C8 N4523A26Q1005 YC-1588 Attachment 2 Price Proposal Worksheet.xlsx
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- Maintenance, Repair, and Preservation of YC-1588
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- N4523A26Q1005
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This is a Price Proposal Worksheet template for federal contractors submitting pricing for the maintenance, repair, and preservation of vessel YC-1588 under Navy contract N4523A26Q1005. The worksheet is structured in four primary sections: Labor Mix & Rates, Price Proposal Worksheet, Labor Hour Breakdown, and an optional Option Year Table. Contractors must complete all bright yellow fields with company name, project details, and labor category information including regular and overtime hours. The template requires contractors to input labor rates for multiple categories (Shipfitter, Sheetmetal, Welder/Burner, Electrician, Machinist, Boilermaker, Pipefitter, Insulator/Lagger, Shipwright/Carpenter, Painter/Blaster, Rigger/Laborer, and QA/NDT) along with corresponding fringe, overhead, G&A, and profit percentages. Contractors must also complete the Labor Hour Breakdown section by entering regular and overtime hours for each labor category against specific work items related to vessel docking, inspection, preservation, tank testing, and deck repairs.
The worksheet includes detailed line items corresponding to the statement of work, such as arrival conference, required documents, progress meetings, vessel transportation, docking procedures, hull blasting and preservation, tank operations, and access cover repairs. The template automatically calculates direct labor costs, material costs, other direct costs (ODC) including travel, and applies markups for fringe, overhead, G&A, and profit to generate the total proposed price. Contractors are instructed not to fill non-yellow cells as these are locked and contain auto-calculating formulas. If Facilities Capital Cost of Money (FCCOM) is applicable, contractors must include the CASB-CMF form with their submission; otherwise, they must enter "N/A" in all FCCOM fields. The worksheet explicitly notes that labor rates and profit rates established in the base contract award will serve as the basis for pricing all future modifications under the contract.
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Instruction Sheet
Instructions for Contractors for Filling-out J-2 Price Proposal Worksheet
| All yellow fields are to be filled out by the Contractor prior to submittal to The Government. |
| DO NOT FILL IN ANY CELL THAT IS NOT BRIGHT YELLOW. |
| Labor Mix & Rates Sheet | ||
| 1 | Enter Company Name and Date | |
| 2 | Fill in each rate in its applicable yellow cell | |
| 3 | Fill in each labor category and ensure all yellow boxes are filled in | |
| a. | Example Labor Categories | |
| Shipfitter | ||
| Sheetmetal | ||
| Welder/Burer | ||
| Electrician | ||
| Inside Machinist | ||
| Outside Machinist | ||
| Boilermaker | ||
| Pipefitter | ||
| Insulator/Lagger | ||
| Shipwright/Carpenter | ||
| EX/Ord | ||
| Painter/Blaster | ||
| Rigger/Laborer | ||
| QA/NDT | ||
| 4 | Next, fill in each yellow cell for Regular Labor Hours and Overtime Labor Hours | |
| 5 | Your Total Direct Labor Rate Per Hour will autopopulate in each sheet. All other rates entered will also auto populate. |
| Price Proposal Worksheet | |
| 1 | All company and contract information and rates will be autopopulated from previous sheet. |
| 2 | Fill in each yellow cell with its applicable information |
| 3 | Anything that is not in yellow is locked, these cells will auto-calculate. |
| 4 | Before submitting, ensure there are no more bright yellow cells. |
| IF USING FCCOM | |
| Facilities Capital Cost of Money (FCCOM) is not required. If you are not inputting FCCOM please enter N/A in all cells. However, if your company is inputting FCCOM, it needs to be calculated based on the proper CASB-CMF form. Please include the CASB-CMF form with your submission. |
| Labor Hour Breakdown | |
| 1 | Enter each labor categoy will autofill from the "labor Mix & Rates" sheet |
| 2 | Fill in each Regular and Overtime hour for each labor category and line item. |
Labor Mix & Rates
| Contractor/Company Name: | ||
| Project/Vessel Name: | YC-1588 | Date: |
Base Rates: Regular Labor ERROR:#DIV/0! Fringe Overhead G&A Profit FCCOM
Labor Mix and Rates
Labor Category Regular Hours Overtime Hours Total Category Hours Total Regular $/hour Total Overtime $/hour Total Category Dollars
| 0 | $0.00 | |||||
| 0 | $0.00 | |||||
| 0 | $0.00 | |||||
| 0 | $0.00 | |||||
| 0 | $0.00 | |||||
| 0 | $0.00 | |||||
| 0 | $0.00 | |||||
| 0 | $0.00 | |||||
| 0 | $0.00 | |||||
| 0 | $0.00 | |||||
| 0 | $0.00 | |||||
| 0 | $0.00 | |||||
| 0 | $0.00 | |||||
| 0 | $0.00 | |||||
| 0 | $0.00 | |||||
| 0 | $0.00 | |||||
| 0 | $0.00 | |||||
| 0 | $0.00 | |||||
| 0 | $0.00 | |||||
| 0 | $0.00 | |||||
| 0 | $0.00 | |||||
| 0 | $0.00 | |||||
| 0 | $0.00 | |||||
| 0 | $0.00 | |||||
| 0 | $0.00 | |||||
| 0 | $0.00 | |||||
| Column Totals | 0 | 0 | 0 | $0.00 | $0.00 | $0.00 |
Direct Labor Rate Per Hour ERROR:#DIV/0!
