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- Express Delivery of Military Freight Japan Wide
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- FA520924EXPRESSJAPAN
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This document is a draft pricing schedule for an upcoming federal contract opportunity for Express Delivery of Military Freight Japan Wide. It provides sample pricing for various weight categories and destination locations across Japan, originating from several different military installations including Misawa Air Base, Yokota Air Base, Camp Zama, LFC Atsugi, MCAS Iwakuni, Kadena Air Base, and Camp Kinser.
The related federal contract opportunity is a pre-solicitation for the same Express Delivery of Military Freight Japan Wide requirement. The government is conducting market research to identify whether the Japanese market can meet their needs, which are outlined in a draft Performance Work Statement. The government is requesting responses to a Market Research Questionnaire by October 15, 2024. The contract will be awarded to a non-personal service contractor to provide transportation services for government freight throughout Japan, with the ability to utilize air, truck, or a combination of modes to meet expeditious delivery requirements. The contract will be awarded by the Department of the Air Force Pacific Air Forces.
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| 1_MRQ Japan-wide Small Express Delivery.docx | DOCX document | |
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Misawa AB
| (DRAFT) PRICING SCHEDULE | ||||||||||||||||||
| EXPRESS DELIVERY OF MILITARY FREIGHT JAPAN-WIDE | ||||||||||||||||||
| Item No. | Est. Total | |||||||||||||||||
| 0001AA | From | Misawa Air Base | ||||||||||||||||
| Destination | ||||||||||||||||||
| Hokkaido | Northern | |||||||||||||||||
| Tohoku | Southern | |||||||||||||||||
| Tohoku | Hokuriku | Shin'etsu | Kanto | Tokai | Kansai | Chugoku | Shikoku | Northern | ||||||||||
| Kyushu | Southern | |||||||||||||||||
| Kyushu | Okinawa | |||||||||||||||||
| Weight (Up to ~) | 1 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 1 | |||
| 2 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 2 | ||||
| 5 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 5 | ||||
| 10 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 10 | ||||
| 15 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 15 | ||||
| 20 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 20 | ||||
| 25 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 25 | ||||
| 30 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 30 | ||||
| 40 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 40 | ||||
| 50 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 50 | ||||
| 60 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 60 | ||||
| 70 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 70 | ||||
| 80 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 80 | ||||
| 90 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 90 | ||||
| 100 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 100 | ||||
| 110 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 110 | ||||
| 120 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 120 | ||||
| 130 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 130 | ||||
| 140 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 140 | ||||
| 150 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 150 | ||||
| 160 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 160 | ||||
| 170 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 170 | ||||
| 180 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 180 | ||||
| 190 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 190 | ||||
| 200 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 200 | ||||
| 210 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 210 | ||||
| 220 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 220 | ||||
| 230 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 230 | ||||
| 240 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 240 | ||||
| 250 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 250 | ||||
| 260 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 260 | ||||
| 270 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 270 | ||||
| 280 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 280 | ||||
| 290 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 290 | ||||
| 300 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 300 | ||||
| 310 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 310 | ||||
| 320 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 320 | ||||
| 330 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 330 | ||||
| 340 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 340 | ||||
| 350 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 350 | ||||
| 360 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 360 | ||||
| 370 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 370 | ||||
| 380 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 380 | ||||
| 390 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 390 | ||||
| 400 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 400 | ||||
| 410 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 410 | ||||
| 420 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 420 | ||||
| 430 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 430 | ||||
| 440 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 440 | ||||
| 450 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 450 | ||||
| 460 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 460 | ||||
| 470 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 470 | ||||
| 480 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 480 | ||||
| 490 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 490 | ||||
| 500 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 500 | ||||
| Subtotal (Item No. 0001) | ¥0 | |||||||||||||||||
| Usage Percentage | % | |||||||||||||||||
| Estimated Total (Item No. 0001) | ERROR:#VALUE! | |||||||||||||||||
| 0002AA | Additional Charge for Dangerous Freight | Est. Qty. | % of Item 0001 Unit Price | % | ERROR:#VALUE! | |||||||||||||
| Estimated Grand Total | ERROR:#VALUE! |
&"Arial,Bold"Government Cost Estimate (GCE)
&"Arial,Regular"&KFF0000For Official Use Only Not Applicable After Award
Yokota AB
| (DRAFT) PRICING SCHEDULE | ||||||||||||||||||
| EXPRESS DELIVERY OF MILITARY FREIGHT JAPAN-WIDE | ||||||||||||||||||
| Item No. | Est. Total | |||||||||||||||||
