_ALL_Plans_WA_NPS_PRES_15-1_OLYM_Phase_II_8-30-16.pdf
PDF 11 MB Posted
- Solicitation number
- DTFH70-16-R-00005
About this file
Plans
View the file
Other files
| File | Type | Posted |
|---|---|---|
| A002_WA_NPS_PRES_2015(2).pdf | ||
| A001_WA_NPS_PRES_2015(2).pdf | ||
| IFB_PP_Olympic_2.pdf | ||
| OLYM_C5_RipReport.pdf | ||
| PROJECT_DESCRIPTION_WA_NPS_PRES_2015(2).pdf |
On GovTribe
Work with this file
- Download the original file
- Contacts named in this file
- Similar government files
- Ask GovTribe AI about this file
Text version
H-1
S ec tio n
D S ec tio n
E S ec tio n
F
Pl an
P ro fil e Te m po ra ry
T ra ff ic
C on tr ol
Pe rm an en t Tr af fic tr ol
A
LL
O W
A N
C E
B id ch ed ul e
A
1-
M O
B
IL
IZ
A
TI
O N
LP
S M
A
LL
A
1-
C O
N
TR
A C
TO
R
Q U
A
LI
TY
C
O N
TR
O
L
LP
S M
A
LL
A
1-
C O
N
TR
A C
TO
R
T
ES
TI
N
G
LP
S M
A
LL
A
1-
C O
N S
TR
U C
TI
O
N S
C H
ED
U
LE
LP
S M
A
LL
A
1-
M
IC
R O
S U
R
FA
C
IN
G
TY
PE
S Q
YD
7, 1, 9, A
1-
M
IC
R O
S U
R
FA
C
IN
G
TY
PE
S Q
YD
2, 4, 6, A
2-
C R
A C
K S
C
LE
A N
IN
G
A N
D S
EA
LI
N G
M
IL
E
.1 0.
.0
A
1-
A S
PH
A
LT
C O
N C
R
ET
E
PA
V
EM
EN
T
PA
TC
H
TY
PE
S Q
YD
A
1-
A S
PH
A
LT
C O
N C
R
ET
E
PA
V
EM
EN
T
PA
TC
H
TY
PE
S Q
YD
3, 4, A
2-
A S
PH
A
LT
C O
N C
R
ET
E
PA
V
EM
EN
T
PA
TC
H
TY
PE
TO
N
Lo ca tio ns a s di re ct ed b y C O
A
1-
D U
M P
TR
U
C K
C
U B
IC
Y A R
D M
IN
IM
U M
C A
PA
C
IT
Y H
O U
R
A
1-
B A C
K H
O E
LO
A D
ER
C
U B
IC
F O
O T
M
IN
IM
U
M R
A
TE
D
A
PA
C
IT
Y B U
C K
ET
-I N
C H
W
ID
TH
H
O U
R
A
1-
G
EN
ER
A L
LA
B O
R H
O U
R
A
1-
S
IG
N S
YS
TE
M
EA
C H
A
1-
PA
V
EM
EN
T
M A R
K
IN
G S
TY
PE
B
LN
FT
3, 7, 1, A
5-
PA
V
EM
EN
T
M A R
K
IN
G S
S
YM
B O
LS
EA
C H
A
1-
TE
M
PO
R
A R
Y
TR
A
FF
IC
C
O N
TR
O
L, T
R A
FF
IC
C
O N
TR
O
L
S U
PE
R
V
IS
O R
LP
S M
A
LL
A
2-
TE
M
PO
R
A R
Y
TR
A
FF
IC
C
O N
TR
O
L, C
O N
E
EA
C H
A
3-
TE
M
PO
R
A R
Y
TR
A
FF
IC
C
O N
TR
O
L, P
A V
EM
EN
T
M A R
K
IN
G S
LN
FT
2, ,0
A
4-
TE
M
PO
R
A R
Y
TR
A
FF
IC
C
O N
TR
O
L, C
O N
S
TR
U C
TI
O
N S
IG
N
S Q
FT
A
6-
TE
M
PO
R
A R
Y
TR
A
FF
IC
C
O N
TR
O
L, P
IL
O
T C
A R
H O
U R
A
7-
TE
M
PO
R
A R
Y
TR
A
FF
IC
C
O N
TR
O
L, P
O R
TA
LE
H
A N
G
EA
B
LE
M
ES
S A G
E S
IG
N D
A Y
A
9-
TE
M
PO
R
A R
Y
TR
A
FF
IC
C
O N
TR
O
L, F
LA
G
G
ER
FX
H
R 1, 1, 12-Oct-2016 10:56 AMI:\Contract\Construction Contracts\PROJECTS\WA NPS PRES 2015(2), Pavement Preservation Olympic Phase II\PR_LOA_EE\[Estimate-14 Olym Phase II.xlsx]Sheet
S U
M M
A R
Y O
F Q
U A
N
TI
TI
ES
A M E N D
Li ne
I te m N o.
Pa y It em
N um be r
Pa y
It em
D es cr ip tio n
U ni t
Es tim at ed
Q ua nt iti es
R em ar ks a nd
/o r
D et er m in at io n of
Es tim at ed
Q ua nt ity
S
TA
PR
O
JE
C T
B .1
N
PS
P R
ES
5(
2) W
A
S H
EE
T
N U
M B
ER
N
PS
P M
IS
N o.
H-2 o t T o S c a le
C o n s tr u c ti o n L im it s C o n s tr u c ti o n L im it s
G r a d e V a r ie s G r a d e V a r ie s
S lo p e
V a ri a b le
V a ri e s
V a ri e s
T Y
P
IC
A L
S E
C T
IO
N
M
IC
R O
-S U
R F
A C
IN
G e e S u m m a r y T a b u la ti o n S h e e ts
F o r R o a d w a y
W id th o r P a r k in g
L o t D im e n s io n s
E x is ti n g a s p h a lt s u r f a c e
C .1
N O
T E
M r o
S u r f a c in g
T y p e o r T y p e
R e f e r t o S u m m a r y T a b u la ti o n S h e e ts
D .1
D
.3 f r w th a n d e x te n t o f a s p h a lt s u r f a c e t r e a tm e n t.
P r o te c t p r o je c t ti m b e r c u r b s a s p h a lt c u r b s c n c r e te c u r b g u tt e r c o n c r e te b a r r ie r n c r e te i s la n d s to n e w a ll m a n h o le a te r v a lv e s a n d a ll o th e r a p p u r te n a n c e s d u r in g ll s u r f a c e t r e a tm e n t o p e r a ti o n s a s u r e e x is ti n g r o a d w a y w id th s a s p e r
.0 m
P tc h s u r f a c e a n d s e a l/ f il l c r a c k s p r io r t o m ic r o s u r f a c in e s e c ti o n D f o r r o u te s
T Y
P
IC
A L
S E
C T
IO
N
S T
A T
E P
R O
J E
C T
W A
8/23/20166:48:58 AMJ:\_Transportation\WVXY4039_CFL_PavePres_OLYM\700FHWA\T0039\Roadway\CADD_Sheets\15(2)\C-200\wa-p-pres01502ca .dgn
N U
M B
E R
S H
E E
T
N P
S P
M
IS
N O
N P
S P
R E
S
H-3 t o
S C
A L
E
G r e a te r t h a n
C R
A C
K S
E A
L
IN
G A
N D
F
IL
L
IN
G
C R
A C
K S
E A
L
IN
G A
N D
F
IL
L
IN
G
A S
P H
A L
T P
A V
E M
E N
T
C R
A C
K S
E A
L
IN
G C
R A
C K
F
IL
L
IN
G f lu s h w it h t h e e x is ti n g s u r f a c e
E n s u r e a ll r e m a in in g o v e r b a n d i s
C .2
.0 a a n d
.0 a c r a c k s e a la n t.
S e e S u b s e c ti o a l c r a c k w it h h o t a p p li d d e x is ti n g s u r f a c e S e e S u b s e c ti o n s
.0 b
F il l c r a c k w it h a s p h a lt c o n c r e te m ix f lu s h w it h
T E
P r e p a r e c r a c k s f o r s e a li n g a n d f il li n g a c c o r d to e c ti o n
F o ll o w m a n u f a c tu r e
's c o m m e n d a ti o n s f o r s e a li n g a n d f il li a c k s
R e m o v e e x is ti n g s e a la n t f r o m c r a c k s t o b e f il le b y r o u ti n g o r o th e r m e th o d s a p p r o v e d b y t h e C
O
S e a l a n d f il l c r a c k s a t lo c a ti o n s d e s ig n a te d e C
O
F o r c e c r a c k r e p a ir m a te r ia l in to c r a c k s t o e n s u h e s io n t o e x is ti n g s u r f a c e w it h e x is ti n g s u r f a c e
S tr ik e o f f m a te r ia l to f lu s h
S T
A T
E P
R O
J E
C T
W A
8/11/20167:59:31 AMJ:\_Transportation\WVXY4039_CFL_PavePres_OLYM\700FHWA\T0039\Roadway\CADD_Sheets\15(2)\C-200\wa-p-pres01502cb .dgn
N U
M B
E R
S H
E E
T
N P
S P
M
IS
N O
N P
S P
R E
S
H-4
Varies a d e p th o f b a s e a n d s u b g r a d e m a te r ia l
R e m o v e d a m a g e d p a v e m e n t, p a v e m e n t
E x is ti n g b a s e c o u r s e
E x is ti n g c o n d it io n s e n c o u n te r e d a t ti m e o f c o n s tr u c ti o n
E x te n t o f p a tc h t o b e d e te r m in e d b y t h e C
O b a s e d o n
P a y L im it s
F o g s e a l
P a y L im it s to a d e p th o f b a s e a n d s u b g r a d e m a te r ia l
R e m o v e d a m a g e d p a v e m e n t, Varies p a v e m e n t
E x is ti n g b a s e c o u r s e
E x is ti n g a r o u n d t h e p e r im e te r o f t h e p a tc h
T a c k c o a t a c c o r d in g t o S e c ti o n
F o g s e a l a r o u n d t h e p e r im e te r o f t h e p a tc h
T a c k c o a t a c c o r d in g t o S e c ti o n
S C
A L
E to S u b s e c ti o n
.0
C le a n e x is ti n g s u r f a c e p r io r t o a p p ly in g t a c k c o a t a c c o r d in g
F o g s e a l s u r f a c e a c c o r d in g t o S u b s e c ti o n
.0 it e m
S e e S e c ti o n
A ll i te m s s h o w n w it h in t h e p a y l im it s a r e i n c lu d e d i n t h e p a y s ta b il iz a ti o n g e o g r id l a y e r a c c o r d in g t o
S e c ti o n o f c r u s h e d a g g r e g a te a n d e x is ti n g b a s e c o u r s e I n s ta ll
F o r T y p e p a tc h p la c e s ta b il iz a ti o n g e o g r id b e tw e e n b o tt o m to S u b s e c ti o n
.0 b
R e m o v e p a v e m e n t a c c o r d in g
F O
O T
N O
T E
S ta b il iz a ti o n g e o g
A s p h a lt c o n c r e te
T y p e I
I
A s p h a lt c o n c r e te
T y p e I
I
.0 a c c o r d in g t o S u b s e c ti
R m o v e p a v e m e n t
C .3
N O
T E m in o r c r u s h e d a g g r e g te o f t h e m a x im u m s p e c if ic g r a v it y
C o m p a c t a s p h a lt c o n c r e te
T y p e I
I t o a m in im u m o f
N P
S P
M
IS
N O
W A
N P
S P
R E
S
A S
P H
A L
T C
O N
C R
E T
E P
A V
E M
E N
T P
A T
C H
T Y
P E
A S
P H
A L
T C
O N
C R
E T
E P
A V
E M
E N
T P
A T
C H
T Y
P E
P
A T
C H
T Y
P E
D
E T
A
IL
S A
S P
H A
L T
C O
N C
R E
T E
P A
V E
M E
N T m a te r ia l a c c o r d in g t o S u b s e c ti o n
.0
A s p h a lt m il li n g s c a n b e u s e d a s a c c e p ta b le c r u s h e d a g g r e g a te
S T
A T
E P
R O
J E
C T
8/23/20166:48:59 AMJ:\_Transportation\WVXY4039_CFL_PavePres_OLYM\700FHWA\T0039\Roadway\CADD_Sheets\15(2)\C-200\wa-p-pres01502cc.dgn
N U
M B
E R
S H
E E
T
H-5
T E
N o t T o S c a le
Varies
C .4
A S
P H
A L
T C
O N
C R
E T
E P
A V
E M
E N
T P
A T
C H
T Y
P E
P A
T C
H T
Y P
E
D E
T A
IL
A S
P H
A L
T C
O N
C R
E T
E P
A V
E M
E y
L im p e r im e te r o f t h e p a tc h
S e c ti o n a r o u n d t c k c o a t a c c o r d in g x is ti n g b a s e c o u r s e o r s u b g r a d e
E x is ti n g s h o u ld e r e d g e s u b g r a d e m a te r ia l p a v e m e n t, b a s e a m o v e d a m a g p e I
I
A s p h a lt c o n c r e te
E x is ti n g p a v e m e n tto S u b s e c ti o n
.0 b
R e m o v e p a v e m e n t a c c o r d in g in c lu d e d i n t h e p a y i te m
S e e S e c ti o n
A ll i te m s s h o w n w it h in t h e p a y l im it s re
.0
F o g s e a l s u r f a c e a c c o r d in g t o S u b s e c ti p e c if ic g r a v it y m in im u m o f o f t h e m a x im u m m p a c t a s p h a lt c o n c r e te
T y p e I
I t a t a c c o r d in g t o
S u b s e c ti o n
.0
C le a n e x is ti n g s u r f a c e p r io r t o a p p ly in g t a k n s tr u c ti o n b a s e d o n c o n d it io n s e n c o u n te r e d a t ti m e f te n t o f p a tc h t o b e d e te r m in e d b y t h e
A T
E P
R O
J E
C T
W A
29-Aug-2016 08:33 AM8:33:41 AMJ:\_Transportation\WVXY4039_CFL_PavePres_OLYM\700FHWA\T0039\Roadway\CADD_Sheets\15(2)\C-200\wa-p-pres01502cd.dgn
N U
M B
E R
S H
E E
T
N P
S P
M
IS
N O
N P
S P
R E
S
H-6
-2
-3
-2
-1
-2
FT
FT
S Q
Y D
S Q
Y D
M
IL
E S
Q Y
D S
Q Y
D
4A
Q ui na ul t N or th
S ho re R oa d
A
0.
