19AU9026Q0017_Maintenance regulations.pdf

WARTUNG VON TOREN (SCHIEBE- UND DREHTORE)

Sicherheitshinweise

1. Das Betriebshandbuch ist vor der ersten Inbetriebnahme sorgfältig zu lesen, um so den bestimmungsgemäßen Einsatz zu gewährleisten.

2. Die Bedienung darf nur durch qualifizierte und geschulte Personen, die mit der Anlage vertraut sind, erfolgen.

3. Bedienungselemente, wie z.B. Handsender sind so aufzubewahren, dass ungewollte Betätigung ausgeschlossen wird.

4. Zu beachten sind die Quetsch- und Schergefahren an den Haupt- und Nebenschließkanten.

5. Das Tor darf nur betätigt werden, wenn der Gefahrenbereich vom Bediener einsehbar ist und sich dort keine Personen oder Tiere aufhalten bzw. Waren oder Fahrzeuge befinden.

6. Vor dem Öffnen des Tores ist sicherzustellen, dass das Torblatt nicht verriegelt ist.

7. Das Tor darf erst dann passiert werden, wenn das Torblatt die Endstellung erreicht hat.

8. Das Tor wird mittels E-Motor angetrieben, dessen Antriebsspannung zwischen 230V und 400 V Wechselstrom beträgt. Es ist daher darauf zu achten, dass am Antrieb keine unbefugten Eingriffe wie z.B. das Entfernen von Schutzabdeckungen vorgenommen werden.

Restgefahren Die Anlage ist nach dem neuesten Stand der Technik konstruiert und gebaut.

Dennoch gibt es funktionsbedingt Gefahren, die nicht zur Gänze ausgeschaltet werden können.

Diese betreffen:

1. Die zum Teil offenen und zugänglichen Scher- und Quetschstellen Gegenmaßnahmen:

zu 1. Fernhalten von diesen Gefahrenstellen insbesonders:

Fernhalten von Kindern !

Sofern diese Restgefahren nicht durch technische Maßnahmen zu beseitigen sind, müssen dagegen organisatorische Maßnahmen, wie der Einsatz von qualifiziertem und geschultem Personal, getroffen werden.

Technische Daten

1. Antriebe Betriebsanleitungen der Hersteller (im Lieferumfang der Tore enthalten)

2. Steuerung Betriebsanleitungen und Anschlusspläne der Hersteller (im Lieferumfang der Antriebe enthalten)

3. Toranlage Technische Daten lt. Typenschild

Inbetriebsetzung Die Inbetriebsetzung der Toranlage erfolgt durch den fachkundigen Montagedienst bzw. Händlerpartner unter Berücksichtigung der Betriebs- und Montageanleitungen von Tor, Antrieb und Steuerung.

1. Nach der mechanischen Montage des Tores und Antriebsmontage sind nochmals alle Verschraubungen, Schraubverbindungen und elektrischen Anschlüsse auf festen Sitz zu überprüfen und ggfs. nachzuziehen

2. Überprüfen der Leichtgängigkeit des Tores im ausgekuppelten Zustand

3. Überprüfen aller Funktionen und Befehlsgeber

4. Kontrolle aller Sicherheitseinrichtungen am Tor (Lichtschranke, Kontaktleisten)

5. Schilder "Achtung automatisches Tor" anbringen

6. Unterweisung eines Sachkundigen vor Ort - Hinweis auf die jährliche Wartung und Einschulung (Notentriegelung, Hauptschalter, Bedienung)

7. Die Bedienungsanleitung mit Wartungsvorschriften ist am Betreiberort aufzubewahren.

Überprüfung Vor der Inbetriebnahme = erstmalige Nutzung durch den Betrieber, der Toranlage kann entsprechend den jeweiligen nationalen Regelungen und Vorschriften eine Abnahmeprüfung erforderlich sein. z.B. in Österreich § 7 AMVO Abnahmeprüfung.