Example Labor Categories Shipfitter Sheetmetal Welder/Burer Electrician Inside Machinist Outside Machinist Boilermaker Pipefitter Insulator/Lagger Shipwright/Carpenter EX/Ord Painter/Blaster Rigger/Laborer QA/NDT
YC-1588
| Contractor/Company Name: | 0 | ||
| Project/Vessel Name: | YC-1588 | Date: | 12/31/99 |
Base Rates: Labor ERROR:#DIV/0! Fringe 0.00% Overhead 0.00% G&A 0.00% Profit 0.00% FCCOM 0.00%
| Base Work Package Proposal | ||||||||||||||||||
| PARAGRAPH No. | TITLE | PRIME | SUBCONTRACTOR | Other Direct Cost (ODC)* | PRIME | Line Item Total | ||||||||||||
| M/H | Labor Cost | MATERIAL PRICE | TOTAL | M/H | Labor Cost | Material Cost | TOTAL | ODC | Travel ODC | TOTAL | Fringe | Overhead | G&A | Profit | FCCOM | |||
| 1.4 | Arrival Conference | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 1.5 | Required Documents | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 1.6 | Progress Meetings | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 1.7 | Availability Requirements | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 1.7.1 | Transportation of Vessel | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 1.7.2 | Provide Office Space | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 1.7.8 | Arrival Condition Photographs | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 1.8 | Care of Vessel | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 1.16 | Preservation | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 1.17 | Environmental and Hazardous Waste Management | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 1.22 | Gas Free | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 1.23 | General Requirements for Testing | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 1.27 | Heavy Weather Plan | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 3.1.1 | Personnel and Equipment | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 3.1.2 | Docking Procedure | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 3.1.3 | Blocking Plan | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 3.1.4 | Crib and Brace Blocking | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 3.1.5 | Setting and Alignment of Docking Blocks | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 3.1.6 | Docking Conference | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 3.1.7 | Docking the Vessel | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 3.1.8 | Post Docking | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 3.1.9 | Shifting the Vessel | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 3.1.10 | Undocking the Vessel | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 3.1.12 | Final Docking Report | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 3.2.1 | Identify Distinguishing Figures and Markings | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 3.2.2 | Steel and Rubber Fenders | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 3.2.3 | Zinc Anodes | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 3.2.4 | Hull Blasting and Preservation | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 3.2.5 | Hull and Freeboard Visual Inspection | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 3.2.6 | Hull and Freeboard Ultrasonic Test (UT) Inspection | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 3.3.1 | Handrail Removals | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 3.4.1 | Open, Pump, Clean, Ventilate, and Gas Free Tanks/Voids | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 3.4.2 | Tank/Void Visual Inspection (VT) | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 3.4.3 | Identify Distinguishing Figures and Markings | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 3.4.4 | Preliminary Air Test | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 3.4.5 | Tank/Void Touch-Up Preservation | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 3.4.6 | Access Cover Repairs | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 3.4.7 | Watertight Hatch Repairs | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 3.4.8 | Final Air Test | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 3.4.9 | Tank/Void Closeout Inspection | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 3.5.1 | Main Deck Non-Skid Repair | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 3.5.2 | Visual Inspection for Structural Defects | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| 3.5.3 | Ultrasonic Test (UT) Inspection | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
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| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
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| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
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| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
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| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| Column Totals | 0 | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | 0 | $0.00 | $0.00 | $0.00 | $0.00 | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! |
Base Work Package ERROR:#DIV/0!