7.
,5
,1
7.
1, 4A
Pu llo ut s (2
A pp ro ac he s
(1 1)
0.
4C Q ui na ul t
N or th S ho re
R oa d C
,0
1.
4C pp ro ac h (1
0.
H oh
R oa d
0.
6.
,3
,3
6.
M or a
R oa d
0.
2.
,2
,2
2.
ut
1)
0.
El w ha C am pg ro un d
0.
0.
1, 2, 0.
lip s (4
1)
2, 0.
3A K al al oc h C am pg ro un d
Lo op
A
0.
0.
2, 6, 0.
3A
-E s (1
3A
,B ,C
,D ,E
7, 0.
3A
A K al al oc h C am p Lo op A
C on ne ct or R oa d
0.
0.
0.
3B
K al al oc h C am pg ro un d
Lo op
B
0.
0.
1, 0.
3C K al al oc h C am pg ro un d
Lo op
C
0.
0.
0.
3D
K al al oc h C am pg ro un d
Lo op
D
0.
0.
2, 5, 0.
3E
K al al oc h C am pg ro un d
Lo op
E
0.
0.
0.
3F K al al oc h C am pg ro un d
Lo op
F
0.
0.
0.
R ub y B ea ch R oa d
0.
0.
1, 0.
H oh C am pg ro un d En tr an ce R oa d
0.
0.
1, 3, 0.
5A
H oh
C am pg ro un d
Lo op
A
0.
0.
2, 4, 0.
5A s (2
9)
0.
5A
A H oh C am pg ro un d Lo op A
C on ne ct or
0.
0.
5A s (3
5B H oh C am pg ro un d Lo op B
0.
0.
1, 1, 5B s (1
8)
5C
H oh
C am pg ro un d
Lo op
C
0.
0.
1, 3, 0.
5C s (3
2)
0.
M or a C am pg ro un d
A cc es s
R oa d
0.
0.
1, 3, 0.
8A
M or a C am pg ro un d
Lo op
A
0.
0.
1, 2, 0.
8B
M or a C am pg ro un d
Lo op
B
0.
0.
1, 2, 0.
8C
M or a C am pg ro un d
Lo op
C
0.
0.
1, 2, 8D
M or a C am pg ro un d
Lo op
D
0.
0.
1, 2, 0.
8E M or a
C am pg ro un d
Lo op
E
0.
0.
0.
5.
H ot
A sp ha lt C on cr et e
(l bs
/c uf
t) 0.
E m ul si fie d
A sp ha lt
G al sq yd
0.
F og S ea l (
G al sq yd
0.
E m ul si fie d
A sp ha lt
G al to n)
3.
F og S ea l (
G al to
n) 0.
T ac k C oa t (G al sq yd
3.
T ac k
C oa t (G al to n)
J:
Tr an sp or ta ti on
\W
VX
Y4
9_ C
FL
_P av eP re s_ O
LY
M
\7
FH
W
A\ T0
9\
R oa dw ay
\C
AD
D _S he et s\
(2
B- S um m
O
LY
M P ro j_
Su m
_S ht
,3
7, ,4
6, 3, 5, D on
’t tr ea t
Fo g se al
'x
0'
T ra il fo r A D
A t o re st ro om
(s ub si da ry t o w or k)
PR
O
JE
C T
D .1
W A
N
PS
P R
ES
5(
2)
R em ar ks
N o su rf ac e tr ea tm en t on c on cr et e br id ge
Pa ve m en t st ar ts a t ap pr ox im at el y m ile
2.
R em ov e an d
R es et s pe ed b um ps
FM
SS
N o.S U
R
FA
C
IN
G T
A B
U
LA
TI
O
N S
H
EE
T
R O
U
TE
N
AM
E
M
IL
ES
AS
PH
AL
T
C O
N C R
ET
E
PA
VE
M
EN
T
PA
TC
H
TY
PE
AS
PH
AL
T
C O
N C R
ET
E
PA
VE
M
EN
T
PA
TC
H
TY
PE
SH
EE
T N
O
ST
AT
E
,3
,1
.4
,1
8/
/1
7:
A M
N
PS
P
M
IS
N o.
ROUTE NUMBER
5, B
ID
I
TE
M N
U M
B
ER
M
IC
SU
FA
C
IN
G
TY
PE
2, 1, M
IL
E
TO
M
IL
E C R
AC
K
C
LE
AN
IN
G A
SE
AL
IN
G
S Q
FT
M
IC
FA
C
IN
G
TY
PE
LENGTH
WIDTH
S H
EE
T
TO
TA
L
M at er ia l A p p lic at io n R at es a n d W ei g h ts
U se d f or E st im at in g P u rp os es
Th es e va lu es a re f or e st im at in g pu rp os es o nl y an d ap pl ic at io n ra te s an d w ei gh t m ay c ha ng e ba se d on a ct ua l t es t st ri p an d fie ld r es ul ts
TA
B
U
LA
TI
O
N O
F S
U R
FA
C
U A
N
TI
TI
E
S
Pr ot ec t m an ho le c ov er va lv e, s id ew al k, in t, gr e, b ui ld in g, c ur b, c ur b an d gu tt er
H-7
-2
-3
-2
-1
-2
FT
FT
S Q
Y D
S Q
Y D
M
IL
E S
Q Y
D S
Q Y
D
K al al oc h Lo dg e
R oa ds
8, 0.
ut s
(1
D ri ve w ay s (1
8)
0.
H oh
H or se C or ra l & M ai nt en an ce A re a
A cc es s
R oa d
0.
0.
1, H oh
R es id en ce R oa d
0.
0.
1, 0.
M or a U ti lit y an d R es id en ce R oa d
2, 0.
ri ve w ay s
(3
0.
K al al oc h U ti lit y an d R es id en ce R oa d
5, 0.
5.
H ot
A sp ha lt C on cr et e
(l bs
/c uf
t) 0.
E m ul si fie d
A sp ha lt
G al sq yd
0.
F og S ea l (
G al sq yd
0.
E m ul si fie d
A sp ha lt
G al to n)
3.
F og S ea l (
G al to
n) 0.
T ac k C oa t (G al sq yd
3.
T ac k
C oa t (G al to n)
J:
Tr an sp or ta ti on
\W
VX
Y4
9_ C
FL
_P av eP re s_ O
LY
M
\7
FH
W
A\ T0
9\
R oa dw ay
\C
AD
D _S he et s\
(2
B- S um m
O
LY
M P ro j_
Su m
_S ht
Pr ot ec t m an ho le c ov er va lv e, s id ew al k, in e, b ui ld in g, c ur b, c ur b an d gu tt er
ST
AT
E
PR
O
JE
C T
SH
EE
T N
O
W A
N
PS
P R
ES
5(
2) D
.2
.5
S U
R
FA
C
IN
G T
A B
U
LA
TI
O
N S
H
EE
T
M
IC
FA
C
IN
G
TY
PE
M
IC
FA
C
IN
G
TY
PE
C R
AC
K
C
LE
AN
IN
G A
IN
G
AS
PH
AL
T
C O
N C R
ET
E
PA
VE
M
EN
T
PA
TC
H
TY
PE
AS
PH
AL
T
C O
N C R
ET
E
PA
VE
M
EN
T
PA
TC
H
TY
PE
B
ID
I
TE
M N
U M
B
ER
R em ar ks
ROUTE NUMBER
R O
U
TE
N
AM
E
FM
SS
N o.
M
IL
E
TO
M
IL
E
LENGTH
WIDTH
M
IL
ES
S
Q
FT
,5
8, ,4
1, ,6
8/
/1
7:
A M
N
PS
P M
IS
N o.
TA
B
U
LA
TI
O
N O
F S
U R
FA
C
A
N
TI
TI
E
S
Th es e va lu es a re f or e st im at in g pu rp os es o nl y an d ap pl ic at io n ra te s an d w ei gh t m ay c ha ng e ba se d on a ct ua l t es t st ri p an d fie ld r es ul ts
M at er ia l A p p lic at io n R at es a n d W ei g h ts
U se d f or E st im at in g P u rp os es
S H
EE
T
TO
TA
L
,7
H-8
-2
-3
-2
-1
-2
-3
FT
FT
S Q
Y D
S Q
Y D
M
IL
E S
Q Y
D S
Q Y
D
TO
N
2A
El w ha R an ge r S ta ti on
P ar ki ng
A
0.