Außerdem können auch periodische Prüfung durchzuführen sein. z.B. in Österreich § 8 AMVO wiederkehrende Prüfung.

Bedienungsanleitung

1. Kontrolle der Toranlage auf äußerlich erkennbare Funktionsmängel, wie z.B.

Beschädigungen an Rollenböcken, Schiebetorprofil, Torblatt, Torsäule, Zubehörteilen, Antrieb-und Antriebsteilen

2. Vergewissern, daß sich im Gefahrenbereich keine Menschen und Tiere bzw. Waren oder Fahrzeuge befinden und die Bedienfunktion (Auf/Zu) deutlich erkennbar sind.

3. Kontrolle der Sicherheitseinrichtungen wie z.B. Lichtschranke, Sicherheits-kontaktleisten, Not-Aus-Taster, Gehtür-Sicherheitsschalter, Endschalter etc.

4. Kontrolle, ob keine Gegenstände das Öffnen und Schließen des Tores behindern.

5. Vergewissern, dass die Stromversorgung gegeben ist.

6. Keine Manipulationen an den Bedienungseinrichtungen und an der Torsteuerung vornehmen.

7. Grundsätzlich sind die im jeweiligen Verwenderland verbindlichen Regelungen der Unfallverhütung zu beachten.

8. Wartungsvorschriften lt. Montage- und Betriebsanleitung für Tor und Antrieb beachten und durchführen.

Verhalten bei Störungen A) Mechanische Störungen

1. Stromversorgung abschalten (Hauptschalter oder Hausinstallation/Elektroverteiler)

2. Toranlage im jeweiligen Zustand belassen und gegebenenfalls vor weiteren Schäden schützen

3. Gefahrenbereich kennzeichnen und absichern

4. Zuständige Stelle für Instandsetzung verständigen B) Störungen am Antrieb oder an der Steuerung

1. Stromversorgung abschalten (Hauptschalter oder Hausinstallation/Elektroverteiler)

2. Tor auf Handbetrieb umstellen (siehe Betriebsanleitung des Antriebes) und manuell betätigen

3. Zuständige Stelle für Instandsetzung verständigen C) Wiederinbetriebnahme

1. Toranlage von Hand in Mittelstellung bewegen.

2. Notentriegelung einkuppeln.

3. Spannungsversorung einschalten.

4. Die erste Torbewegung erfolgt in Richtung „Öffen“ bis zum Erreichen des Endschalters.

Haftung und Gewährleistung Die gelieferte Toranlage ist nach dem neuesten Stand der Technik hergestellt. Wenn sie unsachgemäß oder nicht bestimmungsgemäß eingesetzt wird, können dennoch Gefahren für Leib und Leben und/oder Beeinträchtigungen der Anlage oder anderer Sachwerte auftreten.

Jeder Umbau der Toranlage oder das Entfernen von Sicherheitselementen, sowie unsachgemäße Manipulationen sind verboten.

Sollte es durch Nichtbeachtung der Vorschriften und Hinweise dieser Dokumentation, sowie der Unfallverhütungsvorschriften des Verwenderlandes zu Unfällen mit Personen und/oder Sachschäden kommen, entbindet dieser Umstand die Erzeugerfirma von jeder Schadenersatzverpflichtung, sowie vom Ersatz von Folgeschäden, wie Verletzungen von Personen, Schäden von Gütern, die nicht Vertragsgegenstand sind, für Gewinnentgang und Produktionsausfall, die unter dem Titel „Produkthaftpflicht“ an die Erzeugerfirma heran getragen werden.

Bei unsachgemäßer und nicht bestimmungsgemäßer Verwendung der Toranlage, sowie bei unzulässigen Manipulationen an der Anlage verliert die mitgelieferte Konformitätserklärung und damit die CE-Kennzeichnung automatisch ihre Gültigkeit.

