WITH DISABILITIES ACT

APROXIMADAMENTE

CENTROS

ESTE

BORDE DE PAVIMENTO

IZQUIERDA

NORTE

LÍNEA DE FLUJO

DERECHA, RADIO

CARA SUPERIOR DE BORDILLO

A TRAVÉS DE

CARA SUPERIOR DE HORMIGÓN

ESTACIÓN

EN EL CENTRO EN CADA SENTIDO

SEDIMENT FILTER SOCK

CILINDRO FILTRANTE DE SEDIMENTOS

BENCH MARK

BASE DE REPLANTEO

DE CENTRO A CENTRO

METRO

MILÍMETRO

HORMIGÓN DE CEMENTO PORTLAND

TÍPICO

CON

MÍNIMO

MÁXIMO

MEZCLA BITUMINOSA EN CALIENTE

CADA DIRECCIÓN

DIÁMETRO

EJE

CADA

Y

W x

EU

x

EU

x

SD

x

SS

x

CU

x

SANITARY SEWER PIPE

TUBERÍA DE SANEAMIENTO

STORM WATER PIPE

TUBERÍA DE PLUVIALES

WATER LINE

LÍNEA DE AGUA

UNDERGROUND ELECTRICAL LINE

LÍNEA ELÉCTRICA ENTERRADA

ELECTRICAL HIGH VOLTAGE

LÍNEA ELÉCTRICA DE ALTA TENSIÓN

UNDERGROUND COMMUNICATION LINE

LÍNEA DE COMUNICACIONES ENTERRADA

EXISTING

CATCH BASIN

ARQUETA SUMIDERO

FH

HYDRANT

HIDRANTE

CONCRETE HEADWALL

PASACUNETA DE HORMIGÓN

VALVE

VÁLVULA

SANITARY SEWER MANHOLE

POZO DE SANEAMIENTO

TMH

"TYPE D" TELECOMMUNICATION MANHOLE

POZO "TIPO D" DE TELECOMUNICACIONES

TRANSFORMADOR ELÉCTRICO MONTADO EN POSTE

ELECTRICAL TRANSFORMER MOUNTED ON POLE

POSTE ELÉCTRICO DE MADERA

ELECTRICAL WOOD POLE

EMH

ELECTRICAL MANHOLE

POZO ELÉCTRICO

SANITARY SEWER HANDHOLE

ARQUETA DE SANEAMIENTO

FAROLA

LIGHT POLE

SHH

MH

ELECTRICAL DUCTBANK

ELECTRICAL UNDERGROUND DIRECT BURIAL

PRISMA DE CONDUCTOS ELÉCTRICO

LÍNEA ELÉCTRICA DIRECTAMENTE ENTERRADA

/ EXISTENTE

DESIGNACIÓN DE COTA EN PIES

C I V

I L

L E

G E

H E

C-022P

GENERAL LEGEND NOTES:

1. ALL SYMBOLS AND ABBREVIATIONS SHOWN ON THIS LEGEND MAY NOT APPEAR ON THIS SET OF DRAWINGS.

GENERAL CONSTRUCTION NOTES

1. IMMEDIATELY NOTIFY THE CONTRACTING OFFICER OF DISCREPANCIES OR CONFLICTS FOUND IN THE FIELD PRIOR TO OR DURING THE COURSE OF

CONSTRUCTION AND DO NOT PROCEED WITH CONSTRUCTION UNTIL THE CONTRACTING OFFICER RESOLVES THE SAID DISCREPANCY OR CONFLICT.

2. UNLESS OTHERWISE NOTED, REPLACE ,AT CONTRACTOR'S EXPENSE TO MATCH EXISTING CONDITIONS, EXISTING PAVEMENT, UTILITY LINES, AND OTHER

IMPROVEMENTS DAMAGED OR UNDERMINED AS A RESULT OF THE CONTRACTOR'S OPERATIONS. PHOTOGRAPH AND DOCUMENT CONDITION OF ROADS

AND PARKING PRIOR TO BEGINNING CONSTRUCTION AND PROVIDE COPY OF DOCUMENTATION TO CONTRACTING OFFICER.

3. THE EXISTING UNDERGROUND PIPES, CABLES OR DUCT LINES ARE APPROXIMATELY INDICATED ON THE PLANS. VERIFY THE LOCATIONS AND DEPTHS OF

THESE UTILITIES AND EXERCISE PROPER CARE IN EXCAVATING IN THE AREA. WHENEVER CONNECTIONS OF UTILITIES TO EXISTING UTILITIES ARE SHOWN

ON THE PLANS, EXPOSE THE EXISTING UTILITY LINES AT THE CONNECTIONS TO VERIFY UTILITY LOCATIONS AND DEPTHS PRIOR TO EXCAVATION FOR

LINES. FAILURE TO DO SO MAY RESULT IN CONTRACTOR BEING RESPONSIBLE TO RELOCATE OR ADJUST UTILITIES AT CONTRACTOR'S OWN EXPENSE.

4. PROTECT EXISTING UTILITIES, WHETHER OR NOT SHOWN ON THE DRAWINGS DURING CONSTRUCTION. DAMAGE TO THE EXISTING UTILITIES MUST BE

REPAIRED BY THE CONTRACTOR AT NO ADDITIONAL COST TO THE OWNER.

5. VERIFY AND CHECK DIMENSIONS AND DETAILS SHOWN ON THE DRAWINGS PRIOR TO THE START OF CONSTRUCTION. IMMEDIATELY BRING

DISCREPANCIES TO THE ATTENTION OF THE CONTRACTING OFFICER FOR CLARIFICATION.

6. IN THE EVENT ARTIFACTS OR HUMAN REMAINS ARE UNCOVERED DURING CONSTRUCTION OPERATIONS, IMMEDIATELY SUSPEND WORK AND NOTIFY THE

CONTRACTING OFFICER.

7. TOPOGRAPHICAL SURVEY PREPARED BY PRISM GROUP IN DECEMBER 2020. THIS SURVEY DOES NOT GUARANTEE THE EXISTENCE OR NONEXISTENCE, SIZE, TYPE, OR LOCATION OF UNDERGROUND UTILITIES. THE LOCATION OF UNDERGROUND UTILITIES IS BASED ON SURFACE EVIDENCE AND/OR SURFACE

STRUCTURES IN COMBINATION WITH INFORMATION PROVIDED TO THE SURVEYOR SUCH AS DESIGN AND/OR AS-BUILT DRAWINGS. THE CONTRACTOR

SHALL VERIFY THE LOCATION OF ALL UTILITIES PRIOR TO CONSTRUCTION.

8. FOLLOW THE HORIZONTAL AND VERTICAL ALIGNMENTS. DEVIATIONS FROM THE ALIGNMENTS MUST BE APPROVED BY THE CONTRACTING OFFICER

BEFORE IT IS APPLIED IN THE FIELD.

9. HORIZONTAL COORDINATES AND ELEVATIONS ARE IN UTM METRIC (ZONE 29 NORTH). HORIZONTAL CONTROL IS BASED ON EUROPEAN DATUM 1950

(PORTUGAL/SPAIN). ELEVATIONS ARE IN METERS ABOVE SEA LEVEL (MEAN SEA LEVEL AT ALICANTE).

MH MANHOLE

CB CATCH BASIN

CI CURB INLET

JB JUNCTION BOX

HW HEADWALL

TD TRENCH DRAIN

DRAINAGE STRUCTURE LABELS

N A

V A

L

FA

C

IL

IT

IE

S E

N G

IN

E

E R

IN

G

S Y

S

TE

M C

O M

M A

N D

A

TL

A

N

TI

C

P-

BU

LK

T

AN

K

FA

RM

IM

PR

O

VE

M

EN

TS

, P

H

AS

E

NOTAS GENERALES DE LEYENDA:

POZO

NOTAS GENERALES DE CONSTRUCCIÓN

ETIQUETAS DE ESTRUCTURAS DE DRENAJE

IMBORNAL

SUMIDERO DE BORDILLO

CAJA DE EMPALMES

PASACUNETA

CANAL DE DRENAJE

1. TODOS LOS SÍMBOLOS Y ABREVIATURAS MOSTRADAS EN ESTA LEYENDA PUEDEN NO APARECER EN ESTE CONJUNTO DE PLANOS.

1. NOTIFICAR INMEDIATAMENTE AL OFICIAL CONTRATANTE DE LAS DISCREPANCIAS O CONFLICTOS ENCONTRADOS EN CAMPO ANTES O DURANTE

EL CURSO DE LA OBRA Y NO PROCEDER CON LA OBRA HASTA QUE EL OFICIAL CONTRATANTE RESUELVA DICHA DISCREPANCIA O CONFLICTO.

2. A MENOS QUE SE INDIQUE OTRA COSA, HACER LAS REPARACIONES BAJO EL COSTE DEL CONTRATISTA PARA IGUALAR LAS CONDICIONES

EXISTENTES, EL PAVIMENTO EXISTENTE, LAS LÍNEAS DE INSTALACIONES, Y OTROS SERVICIOS DAÑADOS O AFECTADOS COMO RESULTADO DE LOS

TRABAJOS DEL CONTRATISTA. FOTOGRAFIAR Y DOCUMENTAR EL ESTADO DE LAS CARRETERAS Y APARCAMIENTOS ANTES DE INICIAR LAS OBRAS

Y PROVEER UNA COPIA DE LA DOCUMENTACIÓN AL OFICIAL CONTRATANTE.

3. LAS TUBERÍAS, CABLES O CONDUCTOS EXISTENTES ENTERRADOS SE INDICAN DE MANERA APROXIMADA EN LAS PLANTAS. VERIFICAR LAS UBICACIONES

Y PROFUNDIDADES DE ESAS INSTALACIONES Y TENER EL CUIDADO ADECUADO EN LA EXCAVACIÓN DE LA ZONA. CUANDO LAS CONEXIONES DE LAS

INSTALACIONES NUEVAS CON LAS EXISTENTES SE MUESTREN EN LAS PLANTAS, EXPONER LAS TUBERÍAS DE INSTALACIONES EXISTENTES EN LAS

CONEXIONES PARA VERIFICAR LAS POSICIONES Y PROFUNDIDADES DE LAS INSTALACIONES ANTES DE LA EXCAVACIÓN PARA LAS NUEVAS. EL NO

HACERLO HARÁ RESPONSABLE AL CONTRATISTA DE LA REUBICACIÓN O AJUSTE DE LA NUEVA INSTALACIÓN BAJO SU PROPIO COSTE.

4. PROTEGER LAS INSTALACIONES EXISTENTES DURANTE LA OBRA, SE MUESTREN O NO EN LOS PLANOS. LOS DAÑOS EN LAS INSTALACIONES EXISTENTES

DEBEN SER REPARADOS POR EL CONTRATISTA SIN COSTE ADICIONAL PARA EL PROPIETARIO.

5. VERIFICAR Y COMPROBAR LAS DIMENSIONES Y DETALLES MOSTRADOS EN LOS PLANOS ANTES DEL COMIENZO DE LA OBRA. TRASLADAR INMEDIATAMENTE

LAS DISCREPANCIAS AL OFICIAL CONTRATANTE PARA SU ACLARACIÓN.