Ju ly C re ek
P ic ni c
A re a Pa rk in g
1, 0.
H oh
Pa rk in g
1, H oh
Pa rk in g
H oh
Pa rk in g
B ig
S pr uc e
Pa rk in g
H oh
Pa rk in g
H oh
Pa rk in g
1, H oh
V is it or
C en te r
Pa rk in g
5, H oh
C or ra l P ar ki ng
H oh M ai nt en an ce P ar ki ng
1, R ia lt o
B ea ch P ar ki ng
2, 0.
M or a
R an ge r
S ta ti on
P ar ki ng
1, 0.
K al al oc h V is it or
C en te r
Pa rk in g
1, 0.
B ea ch
P ar ki ng
3, 0.
4A
Z H oh C am pg ro un d Pa rk in g A
4B Z
H oh
C am pg ro un d
Pa rk in g
B
4C
Z H oh C am pg ro un d Pa rk in g C
4D
Z H oh C am pg ro un d Pa rk in g D
4E Z
H oh
C am pg ro un d
Pa rk in g
E
4F
Z H oh C am pg ro un d Pa rk in g F
4G
Z H oh C am pg ro un d Pa rk in g G
K al al oc h C am pg ro un d
Pa rk in g
4, 0.
M or a C am pg ro un d an d
D um p S ta ti
Pa rk in g
0.
Q ui na ul t R es id en t A cc es s
Q ui na ul t R ai nf or es t
R an ge r
S ta ti on
2, 5.
H ot
A sp ha lt C on cr et e
(l bs
/c uf
t) 0.
E m ul si fie d
A sp ha lt
G al sq yd
0.
F og S ea l (
G al sq yd
0.
E m ul si fie d
A sp ha lt
G al to n)
3.
F og S ea l (
G al to
n) 0.
T ac k C oa t (G al sq yd
3.
T ac k
C oa t (G al to n)
J:
Tr an sp or ta ti on
\W
VX
Y4
9_ C
FL
_P av eP re s_ O
LY
M
\7
FH
W
A\ T0
9\
R oa dw ay
\C
AD
D _S he et s\
(2
B- S um m
O
LY
M P ro j_
Su m
_S ht
PR
O
JE
C T
SH
EE
T N
O
W A
N
PS
P R
ES
5(
2) D
.3 S
U R
FA
C
IN
G
T A
B U
LA
TI
O N
S H
EE
T
ST
AT
E
B
ID
I
TE
M N
U M
B
ER
R em ar ks
ROUTE NUMBER
R O
U
TE
N
AM
E
FM
SS
N o.
M
IL
E
TO
M
IL
E
LENGTH
WIDTH
M
IL
ES
S
Q
FT
AS
PH
AL
T
C O
N C R
ET
E
PA
VE
M
EN
T
PA
TC
H
TY
PE
C R
AC
K
C
LE
AN
IN
G A
IN
G
AS
PH
AL
T
C O
N C R
ET
E
PA
VE
M
EN
T
PA
TC
H
TY
PE
AS
PH
AL
T
C O
N C R
ET
E
PA
VE
M
EN
T
PA
TC
H
TY
PE
P ar ki n g A re as
5, ,8
R ep la ce a sp ha lt c ur b
L F
,5
M
IC
FA
C
IN
G
TY
PE
M
IC
FA
C
IN
G
TY
PE
4, ,8
,0
3, 5, 4, ,9
,2
,1
3, ,8
,2
Pr ot ec t w he el s to ps
1, 3, 7, 2, 4, M ile po st
.3 R
T on
R ou te
A Z
,2
M ile po st
.4 L
T on
R ou te
A Z
3, ,5
5, S ho ul de r lo ca ti on s as d ir ec te d by
C O
S H
EE
T
TO
TA
L Pr ot ec t m an ho le c ov er va lv e, s id ew al k, in e, b ui ld in g, c ur b, c ur b an d gu tt er
T
O
TA
L
,0
,3
.2
,9
,1
,4
.1
TA
B
U
LA
TI
O
N O
F S
U R
FA
C
A
N
TI
TI
E
S
M at er ia l A p p lic at io n R at es a n d W ei g h ts
U se d f or E st im at in g P u rp os es
Th es e va lu es a re f or e st im at in g pu rp os es o nl y an d ap pl ic at io n ra te s an d w ei gh t m ay c ha ng e ba se d on a ct ua l t es t st ri p an d fie ld r es ul ts
8/
/1
7:
A M
N
PS
P M
IS
N o.
H-9
E A
S c a le i n M il e s
A R
E A
A R
E A
A R
E A
A R
E A
N O
T E
M a p t a k e n d ir e c tl y f r o m N a ti o n a l
P a k r v ic e w e b s it e
K E
Y M
A P
N A
T
IO
N A
L P
A R
K
O L
Y M
P
IC
S H
S H
U S
U S
S H
T o S e a tt v ia f e r r y m il ly m p ia
S H
D .4
A R
E A
A R
E A
A R
E A
S T
A T
E P
R O
J E
C T
W A
8/4/20168:26:04 AMJ:\_Transportation\WVXY4039_CFL_PavePres_OLYM\700FHWA\T0039\Roadway\CADD_Sheets\15(2)\D-400\wa-p-pres01502dd.dgn
N U
M B
E R
S H
E E
T
N P
S P
M
IS
N O
N P
S P
R E
S
H-10 y c le
H o h R o a d
R o u te
N O
T E
L E
G E
N D
.0
.5
S c a le i n M il e s
S e e R o a d I n v e n to r y P r o g r a m
R
I P d a ta f m p ic
N a ti o n a l
P a r k C y c le
R e p o r a d d it io n a l m a p s a n d r o u te i n f o r m a ti x c e p t w h e r e n o te d a s C y c le
U n iq u e c o lo r s a n d s h a d e s u s e d t o d if f e r e n ti u te s a n d s u r f a c e t r e a tm e n t.
M ic ro -s u rf a c in g T y p e
M ic ro -s u rf a c in g T y p e
P it a t M
P
.9
S ta g in g A r e a
N o W o r k U n le s s N o te d O th e r w is e
D .5
H o h
P a r k in g
R o u te
H o h
P a r k in g
R o u te
B ig
S p r u c e P a r k in g
R o u te
H o h
P a r k in g
R o u te
H o h
P a r k in g
R o u te
A R
E A
N A
T
IO
N A
L P
A R
K
O L
Y M
P
IC
S T
A T
E P
R O
J E
C T
W A
8/4/20168:26:15 AMJ:\_Transportation\WVXY4039_CFL_PavePres_OLYM\700FHWA\T0039\Roadway\CADD_Sheets\15(2)\D-400\wa-p-pres01502de.dgn
N U
M B
E R
S H
E E
T
N P
S P
M
IS
N O
N P
S P
R E
S
H-11 y c le
H o h R o a d
R o u te
N O
T E
L E
G E
N D
M ic ro -s u rf a c in g
L E
G E
N D
S c a le i n F e e t
S e e R o a d I n v e n to r y P r o g r a m
R
I P d a ta f m p ic
N a ti o n a l
P a r k C y c le
R e p o r a d d it io n a l m a p s a n d r o u te i n f o r m a ti x c e p t w h e r e n o te d a s C y c le
U n iq u e c o lo r s a n d s h a d e s u s e d t o d if f e r e n ti u te s a n d s u r f a c e t r e a tm e n t.
M ic ro -s u rf a c in g T y p e
M ic ro -s u rf a c in g T y p e
N o W o r k U n le s s N o te d O th e r w is e
N o W o r k U n le s s N o te d O th e r w is e
D .6
H o h
P a r k in g
R o u te
C y c le
H o h C a m p g ro u n d P a rk in g G
R o u te
G
Z
C y c le
H o h C a m p g r o u n d P a r k in g
F
R o u te
F
Z
H o h C a m p g r o u n d P a r k in g
E
R o u te
E
Z
H o h C a m p g ro u n d
L o o p
A
R o u te
A
L o o p
A C o n n e c to r
H o h C a m p g r o u n d
R o u te
A
A
C y c le
H o h C a m p g ro u n d P a rk in g D
R o u te
D
Z
C y c le
H o h C a m p g ro u n d
P a rk in g
C
R o u te
C
Z
H o h C a m p g ro u n d
P a rk in g
A
R o u te
A
Z
H o h C a m p g r o u n d E n tr a n c e R o a d
R o u te
C y c le
H o h C a m p g ro u n d
P a rk in g
B
R o u te
B
Z
H o h V is it o r
C e n te r P a rk in g
R o u te
A c c e s s R o a d
M a in te n a n c e A re a
H o h H o r s e C o r r a l
R o u te
H o h R e s id e n c e R o a d
R o u te
P a r k in g
H o h M a in te n a n c e
R o u te
H o h C o rr a l
P a rk in g
R o u te
L o o p B
H o h C a m p g r o u n d
R o u te
B
L o o p C
H o h C a m p g r o u n d
R o u te
C
A R
E A
N A
T
IO
N A
L P
A R
K
O L
Y M
P
IC
S T
A T
E P
R O
J E
C T
W A
8/4/20168:26:25 AMJ:\_Transportation\WVXY4039_CFL_PavePres_OLYM\700FHWA\T0039\Roadway\CADD_Sheets\15(2)\D-400\wa-p-pres01502df.dgn
N U
M B
E R
S H
E E
T
N P
S P
M
IS
N O
N P
S P
R E
S
H-12 lw h a C a m p g r o u n d
R o u te
N O
T E
L E
G E
N D
.0
.0
S c a le i n M il e s
S e e R o a d I n v e n to r y P r o g r a m
R
I P d a ta f m p ic
N a ti o n a l
P a r k C y c le
R e p o r a d d it io n a l m a p s a n d r o u te i n f o r m a ti x c e p t w h e r e n o te d a s C y c le
U n iq u e c o lo r s a n d s h a d e s u s e d t o d if f e r e n ti u te s a n d s u r f a c e t r e a tm e n t.