| Level of Effort to Completion | ||||||||||||||||||
| PARAGRAPH No. | TITLE | M/H | Labor Cost | MATERIAL PRICE | TOTAL | M/H | Labor Cost | Material Cost | TOTAL | ODC | Travel ODC | TOTAL | Fringe | Overhead | G&A | Profit | FCCOM | Line Item Total |
| Level of Effort (LOE) to Completion - Growth | 1,421 | ERROR:#DIV/0! | $6,421.70 | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| Column Totals | 1,421 | ERROR:#DIV/0! | $6,421.70 | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||||
| Column Totals | 2842 | ERROR:#DIV/0! | $12,843.40 | ERROR:#DIV/0! | 0 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! |
Total LOE to Completion: ERROR:#DIV/0!
TOTAL PROPOSED PRICE: ERROR:#DIV/0!
| ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | |||||||
| Column Totals | 0 | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | 0 | ERROR:#DIV/0! | $0.00 | $0.00 | $0.00 | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! | ERROR:#DIV/0! |
Total Option Items (O): ERROR:#DIV/0!
TOTAL PROPOSED PRICE: ERROR:#DIV/0!
Total LOE to Completion: ERROR:#DIV/0!
TOTAL PROPOSED PRICE: ERROR:#DIV/0!
*ODC-Defined as anything other than labor, subcontracts, and/or material that is directly attributable to a contract per FAR 31.202. Examples include rental charges and travel etc.
NOTE: Please fill in within the yellow highlighted boxes, the fixed labor rate, proposed G&A and proposed Profit rates.
NOTE: Labor rates and Profit rates used to calculate for the overall price of the base contract award shall be the basis for pricing on all modifications under this contract.
*ODC-Defined as anything other than labor, subcontracts, and/or material that is directly attributable to a contract per FAR 31.202. Examples include rental charges and travel etc.
NOTE: Please fill in within the yellow highlighted boxes, the fixed labor rate, proposed G&A and proposed Profit rates.
NOTE: Labor rates and Profit rates used to calculate for the overall price of the base contract award shall be the basis for pricing on all modifications under this contract.
*ODC-Defined as anything other than labor, subcontracts, and/or material that is directly attributable to a contract per FAR 31.202. Examples include rental charges and travel etc.
NOTE: Please fill in within the yellow highlighted boxes, the fixed labor rate, proposed G&A and proposed Profit rates.
NOTE: Labor rates and Profit rates used to calculate for the overall price of the base contract award shall be the basis for pricing on all modifications under this contract.