6. EN CASO DE QUE SE DESCUBRA CUALQUIER ARTEFACTO O RESTO HUMANO DURANTE LOS TRABAJOS EN LA OBRA, SUSPENDER INMEDIATAMENTE

LOS TRABAJOS Y NOTIFICAR AL OFICIAL CONTRATANTE.

7. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO ELABORADO POR GRUPO PRISMA EN DICIEMRE DE 2020. ESTE LEVANTAMIENTO NO GARANTIZA LA EXISTENCIA O

INEXISTENCIA, TAMAÑO, TIPO O POSICIÓN DE LAS INSTALACIONES ENTERRADAS. LA POSICIÓN DE LAS INSTALACIONES ENTERRADAS SE BASA EN

EVIDENCIAS EN SUPERFICIE Y/O ESTRUCTURAS EN SUPERFICIE EN COMBINACIÓN CON LA INFORMACIÓN PROPORCIONADA AL TOPÓGRAFO, ASÍ

COMO EL DISEÑO Y/O LOS PLANOS AS-BUILT. EL CONTRATISTA VERIFICARÁ LA POSICIÓN DE TODAS LAS INSTALACIONES ANTES DE LA

CONSTRUCCIÓN.

8. SEGUIR LAS ALINEACIONES HORIZONTALES Y VERTICALES. CUALQUIER DESVIACIÓN DE LAS ALINEACIONES DEBE SER APROBADA POR EL OFICIAL

CONTRATANTE ANTES DE QUE SE APLIQUE EN CAMPO.

9. LAS COORDENADAS HORIZONTALES Y LAS COTAS DE ELEVACIÓN ESTÁN EN MÉTRICA UTM (ZONA 29 NORTE). EL CONTROL HORIZONTAL ESTÁ BASADO

EN EL DATUM 1950 (PORTUGAL / ESPAÑA). LAS COTAS DE ELEVACIÓN ESTÁN EN METROS SOBRE EL NIVEL DEL MAR (NIVEL MEDIO DEL MAR EN

ALICANTE)

PIER III

ML-1

ML-4

TE-A

TE-B,C,D

ML-3

V-BRDG-OTLN

A2003

DRYER FOR POOL

FH #14

VALVE PIT #44

(OUTSIDE OF BASE)

TO BULK STORAGE

TO BOOSTER PUMP HOUSE

PIT #1

TANK-2

F-76

TANK-3

F-76

TANK-5

F-76

TANK-4

F-76

TANK-6

F-76

TANK-7

F-76

TANK-8

F-76

TANK-1

F-76

TANK-13

JP-8

TK-17

JP-5

TANK-11

JP-8

TANK-10

JP-8

TK-15

JP-5

TANK-9

JP-8

TK-14

JP-5

TANK-122

JP-8

TANK-120

JP-8

TANK-121

JP-8

TK-16

JP-5

3194B

PIER 3

PIER 3

TANK FARM

PUERTO GATE

RIO SALADO

BRIDGE

A

L

I C

A

N

L

A

N

E

S A

N T

A M

A R

IA

S

T R

E E

T

M

I

O

R

A

L

A

L

I C

A

N

N

E

JP-5 PIPELINE

CD126P

CD128P

CD129P

CD130P

C D

P

C

D

P

C

D

P

CD137P

CD138P

CD139P

CD140P

CD127P

CD141P

CD142P

CD143P

CD131P

CD132P

CD133P

CD144P

0 200

400 500

1:5000

N A

V A

L

FA

C

IL

IT

IE

S E

N G

IN

E

E R

IN

G

S Y

S

TE

M C

O M

M A

N D

A

TL

A

N

TI

C

P-

BU

LK

T

AN

K

FA

RM

IM

PR

O

VE

M

EN

TS

, P

H

AS

E

CD121P

B1

1:5000

OVERALL DEMOLITION SITE PLAN AND KEY MAP

PLANTA GENERAL EXTERIOR DE DEMOLICIONES Y PLANO DE REFERENCIA

MUELLE 3

PUERTA EL

PUERTO

LÍNEA DE

TUBERÍA JP-5

PUENTE SOBRE

EL RÍO SALADO

PARQUE DE

TANQUES DEL

MUELLE 3

V

Í

I C

A

N

T

E

C A

L L E

S A

N T

A M

A R

ÍA

V

Í

I C

A

N m

F

J

P

R

G

O

B

L

L

A

S

T

C

L

H

B1

MD421P

PIT VP1

B

C4

C-501P

N A

V A

L

FA

C

IL

IT

IE

S E

N G

IN

E

E R

IN

G

S Y

S

TE

M C

O M

M A

N D

A

TL

A

N

TI

C

P-

BU

LK

T

AN

K

FA

RM

IM

PR

O

VE

M

EN

TS

, P

H

AS

E

C1

1:200

DEMOLITION PLAN

CD126P

0 8 12 16 20

1:200

REMOVE EXISTING PCC. REMOVE TO

CLOSEST JOINT LINE

REMOVE EXISTING ASPHALT PAVING

REMOVE AGGREGATE

REMOVE EXISTING SIDEWALK

REMOVE TREE/SHRUB

DEMOLITION LEGEND:

GENERAL NOTES:

1. PAVEMENT REMOVAL AND RESTORATION LIMITS FOR UTILITY

INSTALLATION ARE APPROXIMATE AND SUBJECT TO CONTRACTOR

MEANS AND METHODS.

2. SEE "MD" SHEETS FOR DEMOLITION OF FUEL PIPING.

3. SEE "M" SHEETS FOR FUEL PIPING ALIGNMENT INFORMATION.

4. SEE "E" AND "EI" SHEETS FOR ELECTRICAL AND FIBER OPTIC LINES.

5. MAINTAIN EROSION AND SEDIMENT CONTROL MEASUREMENTS UNTIL

ALL DISTURBANCE ACTIVITIES ARE COMPLETED.

6. RECORD ELEVATIONS OF EXISTING PAVEMENTS PRIOR TO REMOVAL.

7. COORDINATE ALLOWABLE LANE CLOSURES WITH CONTRACTING

OFFICER. ONE LANE OF TRAFFIC MUST BE MAINTAINED AT ALL TIMES

FOR USE OF LOCAL TRAFFIC AND EMERGENCY VEHICLES. SUBMIT

TRAFFIC AND PEDESTRIAN CONTROL PLANS FOR APPROVAL A MINIMUM

OF 45 DAYS PRIOR TO START OF CONSTRUCTION. PEDESTRIAN AND

VEHICLE PARKING ACCESS MUST BE MAINTAINED TO BUILDINGS 134 AND

1741 AT ALL TIMES.

KEYED NOTES:

1. APPROXIMATE TRENCH LIMITS.

2. REMOVE CHAIN LINK FENCE AND CONCRETE CURB.

3. SILT FENCE.

F O

R

C

O N

T I N

U A

T I O

N

S

H E

P

450mm JP-5

PIPELINE

PLANTA DE DEMOLICIONES

LEYENDA DE DEMOLICIONES:

RETIRAR PAVIMENTO ASFÁLTICO EXISTENTE

RETIRAR ÁRIDOS

RETIRAR HORMIGÓN EXISTENTE. RETIRAR

HASTA LA JUNTA MÁS CERCANA

RETIRAR ACERADO EXISTENTE

RETIRAR ÁRBOL / ARBUSTO

NOTAS DE REFERENCIA:

1. LÍMITES APROXIMADOS DE ZANJA.

2. RETIRAR VALLE METÁLICA Y BORDILLO DE HORMIGÓN.

NOTAS GENERALES:

1. LA RETIRADA DEL PAVIMENTO Y LOS LÍMITES DE REPARACIÓN DE

DE LAS INSTALACIONES SON APROXIMADOS Y SUJETOS A LOS

MEDIOS Y MÉTODOS DEL CONTRATISTA.

3. VER PLANOS 'M' PARA INFORMACIÓN DE ALINEACIÓN DE TUBERÍAS

DE COMBUSTIBLE.

2. VER PLANOS "MD" PARA DEMOLICIÓN DE TUBERÍAS DE COMBUSTIBLE.

5. MANTENER LAS MEDIDAS DE CONTROL DE EROSIÓN Y SEDIMENTOS HASTA

QUE FINALICEN TODOS LOS TRABAJOS.

P A

N

T I N

U A

C I Ó

N

V

A

P

3. VALLA CONTRA EROSIÓN.

6. ANOTAR LAS ELEVACIONES DE LOS PAVIMENTOS EXISTENTES ANTES

DE SU RETIRADA.

7. COORDINAR LOS CORTES DE CARRETERA PERMITIDOS CON EL OFICIAL

CONTRATANTE. SE DEBE MANTENER UN CARRIL DE CIRCULACIÓN EN

TODO MOMENTO PARA EL TRÁFICO LOCAL Y LOS VEHÍCULOS DE

EMERGENCIA. PRESENTAR LOS PLANES DE CONTROL DE TRÁFICO DE

VEHICULOS Y DE PEATONES PARA SU APROBACIÓN CON UN MÍNIMO

DE 45 DÍAS ANTES DEL INICIO DE LAS OBRAS. SE DEBERÁ MANTENER

EN TODO MOMENTO EL ACCESO DE PEATONES Y VEHÍCULOS A LOS

EDIFICIOS 134 Y 1741.

LÍNEA DE TUBERÍA

JP-5 DE 450mm

ARQUETA

VP1

4. VER PLANOS "E" Y "EI" PARA LÍNEAS ELÉCTRICAS Y DE FIBRA ÓPTICA.

450 JP-5

PIPELINE

ASPHALT ROAD

4 4

(TYP)

B

F O

R

C

O N

T I N

U A

T I O

N

S

E

P

N A

V A

L

FA

C

IL

IT

IE

S E

N G

IN

E

E R

IN

G

S Y

S

TE

M C

O M

M A

N D

A

TL

A

N

TI

C

P-

BU

LK

T

AN

K

FA

RM

IM

PR

O

VE

M

EN

TS

, P

H

AS

E

B1

1:200

DEMOLITION PLAN

CD127P

0 8 12 16 20

1:200

REMOVE EXISTING PCC. REMOVE TO

CLOSEST JOINT LINE

REMOVE EXISTING ASPHALT PAVING

REMOVE AGGREGATE

REMOVE EXISTING SIDEWALK

REMOVE TREE/SHRUB

DEMOLITION LEGEND:

KEYED NOTES:

1. APPROXIMATE TRENCH LIMITS.

2. FULL DEPTH SAW CUT.

3. REMOVE CHAINLINK FENCE.

4. TEMPORARILY RELOCATE CONCRETE BARRIER.

5. PROTECT UTILITY STRUCTURE. DO NOT UNDERMINE OR DISTURB.

6. REMOVE GUARDRAIL AND POSTS. REINSTALL AFTER COMPLETION OF TRENCH BACKFILLING.

7. REMOVE WHEEL STOPS (TYP).

8. SILT FENCE.

9. SEDIMENT FILTER SOCK.

GENERAL NOTES:

PLANTA DE DEMOLICIONES

LEYENDA DE DEMOLICIONES:

RETIRAR PAVIMENTO ASFÁLTICO EXISTENTE

RETIRAR ÁRIDOS

RETIRAR HORMIGÓN EXISTENTE. RETIRAR

HASTA LA JUNTA MÁS CERCANA

RETIRAR ACERADO EXISTENTE

RETIRAR ÁRBOL / ARBUSTO

NOTAS DE REFERENCIA:

NOTAS GENERALES:

P A

N

T I N

U A

C I Ó

N

V

A

P

P A

N

T I N

U A

C I Ó

N

V

A

P

CARRETERA DE ASFALTO

LÍNEA DE TUBERÍA

JP-5 DE 450

1. LÍMITES APROXIMADOS DE ZANJA

4. REUBICAR TEMPORALMENTE LAS BARRERAS DE HORMIGÓN.

6. RETIRAR BARANDILLA Y LOS POSTES. REINSTALAR UNA VEZ FINALIZADO EL RELLENO

DE LA ZANJA.