M ir c o
-s u rf a c in g T y p e
M ic ro -s u rf a c in g T y p e
N o W o r k
E lw h a A m p h it h e a te r P a r k in g
R o u te
N o W o r k
E lw h a R a n g e r S ta ti o n P a r k in g B
R o u te
B
N o W o r k
A lt a ir e C a m p g r o u n d
R o u te
N o W o r k
E lw h a V a ll e y
R o a d
R o u te
N o W o r k
M a d is o n C re e k F a ll s P a rk in g
R o u te
M a in te n a n c e Y a r d
P it
S ta g in g A r e a
D .7
A R
E A
N A
T
IO
N A
L P
A R
K
O L
Y M
P
IC
R o a d O n ly
E lw h a R a n g e r S ta ti o n P a r k in g A
R o u te
A
F r o n t
P a r k in g
N o W o r k
E lw h a R a n g e r S ta ti o n P a r k in g A
R o u te
A
N o
W o r k
U n le s s N o te d O th e r w is e
S T
A T
E P
R O
J E
C T
W A
8/4/20168:26:27 AMJ:\_Transportation\WVXY4039_CFL_PavePres_OLYM\700FHWA\T0039\Roadway\CADD_Sheets\15(2)\D-400\wa-p-pres01502dg.dgn
N U
M B
E R
S H
E E
T
N P
S P
M
IS
N O
N P
S P
R E
S
H-13
J ly C re e k
P ic n ic
A re a P a rk in g
R o u te
N O
T E
L E
G E
N D
N o W o r k U n le s s N o te d O th e r w is e
A R
E A
N A
T
IO
N A
L P
A R
K
O L
Y M
P
IC
.0
.0
S c a le i n M il e s
D .8
S e e R o a d I n v e n to r y P r o g r a m
R
I P d a ta f m p ic
N a ti o n a l
P a r k C y c le
R e p o r a d d it io n a l m a p s a n d r o u te i n f o r m a ti x c e p t w h e r e n o te d a s C y c le
U n iq u e c o lo r s a n d s h a d e s u s e d t o d if f e r e n ti u te s a n d s u r f a c e t r e a tm e n t.
M ic ro -s u rf a c in g T y p e
M ic ro -s u rf a c in g T y p e
Q u in a u lt R a in f o r e s t
R a n g e r S ta ti in a u lt R e s id e n t A c c e s s g r a v e l p u ll o u t)
S ta g in g A r e a
C y c le
Q u in a u lt N o r th
S h o r e R o a d
A
R o u te
A
C y c le
Q u in a u lt
N o r th
S h o r e R o a d C
R o u te
C
N o W o r k
Q u in a u lt
N o r th
S h o r e R o a d B
R o u te
B
S T
A T
E P
R O
J E
C T
W A
8/4/20168:26:44 AMJ:\_Transportation\WVXY4039_CFL_PavePres_OLYM\700FHWA\T0039\Roadway\CADD_Sheets\15(2)\D-400\wa-p-pres01502dh.dgn
N U
M B
E R
S H
E E
T
N P
S P
M
IS
N O
N P
S P
R E
S
H-14
K la lo c h
V is it o r C e n te r
P a rk in g
R o u te
K a la lo c h L o d g e R o a d s
R o u te
K a la lo c h
C a m p g r o u n d P a r k in g
R o u te
N O
T E
L E
G E
N D
N o W o r k U n le s s N o te d O th e r w is e
S c a le i n F e e t
A R
E A
N A
T
IO
N A
L P
A R
K
O L
Y M
P
IC
D .9
S e e R o a d I n v e n to r y P r o g r a m
R
I P d a ta f m p ic
N a ti o n a l
P a r k C y c le
R e p o r a d d it io n a l m a p s a n d r o u te i n f o r m a ti x c e p t w h e r e n o te d a s C y c le
U n iq u e c o lo r s a n d s h a d e s u s e d t o d if f e r e n ti u te s a n d s u r f a c e t r e a tm e n t.
N o W o r k
U .S
H ig h w a y
L o o p
A C o n n e c to r R o a d
K a la lo c h C a u te
A
A
M ic ro -s u rf a c in g T y p e
M ic ro -s u rf a c in g T y p e
K a la lo c h C a m p g ro u n d L o o p D
R o u te
D
K a la lo c h
C a m p g ro u n d
L o o p
E
R o u te
E
K a la lo c h C a m p g ro u n d L o o p F
R o u te
F
K a la lo c h C a m p g ro u n d L o o p A
R o u te
A
K a la lo c h
C a m p g ro u n d
L o o p
B
R o u te
B
K a la lo c h
C a m p g ro u n d
L o o p
C
R o u te
C
N o W o r k
K a la lo c h
U ti li ty a n d R e s id e n c e R o a d
R o u te
K a la lo c h
U ti li ty a n d R e s id e n c e R o a d
R o u te
E m p lo y e e p a r k in g
K a la lo c h L o d g e R o a d s
R o u te
S T
A T
E P
R O
J E
C T
W A
8/4/20168:26:55 AMJ:\_Transportation\WVXY4039_CFL_PavePres_OLYM\700FHWA\T0039\Roadway\CADD_Sheets\15(2)\D-400\wa-p-pres01502di.dgn
N U
M B
E R
S H
E E
T
N P
S P
M
IS
N O
N P
S P
R E
S
H-15 a c h
P a r k in g
R o u te
S c a le i n F e e t
N O
T E
L E
G E
N D
N o W o r k U n le s s N o te d O th e r w is e
A R
E A
N A
T
IO
N A
L P
A R
K
O L
Y M
P
IC
D .1
S e e R o a d I n v e n to r y P r o g r a m
R
I P d a ta f m p ic
N a ti o n a l
P a r k C y c le
R e p o r a d d it io n a l m a p s a n d r o u te i n f o r m a ti x c e p t w h e r e n o te d a s C y c le
U n iq u e c o lo r s a n d s h a d e s u s e d t o d if f e r e n ti u te s a n d s u r f a c e t r e a tm e n t.
N o W o r k
U .S
H ig h w a y
M ic ro -s u rf a c in g T y p e
M ic ro -s u rf a c in g T y p e
S T
A T
E P
R O
J E
C T
W A
8/4/20168:26:59 AMJ:\_Transportation\WVXY4039_CFL_PavePres_OLYM\700FHWA\T0039\Roadway\CADD_Sheets\15(2)\D-400\wa-p-pres01502dj.dgn
N U
M B
E R
S H
E E
T
N P
S P
M
IS
N O
N P
S P
R E
S
H-16 b y
B e a c h
R o a d
R o u te
S c a le i n F e e t
N O
T E
L E
G E
N D
N o W o r k U n le s s N o te d O th e r w is e
A R
E A
N A
T
IO
N A
L P
A R
K
O L
Y M
P
IC
S e e R o a d I n v e n to r y P r o g r a m
R
I P d a ta f m p ic
N a ti o n a l
P a r k C y c le
R e p o r a d d it io n a l m a p s a n d r o u te i n f o r m a ti x c e p t w h e r e n o te d a s C y c le
U n iq u e c o lo r s a n d s h a d e s u s e d t o d if f e r e n ti u te s a n d s u r f a c e t r e a tm e n t.
D .1
N o W o r k
U .S
H ig h w a y
M ic ro -s u rf a c in g T y p e
M ic ro -s u rf a c in g T y p e
S T
A T
E P
R O
J E
C T
W A
8/4/20168:27:01 AMJ:\_Transportation\WVXY4039_CFL_PavePres_OLYM\700FHWA\T0039\Roadway\CADD_Sheets\15(2)\D-400\wa-p-pres01502dk.dgn
N U
M B
E R
S H
E E
T
N P
S P
M
IS
N O
N P
S P
R E
S
H-17 s id e n c e R o a d
M o r a U ti li ty a u te
R ia lt o B e a c h P a r k in g
R o u te
C y c le
M o ra
R o a d
R o u te
M o r a R a n g e r S ta ti o n P a r k in g
R o u te
C y c le
D u m p
S ta ti o n P a r k in g
M o r a C a m p g r o u n d a u te
C y c le
M o r a C a m p g r o u n d A c c e s s R o a d
R o u te
N O
T E
L E
G E
N D
N o W o r k U n le s s N o te d O th e r w is e
A R
E A
N A
T
IO
N A
L P
A R
K
O L
Y M
P
IC
S c a le i n F e e t
S e e R o a d I n v e n to r y P r o g r a m
R
I P d a ta f m p ic
N a ti o n a l
P a r k C y c le
R e p o r a d d it io n a l m a p s a n d r o u te i n f o r m a ti x c e p t w h e r e n o te d a s C y c le
U n iq u e c o lo r s a n d s h a d e s u s e d t o d if f e r e n ti u te s a n d s u r f a c e t r e a tm e n t.
D .1
M ic ro -s u rf a c in g T y p e
M ic ro -s u rf a c in g T y p e
M o ra
C a m p g ro u n d L o o p C
R o u te
C
M o ra
C a m p g ro u n d L o o p B
R o u te
B
M o ra
C a m p g ro u n d L o o p A
R o u te
A
M o ra
C a m p g ro u n d L o o p D
R o u te
D
M o ra
C a m p g ro u n d L o o p E
R o u te
E
S T
A T
E P
R O
J E
C T
W A
8/4/20168:27:03 AMJ:\_Transportation\WVXY4039_CFL_PavePres_OLYM\700FHWA\T0039\Roadway\CADD_Sheets\15(2)\D-400\wa-p-pres01502dl.dgn
N U
M B
E R
S H
E E
T
N P
S P
M
IS
N O
N P
S P
R E
S
H-18
-1
S Q
FT
Ea ch S
Q
FT
x
4.
.0 x
.0 x
.0 x
.0 x
.0 x
4.
4.
x
4.
9.
.5
-0
LN
FT
,5
5, ,3
,2
,9
J:
Tr an sp o
J:
Tr an sp or ta tio n\ W
V X Y4
9_
C
FL
_P av eP re s_ O
LY
M
\7
FH
W
A \T
\R oa dw ay
\C A D
D _S he et s\
(2
B -S um m
O
LY
M
P ro j_ S um
_S ht s_
FY
4A
4C
TO
TA
L
Q ui na ul t N or th
S ho re R oa d
A Q ui na ul t
N or th S ho re
R oa d C
H oh
R oa d M or a
R oa d
TR
A
FF
IC
C O
N
TR
O L
Q U
A N
TI
TI
ES
It em
N u m b er U ni t
R ou te N ot es
TE
M
P O
R A
R Y
T R
A
FF
IC
C
O N
TR
O
L, P
A V
EM
EN
T M
A R
K
IN
G S
S U
M M
A R
Y
TE
M
P O
R A
R Y
T R
A
FF
IC
C
O N
TR
O
L S
TA
TE
PR
O
JE
C T
M U
TC
D
R ef er en ce
5-
6, -7
W
-1 P
M
PH
G
-4 Pi lo t
C ar
F ol lo w
M e
A s di re ct ed b y
C O
G
-4 B
S H
EE
T
N O
W A
N
PS
P R
ES
5(
2) E.
S ig n M es sa ge Pa ne l S iz e
A re a Q ua nt ity
TE
M
PO
R A R Y
TR
A
FF
IC
N
TR
L, N S
TR
U C
TI
IG
N
C O
N S
TR
U
C
TI
O N
S
IG
N S
U M
M A
R Y
It em
N u m b er
N O
TE
S
D ra w in g R ef er en ce
5-
W
-1
R oa d W or k
A he ad
U ni t In ch es
5-
G
-2
En d
R oa d W or k
W ai t fo r Pi lo t
C ar
5-
6, -7
W
-4 O ne L an e
R oa d A he ad
5-
W
-7 A
Fl ag ge r
S ym bo l
TO
TA
L
.0
Ite m
N o.