Werden Wartungsarbeiten vernachlässigt oder unsachgemäß durchgeführt, können die Garantieverpflichtungen entsprechend den Garantie- und Gewährleistungsfristen nicht erfüllt werden.

Sicherheitseinrichtungen lt. EN 12453 „Nutzungssicherheit kraftbetätigter Tore“ sind erforderlich z.B. Sicherheitskontaktleiste, Lichtschranke, Drehspiegelleuchte etc.

Widerstand gegen Windlast nach ÖNORM EN 12424; Klassifizierung Windlast: Klasse 0.

Wartungsarbeiten Das Tor-System wurde so entwickelt, daß wenige Handgriffe genügen, um die problemlose Funktion zu gewährleisten. Voraussetzung ist die bestimmungsgemäße Verwendung des Tores (keine zusätzliche Gewichtsbelastung, eigenmächtige Abwandlungen der Konstruktion oder der Einzelteile).

Die nachstehend genannten Wartungsarbeiten sind von einem Servicetechniker oder einem autorisierten Fachhändler durchzuführen.

Wartungshäufigkeit pro Jahr:

bis 30 Torzyklen/Tag (= 60 Torbewegungen/Tag) – 1 x jährlich bis 120 Torzyklen/Tag (= 240 Torbewegungen/Tag) – 2 x jährlich über 120 Zyklen/Tag – 3 x jährlich Motorbetriebene Tore werden im entriegelten (ausgekuppelten) Zustand bewegt.

Siehe Merkblatt „Notentriegelung“.

Vorsicht ist bei Toren in Steigung geboten! Achtung Motorbremsung je nach Fabrikat verschieden!

Wir empfehlen die Verwendung von hochwertigen Schmierstoffen wie z.B. WD-40 zum Sprühen Vor den Wartungsarbeiten ist die Toranlage abzuschalten und gegen unbefugte Inbetriebnahme abzusichern. Siehe auch „Checkliste – Wartungsarbeiten“.

Nach Durchführung der Wartungsarbeiten ist eine Funktionsprüfung (Probelauf) vorzunehmen.

1. Tor entriegeln (siehe Betriebsanleitung des Antriebes bzw. Merkblatt „Notentriegelung)

2. Rollenböcke kontrollieren, ev. mit Stellschrauben nachjustieren (Verdrehungen, Rollenbockfluchtung nachstellen)

3. Laufspiel kontrollieren - ev. nachstellen (max. 1 mm)

4. Kugellager überprüfen

5. Spannschloß nachziehen (bei Teleskoptoren alle drei Spannschlösser)

6. Einlauf-, Führungs- und Entlastungselemente nachstellen bzw. schmieren (z.B. Teflonspray)

7. Kontrollieren der Befestigungsdübel auf Haltbarkeit

8. Kontrollieren der Profilverschraubung (bei verschraubten Schiebetoren und Twin-Toren)

9. Seilspannung bei Teleskoptoren überprüfen

10. Motorwartung lt. Angabe des Herstellers

11. händische Tore: Schloß einfetten und Drücker nachstellen,

12. Überprüfen der Leichtgängigkeit im entriegelten Zustand

Oberfläche des Tores Für die Reinigung von pulverbeschichteten Oberflächen darf kein Hochdruckreiniger oder Scheuermittel verwendet werden! Bitte beachten Sie die Reinigungsempfehlung!

Materialeinschlüsse im Aluminium (z.B. leichte Unebenheiten) liegen im Toleranzbereich. Lt.

Gütevorschriften für die Stückbeschichtung von Aluminium-Elementen für den Außenbereich, erfolgt die Beurteilung am Objekt im Abstand von ca. 5 Metern zur beurteilten Fläche.

WARTUNG VON SEKTIONAL-/ HUBGLIEDERTOREN

SICHERHEIT

Sicherheitsrisiken Gefahr: Es besteht Ein- und Abklemmgefahr bei der Bewegung des Tores.