3. RETIRAR VALLA DE SIMPLE TORSIÓN.

2. CORTE DE SIERRA DE PROFUNDIDAD COMPLETA.

5. PROTEGER LA ESTRUCTURA DE SERVICIO. NO SOCAVAR NI MODIFICAR

7. RETIRAR TOPE DE RUEDA (TIP).

8. VALLA CONTRA EROSIÓN

9. CILINDRO FILTRANTE DE SEDIMENTOS

F O

R

C

O N

T I N

U A

T I O

N

S

E

P

A1

C-501P

C4

C-501P

1. PAVEMENT REMOVAL AND RESTORATION LIMITS FOR UTILITY

INSTALLATION ARE APPROXIMATE AND SUBJECT TO CONTRACTOR

MEANS AND METHODS.

2. SEE "MD" SHEETS FOR DEMOLITION OF FUEL PIPING.

3. SEE "M" SHEETS FOR FUEL PIPING ALIGNMENT INFORMATION.

4. SEE "E" AND "EI" SHEETS FOR ELECTRICAL AND FIBER OPTIC LINES.

5. MAINTAIN EROSION AND SEDIMENT CONTROL MEASUREMENTS UNTIL

ALL DISTURBANCE ACTIVITIES ARE COMPLETED.

6. RECORD ELEVATIONS OF EXISTING PAVEMENTS PRIOR TO REMOVAL.

7. COORDINATE ALLOWABLE LANE CLOSURES WITH CONTRACTING

OFFICER. ONE LANE OF TRAFFIC MUST BE MAINTAINED AT ALL TIMES

FOR USE OF LOCAL TRAFFIC AND EMERGENCY VEHICLES. SUBMIT

TRAFFIC AND PEDESTRIAN CONTROL PLANS FOR APPROVAL A MINIMUM

OF 45 DAYS PRIOR TO START OF CONSTRUCTION. PEDESTRIAN AND

VEHICLE PARKING ACCESS MUST BE MAINTAINED TO BUILDINGS 134 AND

1741 AT ALL TIMES.

1. LA RETIRADA DEL PAVIMENTO Y LOS LÍMITES DE REPARACIÓN DE

DE LAS INSTALACIONES SON APROXIMADOS Y SUJETOS A LOS

MEDIOS Y MÉTODOS DEL CONTRATISTA.

3. VER PLANOS 'M' PARA INFORMACIÓN DE ALINEACIÓN DE TUBERÍAS

DE COMBUSTIBLE.

2. VER PLANOS "MD" PARA DEMOLICIÓN DE TUBERÍAS DE COMBUSTIBLE.

5. MANTENER LAS MEDIDAS DE CONTROL DE EROSIÓN Y SEDIMENTOS HASTA

QUE FINALICEN TODOS LOS TRABAJOS.

6. ANOTAR LAS ELEVACIONES DE LOS PAVIMENTOS EXISTENTES ANTES

DE SU RETIRADA.

7. COORDINAR LOS CORTES DE CARRETERA PERMITIDOS CON EL OFICIAL

CONTRATANTE. SE DEBE MANTENER UN CARRIL DE CIRCULACIÓN EN

TODO MOMENTO PARA EL TRÁFICO LOCAL Y LOS VEHÍCULOS DE

EMERGENCIA. PRESENTAR LOS PLANES DE CONTROL DE TRÁFICO DE

VEHICULOS Y DE PEATONES PARA SU APROBACIÓN CON UN MÍNIMO

DE 45 DÍAS ANTES DEL INICIO DE LAS OBRAS. SE DEBERÁ MANTENER

EN TODO MOMENTO EL ACCESO DE PEATONES Y VEHÍCULOS A LOS

EDIFICIOS 134 Y 1741.

CLARIFIER BLDG

L

L

A

S

T

S

U

E3

R

G

O

A

C

T

I

V

E

A1

C-502P

C4

C-501P

A1

C-501P

N A

V A

L

FA

C

IL

IT

IE

S E

N G

IN

E

E R

IN

G

S Y

S

TE

M C

O M

M A

N D

A

TL

A

N

TI

C

P-

BU

LK

T

AN

K

FA

RM

IM

PR

O

VE

M

EN

TS

, P

H

AS

E 1B1

1:200

DEMOLITION PLAN

CD128P

0 8 12 16 20

1:200

REMOVE EXISTING PCC. REMOVE TO

CLOSEST JOINT LINE

REMOVE EXISTING ASPHALT PAVING

REMOVE AGGREGATE

REMOVE EXISTING SIDEWALK

REMOVE TREE/SHRUB

DEMOLITION LEGEND:KEYED NOTES:

1. APPROXIMATE TRENCH LIMITS.

2. FULL DEPTH SAW CUT.

3. HOLD AND PROTECT LIGHT POLE DURING CONSTRUCTION.

4. SEE SHEET E-428P FOR MANHOLE LOCATION.

5. ABOVE GRADE PIPE STRUCTURE. SHORE TRENCH AND PROTECT IN PLACE.

6. PART OF EXISTING DRIVE REMOVED IN A SEPARATE CONTRACT.

7. PAVING AND PIGGING STATION FROM A SEPARATE CONTRACT.

8. SILT FENCE.

9. SEDIMENT FILTER SOCK.

10. TEMPORARILY RELOCATE CONCRETE BARRIERS.

11. MILL ASPHALT FOR KEY-IN SECTION.

12. PROTECT UTILITY STRUCTURE. DO NOT UNDERMINE OR DISTURB.

F O

R

C

O N

T I N

U A

T I O

N

S

E

P

BOOSTER PUMP

HOUSE

GENERAL NOTES:

PLANTA DE DEMOLICIONES

LEYENDA DE DEMOLICIONES:

RETIRAR PAVIMENTO ASFÁLTICO EXISTENTE

RETIRAR ÁRIDOS

RETIRAR HORMIGÓN EXISTENTE. RETIRAR

HASTA LA JUNTA MÁS CERCANA

RETIRAR ACERADO EXISTENTE

RETIRAR ÁRBOL / ARBUSTO

NOTAS DE REFERENCIA:

NOTAS GENERALES:

P A

N

T I N

U A

C I Ó

N

V

A

P

P A

N

T I N

U A

C I Ó

N

V

A

P

EDIFICIO CLARIFIER

CUARTO DE

BOMBAS

1. LÍMITES APROXIMADOS DE ZANJA

2. CORTE DE SIERRA DE PROFUNDIDAD COMPLETA.

3. GUARDAR Y PROTEGER FAROLA DURANTE LA OBRA.

5. ESTRUCTURA DE TUBERÍA EXPUESTA. ENTIBAR ZANJA Y PROTEGER IN SITU.

6. PARTE DE CAMINO EXISTENTE A RETIRAR EN UN CONTRACTO DIFERENTE.

7. ESTACIÓN DE PAVIMENTO Y ESTACIÓN PIGGING DESDE UN CONTRATO DIFERENTE.

8. VALLA CONTRA EROSIÓN

9. CILINDRO FILTRANTE DE SEDIMENTOS

10. REUBICAR TEMPORALMENTE LAS BARRERAS DE HORMIGÓN.

F O

R

C

O N

T I N

U A

T I O

N

S

E

P

4. VER PLANO E-428P PARA POSICIÓN DE POZO.

11. FRESAR ASFALTO PARA SECCIÓN EN LLAVE.

12. PROTEGER LA ESTRUCTURA DE SERVICIO. NO SOCAVAR NI MODIFICAR.

1. PAVEMENT REMOVAL AND RESTORATION LIMITS FOR UTILITY

INSTALLATION ARE APPROXIMATE AND SUBJECT TO CONTRACTOR

MEANS AND METHODS.

2. SEE "MD" SHEETS FOR DEMOLITION OF FUEL PIPING.

3. SEE "M" SHEETS FOR FUEL PIPING ALIGNMENT INFORMATION.

4. SEE "E" AND "EI" SHEETS FOR ELECTRICAL AND FIBER OPTIC LINES.

5. MAINTAIN EROSION AND SEDIMENT CONTROL MEASUREMENTS UNTIL

ALL DISTURBANCE ACTIVITIES ARE COMPLETED.

6. RECORD ELEVATIONS OF EXISTING PAVEMENTS PRIOR TO REMOVAL.

7. COORDINATE ALLOWABLE LANE CLOSURES WITH CONTRACTING

OFFICER. ONE LANE OF TRAFFIC MUST BE MAINTAINED AT ALL TIMES

FOR USE OF LOCAL TRAFFIC AND EMERGENCY VEHICLES. SUBMIT

TRAFFIC AND PEDESTRIAN CONTROL PLANS FOR APPROVAL A MINIMUM

OF 45 DAYS PRIOR TO START OF CONSTRUCTION. PEDESTRIAN AND

VEHICLE PARKING ACCESS MUST BE MAINTAINED TO BUILDINGS 134 AND

1741 AT ALL TIMES.

1. LA RETIRADA DEL PAVIMENTO Y LOS LÍMITES DE REPARACIÓN DE

DE LAS INSTALACIONES SON APROXIMADOS Y SUJETOS A LOS

MEDIOS Y MÉTODOS DEL CONTRATISTA.

3. VER PLANOS 'M' PARA INFORMACIÓN DE ALINEACIÓN DE TUBERÍAS

DE COMBUSTIBLE.

2. VER PLANOS "MD" PARA DEMOLICIÓN DE TUBERÍAS DE COMBUSTIBLE.

5. MANTENER LAS MEDIDAS DE CONTROL DE EROSIÓN Y SEDIMENTOS HASTA

QUE FINALICEN TODOS LOS TRABAJOS.

6. ANOTAR LAS ELEVACIONES DE LOS PAVIMENTOS EXISTENTES ANTES

DE SU RETIRADA.