D es cr ip tio n
U ni t N ot es
2-
TE
M
PO
R A R Y
TR
A
FF
IC
C
O N
TR
O
L, C
O N
E
EA
C H
9-
TE
M
PO
R A R Y
TR
A
FF
IC
C
O N
TR
O
L, F
LA
G
G
ER
FX
H
R
D A
Y
TE
M
PO
R A R Y
TR
A
FF
IC
C
O N
TR
O
L, T
R A
FF
IC
C
O N
TR
O
L S U
PE
R V
IS
7-
6-
TE
M
PO
R A R Y
TR
A
FF
IC
C
O N
TR
O
L, P
IL
O
T C A R
H O
U R
7-
TE
M
PO
R A R Y
TR
A
FF
IC
C
O N
TR
O
L, P
O R
TA
B
LE
C H
A N
G
EA
LE
ES
S A G
E S
IG
N D
A Y
A s di re ct ed b y
C O
TA
B
U
LA
TI
O
N O
F
TE
M P
O R
A
Y
TR
FF
IC
C O
N
TR
O L
Q U
A N
TI
TI
ES
N O
TE
S
1.
Q ua nt iti es s ho w n ar e es tim at ed m in im um s.
Pr ov id e ac tu al q ua nt iti es a s ne ed ed f or c on st ru ct io n an d as d ir ec te d by t he C
O
2.
T em po ra ry p av em en t m ar ki ng s in cl ud e on ly c en te rl in e st ri pe s as m ea su re d al on g ro ad c en te rl in e.
8/
/1
9:
A M
N
PS
P M
IS
N o.
H-19
.2
S T
A N
D A
R D
A P
P R
O V
E D
F O
R U
/2
A
F T
/2
V I S
E
T E
M P
O R
A R
Y T
R A
F F
IC
C
O N
T R
O L
A D
V A
N C
E S
IG
N
IN
G
U .S
C
U S
T O
M A
R Y
S T
A N
D A
R D
S T
A N
D A
S C
A L
E
S
IG
N S
I N
F E
E T
U r b a n a n d R u r a l
M P
H a n d l e s s
U rb a n a n d R u ra l
M
P H t o
M P
H
R u r a l g r e a te r t h a n
M P
H s ig n w h e n a p p r o a c h s p e e d s e x c e e d
M P
H
W h e n u s e d p la c e t h e t w o
W ig n s
B f e e t a p a r t a c c o r d in g t o t h e S ig n
S p a c in g T a b le
F o r w o r k z o n e s t h a t a r e m il e s o r m o r e i n l e n g th in s ta ll G s ig n s a t
G
G
G
G
S e e N o te
G
S e e N o te
M in or R oa d
M aj or R oa d
W
S e e N o te
W
S e e N o te
W o v e r
W P
S e e N o te
W o v e r
W P
S e e N o te
W
R o a d N a m e
S
IG
N S
P A
C
IN
G T
A B
L E
R O
A D
T Y
P E
D
IS
T A
N C
E B
E T
W E
E N
A B
C
W
S e e N o te
W
S e e N o te
G
N O
T E
E r e c t a ll p r o je c t a d v a n c e w a r n in g s ig n s b e f o r e s ta r ti n g c o n s tr u c ti o n w o r k
N o t a ll d e ta il s s h o w n o n t h e t e m p o r a r y t r a f f ic c o n tr o l s h e e ts m a y b e a p p li c a h is p r o je c t.
T h e C o n tr a c to r m a y a d d o r d e le te i n f o r m a ti o n a n d d e ta il s i n t is tr f f ic c o n tr o l p la n a s n e c e s s a r y t o a c c o m m o d a te a c tu a l o p e r a ti o n s
W h e r e a d v a n c e w a r n in g s ig n s p la c e d a s s h o w n in te r f e r e w it h p e r m a n e n t s ig n s lo c a te t h e w a r n in g s ig n s a s d e te r m in e d b y t h e C
O f o r b e s t r e s u lt s V a s s a g e s a s r e q u ir e d
A d d it io n a l o r d if f e r e n t m e s s a g e s ig n s m a y b e r e q u ir e d t o f it t h e a c tu a l c o n s tr u c ti o n c o n d it io n s
I n s ta ll a d v is o r y s p e e d p la te s u n d e r t h e W s e r ie s w a r n in g s ig n s a s n e e d e d ic a te a m a x im u m r e c o m m e n d e d s p e e d t h r o u g h t h e c o n s tr u c ti o n a r e a
E n s u r e a ll s ig n s u p p o r ts e x p o s e d t o i m p a c t b y t r a f f ic m e e t th e r e q u ir e m e n ts
H R
P -3 o r
M A
S H f o r c ra s h w o rt h in e s s
M a in ta in t w o w a y t r a f f ic d u r in g a ll n o n w o r k h o u r s e x c e p t a s a p p r o v e d b y t h e C
O
D o n o t s to r e t r a f f ic c o n tr o l d e v ic e s a lo n g t h e r o a d w a y w h e n n o t in u s e
C o v s t-m o u n te d s ig n s w h e n n o t a p p li c a b le
I f W i s p la c e d o n a r o a d w a y o th e r t h a n t h a t o n w h ic h t h e a c tu a l c o n s tr u c ti o n w o r k o c c u r s in c lu d e a s u p p le m e n ta r y p la q u e i n d ic a ti n g t h e n a t h e r o a d o n w h ic h t h e c o n s tr u c ti o n d o e s o c c u r a p p li e s t o m a jo r r o a d s o n ly
T h e m e s s a g e o n t h e W
-1 s ig n s m a y b e
R O
A D
W O
R K
A H
E A
D o r m a y s p e c if th d is ta n c e t o t h e w o r k a r e a i n f e e t o r i n m il e s
I n s ta ll a n a d d it io n a l
W c h e n d o f t h e p r o je t.
o w t h e d is ta n c e o n t h e G s ig n t o t h e n e a r e s t w h o le m il e
I f s ig n in g o n a r o a d w a y u n d e r a j u r is d ic ti o n o th e r t h a n t h e c li e n t a g e n c y v e r if t a n e n c r o a c h m e n t p e r m it h a s b e e n o b ta in e d
S ta te s ta n d a r d s m a y b e u s e d a s a n a lt e r n a ti v e i f a p p r o v e d b y t h e C
O
R e f e r t o t h e S e c ti o n o f t h e S p e c ia l C o n tr a c t
R e q u ir e m e n ts f o r a ll o w a tr o r e f le c ti v e s h e e ti n g t y p e s
E x p r e s s w a y
F r e e w a y
R O
A D
W O
R K
N E X T xx M
IL
E S
W O
R K
R O x x x x x
W O
R K
R O x
W
R K
R O x x x x x
W O
R K
R O x x x x x
R O
A D
W O
R K
N E X T xx M
IL
E S
W P o p ti o n a l)
W P o p ti o n a l) x x
M P
H x x
M P
H
C
B
A
A D
V A N C E W
A R N
IN
G A
R E A
(S e e S ig n S p a c in g T a b le rk z o n e A re a o f In fl u e n c e a s d e te rm in e d b y t h e C ro je c t L im it s
A
A
A D
V A N C E W
A R N
IN
G A
R E A
(S e e S ig n S p a c in g T a b le
A
A
R O
A D
W O
R K
E N
D
W O
R K
R O
E
A D
W O
R K
E N
D
R O
A D
W O
R K
E N
D R
O A
D W
O R
K
E N
D
W O
R K
R O
E
R K
R O
E
F
D E
R A
L L
A N
D S
H
IG
H W
A Y
F E
D E
R A
L H
IG
H
W A
Y A
D M
IN
IS
T R
A T
IO
N
U .S
D
E P
A R
T M
E N
T O
F T
R A
N S
P O
R T
A T
IO
N
S T
A T
E P
R O
J E
C T
W A
8/4/20168:27:10 AMJ:\_Transportation\WVXY4039_CFL_PavePres_OLYM\700FHWA\T0039\Roadway\CADD_Sheets\15(2)\N-600 Temp\wa-p-pres01502eb.dgn
N U
M B
E R
S H
E E
T
N P
S P
M
IS
N O
N P
S P
R E
S
H-20
S T
A N
D A
R D
P A
V E
M E
N T
M A
R K
IN
G
S
T E
M P
O R
A
.S
C
U S
T O
M A
R Y
S T
A N
D A
R D
S T
A N
D A
R D
A P
P R
O V
E D
F O
R U
A
F T
/2
V I S
E
S
C A
L E c e n te r s
C u r v e s
R a d iu s T a n g e n ts o r
C u rv e s
R a d iu s
S in g le s o li d l in v e m e n t m a r k e r s s p a c e d o n c e n te r s
S ta n d a r d m a y b e u s e d a s a n a lt e r n a te
F o r A
D T o f s S ta n d a r d m a y b e u s e d a s a n a lt e r n a te f o r t h e f u ll d a y b r o k e n l in e t w o p a v e m e n t m a r k e r s s p a c e d a p a r t
B ro k e n y e ll o w
B r o k e n y e ll
S o li d d o u b le
S o li d d o u
B r o k e n y e ll o w a n d
T ra ff ic f lo w T ra ff ic f lo w
T ra ff ic f lo w
T ra ff ic f lo w
T ra ff ic f lo w
T ra ff ic f lo w
T ra ff ic f lo w
T ra ff ic f lo w
T ra ff ic f lo w
T ra ff ic f lo w T ra ff ic f lo w
T ra ff ic f lo w
D o u b le s o li d l in e t w o p a v e m e n t m a r k e r s s id e b y s id e s p a c e d o n te m p o r a r y m a r k in g p e r io d a ll o w e d b y t h e g a p s h o w n b a s e d o n c u r v a tu r e
F o r A
D T o f g r e a te r t h a n a n d p e r io d s o f d a y s o r l e s s
U s e p e r m a n e n t p a v e m e n t m a r k in g l a y o u t a s d e s ig n a te d i n t n tr a c t to d e te r m in e n o p a s s in g z o n e s f o r e a c h d ir e c ti o n o f t r a v e l.
T o s u b s ti tu te r a is e d p a v e m e n t m a r k e r s f o r l in e s u s e t h e f o ll o w tt e r n s
D E
T A
IL
A
D E
T A
IL
B
N O
T E
D E
T A
IL
B
P a s s in g z o n e b o th d ir e c ti o n s
T w o w a y t r a f f ic
D E
T A
IL
A
P a s s in g z o n e b o th d ir e c ti o n s
T w o w a y t r a f f ic
D E
T A
IL
A
N o p a s s in g z o n e o n e d ir e c ti o n
T w o w a y t r a f f ic
D E
T A
IL
B
N o P a s s in g z o n e o n e d ir e c ti o n
T w o w a y t r a f f ic
D E
T A
IL
A
N o p a s s in g z o n e b o th d ir e c ti o n s
T w o w a y t r a f f ic
D E
T A
IL
B
N o P a s s in g z o n e b o th d ir e c ti o n s
T w o w a y t r a f f ic
B r o k e n y e ll o w c e n te r li n e y e ll o w c e n te r li n e
S h o u ld e r
S h o u ld e r a n d s o li d y e ll o w c e n te r li n e
S h o u ld e r y e ll o w c e n te r li n e
S h o u ld e r y e ll o w c e n te r li n e s o li d y e ll o w c e n te r li n e
S h o u ld e r
S h o u ld e r
E .3
F E
D E
R A
L L
A N
D S
H
IG
H W
A Y
F E
D E
R A
L H
IG
H
W A
Y A
D M
IN
IS
T R
A T
IO
N
U .S
D
E P
A R
T M
E N
T O
F T
R A
N S
P O
R T
A T
IO
N
S T
A T
E P
R O
J E
C T
W A
8/4/20168:27:11 AMJ:\_Transportation\WVXY4039_CFL_PavePres_OLYM\700FHWA\T0039\Roadway\CADD_Sheets\15(2)\N-600 Temp\wa-p-pres01502ec.dgn
N U
M B
E R
S H
E E
T
N P
S P
M
IS
N O
N P
S P
R E
S
H-21
D E
R A
L L
A N
D S
H
IG
H W
A Y
F E
D E
R A
L H
IG
H
W A
Y A
D M
IN
IS
T R
A T
IO
N
U .S
D
E P
A R
T M
E N
T O
F T
R A
N S
P O
R T
A T
IO
N
U .S
C
U S
T O
M A
R Y
S T
A N
D A
R D
F O
R U
N M
A R
K E
D P
A V
E M
E N
T S
D E
L
IN
E A
T
IO
N A
N D
S
IG
N
IN
G
S T
A N
D A
R D
S T
A N
D A
R D
A P
P R
O V
E D
F O
R U
A
F T
/2
V I S
E
S
C A
L E
R e p e a t
R a t m il e i n te r v a ls
R e p e a t
W a f te r e a c h m a jo r i n te r s e c ti o n a n d e v e r y m il e s f o r te m p o r a r y t r a f f ic c o n tr o l z o n e s g r e a te r t h a n m il e s l o n g w it h p a in t o r t a p e u s e S ta n d a r d
O n c u r v e s w it h r a d iu s l e s s t h a n r e d u c e c y c le l e n g th t o ra ff ic f lo w
T ra ff ic f lo w
W
T ra ff ic f lo w
T ra ff ic f lo w
T ra ff ic f lo w
T ra ff ic f lo w
W
W
W
W
W
U s e p e r m a n e n t m a r k in g s p la n t o d e te r m in e n o p a s s in g z o n e s f c h d ir e c ti o n o f t r a v e l.