Die Bedienungseinheiten stehen unter elektrischer Spannung, so dass Stromschlag-gefahr besteht. Es ist deshalb nur technisch sachkundigen Personen gestattet, an der elektrischen Anlage zu arbeiten.

Schalten Sie die Hauptspannung aus, wenn an der Steuerung gearbeitet wird.

Das Tor darf ausschließlich von befugten Personen bedient werden. Der Grund dafür sind Teile, wie das Ausgleichssystem mit Hilfe von Torsionsfedern, die großen Kräften ausgesetzt sind.

Das Tor darf nur dann bedient werden, wenn sich niemand innerhalb des Gefahren-bereichs befindet (ca. 1 Meter vom Tor entfernt).

Wenn die Funktion des Tores anders ist, als in dieser Bedienungsanleitung angegeben ist, wenden Sie sich bitte umgehend an den Lieferanten.

Wenn die Funktion des Tores durch defekte Teile, schlecht lesbare (oder nicht mehr vorhandene) Aufkleber oder einen schlechten Wartungszustand gestört wird, wenden Sie sichbitte umgehend an den Lieferanten.

Seien Sie vorsichtig, dass Sie beim Bedienen des Tores nicht zwischen die Führungsrollen und der Schiene eingeklemmt werden. Verwenden Sie bei einem Tor mit Handbedienung immer den Handgriff / die Zugschnur oder die Kette.

Die Installation, Entsorgung, Wartung, Inspektion und Reparaturen dürfen ausschließlich von technisch sachkundigen Personen ausgeführt werden.

Korrosive und aggressive Umgebungen: Säuren und/oder Laugen können die sichere Funktion des Tores in hohem Maße beeinträchtigen. Dies ist im besonderen Masse zu berücksichtigen.

Vorsicht: Wenn man das Tor mit einem Fahrzeug passieren möchte, muss das Tor vollständig geöffnet sein.

Sicherheitsvorkehrungen Jedes installierte Sektionaltor mit Handbedienung muss mit einer zertifizierten Feder-bruchsicherung versehen sein.Diese Federbruchsicherung sorgt dafür, dass das Tor blockiert, wenn eine Torsionsfeder bricht. Bei einem elektrisch bedienten Sektionaltor ist die Federbruchsicherung im Motor integriert. Wenn ein Motor mit Handauskupplung montiert ist, muss eine zusätzliche Federbruchsicherung montiert sein.

Jedes Sektionaltor ist mit zwei Stahlseilen versehen, die um Trommeln gewickelt werden. Diese Seile werden zur Sicherheit mindestens zwei Windungen um die Trommel gedreht (Sicherheitswindungen). Dadurch wird der Befestigungspunkt des Seiles mit der Trommel vor eventuellem Verschleiß geschätzt.

Jedes elektrisch bediente Tor muss ausserdem mit einem Schlaffseilschutz versehen sein.

Dieser sorgt dafür, dass die Seile schlaff hängen, wenn der Motor, aus welchem Grund auch immer, ausgeschaltet wird. Dies verhindert unkontrollierte Bewegungen deasTores.

Jedes elektrisch bediente Tor muss außerdem mit einem Durchlaufschutz versehen sein.

Dieser Durchlaufschutz besteht aus einer Kontaktleiste unten am Tor, die, wenn sie eingedrückt wird, ein Signal an die Steuereinheit abgiebt. Die Steuereinheit erteilt ein Signal an den Motor, wodurch dieser sofort ausgeschaltet wird.

Das Tor kann mit Hilfe der Bedienungsschalter (Auf- und Abwärtsschalter) wieder in bewegung gesetzt werden.

Wenn in einem elektrisch bedienten Sektionaltor eine Schlupftür montiert ist, muss in dieser Schlupftür ein Kontaktschalter montiert sein. Dieser Schalter sorgt dafür, dass das Tor nicht elektrisch geöffnet werden kann, wenn die Schlupftür geöffnet ist.