7. COORDINAR LOS CORTES DE CARRETERA PERMITIDOS CON EL OFICIAL

CONTRATANTE. SE DEBE MANTENER UN CARRIL DE CIRCULACIÓN EN

TODO MOMENTO PARA EL TRÁFICO LOCAL Y LOS VEHÍCULOS DE

EMERGENCIA. PRESENTAR LOS PLANES DE CONTROL DE TRÁFICO DE

VEHICULOS Y DE PEATONES PARA SU APROBACIÓN CON UN MÍNIMO

DE 45 DÍAS ANTES DEL INICIO DE LAS OBRAS. SE DEBERÁ MANTENER

EN TODO MOMENTO EL ACCESO DE PEATONES Y VEHÍCULOS A LOS

BOOSTER

PUMP HOUSE

BPH AND CLARIFIER

VALVE PITS

C4

C-501P

N A

V A

L

FA

C

IL

IT

IE

S E

N G

IN

E

E R

IN

G

S Y

S

TE

M C

O M

M A

N D

A

TL

A

N

TI

C

P-

BU

LK

T

AN

K

FA

RM

IM

PR

O

VE

M

EN

TS

, P

H

AS

E 1B1

1:200

DEMOLITION PLAN

CD129P

0 8 12 16 20

1:200

REMOVE EXISTING PCC. REMOVE TO

CLOSEST JOINT LINE

REMOVE EXISTING ASPHALT PAVING

REMOVE AGGREGATE

REMOVE EXISTING SIDEWALK

REMOVE TREE/SHRUB

DEMOLITION LEGEND:

KEYED NOTES:

1. APPROXIMATE TRENCH LIMITS.

2. SILT FENCE.

3. SEDIMENT FILTER SOCK.

4. ABOVE GRADE PIPE. SHORE TRENCH AND PROTECT IN PLACE.

5. PROTECT UTILITY STRUCTURE. DO NOT UNDERMINE OR DISTURB.

GENERAL NOTES:

NOTAS GENERALES:

LEYENDA DE DEMOLICIONES:

RETIRAR PAVIMENTO ASFÁLTICO EXISTENTE

RETIRAR ÁRIDOS

RETIRAR HORMIGÓN EXISTENTE. RETIRAR

HASTA LA JUNTA MÁS CERCANA

RETIRAR ACERADO EXISTENTE

RETIRAR ÁRBOL / ARBUSTO

PLANTA DE DEMOLICIONES

P

A

N

T

I N

U

A

C

I Ó

V

A

P

P

A

N

T

I N

U

A

C

I

A

P

FOSAS DE VÁLVULAS DE

BPH Y DE CLARIFICACIÓN

NOTAS DE REFERENCIA:

1. LÍMITES APROXIMADOS DE ZANJA

2. VALLA CONTRA EROSIÓN

3. CILINDRO FILTRANTE DE SEDIMENTOS

CUARTO DE

BOMBAS

F

N

T

I N

U

A

T

I

E

P

F

N

T

I N

U

A

T

I

E

P

4. TUBERÍA EXPUESTA. ENTIBAR ZANJA Y PROTEGER IN SITU.

5. PROTEGER LA ESTRUCTURA DE SERVICIO. NO SOCAVAR NI MODIFICAR.

1. PAVEMENT REMOVAL AND RESTORATION LIMITS FOR UTILITY

INSTALLATION ARE APPROXIMATE AND SUBJECT TO CONTRACTOR

MEANS AND METHODS.

2. SEE "MD" SHEETS FOR DEMOLITION OF FUEL PIPING.

3. SEE "M" SHEETS FOR FUEL PIPING ALIGNMENT INFORMATION.

4. SEE "E" AND "EI" SHEETS FOR ELECTRICAL AND FIBER OPTIC LINES.

5. MAINTAIN EROSION AND SEDIMENT CONTROL MEASUREMENTS UNTIL

ALL DISTURBANCE ACTIVITIES ARE COMPLETED.

6. RECORD ELEVATIONS OF EXISTING PAVEMENTS PRIOR TO REMOVAL.

7. COORDINATE ALLOWABLE LANE CLOSURES WITH CONTRACTING

OFFICER. ONE LANE OF TRAFFIC MUST BE MAINTAINED AT ALL TIMES

FOR USE OF LOCAL TRAFFIC AND EMERGENCY VEHICLES. SUBMIT

TRAFFIC AND PEDESTRIAN CONTROL PLANS FOR APPROVAL A MINIMUM

OF 45 DAYS PRIOR TO START OF CONSTRUCTION. PEDESTRIAN AND

VEHICLE PARKING ACCESS MUST BE MAINTAINED TO BUILDINGS 134 AND

1741 AT ALL TIMES.

1. LA RETIRADA DEL PAVIMENTO Y LOS LÍMITES DE REPARACIÓN DE

DE LAS INSTALACIONES SON APROXIMADOS Y SUJETOS A LOS

MEDIOS Y MÉTODOS DEL CONTRATISTA.

3. VER PLANOS 'M' PARA INFORMACIÓN DE ALINEACIÓN DE TUBERÍAS

DE COMBUSTIBLE.

2. VER PLANOS "MD" PARA DEMOLICIÓN DE TUBERÍAS DE COMBUSTIBLE.

5. MANTENER LAS MEDIDAS DE CONTROL DE EROSIÓN Y SEDIMENTOS HASTA

QUE FINALICEN TODOS LOS TRABAJOS.

6. ANOTAR LAS ELEVACIONES DE LOS PAVIMENTOS EXISTENTES ANTES

DE SU RETIRADA.

7. COORDINAR LOS CORTES DE CARRETERA PERMITIDOS CON EL OFICIAL

CONTRATANTE. SE DEBE MANTENER UN CARRIL DE CIRCULACIÓN EN

TODO MOMENTO PARA EL TRÁFICO LOCAL Y LOS VEHÍCULOS DE

EMERGENCIA. PRESENTAR LOS PLANES DE CONTROL DE TRÁFICO DE

VEHICULOS Y DE PEATONES PARA SU APROBACIÓN CON UN MÍNIMO

DE 45 DÍAS ANTES DEL INICIO DE LAS OBRAS. SE DEBERÁ MANTENER

EN TODO MOMENTO EL ACCESO DE PEATONES Y VEHÍCULOS A LOS

H

D

D

B

C4

C-501P

N A

V A

L

FA

C

IL

IT

IE

S E

N G

IN

E

E R

IN

G

S Y

S

TE

M C

O M

M A

N D

A

TL

A

N

TI

C

P-

BU

LK

T

AN

K

FA

RM

IM

PR

O

VE

M

EN

TS

, P

H

AS

E

B1

1:200

DEMOLITION PLAN

CD130P

0 8 12 16 20

1:200

REMOVE EXISTING PCC. REMOVE TO

CLOSEST JOINT LINE

REMOVE EXISTING ASPHALT PAVING

REMOVE AGGREGATE

REMOVE EXISTING SIDEWALK

REMOVE TREE/SHRUB

DEMOLITION LEGEND:

KEYED NOTES:

1. APPROXIMATE TRENCH LIMITS.

2. SEE SHEET E-130P FOR MANHOLE LOCATION.

3. SILT FENCE.

4. REMOVE CHAIN LINK FENCE.

F

N

T

I N

U

A

T

I

E

P

F

N

T

I N

U

A

T

I

E

P

FOR CONTINUATION SEE SHEET CD141P

350mm JP-5

500mm JP-8

500mm F-76

250mm JP-8

500mm F-76

450mm JP-5

LEYENDA DE DEMOLICIONES:

RETIRAR PAVIMENTO ASFÁLTICO EXISTENTE

RETIRAR ÁRIDOS

RETIRAR HORMIGÓN EXISTENTE. RETIRAR

HASTA LA JUNTA MÁS CERCANA

RETIRAR ACERADO EXISTENTE

RETIRAR ÁRBOL / ARBUSTO

PLANTA DE DEMOLICIONES

P

A

N

T

I N

U

A

C

I

A

P

P

A

N

T

I N

U

A

C

I

A

P

PARA CONTINUACIÓN VER PLANO CD141P

NOTAS DE REFERENCIA:

1. LÍMITES APROXIMADOS DE ZANJA

3. VALLA CONTRA EROSIÓN

4. RETIRAR VALLA METÁLICA DE SIMPLE TORSIÓN

2. VER PLANO E-130P PARA POSICIÓN DE POZO

GENERAL NOTES:

NOTAS GENERALES:

1. PAVEMENT REMOVAL AND RESTORATION LIMITS FOR UTILITY

INSTALLATION ARE APPROXIMATE AND SUBJECT TO CONTRACTOR

MEANS AND METHODS.

2. SEE "MD" SHEETS FOR DEMOLITION OF FUEL PIPING.

3. SEE "M" SHEETS FOR FUEL PIPING ALIGNMENT INFORMATION.

4. SEE "E" AND "EI" SHEETS FOR ELECTRICAL AND FIBER OPTIC LINES.

5. MAINTAIN EROSION AND SEDIMENT CONTROL MEASUREMENTS UNTIL

ALL DISTURBANCE ACTIVITIES ARE COMPLETED.

6. RECORD ELEVATIONS OF EXISTING PAVEMENTS PRIOR TO REMOVAL.

7. COORDINATE ALLOWABLE LANE CLOSURES WITH CONTRACTING

OFFICER. ONE LANE OF TRAFFIC MUST BE MAINTAINED AT ALL TIMES

FOR USE OF LOCAL TRAFFIC AND EMERGENCY VEHICLES. SUBMIT

TRAFFIC AND PEDESTRIAN CONTROL PLANS FOR APPROVAL A MINIMUM

OF 45 DAYS PRIOR TO START OF CONSTRUCTION. PEDESTRIAN AND

VEHICLE PARKING ACCESS MUST BE MAINTAINED TO BUILDINGS 134 AND

1741 AT ALL TIMES.

1. LA RETIRADA DEL PAVIMENTO Y LOS LÍMITES DE REPARACIÓN DE

DE LAS INSTALACIONES SON APROXIMADOS Y SUJETOS A LOS

MEDIOS Y MÉTODOS DEL CONTRATISTA.

3. VER PLANOS 'M' PARA INFORMACIÓN DE ALINEACIÓN DE TUBERÍAS

DE COMBUSTIBLE.

2. VER PLANOS "MD" PARA DEMOLICIÓN DE TUBERÍAS DE COMBUSTIBLE.

5. MANTENER LAS MEDIDAS DE CONTROL DE EROSIÓN Y SEDIMENTOS HASTA

QUE FINALICEN TODOS LOS TRABAJOS.

6. ANOTAR LAS ELEVACIONES DE LOS PAVIMENTOS EXISTENTES ANTES

DE SU RETIRADA.

7. COORDINAR LOS CORTES DE CARRETERA PERMITIDOS CON EL OFICIAL

CONTRATANTE. SE DEBE MANTENER UN CARRIL DE CIRCULACIÓN EN

TODO MOMENTO PARA EL TRÁFICO LOCAL Y LOS VEHÍCULOS DE

EMERGENCIA. PRESENTAR LOS PLANES DE CONTROL DE TRÁFICO DE

VEHICULOS Y DE PEATONES PARA SU APROBACIÓN CON UN MÍNIMO

DE 45 DÍAS ANTES DEL INICIO DE LAS OBRAS. SE DEBERÁ MANTENER

EN TODO MOMENTO EL ACCESO DE PEATONES Y VEHÍCULOS A LOS

HDD-B-2

HDD-B-3

B2

N A

V A

L

FA

C

IL

IT

IE

S E

N G

IN

E

E R

IN

G

S Y

S

TE

M C

O M

M A

N D

A

TL

A

N

TI

C

P-

BU

LK

T

AN

K

FA

RM

IM

PR

O

VE

M

EN

TS

, P

H

AS

E

B1

1:200

DEMOLITION PLAN

CD131P

0 8 12 16 20

1:200

REMOVE EXISTING PCC. REMOVE TO

CLOSEST JOINT LINE

REMOVE EXISTING ASPHALT PAVING

REMOVE AGGREGATE

REMOVE EXISTING SIDEWALK

REMOVE TREE/SHRUB

DEMOLITION LEGEND:

F O

R

C

O N

T I N

U A

T I O

N

S

E

P

500mm F-76

250mm JP-8

500mm F-76

500mm JP-8

350mm JP-5

FOR CONTINUATION SEE SHEET CD141P FOR CONTINUATION SEE SHEET CD142P

450mm JP-5

PIPELINE

450mm JP-5

LEYENDA DE DEMOLICIONES:

PLANTA DE DEMOLICIONES

P A

N

T I N

U A

C I Ó

N

V

A

P

P A

N

T I N

U A

C I Ó

N

V

A

P

PARA CONTINUACIÓN VER PLANO CD142PPARA CONTINUACIÓN VER PLANO CD141P

RETIRAR PAVIMENTO ASFÁLTIC EXISTENTE

RETIRAR ÁRIDOS

RETIRAR HORMIGÓN EXISTENTE. RETIRAR

HASTA LA JUNTA MÁS CERCANA

RETIRAR ACERADO EXISTENTE

RETIRAR ÁRBOL / ARBUSTO

LÍNEA DE

TUBERÍA JP-5

F O

R

C

O N

T I N

U A

T I O

N

S

E

P

GENERAL NOTES:

NOTAS GENERALES:

1. PAVEMENT REMOVAL AND RESTORATION LIMITS FOR UTILITY

INSTALLATION ARE APPROXIMATE AND SUBJECT TO CONTRACTOR

MEANS AND METHODS.