W o p ti o n a l)
W o p ti o n a l)
W o p ti o n a l)
T A
B L
E A
M a x im u m
D u ra ti o n B e fo re
M a rk in g s A re R e q u ir e d
A D
T
S e e N o te
S e e N o te
S e e N o te
D a y s
D a y s
R
R
R
R
S e e N o te
R
S e e N o te
R
S e e N o te
F o r p e r io d s n o te d i n T a b le A p a v e m e n t m a y b e u n m a r k e d i f v e h s it io n in g g u id e s a n d s ig n in g a r e p r o v id e d p e r t h is d e ta il F lo g e r p e r io d s /h ig h e r A
D T o r f o r a p p li c a ti o n o f t e m p o r a r y m a r k in g s
U s e t h e
P A
S S
W I T
H C
A R
E
R s ig n a t th e d o w n s tr e a m e n d o p a s s in g z o n e o n ly i f a
D
O N
O T
P A
S S
R s ig n h a s b e ta ll e d a t th e u p s tr e a m e n d o f t h e z o n e
N O
T E
D E
T A
IL
A
P a s s in g z o n e b o th d ir e c ti o n s
T w o w a y t r a f f ic
D E
T A
IL
B
N o
P a s s in g z o n e o n e d ir e c ti o n
T w o w a y t r a f f ic
D E
T A
IL
C
N o P a s s in g z o n e b o th d ir e c ti o n s
T w o w a y t r a f f ic c y c le l e n g th c y c le l e n g th c y c le l e n g th v e h ic le p o s it io n in g g u id e s
B i-d ir e c ti o n a l y e ll o w v e h ic le p o s it io n in g g u id e s
B i-d ir e c ti o n a l y e ll o w v e h ic le p o s it io n in g g u id e s
B i-d ir e c ti o n a l y e ll o w
P R
O J E
C T
L
IM
IT
S
P R
O J E
C T
L
IM
IT
S
P R
O J E
C T
L
IM
IT
S
P a s s in g A ll o w e d
N o
P a s s in g Z o n e P a s s in g A ll o w e d
N O
C E
N T
E R
L
IN
E
N O
C E
N T
E R
L
IN
E
N O
C E
N T
E R
L
IN
E
N O
C E
N T
E R
L
IN
E
N O
C E
N T
E R
L
IN
E
N O
C E
N T
E R
L
IN
E
D O
N O
T P
A S
S
D O
N O
T P
A S
S
D O
N O
T P
A S
S
P A
S S
W
IT
H C
A R
E
P A
S S
W
IT
H C
A R
E
P A
S S
W
IT
H C
A R
E
N O
P A
S S
IN
G
Z O
N E
N O
P A
S S
IN
G
Z O
N E
N O
P A
S S
IN
G
Z O
N E
E .4
S T
A T
E P
R O
J E
C T
W A
8/4/20168:27:11 AMJ:\_Transportation\WVXY4039_CFL_PavePres_OLYM\700FHWA\T0039\Roadway\CADD_Sheets\15(2)\N-600 Temp\wa-p-pres01502ed.dgn
N U
M B
E R
S H
E E
T
N P
S P
M
IS
N O
N P
S P
R E
S
H-22
D E
R A
L L
A N
D S
H
IG
H W
A Y
F E
D E
R A
L H
IG
H
W A
Y A
D M
IN
IS
T R
A T
IO
N
U .S
D
E P
A R
T M
E N
T O
F T
R A
N S
P O
R T
A T
IO
N
U .S
C
U S
T O
M A
R Y
S T
A N
D A
R D
S
IN
G L
E L
A N
E C
L O
S U
R E
L A
Y O
U T
T E
M P
O R
A R
Y T
R A
F F
IC
C
O N
T R
O L
W
I T
H F
L A
G G
E R
S
S T
A N
D A
R D
A P
P R
O V
E D
F O
R U
A
F T
/2
V I S
E
S T
A N
D A
S C
A L
E
M P
H S
P A
C
IN
G I
N F
E E
T F
E E
T
U r b a n a n d R u r a l
M P
H a n d l e s s
U rb a n a n d R u ra l
M
P H t o
M P
H
R u r a l g r e a te r t h a n
M P
H
S
IG
N S
I N
F E
E T o p ti o n a l)
T ra ff ic f lo w
T ra ff ic f lo w
W
S e e N o te
W
W
G
S e e N o te
S e e L e n g th a n d
S p a c in g T a b le o p ti o n a l)
W O
R K
S P
A C
E o p ti o n a l) o p ti o n a l)
W P o p ti o n a l)
W P o p ti o n a l)
S ig n s a r e s h o w n f o r o n e d ir e c ti o n o f t r a v e l o n ly
P la c e d e v ic e s s im il a r s e d e p ic te d f o r t h e o p p o s it e d ir e c ti o n o f t r a v e l.
F in a l lo c a ti o n a n d s p a c in g o f s ig n s a n d d e v ic e s m a y b e c h a n g e d t o f it f ie ld n d it io n s a s a p p r o v e d b y t h e C
O
F o r p il o t c a r o p e ra ti o n m o u n t th e P
IL
O
T C
A R
F O
L L
O W
M E
G
-4 s ig n a t a c o n s p ic u o u s l o c a ti o n o n t h e r e a r o f v e h ic le P r o m in e n tl y d is p la y t m e o f t h e c o n tr a c to r o n t h e p il o t c a r
I f c lo s u r e i s c o m p le te ly w it h in t h e p r o je c t li m it s e li m in a te t h e
R O
R K
A H
E A
D
W
-1 a n d
E N
D R
O A
D W
O R
K
G
-2 s ig n s
F o r n ig h t ti m e f la g g in g o p e r a ti o n p r o v id e f lo o d li g h ti n g a t f la g g e r s ta ti o n s
F o r p r o je c t s p e c if ic m in im u m w id th r e f e r t o t h e S p e c ia l C o n tr a c t
R e q u ir e m e n ts
S e c ti o n
D o n o t a ll o w e q u ip m e n t, m a te r ia ls o r v e h ic le s t o b e p a r k e d o r s to r e d i b u f f e r s p a c e
L E
N G
T H
A N
D S
P A
C
IN
G T
A B
L E
A P
P R
O A
C H
S P
E E
D
T A
P E
R
A R
E A
B U
F F
E R
S P
A C
E
W O
R K
S P
A C
E
C H
A N
N E
L
IZ
IN
G
D E
V
IC
E
A p p r o a c h s p e e d b a s e d o n t h e r e g u la to r y p o s te d s p e e d n o t th e a d v is o r y s p e e d
S
IG
N S
P A
C
IN
G T
A B
L E
R O
A D
T Y
P E
D
IS
T A
N C
E B
E T
W E
E N
A B
C
B U
F F
E R
S P
A C
E
L E
N G
T H
N O
T E
E x p r e s s w a y
F r e e w a y
W O
R K
R O
E
E L
A N
E
R O
A D
A H
E
M P
H x x x
F E
E T
R O
A D
W O
R K
E N
D m in
S e e N o te
C h a n n e li z in g d e v ic e s
F la g g e r l o c a ti o n
F la g g e r l o c a ti o n
C B
A T
A P
E R
A R
E A
B U
F F
E R
S P
A C
E V
A R
IA
B
L E
B U
F F
E R
S P
A C
E T
A P
E R
A R
E A
A
A D
V A
N C
E W
A R
N
IN
G A
R E
A
S e e S ig n S p a c in g T a b le
S e e L e n g th a n d S p a c in g T a b le
T E
R M
IN
A
T
IO
N A
R E
A
D e v ic e s p a c in g
B U
F F
E R
S P
A C
E
E .5
S T
A T
E P
R O
J E
C T
W A
8/4/20168:27:12 AMJ:\_Transportation\WVXY4039_CFL_PavePres_OLYM\700FHWA\T0039\Roadway\CADD_Sheets\15(2)\N-600 Temp\wa-p-pres01502ee.dgn
N U
M B
E R
S H
E E
T
N P
S P
M
IS
N O
N P
S P
R E
S
H-23
D E
R A
L L
A N
D S
H
IG
H W
A Y
F E
D E
R A
L H
IG
H
W A
Y A
D M
IN
IS
T R
A T
IO
N
U .S
D
E P
A R
T M
E N
T O
F T
R A
N S
P O
R T
A T
IO
N
S
IN
G L
E L
A N
E C
L O
S U
R E
L A
Y O
U T
T E
M P
O R
A R
Y T
R A
F F
IC
C
O N
T R
O L
U .S
C
U S
T O
M A
R Y
S T
A N
D A
R D
W
I T
H Y
I E
L D
S I G
N
S T
A N
D A
R D
A P
P R
O V
E D
F O
R U
A
F T
/2
V I S
E
A N
D A
R D o p ti o n a l)
M
P H
M P
H S
P A
C
IN
G I
N F
E E
T F
E E
T
U r b a n a n d R u r a l
M P
H a n d l e s s
U rb a n a n d R u ra l
M
P H t o
M P
H
R u r a l g r e a te r t h a n
M P
H
S
IG
N S
I N
F E
E T
Y
IE
L D
T O
O N
C O
M
IN
G
T R
A F
F
IC
T ra ff ic f lo w
T ra ff ic f lo w
W
W
W
S e e N o te
W
W
R
G
S e e N o te
G
S e e N o te
W
S e e N o te
S e e L e n g th a n d
S p a c in g T a b le
W O
R K
S P
A C
E
W P o p ti o n a l)
R a P
W P o p ti o n a l)
W P o p ti o n a l)
S e e N o te
L E
N G
T H
A N
D S
P A
C
IN
G T
A B
L E
A P
P R
O A
C H
S P
E E
D
T A
P E
R
A R
E A
B U
F F
E R
S P
A C
E
W O
R K
S P
A C
E
C H
A N
N E
L
IZ
IN
G
D E
V
IC
E
A p p r o a c h s p e e d b a s e d o n t h e r e g u la to r y p o s te d s p e e d n o t th e a d v is o r y s p e e d
S
IG
N S
P A
C
IN
G T
A B
L E
R O
A D
T Y
P E
D
IS
T A
N C
E B
E T
W E
E N
A B
C o p ti o n a l) o p ti o n a l)
F o r p r o je c t s p e c if ic m in im u m w id th r e f e r t o S p e c ia l C o n tr a c t