Auf Anfrage können die folgenden Sicherheitsvorkehrungen am Tor angebracht werden:

• Seilbruchsicherung

• Hartglas

• Verbundglas

• Lichtschranke

• Mikroschalter-Schubriegel

• Motor (einschließlich Notstopp

Seilbruchsicherung Die Seilbruchsicherung wird an einem Tor angebracht, um dafür zu sorgen, dass das Tor nicht herunterfällt, wenn das Seil bricht. Sollte ein Seil brechen, dann sorgt ein Mechanismus dafür, dass die Kippmechanik in die in die Schienen schlägt. Dies verhindert, dass das Tor mehr als 30 mm nach unten fällt.

Hartglas Ein Sektionaltor, das mit Hartglas anstelle einer anderen Glasart ausgeführt ist, verhindert Verletzungen durch Glasbruch. Das Glas bricht in kleine Stücke, so dass Verletzungen durch fallende scherben minimal sind.

Verbundglas Ein Sektionaltor, das mit Verbundglas anstelle einer anderen Glasart ausgeführt ist, verhindert Verletzungen durch Glasbruch. Das beschädigte Glas klebt an der Folie fest.

Schuberiegel (mit einem Kontaktschalter) Wenn ein Sektionaltor elektrisch bedient wird und mit einem Schieberiegel versehen ist, ist an diesem Schubriegel ein Kontaktschalter angebracht. Dieser Schalter sorgt dafür, dass das Tor nicht elektrisch geöffnet werden kann, wenn das Tor mit dem Schieberiegel verriegelt ist.

Motor Ein elektrisch bedientes Sektionaltor besitzt als Sicherung auch den Motor selbst. Sollten Federn brechen, dann sorgt der Motor dafür, dass das Tor nicht in Bewegung kommt. Bei einer Bedienung mit einer Notstopp-Funktion wird das Tor angehalten, indem der Motor ausgeschaltet wird. Hier dient der Motor als eine Sicherung.

Sicherheitsmaßnahmen Beachten Sie die folgenden Sicherheitsmaßnahmen:

• Lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie Arbeiten am Sektionaltor vornehmen. Der Lieferant haftet nicht für eventuelle Schäden, die auf die fehlerhafte Verwendung des Sektionaltores zurückzuführen sind.

• Es ist verboten, Abdeckungen, Sicherungen, Aufkleber und Markenzeichen zu entfernen oder die Konstruktion zu ändern.

• Reparaturen und Wartungsarbeiten dürfen ausschließlich von technisch sachkundigen Personen ausgeführt werden, weil das Ausgleichssystem mit dem Federpaket großen Kräften ausgesetzt ist.

• Der Eigentümer des Tores bleibt, sofern nichts anderes vereinbart wurde, jederzeit für die Verwendung verantwortlich, auch dann, wenn das Tor von Dritten verwendet wird.

• Das Tor muss außer Betrieb gesetzt werden, wenn eventuelle Schäden und/oder Mängel auftreten. Das Tor darf erst dann wieder in Betrieb genommen werden, wenn die Schäden und Mängel behoben sind.

• Das Tor darf ausschließlich von befugten Personen bedient werden.

INSPEKTION, WARTUNG

Allgemeines Ein Sektionaltor muss regelmäßig gewartet und überprüft werden, um eine sichere Bedienung und Nutzung zu gewährleisten. Dies ist in den EN-Normen festgelegt.

Torsionsfedern, Bügel und andere Teile, die an den Federn und Seilen befestigt sind, stehen unter extremer Spannung. Bei unsachgemäßer Behandlung können Verletzungen und Beschädigungen auftreten ! Aus diesem Grund dürfen Arbeiten an diesen Teilen ausschließlich von qualifizierten Monteuren von Sektionaltoren ausgeführt werden.

Das Auswechseln beschädigter oder verschlissener Teile ist immer von qualifizierten Monteuren von Sektionaltoren vorzunehmen.