2. SEE "MD" SHEETS FOR DEMOLITION OF FUEL PIPING.

3. SEE "M" SHEETS FOR FUEL PIPING ALIGNMENT INFORMATION.

4. SEE "E" AND "EI" SHEETS FOR ELECTRICAL AND FIBER OPTIC LINES.

5. MAINTAIN EROSION AND SEDIMENT CONTROL MEASUREMENTS UNTIL

ALL DISTURBANCE ACTIVITIES ARE COMPLETED.

6. RECORD ELEVATIONS OF EXISTING PAVEMENTS PRIOR TO REMOVAL.

7. COORDINATE ALLOWABLE LANE CLOSURES WITH CONTRACTING

OFFICER. ONE LANE OF TRAFFIC MUST BE MAINTAINED AT ALL TIMES

FOR USE OF LOCAL TRAFFIC AND EMERGENCY VEHICLES. SUBMIT

TRAFFIC AND PEDESTRIAN CONTROL PLANS FOR APPROVAL A MINIMUM

OF 45 DAYS PRIOR TO START OF CONSTRUCTION. PEDESTRIAN AND

VEHICLE PARKING ACCESS MUST BE MAINTAINED TO BUILDINGS 134 AND

1741 AT ALL TIMES.

1. LA RETIRADA DEL PAVIMENTO Y LOS LÍMITES DE REPARACIÓN DE

DE LAS INSTALACIONES SON APROXIMADOS Y SUJETOS A LOS

MEDIOS Y MÉTODOS DEL CONTRATISTA.

3. VER PLANOS 'M' PARA INFORMACIÓN DE ALINEACIÓN DE TUBERÍAS

DE COMBUSTIBLE.

2. VER PLANOS "MD" PARA DEMOLICIÓN DE TUBERÍAS DE COMBUSTIBLE.

5. MANTENER LAS MEDIDAS DE CONTROL DE EROSIÓN Y SEDIMENTOS HASTA

QUE FINALICEN TODOS LOS TRABAJOS.

6. ANOTAR LAS ELEVACIONES DE LOS PAVIMENTOS EXISTENTES ANTES

DE SU RETIRADA.

7. COORDINAR LOS CORTES DE CARRETERA PERMITIDOS CON EL OFICIAL

CONTRATANTE. SE DEBE MANTENER UN CARRIL DE CIRCULACIÓN EN

TODO MOMENTO PARA EL TRÁFICO LOCAL Y LOS VEHÍCULOS DE

EMERGENCIA. PRESENTAR LOS PLANES DE CONTROL DE TRÁFICO DE

VEHICULOS Y DE PEATONES PARA SU APROBACIÓN CON UN MÍNIMO

DE 45 DÍAS ANTES DEL INICIO DE LAS OBRAS. SE DEBERÁ MANTENER

EN TODO MOMENTO EL ACCESO DE PEATONES Y VEHÍCULOS A LOS

D

B

H

D

D

B

N A

V A

L

FA

C

IL

IT

IE

S E

N G

IN

E

E R

IN

G

S Y

S

TE

M C

O M

M A

N D

A

TL

A

N

TI

C

P-

BU

LK

T

AN

K

FA

RM

IM

PR

O

VE

M

EN

TS

, P

H

AS

E

B1

1:200

DEMOLITION PLAN

CD132P

0 8 12 16 20

1:200

REMOVE EXISTING PCC. REMOVE TO

CLOSEST JOINT LINE

REMOVE EXISTING ASPHALT PAVING

REMOVE AGGREGATE

REMOVE EXISTING SIDEWALK

REMOVE TREE/SHRUB

DEMOLITION LEGEND:

F O

R

C

O N

T I N

U A

T I O

N

S

E

P

F O

R

C

O N

T I N

U A

T I O

N

S

E

P

C4

C-501P

500mm F-76

250mm JP-8

500mm F-76

GENERAL NOTES:

BUS STOP

450mm JP-5

NOTAS GENERALES: LEYENDA DE DEMOLICIONES:

PLANTA DE DEMOLICIONES

P A

N

T I N

U A

C I Ó

N

V

A

P

P A

N

T I N

U A

C I Ó

N

V

A

P

RETIRAR PAVIMENTO ASFÁLTICO EXISTENTE

RETIRAR ÁRIDOS

RETIRAR HORMIGÓN EXISTENTE. RETIRAR

HASTA LA JUNTA MÁS CERCANA

RETIRAR ACERADO EXISTENTE

RETIRAR ÁRBOL / ARBUSTO

PARADA DE

AUTOBUS

F

N

T

I

N

U

A

T

I

E

P

P

A

N

T

I

N

U

A

C

I

A

P

KEYED NOTES:

NOTAS DE REFERENCIA:

1. SILT FENCE.

1. VALLA CONTRA EROSIÓN

1. PAVEMENT REMOVAL AND RESTORATION LIMITS FOR UTILITY

INSTALLATION ARE APPROXIMATE AND SUBJECT TO CONTRACTOR

MEANS AND METHODS.

2. SEE "MD" SHEETS FOR DEMOLITION OF FUEL PIPING.

3. SEE "M" SHEETS FOR FUEL PIPING ALIGNMENT INFORMATION.

4. SEE "E" AND "EI" SHEETS FOR ELECTRICAL AND FIBER OPTIC LINES.

5. MAINTAIN EROSION AND SEDIMENT CONTROL MEASUREMENTS UNTIL

ALL DISTURBANCE ACTIVITIES ARE COMPLETED.

6. RECORD ELEVATIONS OF EXISTING PAVEMENTS PRIOR TO REMOVAL.

7. COORDINATE ALLOWABLE LANE CLOSURES WITH CONTRACTING

OFFICER. ONE LANE OF TRAFFIC MUST BE MAINTAINED AT ALL TIMES

FOR USE OF LOCAL TRAFFIC AND EMERGENCY VEHICLES. SUBMIT

TRAFFIC AND PEDESTRIAN CONTROL PLANS FOR APPROVAL A MINIMUM

OF 45 DAYS PRIOR TO START OF CONSTRUCTION. PEDESTRIAN AND

VEHICLE PARKING ACCESS MUST BE MAINTAINED TO BUILDINGS 134 AND

1741 AT ALL TIMES.

1. LA RETIRADA DEL PAVIMENTO Y LOS LÍMITES DE REPARACIÓN DE

DE LAS INSTALACIONES SON APROXIMADOS Y SUJETOS A LOS

MEDIOS Y MÉTODOS DEL CONTRATISTA.

3. VER PLANOS 'M' PARA INFORMACIÓN DE ALINEACIÓN DE TUBERÍAS

DE COMBUSTIBLE.

2. VER PLANOS "MD" PARA DEMOLICIÓN DE TUBERÍAS DE COMBUSTIBLE.

5. MANTENER LAS MEDIDAS DE CONTROL DE EROSIÓN Y SEDIMENTOS HASTA

QUE FINALICEN TODOS LOS TRABAJOS.

6. ANOTAR LAS ELEVACIONES DE LOS PAVIMENTOS EXISTENTES ANTES

DE SU RETIRADA.

7. COORDINAR LOS CORTES DE CARRETERA PERMITIDOS CON EL OFICIAL

CONTRATANTE. SE DEBE MANTENER UN CARRIL DE CIRCULACIÓN EN

TODO MOMENTO PARA EL TRÁFICO LOCAL Y LOS VEHÍCULOS DE

EMERGENCIA. PRESENTAR LOS PLANES DE CONTROL DE TRÁFICO DE

VEHICULOS Y DE PEATONES PARA SU APROBACIÓN CON UN MÍNIMO

DE 45 DÍAS ANTES DEL INICIO DE LAS OBRAS. SE DEBERÁ MANTENER

EN TODO MOMENTO EL ACCESO DE PEATONES Y VEHÍCULOS A LOS

C4

C-501P

A1

C-501P

H

D

D

B

B

N A

V A

L

FA

C

IL

IT

IE

S E

N G

IN

E

E R

IN

G

S Y

S

TE

M C

O M

M A

N D

A

TL

A

N

TI

C

P-

BU

LK

T

AN

K

FA

RM

IM

PR

O

VE

M

EN

TS

, P

H

AS

E

B1

1:200

DEMOLITION PLAN

CD133P

0 8 12 16 20

1:200

REMOVE EXISTING PCC. REMOVE TO

CLOSEST JOINT LINE

REMOVE EXISTING ASPHALT PAVING

REMOVE AGGREGATE

REMOVE EXISTING SIDEWALK

REMOVE TREE/SHRUB

DEMOLITION LEGEND:KEYED NOTES:

1. APPROXIMATE TRENCH LIMITS.

2. SILT FENCE.

3. SEDIMENT FILTER SOCK.

4. FULL DEPTH SAW CUT.

5. REMOVE PCC SIDEWALK AND CURB.

F O

R

C

O N

T I N

U A

T I O

N

S

E

P

500mm F-76

250mm JP-8

500mm F-76

450mm JP-5

SWIMMING POOL

BUILDING 591

LEYENDA DE DEMOLICIONES:

PLANTA DE DEMOLICIONES

P

A

N

T

I

N

U

A

C

I

A

P

P A

N

T I N

U A

C I Ó

N

V

A

P

RETIRAR PAVIMENTO ASFÁLTICO EXISTENTE

RETIRAR ÁRIDOS

RETIRAR HORMIGÓN EXISTENTE. RETIRAR

HASTA LA JUNTA MÁS CERCANA

RETIRAR ACERADO EXISTENTE

RETIRAR ÁRBOL / ARBUSTO

EDIFICIO 591

PISCINA

NOTAS DE REFERENCIA:

1. LÍMITES APROXIMADOS DE ZANJA.

2. VALLA CONTRA EROSIÓN.

4. CORTE DE SIERRA DE PROFUNDIDAD COMPLETA.

F

N

T

I N

U

A

T

I

E

P

P

A

N

T

I N

U

A

C

I

A

P

F

N

T

I

N

U

A

T

I

E

P

5. RETIRAR HORMIGÓN Y BORDILLO.

3. CILINDRO FILTRANTE DE SEDIMENTO.

GENERAL NOTES:

NOTAS GENERALES:

1. PAVEMENT REMOVAL AND RESTORATION LIMITS FOR UTILITY

INSTALLATION ARE APPROXIMATE AND SUBJECT TO CONTRACTOR

MEANS AND METHODS.