R e q u ir e m e n ts
S e c ti o n
D o n o t a ll o w e q u ip m e n t, m a te r ia ls o r v e h ic le s t o b e p a r k e d o r s to r h e b u f f e r s p a c e
U s e t h is l a y o u t o n ly i f s u f f ic ie n t g a p s i n o n c o m in g t r a f f ic e x is t f o r t r a f t m u s t y ie ld a n d i f d r iv e r s f r o m b o th d ir e c ti o n s a r e a b le t o s p r o a c h in g t r a f f ic t h r o u g h a n d b e y o n d t h e w o r k s it e
F in a l lo c a ti o n a n d s p a c in g o f s ig n s a n d d e v ic e s m a y b e c h a n g e d t o f it f ld n d it io n s a s a p p r o v e d b y t h e C
O
I f c lo s u r e i s c o m p le te ly w it h in t h e p r o je c t li m it s e li m in a te t h e
R O
R K
A H
E A
D
W
-1 a n d
E N
D R
O A
D W
O R
K
G
-2 s ig n s
I f t h e s u r f a c e i s p a v e d in s ta ll y ie ld l in e s t h a t c o m p ly w it h S e c ti o n
B .1 th e M
U T
C D
U s e t h e
Y
IE
L D
A H
E A
D
W
-2 s ig n w h e n a p p ro a c h s p e e d s e x c e e d
B U
F F
E R
S P
A C
E
L E
N G
T H
N O
T E
E x p r e s s w a y
F r e e w a y x x
M P
H x x
M P
H x x x
F E
E T m in
S e e N o te
S e e N o te o p ti o n a l)
Y
IE
L D
L
IN
E
C h a n n e li z in g d e v ic e s li g h t o p ti o n a l)
T y p e B w a r n in g li g h t o p ti o n a l)
T y p e B w a r n in g
A B
A T
A P
E R
A R
E A
B U
F F
E R
S P
A C
E
T E
R M
IN
A
T
IO
N A
R E
A V
A R
IA
B
L E
S e e L e n g th a n d S p a c in g T a b le
D e v ic e s p a c in g
T A
P E
R A
R E
A B
U F
F E
R S
P A
C E
C B
A
A D
V A
N C
E W
A R
N
IN
G A
R E
A
S e e S ig n S p a c in g T a b le
W O
R K
R O
E
E L
A N
E
R O
A D
A H
E
A D
W O
R K
E N
D
R O
A D
W O
R K
E N
D
W O
R K
R O
E
E L
A N
E
R O
A D
A H
E
S C
A L
E
E .6
S T
A T
E P
R O
J E
C T
W A
8/4/20168:27:13 AMJ:\_Transportation\WVXY4039_CFL_PavePres_OLYM\700FHWA\T0039\Roadway\CADD_Sheets\15(2)\N-600 Temp\wa-p-pres01502ef.dgn
N U
M B
E R
S H
E E
T
N P
S P
M
IS
N O
N P
S P
R E
S
H-24
D E
R A
L L
A N
D S
H
IG
H W
A Y
F E
D E
R A
L H
IG
H
W A
Y A
D M
IN
IS
T R
A T
IO
N
U .S
D
E P
A R
T M
E N
T O
F T
R A
N S
P O
R T
A T
IO
N
U .S
C
U S
T O
M A
R Y
S T
A N
D A
R D
W O
O D
P O
S T
S
S
IG
N I
N S
T A
L L
A T
IO
N
T E
M P
O R
A R
Y T
R A
F F
IC
C
O N
T R
L
A
F T
/2
V I S
E
A N
D A
R D
A P
P R
O V
E D
F O
R U
S T
A N
D A
R
DE
.7
D ia m o n d x x x x x x x x x
I N
C H
I N
C H
I N
C H
.5 2 0
.5 2
.5 2 2
S
Q F
T
D ia m o n d
O th e r
S h a p e s
D ia m o n d
O th e r
S h a p e s
A tt a c h s ig n p a n e ls w it h a m in im u m o f d ia b o lt e m in im u m m o u n ti n g h e ig h t f o r m a in s d m in im u m m o u n ti n g h e ig h t f o r s e c o n d a r y s ig e m in im u m s p a c in g b e tw e e n p o s ts f o r s ig n p o ts x o r l a r g e r la te r a l o f f s e t o f m a y b e u s e d I n a r e a s w it h c u r b s a m in im u m l a te r a l d is ta n c e o f b e h in d t h e f a c e
T E
W
ID
T H
X
A R
E A
1 1 1 2 2 2 3 4 3
N U
M B
E R
O F
P O
S T
S
P O
S T
S
IZ
E D
H O
L E
S
IZ
E
W O
O D
P O
S T
S E
L E
C T
IO
N
T A
B L
E
S
IN
G L
E P
O S
T S
IG
N
T W
O P
O S
T S
IG
N
S
IG
N I
N S
T A
L L
A T
IO
N
A N
G L
E
P O
S T
D E
T A
IL
See Note 5
See Note 5
S ta te s ta n d a r d s m a y b e u s e d a s a n a lt e r n a ti v e i f a p p r o v e d b y t h e C
O
S e e N o te
Edge of traveled way
Edge of paved shoulder
C L p e r p o s t.
H a n d H
O v e r a ll p o s t le n g le c t p o s t le n g th s t o f it f ie ld c o n d it io n s
D
P o s t e m b e d m e n t d e p th f o r a v e r a g e s o il c o n d it io n s
I n a r e a s w h e r e l a te r a l d is ta n c e i s l im it e d a m in im c u r b m a y b e u s e d
I n p e d e s tr ia n l o c a ti o n s o r i n a r e a s w it h o b s tr u c te d v ie w s
4"14"
5' min.
4' min.
P o s t
S e e t a b le f o r h o le s iz e p a r a ll e l to s ig n f a c e
F ie ld d r il l h o le s t h r o u g h p o s t
L o c a l ta n g e n t
B o tt o m o f s ig n p a n e l
X
H1
H1
D
H2
.7
X
X
X
H2
Y D
H1
.2
X
.6
X
.2
X
D
S e e p o s t d e ta il ty p
B r e a k a w a y h o le s
L o n g s id e o f p o s t
D
S C
A L
E
S T
A T
E P
R O
J E
C T
W A
8/4/20168:27:13 AMJ:\_Transportation\WVXY4039_CFL_PavePres_OLYM\700FHWA\T0039\Roadway\CADD_Sheets\15(2)\N-600 Temp\wa-p-pres01502eg.dgn
N U
M B
E R
S H
E E
T
N P
S P
M
IS
N O
N P
S P
R E
S
H-25
FI
-0
S Q
FT
EA
C H
EA
C H
EA
C H x
1.
x
0.
x
1.
x
0.
x
1.
x
0.
x
1.
0.
x
1.
0.
x
1.
0.
x
1.
x
0.
x
1.
x
0.
x
1.
x
0.
x
1.
x
0.
x
1.
x
0.
x
1.
x
0.
x
1.
x
0.
x
1.
x
0.
x
1.
x
0.
x
1.
x
0.
J:
Tr an sp or ta tJ
_T ra ns po rt at io n\ W
V X Y4
9_
C
FL
_P av eP re s_ O
LY
M
\7
FH
W
A \T
\R oa dw ay
\C A D
D _S he et s\
(2
B -S um m
O
LY
M
P ro j_ S um
_S ht s_
FY
_S ch A
.x ls m ]S ig ni ng
Q ui na ul t R ai nf or es t
R an ge r
S ta tio n
R 7-
1A
W
S D
O T)
R es er ve d Pa rk in g O nl y
R 7-
(W S D
O T)
V an
A cc es si bl e
R 7-
1A
W
S D
O T)
R 7-
1A
W
S D
O T)
V an
A cc es si bl e
R es er ve d Pa rk in g O nl y
R 7-
(W S D
O T)
V an
A cc es si bl e
R 7-
1A
W
S D
O T)
R es er ve d Pa rk in g O nl y
R 7-
(W S D
O T)
S
TA
TE
PR
O
JE
C T
S H
EE
T
N U
M B
ER
W A
N
PS
P R
ES
5(
2) F.
B
ID
I
TE
M N
U M
B
ER
N O
TE
S
R O
M
B
ER
R O
U
TE
N A M
E M
U
TC
D R
EF
ER
EN
C E
(2
S
IG
N M
ES
S A G
E (2
PA
EL
IZ
E A R
EA
Q U
A N
TI
TY
R
EM
O V A L
O F
S
IG
N
S
IG
YS
TE
M
S
IG
N S
U M
M A
R Y
M ou nt o n sa m e po st a s
R 7-
IN
C H
ES
A dd n ew s ig ns a nd p os ts a s di re ct ed b y
C O
R 7-
(W S D
O T)
R es er ve d Pa rk in g O nl y
R 7-
1A
W
S D
O T)
V an
A cc es si bl e
M ou nt o n sa m e po st a s
R 7-
M ou nt o n sa m e po st a s
R 7-
R 7-
(W S D
O T)
R es er ve d Pa rk in g O nl y
A dd o ne
1) si gn o n B ui ld in g w al l ( no p os t)
R 7-
(W S D
O T)
R es er ve d Pa rk in g O nl y
A dd s ig n at s ite
M ou nt o n sa m e po st a s
R 7-
R 7-
1A
W
S D
O T)
V an
A cc es si bl e
M ou nt o n sa m e po st a s
R 7-
R 7-
1A
W
S D
O T)
R 7-
(W S D
O T)
R es er ve d Pa rk in g O nl y
R 7-
(W S D
O T)
R es er ve d Pa rk in g O nl y
R 7-
1A
W
S D
O T)
V an
A cc es si bl e
M ou nt o n sa m e po st a s
R 7-
R 7-
1A
W
S D
O T)
V an
A cc es si bl e
R 7-
(W S D
O T)
R es er ve d Pa rk in g O nl y
M ou nt o n sa m e po st a s
R 7-
R 7-
(W S D
O T)
R es er ve d Pa rk in g O nl y
R 7-
1A
W
S D
O T)
V an
A cc es si bl e
1 2 M ou nt o n sa m e po st a s R 7-
R 7-
1A
W
S D
O T)
V an
A cc es si bl e
M ou nt o n sa m e po st a s
R 7-
3 1
V an
A cc es si bl e
R es er ve d Pa rk in g O nl y
8/
/1
7:
A M
N
PS
P M
IS
N o.
TO
TA
N O
TE
S
1.
F or
I nf or m at io n O nl y
2.