Labor Hour Breakdown
| Contractor/Company Name: | 0 | ||
| Project/Vessel Name: | YC-1588 | Date: | 12/31/99 |
| Base Rates: | Regular Labor Rate | ERROR:#DIV/0! | ||||
| Name | Rate | Total Cost | Name | Rate | Total Cost |
| Labor Hour Breakdown | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PARAGRAPH No. | TITLE | Labor Categories | Total Overall Labor Cost | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Total Regular Hours | Total Overtime Hours | |||||||||||||||||||||
| REG | OT | REG | OT | REG | OT | REG | OT | REG | OT | REG | OT | REG | OT | REG | OT | REG | OT | REG | OT | REG | OT | REG | OT | REG | OT | REG | OT | REG | OT | REG | OT | REG | OT | REG | OT | |||||
| 1.4 | Arrival Conference | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.5 | Required Documents | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.6 | Progress Meetings | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.7 | Availability Requirements | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.7.1 | Transportation of Vessel | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.7.2 | Provide Office Space | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.7.8 | Arrival Condition Photographs | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.8 | Care of Vessel | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.16 | Preservation | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.17 | Environmental and Hazardous Waste Management | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.22 | Gas Free | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.23 | General Requirements for Testing | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ERROR:#REF! | ERROR:#REF! | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.1.1 | Personnel and Equipment | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ERROR:#REF! | ERROR:#REF! | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.1.3 | Blocking Plan | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.1.4 | Crib and Brace Blocking | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.1.5 | Setting and Alignment of Docking Blocks | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.1.6 | Docking Conference | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.1.8 | Post Docking | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.1.9 | Shifting the Vessel | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ERROR:#REF! | ERROR:#REF! | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.1.10 | Undocking the Vessel | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ERROR:#REF! | ERROR:#REF! | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.1.12 | Final Docking Report | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.2.1 | Steel and Rubber Fenders | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.2.2 | ERROR:#REF! | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.2.3 | Zinc Anodes | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.2.4 | Hull Blasting and Preservation | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.2.5 | Hull and Freeboard Visual Inspection | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ERROR:#REF! | ERROR:#REF! | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.2.6 | Hull and Freeboard Ultrasonic Test (UT) Inspection | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ERROR:#REF! | ERROR:#REF! | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.4.1 | Open, Pump, Clean, Ventilate, and Gas Free Tanks/Voids | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.4.2 | Tank/Void Visual Inspection (VT) | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ERROR:#REF! | ERROR:#REF! | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.4.3 | Identify Distinguishing Figures and Markings | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.4.4 | Preliminary Air Test | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ERROR:#REF! | ERROR:#REF! | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.4.5 | Tank/Void Touch-Up Preservation | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ERROR:#REF! | ERROR:#REF! | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ERROR:#REF! | ERROR:#REF! | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ERROR:#REF! | ERROR:#REF! | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ERROR:#REF! | ERROR:#REF! | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ERROR:#REF! | ERROR:#REF! | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.4.6 | Access Cover Repairs | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ERROR:#REF! | ERROR:#REF! | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.4.7 | Watertight Hatch Repairs | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.4.8 | Final Air Test | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.4.9 | Tank/Void Closeout Inspection | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.5.1 | Main Deck Non-Skid Repair | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.5.2 | Visual Inspection for Structural Defects | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ERROR:#REF! | ERROR:#REF! | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.5.3 | Ultrasonic Test (UT) Inspection | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ERROR:#REF! | ERROR:#REF! | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ERROR:#VALUE! | ERROR:#VALUE! | ERROR:#VALUE! | $0.00 | ERROR:#REF! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ERROR:#VALUE! | ERROR:#VALUE! | ERROR:#VALUE! | $0.00 | ERROR:#REF! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ERROR:#VALUE! | ERROR:#VALUE! | ERROR:#VALUE! | $0.00 | ERROR:#REF! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ERROR:#VALUE! | ERROR:#VALUE! | ERROR:#VALUE! | $0.00 | ERROR:#REF! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ERROR:#VALUE! | ERROR:#VALUE! | ERROR:#VALUE! | $0.00 | ERROR:#REF! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Column Totals | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! |
Base Work Package ERROR:#DIV/0!
OPTION YEAR TABLE IF NEEDED:
| Labor Hour Breakdown | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PARAGRAPH No. | TITLE | Labor Categories | Total Overall Labor Cost | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| REG | OT | REG | OT | REG | OT | REG | OT | REG | OT | REG | OT | REG | OT | REG | OT | REG | OT | REG | OT | REG | OT | REG | OT | REG | OT | REG | OT | REG | OT | REG | OT | REG | OT | REG | OT | |||||
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| Column Totals | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ERROR:#DIV/0! |
Total Option Items (O): ERROR:#DIV/0!
TOTAL DIRECT LABOR COSTS BY WORK ITEM ERROR:#DIV/0!
File details come from the government source that posted it. Updated .