2. SEE "MD" SHEETS FOR DEMOLITION OF FUEL PIPING.

3. SEE "M" SHEETS FOR FUEL PIPING ALIGNMENT INFORMATION.

4. SEE "E" AND "EI" SHEETS FOR ELECTRICAL AND FIBER OPTIC LINES.

5. MAINTAIN EROSION AND SEDIMENT CONTROL MEASUREMENTS UNTIL

ALL DISTURBANCE ACTIVITIES ARE COMPLETED.

6. RECORD ELEVATIONS OF EXISTING PAVEMENTS PRIOR TO REMOVAL.

7. COORDINATE ALLOWABLE LANE CLOSURES WITH CONTRACTING

OFFICER. ONE LANE OF TRAFFIC MUST BE MAINTAINED AT ALL TIMES

FOR USE OF LOCAL TRAFFIC AND EMERGENCY VEHICLES. SUBMIT

TRAFFIC AND PEDESTRIAN CONTROL PLANS FOR APPROVAL A MINIMUM

OF 45 DAYS PRIOR TO START OF CONSTRUCTION. PEDESTRIAN AND

VEHICLE PARKING ACCESS MUST BE MAINTAINED TO BUILDINGS 134 AND

1741 AT ALL TIMES.

1. LA RETIRADA DEL PAVIMENTO Y LOS LÍMITES DE REPARACIÓN DE

DE LAS INSTALACIONES SON APROXIMADOS Y SUJETOS A LOS

MEDIOS Y MÉTODOS DEL CONTRATISTA.

3. VER PLANOS 'M' PARA INFORMACIÓN DE ALINEACIÓN DE TUBERÍAS

DE COMBUSTIBLE.

2. VER PLANOS "MD" PARA DEMOLICIÓN DE TUBERÍAS DE COMBUSTIBLE.

5. MANTENER LAS MEDIDAS DE CONTROL DE EROSIÓN Y SEDIMENTOS HASTA

QUE FINALICEN TODOS LOS TRABAJOS.

6. ANOTAR LAS ELEVACIONES DE LOS PAVIMENTOS EXISTENTES ANTES

DE SU RETIRADA.

7. COORDINAR LOS CORTES DE CARRETERA PERMITIDOS CON EL OFICIAL

CONTRATANTE. SE DEBE MANTENER UN CARRIL DE CIRCULACIÓN EN

TODO MOMENTO PARA EL TRÁFICO LOCAL Y LOS VEHÍCULOS DE

EMERGENCIA. PRESENTAR LOS PLANES DE CONTROL DE TRÁFICO DE

VEHICULOS Y DE PEATONES PARA SU APROBACIÓN CON UN MÍNIMO

DE 45 DÍAS ANTES DEL INICIO DE LAS OBRAS. SE DEBERÁ MANTENER

EN TODO MOMENTO EL ACCESO DE PEATONES Y VEHÍCULOS A LOS

(TYP)

B

L

G

C

A

C4

C-501P

A1

C-501P

B

B

N A

V A

L

FA

C

IL

IT

IE

S E

N G

IN

E

E R

IN

G

S Y

S

TE

M C

O M

M A

N D

A

TL

A

N

TI

C

P-

BU

LK

T

AN

K

FA

RM

IM

PR

O

VE

M

EN

TS

, P

H

AS

E

0 20 30 40 50

1:500

B1

1:500

DEMOLITION PLAN

CD134P

REMOVE EXISTING PCC. REMOVE TO

CLOSEST JOINT LINE

REMOVE EXISTING ASPHALT PAVING

REMOVE AGGREGATE

REMOVE EXISTING SIDEWALK

REMOVE TREE/SHRUB

DEMOLITION LEGEND:

KEYED NOTES:

1. APPROXIMATE TRENCH LIMITS.

2. REMOVE CURB.

3. FULL DEPTH SAW CUT.

4. RELOCATE EXISTING LIGHT POLE. SEE SHEET E-134P.

5. PROTECT UTILITY STRUCTURE. DO NOT UNDERMINE OR DISTURB.

6. REMOVE 500mm CULVERT AND HEADWALL.

7. REMOVE SIGN AND REINSTALL AFTER COMPLETION OF TRENCH BACKFILLING.

8. REMOVE PCC SIDEWALK AND CURB.

9. REMOVE WHITE VINYL FENCE AND REINSTALL AFTER COMPLETION OF TRENCH BACKFILLING.

10. SHORE TRENCH AND PROTECT BUILDING AND TOWER FOUNDATION.

11. SILT FENCE.

12. SEDIMENT FILTER SOCK.

13. DO NOT DISTURB WATER VALVE.

14. RELOCATE EXISTING MANHOLE. SEE SHEET E-135P.

F

N

T

I

N

U

A

T

I

E

P

F

N

T

I

N

U

A

T

I

E

P

450 mm JP-5

PIPELINE

LEYENDA DE DEMOLICIONES:

PLANTA DE DEMOLICIONES

P

A

N

T

I

N

U

A

C

I

A

P

P

A

N

T

I

N

U

A

C

I

A

P

RETIRAR PAVIMENTO ASFÁLTICO EXISTENTE

RETIRAR ÁRIDOS

RETIRAR HORMIGÓN EXISTENTE. RETIRAR

HASTA LA JUNTA MÁS CERCANA

RETIRAR ACERADO EXISTENTE

RETIRAR ÁRBOL / ARBUSTO

LÍNEA DE TUBERÍA

JP-5 DE 450 mm

NOTAS DE REFERENCIA:

1. LÍMITES APROXIMADOS DE ZANJA.

2. RETIRAR BORDILLO.

3. CORTE DE SIERRA DE PROFUNDIDAD COMPLETA.

5. PROTEGER LA ESTRUCTURA DE SERVICIO. NO SOCAVAR NI MODIFICAR.

6. RETIRAR 500mm DE CUNETA Y PASACUNETA.

7. RETIRAR LA SEÑAL Y VOLVER A INSTALAR UNA VEZ FINALIZADO EL RELLENO DE LA ZANJA.

8. RETIRAR ACERADO DE HORMIGÓN Y BORDILLO.

9. RETIRAR LA VALLA DE VINILO BLANCO Y VOLVER A INSTALARLA UNA VEZ FINALIZADO EL RELLENO DE LA ZANJA.

10. ENTIBAR Y PROTEGER LOS CIMIENTOS DEL EDIFICIO Y DE LA TORRE.

11. VALLA CONTRA EROSIÓN.

12. CILINDRO FILTRANTE DE SEDIMENTOS.

4. REUBICAR FAROLA EXISTENTE. VER PLANO E-134P.

13. NO ALTERAR VÁLVULA DE AGUA.

14. REUBICAR POZO EXISTENTE. VER PLANO E-135P.

GENERAL NOTES:

NOTAS GENERALES:

1. PAVEMENT REMOVAL AND RESTORATION LIMITS FOR UTILITY

INSTALLATION ARE APPROXIMATE AND SUBJECT TO CONTRACTOR

MEANS AND METHODS.

2. SEE "MD" SHEETS FOR DEMOLITION OF FUEL PIPING.

3. SEE "M" SHEETS FOR FUEL PIPING ALIGNMENT INFORMATION.

4. SEE "E" AND "EI" SHEETS FOR ELECTRICAL AND FIBER OPTIC LINES.

5. MAINTAIN EROSION AND SEDIMENT CONTROL MEASUREMENTS UNTIL

ALL DISTURBANCE ACTIVITIES ARE COMPLETED.

6. RECORD ELEVATIONS OF EXISTING PAVEMENTS PRIOR TO REMOVAL.

7. COORDINATE ALLOWABLE LANE CLOSURES WITH CONTRACTING

OFFICER. ONE LANE OF TRAFFIC MUST BE MAINTAINED AT ALL TIMES

FOR USE OF LOCAL TRAFFIC AND EMERGENCY VEHICLES. SUBMIT

TRAFFIC AND PEDESTRIAN CONTROL PLANS FOR APPROVAL A MINIMUM

OF 45 DAYS PRIOR TO START OF CONSTRUCTION. PEDESTRIAN AND

VEHICLE PARKING ACCESS MUST BE MAINTAINED TO BUILDINGS 134 AND

1741 AT ALL TIMES.

1. LA RETIRADA DEL PAVIMENTO Y LOS LÍMITES DE REPARACIÓN DE

DE LAS INSTALACIONES SON APROXIMADOS Y SUJETOS A LOS

MEDIOS Y MÉTODOS DEL CONTRATISTA.

3. VER PLANOS 'M' PARA INFORMACIÓN DE ALINEACIÓN DE TUBERÍAS

DE COMBUSTIBLE.

2. VER PLANOS "MD" PARA DEMOLICIÓN DE TUBERÍAS DE COMBUSTIBLE.

5. MANTENER LAS MEDIDAS DE CONTROL DE EROSIÓN Y SEDIMENTOS HASTA

QUE FINALICEN TODOS LOS TRABAJOS.

6. ANOTAR LAS ELEVACIONES DE LOS PAVIMENTOS EXISTENTES ANTES

DE SU RETIRADA.

7. COORDINAR LOS CORTES DE CARRETERA PERMITIDOS CON EL OFICIAL

CONTRATANTE. SE DEBE MANTENER UN CARRIL DE CIRCULACIÓN EN

TODO MOMENTO PARA EL TRÁFICO LOCAL Y LOS VEHÍCULOS DE

EMERGENCIA. PRESENTAR LOS PLANES DE CONTROL DE TRÁFICO DE

VEHICULOS Y DE PEATONES PARA SU APROBACIÓN CON UN MÍNIMO

DE 45 DÍAS ANTES DEL INICIO DE LAS OBRAS. SE DEBERÁ MANTENER

EN TODO MOMENTO EL ACCESO DE PEATONES Y VEHÍCULOS A LOS

B

B

C4

C-501P

N A

V A

L

FA

C

IL

IT

IE

S E

N G

IN

E

E R

IN

G

S Y

S

TE

M C

O M

M A

N D

A

TL

A

N

TI

C

P-

BU

LK

T

AN

K

FA

RM

IM

PR

O

VE

M

EN

TS

, P

H

AS

E

0 20 30 40 50

1:500

B1

1:500

SITE PLAN

CD135P

REMOVE EXISTING PCC. REMOVE

TO CLOSEST JOINT LINE

REMOVE EXISTING ASPHALT PAVING

REMOVE AGGREGATE

REMOVE EXISTING SIDEWALK

REMOVE TREE/SHRUB

DEMOLITION LEGEND:KEYED NOTES:

1. APPROXIMATE TRENCH LIMITS.

2. DO NOT DISTURB LIGHT POLE AND BOLLARDS.

3. DO NOT DISTURB FENCE.

4. PROTECT UTILITY STRUCTURE. DO NOT UNDERMINE OR DISTURB.

5. SILT FENCE.

F O

R

C

O N

T I N

U A

T I O

N

S

E

P

GENERAL NOTES:

450 mm JP-5

PIPELINE

NOTAS GENERALES:

LEYENDA DE DEMOLICIONES:

PLANTA DE DEMOLICIONES

P A

N

T I N

U A

C I Ó

N

V

A

P

P A

N

T I N

U A

C I Ó

N

V

A

P

RETIRAR PAVIMENTO ASFÁLTICO EXISTENTE

RETIRAR ÁRIDOS

RETIRAR HORMIGÓN EXISTENTE. RETIRAR

HASTA LA JUNTA MÁS CERCANA

RETIRAR ACERADO EXISTENTE

RETIRAR ÁRBOL / ARBUSTO

LÍNEA DE

TUBERÍA JP-5

NOTAS DE REFERENCIA:

1. LÍMITES APROXIMADOS DE ZANJA

2. NO MODIFICAR POSTES DE LUZ NI BOLARDOS

3. NO MODIFICAR LA VALLA

5. VALLA CONTRA EROSIÓN

4. PROTEGER LA ESTRUCTURA DE SERVICIO. NO SOCAVAR NI MODIFICAR

F O

R

C

O N

T I N

U A

T I O

N

S

E

P

1. PAVEMENT REMOVAL AND RESTORATION LIMITS FOR UTILITY

INSTALLATION ARE APPROXIMATE AND SUBJECT TO CONTRACTOR

MEANS AND METHODS.