S ee p av em en t m ar ki ng s pa rk in g ar ea s sp ec ia l 6
B f or a ct ua l s ta te s pe ci fic A
D A s ig ns
*C os t fo r si gn a nd p os t re m ov al s ub si di ar y to s ig n sy st em c os t.
M ou nt o n sa m e po st a s
R 7-
M ou nt o n sa m e po st a s
R 7-
TA
B
U
LA
TI
O
N O
F P
ER
M
A N
EN
T
S
IG
N S
M ou nt o n sa m e po st a s
R 7-
M ou nt o n sa m e po st a s
R 7-
K al al oc h C am pg ro un d
Lo op
D
3D
K al al oc h Lo dg e
R oa ds
K al al oc h U til ity a nd
R es id en ce oa d
Ju ly
C re ek P ic ni c A re a Pa rk in g
R ia lto B ea ch
P ar ki ng
M or a R an ge r
S ta tio n
Pa rk in g
K al al oc h V is ito r
C en te r
Pa rk in g
B ea ch
P ar ki ng
H oh
Pa rk in g
K al al oc h C am pg ro un d
Pa rk in g
M or a C am pg ro un d an d
D um p S ta tio n
Pa rk in g
R 7-
1A
W
S D
O T)
V an
A cc es si bl e
5A
H oh
C am pg ro un d
Lo op
A R 7-
(W S D
O T)
R es er ve d Pa rk in g O nl y
P
ER
M A
N
EN
T S
IG
N
S U
M M
A R
Y
El w ha C am pg ro un d
V an
A cc es si bl e
R 7-
(W S D
O T)
R es er ve d Pa rk in g O nl y
R 7-
1A
W
S D
O T)
V an
A cc es si bl e
M ou nt o n sa m e po st a s
R 7-
M ou nt o n sa m e po st a s
R 7-
R 7-
1A
W
S D
O T)
V an
A cc es si bl e
H oh
M ai nt en an ce
P ar ki ng
R 7-
(W S D
O T)
R es er ve d Pa rk in g O nl y
R 7-
1A
W
S D
O T)
V an
A cc es si bl e
M ou nt o n sa m e po st a s
R 7-
4A
Z H oh C am pg ro un d Pa rk in g A
R 7-
(W S D
O T)
R es er ve d Pa rk in g O nl y
R es er ve d Pa rk in g O nl y
R 7-
(W S D
O T)
V an
A cc es si bl e
R 7-
1A
W
S D
O T)
R 7-
(W S D
O T)
H-26
-0
-0
-0
(T
YP
E B
(T
YP
E B
YE
LL
IT
E W
H
IT
E W
H
IT
E W
H
IT
E W
H
IT
E
YE
LL
O
W W
H
IT
E (T
YP
E
B
LN
FT
LN
FT
LN
FT
LN
FT
LN
FT
LN
FT
LN
FT
LN
FT
EA
C
H
4A
Q ui na ul t N or th
S ho re R oa d
A
2, 2, 2, 2, 4C
Q ui na ul t N or th
S ho re R oa d
C
,2
,2
H oh
R oa d
9, 9, 9, 9, M or a R oa d
,0
,0
,0
,0
El w ha C am pg ro un d
3A
K al al oc h C am pg ro un d
Lo op
A
3A A
K al al oc h C am p Lo op A
C on ne ct or R oa d
3B K al al oc h C am pg ro un d
Lo op
B
3C K al al oc h C am pg ro un d
Lo op
C
3D K al al oc h C am pg ro un d
Lo op
D
3E K al al oc h C am pg ro un d
Lo op
E
3F
K al al oc h C am pg ro un d
Lo op
F
R ub y B ea ch R oa d
H oh C am pg ro un d En tr an ce R oa d
5A
H oh
C am pg ro un d
Lo op
A
5A A
H oh
C am pg ro un d
Lo op
A C on ne ct or
5B
H oh
C am pg ro un d
Lo op
B
5C H oh C am pg ro un d Lo op C
M or a C am pg ro un d
A cc es s
R oa d
1, 1, 8A
M or a C am pg ro un d
Lo op
A
8B M or a
C am pg ro un d
Lo op
B
8C M or a
C am pg ro un d
Lo op
C
8D M or a
C am pg ro un d
Lo op
D
8E M or a
C am pg ro un d
Lo op
E
K al al oc h Lo dg e
R oa ds
3, 4, H oh
H or se C or ra l & M ai nt en an ce A re a
A cc es s
R oa d
H oh
R es id en ce R oa d
M or a U til ity a nd
R es id en ce R oa d
1, K al al oc h U til ity a nd
R es id en ce R oa d
J:
Tr an sp or ta tio n\ W
V X Y4
9_
C
FL
_P av eP re s_ O
LY
M
\7
FH
W
A \T
\R oa dw ay
\C A D
D _S he et s\
(2
B -S um m
O
LY
M
P ro j_ S um
_S ht s_
FY
_S ch A
.x ls m ]S tr ip in g
ROUTE NUMBER
MISC SYMBOLS
HATCHED
AREAS
(TYPE B)
EA
C
HSTOP LINE WITH
STOP LETTERING
1, CROSS-WALK
STRIPING
(TYPE B)
ARROWS
0, -1
's
2" a t ca m pg ro un d pa rk in g)
N o
Pa ve m en t M ar ki ng s
YELLOW
CENTERLINE
and MISC.
MARKINGS
(1)
PARKING
STALL LINES
(TYPE B)
PA
V
EM
EN
T
M A R K
IN
G S(5
PA
V
EM
EN
T
M A R K
IN
G S(5
SOLID EDGE
LINES and
MISC.
MARKINGS
(2)
W A
R ep la ce c en te rl in e w ith d ou bl e ye llo w
R em ar ks
PA
V
EM
EN
T
M A R K
IN
G S
S
YM
B O
LS
P A
V
EM
EN
T
M A
R K
IN
G
S U
M M
A R
Y
FI
O (6
ADA ACCESSIBLE
SYMBOL
STOP LINES
(3)
R O
U
TE
N A M
E
B
ID
I
TE
M N
U M
B
ER
FI
O
(6
F.
S
TA
TE
PR
O
JE
C T
S H
EE
T
N O
N
PS
P R
ES
5(
2)
N o
Pa ve m en t M ar ki ng s
A dd s to p ba r A dd
A D
A s ta ll at S ite
N o pa ve m en t m ar ki ng s
A dd s to p ba r A dd s to p ba r
,6
S H
EE
T
TO
TA
L
8/
/1
7:
A M
1, ,9
5, 1, N
PS
P M
IS
N o.
3, N o pa ve m en t m ar ki ng s
N o pa ve m en t m ar ki ng s
N o pa ve m en t m ar ki ng s
A dd
A D
A A cc es s ai sl e at h ou se t o re pl ac e on e
A D
A s pa ce o n le ft
S pe ed B um p
(y el lo w
TA
B
U
LA
TI
O
N O
F P
ER
M
A N
EN
T
P A
V
EM
EN
T
M A
R K
IN
G
S
(1
C en te rl in e qu an tit ie s ar e es tim at ed a ss um in g a do ub le y el lo w c en te rl e.
ch e xi st in g pa ve m en t m ar ki ng s, o r as d ir ec te d by t he C
O
(2
S ol id E dg e
Li ne s
M is c.
M ar ki ng s in cl ud e ed ge fo
g) li ne s, p ar al le l p ar ki ng li ne s, la ne s ep ar at io n lin es tr an sv er se s ta ll lin es f or p ar ki ng a re as c ur b pa in t.
(3
Fo r lin e w id th s ot he r th an in ch es th e m ea su re d le ng th o f lin e is a dj us te d in t he r at io o f th e re qu ir ed w id th t o in ch es
(4
M at ch e xi st in g pa ve m en t m ar ki ng s or a s di re ct ed b y th e C O
P ay m en t w ill b e m ad e fo r ac tu al s tr ip ed le ng th o n th e pr oj ec t.
(5
A pp ly c oa ts o f pa in t fo r pa ve m en t m ar ki ng s ac co rd in g to
S ub se ct io n
4.
(6
FI
O
F or I nf or m at io n
O nl y.
H-27
-0
-0
-0
(T
YP
E B
(T
YP
E B
YE
LL
IT
E W
H
IT
E W
H
IT
E W
H
IT
E W
H
IT
E
YE
LL
O
W W
H
IT
E (T
YP
E
B
LN
FT
LN
FT
LN
FT
LN
FT
LN
FT
LN
FT
LN
FT
LN
FT
EA
C
H
2A
El w ha R an ge r S ta tio n
Pa rk in g
A
Ju ly
C re ek P ic ni c A re a Pa rk in g
1, H oh
Pa rk in g
H oh
Pa rk in g
H oh
Pa rk in g
B ig
S pr uc e
Pa rk in g
H oh
Pa rk in g
H oh
Pa rk in g
H oh V is ito r C en te r
Pa rk in g
3, 5, H oh
C or ra l P ar ki ng
H oh M ai nt en an ce P ar ki ng
4, 4, R ia lto B ea ch
P ar ki ng
1, 1, 3, M or a
R an ge r
S ta tio n
Pa rk in g
K al al oc h V is ito r
C en te r
Pa rk in g
1, 1, B ea ch
P ar ki ng
5, 6, 4A
Z H oh C am pg ro un d Pa rk in g A
1, 1, 4B
Z H oh C am pg ro un d Pa rk in g B
4C
Z H oh C am pg ro un d Pa rk in g C
4D
Z H oh C am pg ro un d Pa rk in g D
4E
Z H oh C am pg ro un d Pa rk in g E
4F
Z H oh C am pg ro un d Pa rk in g F
4G
Z H oh C am pg ro un d Pa rk in g G
K al al oc h C am pg ro un d
Pa rk in g
2, 3, M or a C am pg ro un d an d
D um p S ta tio n
Pa rk in g
Q ui na ul t R es id en t A cc es s
Q ui na ul t
R ai nf or es t
R an ge r
S ta tio n
1, 2, 4, J:
Tr an sp or ta tio n\ W
V X Y4
9_
C
FL
_P av eP re s_ O
LY
M
\7
FH
W
A \T
\R oa dw ay
\C A D
D _S he et s\
(2
B -S um m
O
LY
M
P ro j_ S um
_S ht s_
FY
_S ch A
.x ls m ]S tr ip in g
,5
,8
,8
S
H
EE
T
TO
TA
L
1, (1
C en te rl in e qu an tit ie s ar e es tim at ed a ss um in g a do ub le y el lo w c en te rl e.
ch e xi st in g pa ve m en t m ar ki ng s, o r as d ir ec te d by t he C
O
(2
S ol id E dg e
Li ne s
M is c.
M ar ki ng s in cl ud e ed ge fo
g) li ne s, p ar al le l p ar ki ng li ne s, la ne s ep ar at io n lin es tr an sv er se s ta ll lin es f or p ar ki ng a re as c ur b pa in t.
(3
Fo r lin e w id th s ot he r th an in ch es th e m ea su re d le ng th o f lin e is a dj us te d in t he r at io o f th e re qu ir ed w id th t o in ch es
(4
M at ch e xi st in g pa ve m en t m ar ki ng s or a s di re ct ed b y th e C O
P ay m en t w ill b e m ad e fo r ac tu al s tr ip ed le ng th o n th e pr oj ec t.
(5
This is the start of the file's text. The full file is on GovTribe.
File details come from the government source that posted it. Updated .