Schalten Sie bei der Überprüfung des Tores immer die Hauptstromversorgung aus. SorgenSie dafür, dass die Stromversorgung nicht unbeabsichtigt wieder eingeschaltet werden kann.

REGELMÄSSIGE WARTUNG:

Nach der Installation:

1. Die rollenden Teile der Schienen einfetten. Monteur

2. Die Lager der Rollen einfetten. Monteur

3. Die Achsen der Rollen einfetten. Monteur

4. Die Lager der Achse einfetten. Monteur

5. Die Scharniere einfetten. Monteur

6. Das Schloss einfetten. Monteur

7. Die Paneele mit Autowachs schützen. Benutzer

8. Die Gummiprofile leicht mit Vaseline einfetten. Benutzer

Nach 3 Monaten:

1. Vollständige visuelle Kontrolle. Monteur

2. Das Ausgleichssystem kontrollieren und nachstellen. Monteur

Alle 6 Monate:

1. Die Seitendichtung auf Beschädigungen oder Verschleiß kontrollieren. Benutzer

2. Die obere Dichtung auf Beschädigungen oder Verschleiß kontrollieren. Benutzer

3. Die untere Dichtung auf Beschädigungen oder Verschleiß kontrollieren. Benutzer

4. Alle oben genannten Stellen einfetten. Benutzer

5. Die Paneele reinigen. Benutzer

6. Die Fenster waschen (nur mit Wasser, kein Tuch verwenden). Benutzer

7. Schmutz und Abfälle aus dem Umfeld des Tores entfernen. Benutzer

Alle 12 Monate (oder alle 7500 Betätigungen):

1. Die Befestigung der Federn an den Aufhängungen kontrollieren oder testen. Monteur

2. Das Gleichgewicht des Tores kontrollieren und, falls erforderlich, nachstellen. Monteur

3. Die Seile auf Beschädigungen oder Verschleiß kontrollieren. Monteur

4. Die Seilbefestigungen an den Trommeln und an den Bodenbügeln kontrollieren. Monteur

5. Die Rollen auf Verschleiß oder Spiel kontrollieren. Monteur

6. Die Scharniere auf Bruch oder Verschleiß kontrollieren. Monteur

7. Die Paneele auf Beschädigungen, Verschleiß oder Rost kontrollieren. Monteur

8. Die Federbruchsicherung den Anweisungen in der Anleitung entsprechend kontrollieren.

Monteur

9. Die Handbedienung des Tores kontrollieren. Monteur

10. Die Seilführungsrollen auf Verschleiß kontrollieren. Monteur

11. Die Dichtung der Paneele auf Verschleiß kontrollieren. Monteur

12. Die Funktion der Seilbruchsicherung kontrollieren. Monteur

13. Die Position des Scharnierstiftes der Seilbruchsicherung kontrollieren. Monteur

14. Die Bolzen- und Schraubverbindungen der Seilbruchsicherung kontrollieren. Monteur

15. Die Verbindungen des Sperrstiftrades kontrollieren. Monteur

16. Die Seitendichtung auf Beschädigungen oder Verschleiss kontrollieren. Monteur

17. Die untere Dichtung auf Beschädigungen oder Verschleiß kontrollieren. Monteur

18. Die obere Dichtung auf Beschädigungen oder Verschleiß kontrollieren. Monteur

19. Die Funktion des Seilspannsatzes kontrollieren. Monteur

20. Die Federn einfetten. Monteur

21. Die Lager der Rollen einfetten. Monteur

22. Die rollenden Teile der Schienen einfetten. Monteur

23. Die Lager der Achse einfetten. Monteur

Nach zwei Jahren (oder alle 15000 Betätigungen):