2. SEE "MD" SHEETS FOR DEMOLITION OF FUEL PIPING.

3. SEE "M" SHEETS FOR FUEL PIPING ALIGNMENT INFORMATION.

4. SEE "E" AND "EI" SHEETS FOR ELECTRICAL AND FIBER OPTIC LINES.

5. MAINTAIN EROSION AND SEDIMENT CONTROL MEASUREMENTS UNTIL

ALL DISTURBANCE ACTIVITIES ARE COMPLETED.

6. RECORD ELEVATIONS OF EXISTING PAVEMENTS PRIOR TO REMOVAL.

7. COORDINATE ALLOWABLE LANE CLOSURES WITH CONTRACTING

OFFICER. ONE LANE OF TRAFFIC MUST BE MAINTAINED AT ALL TIMES

FOR USE OF LOCAL TRAFFIC AND EMERGENCY VEHICLES. SUBMIT

TRAFFIC AND PEDESTRIAN CONTROL PLANS FOR APPROVAL A MINIMUM

OF 45 DAYS PRIOR TO START OF CONSTRUCTION. PEDESTRIAN AND

VEHICLE PARKING ACCESS MUST BE MAINTAINED TO BUILDINGS 134 AND

1741 AT ALL TIMES.

1. LA RETIRADA DEL PAVIMENTO Y LOS LÍMITES DE REPARACIÓN DE

DE LAS INSTALACIONES SON APROXIMADOS Y SUJETOS A LOS

MEDIOS Y MÉTODOS DEL CONTRATISTA.

3. VER PLANOS 'M' PARA INFORMACIÓN DE ALINEACIÓN DE TUBERÍAS

DE COMBUSTIBLE.

2. VER PLANOS "MD" PARA DEMOLICIÓN DE TUBERÍAS DE COMBUSTIBLE.

5. MANTENER LAS MEDIDAS DE CONTROL DE EROSIÓN Y SEDIMENTOS HASTA

QUE FINALICEN TODOS LOS TRABAJOS.

6. ANOTAR LAS ELEVACIONES DE LOS PAVIMENTOS EXISTENTES ANTES

DE SU RETIRADA.

7. COORDINAR LOS CORTES DE CARRETERA PERMITIDOS CON EL OFICIAL

CONTRATANTE. SE DEBE MANTENER UN CARRIL DE CIRCULACIÓN EN

TODO MOMENTO PARA EL TRÁFICO LOCAL Y LOS VEHÍCULOS DE

EMERGENCIA. PRESENTAR LOS PLANES DE CONTROL DE TRÁFICO DE

VEHICULOS Y DE PEATONES PARA SU APROBACIÓN CON UN MÍNIMO

DE 45 DÍAS ANTES DEL INICIO DE LAS OBRAS. SE DEBERÁ MANTENER

EN TODO MOMENTO EL ACCESO DE PEATONES Y VEHÍCULOS A LOS

A

C

T

I V

E

A

C

T

I V

E

2 2

BLDG 1741

C4

C-501P

A1

C-501P

B

N A

V A

L

FA

C

IL

IT

IE

S E

N G

IN

E

E R

IN

G

S Y

S

TE

M C

O M

M A

N D

A

TL

A

N

TI

C

P-

BU

LK

T

AN

K

FA

RM

IM

PR

O

VE

M

EN

TS

, P

H

AS

E

0 20 30 40 50

1:500

C1

1:500

DEMOLITION PLAN

CD136P

1. APPROXIMATE TRENCH LIMITS.

2. DO NOT DISTURB LIGHT POLE AND BOLLARDS.

3. PROTECT PAD MOUNTED ELECTRICAL EQUIPMENT. DO NOT UNDERMINE

OR DISTURB.

4. FULL DEPTH SAWCUT.

5. DO NOT DISTURB FENCE.

6. REMOVE CULVERT AND HEADWALLS.

7. REMOVE PCC SIDEWALK AND CURB.

8. HOLD AND PROTECT POWER POLE DURING CONSTRUCTION.

9. SILT FENCE.

10. SEDIMENT FILTER SOCK.

DEMOLITION LEGEND:KEYED NOTES:

REMOVE EXISTING PCC. REMOVE TO

CLOSEST JOINT LINE

REMOVE EXISTING ASPHALT PAVING

REMOVE AGGREGATE

REMOVE EXISTING SIDEWALK

REMOVE TREE/SHRUB

F O

R

C

O N

T I N

U A

T I O

N

S

E

P

GENERAL NOTES:

450mm JP-5

PIPELINE

NOTAS GENERALES:

LEYENDA DE DEMOLICIONES:

PLANTA DE DEMOLICIONES

P A

N

T I N

U A

C I Ó

N

V

A

P

P A

N

T I N

U A

C I Ó

N

V

A

P

RETIRAR PAVIMENTO ASFÁLTICO EXISTENTE

RETIRAR ÁRIDOS

RETIRAR HORMIGÓN EXISTENTE. RETIRAR

HASTA LA JUNTA MÁS CERCANA

RETIRAR ACERADO EXISTENTE

RETIRAR ÁRBOL / ARBUSTO

LÍNEA DE

TUBERÍA JP-5

NOTAS DE REFERENCIA:

1. LÍMITES APROXIMADOS DE ZANJA

2. NO MODIFICAR POSTES DE LUZ NI BOLARDOS

3. PROTEGER EQUIPO ELÉCTRICO MONTADO EN LOSA. NO SOCAVAR NI MODIFICAR

4. CORTE DE SIERRA DE PROFUNDIDAD COMPLETA.

5. NO MODIFICAR VALLA

6. RETIRAR CUNETA Y PASACUNETA

7. RETIRAR ACERADO DE HORMIGÓN

9. VALLA CONTRA EROSIÓN

10. CILINDRO FILTRANTE DE SEDIMENTOS

F O

R

C

O N

T I N

U A

T I O

N

S

E

P

8. GUARDAR Y PROTEGER POSTE DE FUERZA DURANTE LA OBRA.

1. PAVEMENT REMOVAL AND RESTORATION LIMITS FOR UTILITY

INSTALLATION ARE APPROXIMATE AND SUBJECT TO CONTRACTOR

MEANS AND METHODS.

2. SEE "MD" SHEETS FOR DEMOLITION OF FUEL PIPING.

3. SEE "M" SHEETS FOR FUEL PIPING ALIGNMENT INFORMATION.

4. SEE "E" AND "EI" SHEETS FOR ELECTRICAL AND FIBER OPTIC LINES.

5. MAINTAIN EROSION AND SEDIMENT CONTROL MEASUREMENTS UNTIL

ALL DISTURBANCE ACTIVITIES ARE COMPLETED.

6. RECORD ELEVATIONS OF EXISTING PAVEMENTS PRIOR TO REMOVAL.

7. COORDINATE ALLOWABLE LANE CLOSURES WITH CONTRACTING

OFFICER. ONE LANE OF TRAFFIC MUST BE MAINTAINED AT ALL TIMES

FOR USE OF LOCAL TRAFFIC AND EMERGENCY VEHICLES. SUBMIT

TRAFFIC AND PEDESTRIAN CONTROL PLANS FOR APPROVAL A MINIMUM

OF 45 DAYS PRIOR TO START OF CONSTRUCTION. PEDESTRIAN AND

VEHICLE PARKING ACCESS MUST BE MAINTAINED TO BUILDINGS 134 AND

1741 AT ALL TIMES.

1. LA RETIRADA DEL PAVIMENTO Y LOS LÍMITES DE REPARACIÓN DE

DE LAS INSTALACIONES SON APROXIMADOS Y SUJETOS A LOS

MEDIOS Y MÉTODOS DEL CONTRATISTA.

3. VER PLANOS 'M' PARA INFORMACIÓN DE ALINEACIÓN DE TUBERÍAS

DE COMBUSTIBLE.

2. VER PLANOS "MD" PARA DEMOLICIÓN DE TUBERÍAS DE COMBUSTIBLE.

5. MANTENER LAS MEDIDAS DE CONTROL DE EROSIÓN Y SEDIMENTOS HASTA

QUE FINALICEN TODOS LOS TRABAJOS.

6. ANOTAR LAS ELEVACIONES DE LOS PAVIMENTOS EXISTENTES ANTES

DE SU RETIRADA.

7. COORDINAR LOS CORTES DE CARRETERA PERMITIDOS CON EL OFICIAL

CONTRATANTE. SE DEBE MANTENER UN CARRIL DE CIRCULACIÓN EN

TODO MOMENTO PARA EL TRÁFICO LOCAL Y LOS VEHÍCULOS DE

EMERGENCIA. PRESENTAR LOS PLANES DE CONTROL DE TRÁFICO DE

VEHICULOS Y DE PEATONES PARA SU APROBACIÓN CON UN MÍNIMO

DE 45 DÍAS ANTES DEL INICIO DE LAS OBRAS. SE DEBERÁ MANTENER

EN TODO MOMENTO EL ACCESO DE PEATONES Y VEHÍCULOS A LOS

BLDG 1741

(TYP)

HMA PARKING LOT

B9

B10

A1

C-501P

C4

C-501P

BOLSA DE APARCAMIENTO

ASFÁLTICO MEZCLADO EN

CALIENTE

N A

V A

L

FA

C

IL

IT

IE

S E

N G

IN

E

E R

IN

G

S Y

S

TE

M C

O M

M A

N D

A

TL

A

N

TI

C

P-

BU

LK

T

AN

K

FA

RM

IM

PR

O

VE

M

EN

TS

, P

H

AS

E

0 20 30 40 50

1:500

B1

1:500

DEMOLITION PLAN

CD137P

REMOVE EXISTING PCC. REMOVE TO

CLOSEST JOINT LINE

REMOVE EXISTING ASPHALT PAVING

REMOVE AGGREGATE

REMOVE EXISTING SIDEWALK

REMOVE TREE/SHRUB

DEMOLITION LEGEND:KEYED NOTES:

1. FULL DEPTH SAW CUT.

2. APPROXIMATE TRENCH LIMITS.

3. DO NOT DISTURB FENCE.

4. PROTECT UTILITY STRUCTURE. DO NOT

UNDERMINE OR DISTURB.

5. DO NOT DISTURB GAS POLE OR LIGHT POLE.

6. REMOVE CULVERT AND HEADWALLS.

7. HOLD AND PROTECT POWER POLE DURING

CONSTRUCTION.

8. REMOVE CHAIN LINK FENCE. UNTIE AND PULL

BACK GREEN SCREENING FABRIC.

9. REMOVE TREE.

10. REMOVE CHAIN LINK FENCE.

11. REMOVE PCC SIDEWALK.

12. SALVAGE AND REINSTALL BUS STOP SHELTER.

REMOVE PCC FOR BUS STOP. NOTIFY THE

CONTRACTING OFFICER PRIOR TO DEMOLITION OF

BUS STOP. CONTRACTING OFFICER MUST

COORDINATE DEMOLITION WITH TRANSPORTATION

AND THE RPAO AT THE TIME OF DEMOLITION.

13. SILT FENCE.

14. SEDIMENT FILTER SOCK.

F

N

T

I N

U

A

T

I

E

P

GENERAL NOTES:

KEYED NOTES: (CONTINUED)

NOTAS GENERALES:

LEYENDA DE DEMOLICIONES:

RETIRAR PAVIMENTO ASFÁLTICO EXISTENTE

RETIRAR ÁRIDOS

RETIRAR HORMIGÓN EXISTENTE. RETIRAR

HASTA LA JUNTA MÁS CERCANA

RETIRAR ACERADO EXISTENTE

RETIRAR ÁRBOL / ARBUSTO

PLANTA DE DEMOLICIONES

P

A

N

T

I

N

U

A

C

I

A

P

P

A

N

T

I N

U

A

C

I

A

P

2. LÍMITES APROXIMADOS DE ZANJA.

1. CORTE DE SIERRA DE PROFUNDIDAD

COMPLETA.

3. NO MODIFICAR LA VALLA.

6. RETIRAR CUNETA Y PASACUNETA.

5. NO MODIFICAR EL POSTE DE GAS Y

FAROLA.

12. GUARDAR Y REINSTALAR MARQUESINA DE PARADA

DE AUTOBÚS. RETIRAR HORMIGÓN PARA PARADA DE

AUTOBÚS. NOTIFICAR AL OFICIAL CONTRATANTE

ANTES DE LA DEMOLICIÓN DE LA PARADA DE

AUTOBÚS. EL OFICIAL CONTRATANTE DEBE

COORDINAR LA DEMOLICIÓN CON TRANSPORTES Y

CON EL RPAO EN EL MOMENTO DE LA DEMOLICIÓN.

10. RETIRAR VALLA METÁLICA DE SIMPLE TORSIÓN.

8. RETIRAR VALLA DE SIMPLE TORSIÓN.

DESATAR Y RETIRAR LA MALLA VERDE.

9. RETIRAR ÁRBOL.

13. VALLA CONTRA EROSIÓN.

14. CILINDRO FILTRANTE DE SEDIMENTOS.

11. RETIRAR ACERADO DE HORMIGÓN.

4. PROTEGER LA ESTRUCTURA DE SERVICIO.

NO SOCAVAR NI MODIFICAR.

NOTAS DE REFERENCIA:

NOTAS DE REFERENCIA: (CONTINUACIÓN)

7. GUARDAR Y PROTEGER POSTE DE FUERZA

DURANTE LA OBRA.

F

N

T

I

N

U

A

T

I

E

P

1. PAVEMENT REMOVAL AND RESTORATION LIMITS FOR UTILITY

INSTALLATION ARE APPROXIMATE AND SUBJECT TO CONTRACTOR

MEANS AND METHODS.

2. SEE "MD" SHEETS FOR DEMOLITION OF FUEL PIPING.

3. SEE "M" SHEETS FOR FUEL PIPING ALIGNMENT INFORMATION.

4. SEE "E" AND "EI" SHEETS FOR ELECTRICAL AND FIBER OPTIC LINES.

5. MAINTAIN EROSION AND SEDIMENT CONTROL MEASUREMENTS UNTIL

ALL DISTURBANCE ACTIVITIES ARE COMPLETED.

6. RECORD ELEVATIONS OF EXISTING PAVEMENTS PRIOR TO REMOVAL.

7. COORDINATE ALLOWABLE LANE CLOSURES WITH CONTRACTING

OFFICER. ONE LANE OF TRAFFIC MUST BE MAINTAINED AT ALL TIMES

FOR USE OF LOCAL TRAFFIC AND EMERGENCY VEHICLES. SUBMIT

TRAFFIC AND PEDESTRIAN CONTROL PLANS FOR APPROVAL A MINIMUM

OF 45 DAYS PRIOR TO START OF CONSTRUCTION. PEDESTRIAN AND

VEHICLE PARKING ACCESS MUST BE MAINTAINED TO BUILDINGS 134 AND

1741 AT ALL TIMES.

1. LA RETIRADA DEL PAVIMENTO Y LOS LÍMITES DE REPARACIÓN DE

DE LAS INSTALACIONES SON APROXIMADOS Y SUJETOS A LOS

MEDIOS Y MÉTODOS DEL CONTRATISTA.

3. VER PLANOS 'M' PARA INFORMACIÓN DE ALINEACIÓN DE TUBERÍAS

DE COMBUSTIBLE.

2. VER PLANOS "MD" PARA DEMOLICIÓN DE TUBERÍAS DE COMBUSTIBLE.

5. MANTENER LAS MEDIDAS DE CONTROL DE EROSIÓN Y SEDIMENTOS HASTA

QUE FINALICEN TODOS LOS TRABAJOS.

6. ANOTAR LAS ELEVACIONES DE LOS PAVIMENTOS EXISTENTES ANTES

DE SU RETIRADA.

7. COORDINAR LOS CORTES DE CARRETERA PERMITIDOS CON EL OFICIAL

CONTRATANTE. SE DEBE MANTENER UN CARRIL DE CIRCULACIÓN EN

TODO MOMENTO PARA EL TRÁFICO LOCAL Y LOS VEHÍCULOS DE

EMERGENCIA. PRESENTAR LOS PLANES DE CONTROL DE TRÁFICO DE

VEHICULOS Y DE PEATONES PARA SU APROBACIÓN CON UN MÍNIMO

DE 45 DÍAS ANTES DEL INICIO DE LAS OBRAS. SE DEBERÁ MANTENER

EN TODO MOMENTO EL ACCESO DE PEATONES Y VEHÍCULOS A LOS

ML-1

A2003

FH #14

PIT #1

TANK-7

F-76

(TYP)

BLDG 1879

ML-1

C4

C-501P

A1

C-501P

B-11

N A

V A

L

FA

C

IL

IT

IE

S E

N G

IN

E

E R

IN

G

S Y

S

TE

M C

O M

M A

N D

A

TL

A

N

TI

C

P-

BU

LK

T

AN

K

FA

RM

IM

PR

O

VE

M

EN

TS

, P

H

AS

E

0 20 30 40 50

1:500

B1

1:500

SITE PLAN

CD138P

REMOVE EXISTING PCC. REMOVE TO

CLOSEST JOINT LINE

REMOVE EXISTING ASPHALT PAVING

REMOVE AGGREGATE

REMOVE EXISTING SIDEWALK

REMOVE TREE/SHRUB

DEMOLITION LEGEND:KEYED NOTES:

1. REMOVE CHAIN LINK FENCE.

2. APPROXIMATE TRENCH LIMITS.

3. FULL DEPTH SAW CUT.

4. PROTECT UTILITY STRUCTURE. DO NOT UNDERMINE OR DISTURB.

5. HOLD AND PROTECT POWER POLE DURING CONSTRUCTION.

6. UTILIZE SHORING SYSTEM TO PROTECT EMBANKMENT AROUND TANKS.

7. SILT FENCE.

8. SEDIMENT FILTER SOCK.

F O

R

C

O N

T I N

U A

T I O

N

S

E

P

GENERAL NOTES:

450mm JP-5

PIPELINE

NOTAS GENERALES:

PLANTA DE DEMOLICIONES

P A

N

T I N

U A

C I Ó

N

V

A

P

P

A

N

T

I

N

U

A

C

I

A

P

LEYENDA DE DEMOLICIONES:

RETIRAR PAVIMENTO ASFÁLTICO EXISTENTE

RETIRAR ÁRIDOS

RETIRAR HORMIGÓN EXISTENTE. RETIRAR

HASTA LA JUNTA MÁS CERCANA

RETIRAR ACERADO EXISTENTE

RETIRAR ÁRBOL / ARBUSTO

NOTAS DE REFERENCIA:

2. LÍMITES APROXIMADOS DE ZANJA.

3. CORTE DE SIERRA DE PROFUNDIDAD COMPLETA.

1. RETIRAR VALLA METÁLICA DE SIMPLE TORSIÓN.

5. GUARDAR Y PROTEGER POSTE DE FUERZA DURANTE LA OBRA.

7. VALLA CONTRA EROSIÓN.

8. CILINDRO FILTRANTE DE SEDIMENTOS.

4. PROTEGER LA ESTRUCTURA DE SERVICIO. NO SOCAVAR NI MODIFICAR

6. UTILIZAR UN SISTEMA DE APUNTALAMIENTO PARA PROTEGER EL

TERRAPLÉN ALREDEDOR DE LOS TANQUES.

LÍNEA DE

TUBERÍA JP-5

F

N

T

I

N

U

A

T

I

E

P

1. PAVEMENT REMOVAL AND RESTORATION LIMITS FOR UTILITY

INSTALLATION ARE APPROXIMATE AND SUBJECT TO CONTRACTOR

MEANS AND METHODS.

2. SEE "MD" SHEETS FOR DEMOLITION OF FUEL PIPING.

3. SEE "M" SHEETS FOR FUEL PIPING ALIGNMENT INFORMATION.

4. SEE "E" AND "EI" SHEETS FOR ELECTRICAL AND FIBER OPTIC LINES.

5. MAINTAIN EROSION AND SEDIMENT CONTROL MEASUREMENTS UNTIL

ALL DISTURBANCE ACTIVITIES ARE COMPLETED.

6. RECORD ELEVATIONS OF EXISTING PAVEMENTS PRIOR TO REMOVAL.

7. COORDINATE ALLOWABLE LANE CLOSURES WITH CONTRACTING

OFFICER. ONE LANE OF TRAFFIC MUST BE MAINTAINED AT ALL TIMES

FOR USE OF LOCAL TRAFFIC AND EMERGENCY VEHICLES. SUBMIT

TRAFFIC AND PEDESTRIAN CONTROL PLANS FOR APPROVAL A MINIMUM

OF 45 DAYS PRIOR TO START OF CONSTRUCTION. PEDESTRIAN AND

VEHICLE PARKING ACCESS MUST BE MAINTAINED TO BUILDINGS 134 AND

1741 AT ALL TIMES.

1. LA RETIRADA DEL PAVIMENTO Y LOS LÍMITES DE REPARACIÓN DE

DE LAS INSTALACIONES SON APROXIMADOS Y SUJETOS A LOS

MEDIOS Y MÉTODOS DEL CONTRATISTA.

3. VER PLANOS 'M' PARA INFORMACIÓN DE ALINEACIÓN DE TUBERÍAS

DE…