1. Alle oben genannten Stellen einfetten. Monteur

2. Die Befestigung der Federn an den Aufhängungen kontrollieren oder testen. Monteur

3. Das Gleichgewicht des Tores kontrollieren und, falls erforderlich, nachstellen. Monteur

4. Die Seile auf Beschädigungen oder Verschleiß kontrollieren. Monteur

5. Die Seilbefestigungen an den Trommeln und an den Bodenbügeln kontrollieren. Monteur

6. Die Rollen auf Verschleiß oder Spiel kontrollieren. Monteur

7. Die Scharniere auf Bruch oder Verschleiß kontrollieren. Monteur

8. Die Paneele auf Beschädigungen, Verschleiß oder Rost kontrollieren. Monteur

9. Die Federbruchsicherung den Anweisungen in der Anleitung entsprechend kontrollieren.

Monteur

10. Die Handbedienung des Tores kontrollieren. Monteur

11. Die Seitendichtung auf Beschädigungen oder Verschleiß kontrollieren. Monteur

12. Die obere Dichtung auf Beschädigungen oder Verschleiß kontrollieren. Monteur

13. Die untere Dichtung auf Beschädigungen oder Verschleiss kontrollieren. Monteur

14. Die Achse auf Bruch oder Verschleiß kontrollieren. Monteur

15. Den Bodenbügel auf Bruch oder Verschleiß kontrollieren. Monteur

16. Die Befestigung der Trommel an der Achse (Passfedern!) kontrollieren. Monteur

17. Den Bolzen des Koppelmechanismus kontrollieren und erneut befestigen. Monteur

18. Die Verbindungen des Schienensystems kontrollieren. Monteur

19. Die Aufhängung des Tores am Sturzträger und an der Decke kontrollieren. Monteur

20. Die Federn einfetten. Monteur

21. Die Bolzen- und Schraubverbindungen der Seilbruchsicherung kontrollieren. Monteur

22. Die Verbindungen des Sperrstiftrades kontrollieren. Monteur

23. Die Funktion des Seilspannsatzes kontrollieren. Monteur

24. Die Federn einfetten. Monteur

25. Die Lager der Rollen einfetten. Monteur

26. Die rollenden Teile der Schienen einfetten. Monteur

27. Die Lager der Achse einfetten. Monteur

28. Die Scharnierstifte einfetten. Monteur

29. Das Schloss einfetten. Monteur

30. Die Achsen der Rollen einfetten. Monteur

Nach einem Federbruch:

• Die Federn und die Federbruchsicherung auswechseln.

• Die Achse auf Beschädigungen kontrollieren und, falls erforderlich, auswechseln.

Achtung! Berühren Sie nach einem Federbruch keine Verbindungen oder anderen Teile des Tores. Warten Sie, bis qualifizierte Monteure vor Ort sind!

Nach einem Seilbruch:

• Die Seile mit den Verbindungen auswechseln.

• Die Seilbruchsicherung auswechseln.

• Die Schienen kontrollieren und, falls erforderlich, reparieren oder auswechseln.

Achtung! Berühren Sie nach einem Seilbruch keine Verbindungen oder anderen Teile des Tores. Warten Sie, bis qualifizierte Monteure vor Ort sind!

Als Schmiermittel verwenden: PTFE oder SAE20 Zum Reinigen verwenden: grüne Seife mit Wasser. Keine aggressiven Reinigungsmittel oder Tücher verwenden.

Ersatzteile Man kann Ersatzteile bei dem Lieferanten bestellen, bei dem man das Tor erworben hat.

Besonders wichtig ist, dass ausschließlich Original-Ersatzteile verwendet werden und dass diese von technisch sachkundigen Personen montiert werden.

Entsorgen Wenn das Tor das Ende seiner Lebensdauer erreicht hat und man sich dafür entscheidet, dasTor zu ersetzen bzw. zu demontieren, dann ist diese Arbeit von einer technisch sachkundigen Person durchzuführen. Metalle und Kunststoffe sind getrennt zu entsorgen.

Der Motor kann Öl enthalten. Dieses ist als Sondermüll zu entsorgen.

Achtung: Wenden Sie sich in allen Fällen an den Lieferanten