| 0001AB | From | Yokota Air Base | ||||||||||||||||
| Destination | ||||||||||||||||||
| Hokkaido | Northern | |||||||||||||||||
| Tohoku | Southern | |||||||||||||||||
| Tohoku | Hokuriku | Shin'etsu | Kanto | Tokai | Kansai | Chugoku | Shikoku | Northern | ||||||||||
| Kyushu | Southern | |||||||||||||||||
| Kyushu | Okinawa | |||||||||||||||||
| Weight (Up to ~) | 1 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 1 | |||
| 2 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 2 | ||||
| 5 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 5 | ||||
| 10 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 10 | ||||
| 15 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 15 | ||||
| 20 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 20 | ||||
| 25 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 25 | ||||
| 30 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 30 | ||||
| 40 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 40 | ||||
| 50 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 50 | ||||
| 60 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 60 | ||||
| 70 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 70 | ||||
| 80 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 80 | ||||
| 90 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 90 | ||||
| 100 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 100 | ||||
| 110 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 110 | ||||
| 120 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 120 | ||||
| 130 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 130 | ||||
| 140 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 140 | ||||
| 150 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 150 | ||||
| 160 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 160 | ||||
| 170 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 170 | ||||
| 180 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 180 | ||||
| 190 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 190 | ||||
| 200 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 200 | ||||
| 210 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 210 | ||||
| 220 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 220 | ||||
| 230 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 230 | ||||
| 240 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 240 | ||||
| 250 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 250 | ||||
| 260 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 260 | ||||
| 270 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 270 | ||||
| 280 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 280 | ||||
| 290 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 290 | ||||
| 300 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 300 | ||||
| 310 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 310 | ||||
| 320 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 320 | ||||
| 330 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 330 | ||||
| 340 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 340 | ||||
| 350 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 350 | ||||
| 360 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 360 | ||||
| 370 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 370 | ||||
| 380 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 380 | ||||
| 390 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 390 | ||||
| 400 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 400 | ||||
| 410 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 410 | ||||
| 420 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 420 | ||||
| 430 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 430 | ||||
| 440 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 440 | ||||
| 450 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 450 | ||||
| 460 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 460 | ||||
| 470 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 470 | ||||
| 480 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 480 | ||||
| 490 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 490 | ||||
| 500 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 500 | ||||
| Subtotal (Item No. 0001) | ¥0 | |||||||||||||||||
| Usage Percentage | % | |||||||||||||||||
| Estimated Total (Item No. 0001) | ERROR:#VALUE! | |||||||||||||||||
| 0002AB | Additional Charge for Dangerous Freight | Est. Qty. | % of Item 0001 Unit Price | % | ERROR:#VALUE! | |||||||||||||
| Estimated Grand Total | ERROR:#VALUE! |
&"Arial,Bold"Government Cost Estimate (GCE)
Not Applicable After Award
Camp Zama
| (DRAFT) PRICING SCHEDULE | ||||||||||||||||||
| EXPRESS DELIVERY OF MILITARY FREIGHT JAPAN-WIDE | ||||||||||||||||||
| Item No. | Est. Total | |||||||||||||||||
| 0001AC | From | Camp Zama | ||||||||||||||||
| Destination | ||||||||||||||||||
| Hokkaido | Northern | |||||||||||||||||
| Tohoku | Southern | |||||||||||||||||
| Tohoku | Hokuriku | Shin'etsu | Kanto | Tokai | Kansai | Chugoku | Shikoku | Northern | ||||||||||
| Kyushu | Southern | |||||||||||||||||
| Kyushu | Okinawa | |||||||||||||||||
| Weight (Up to ~) | 1 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 1 | |||
| 2 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 2 | ||||
| 5 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 5 | ||||
| 10 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 10 | ||||
| 15 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 15 | ||||
| 20 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 20 | ||||
| 25 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 25 | ||||
| 30 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 30 | ||||
| 40 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 40 | ||||
| 50 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 50 | ||||
| 60 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 60 | ||||
| 70 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 70 | ||||
| 80 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 80 | ||||
| 90 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 90 | ||||
| 100 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 100 | ||||
| 110 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 110 | ||||
| 120 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 120 | ||||
| 130 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 130 | ||||
| 140 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 140 | ||||
| 150 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 150 | ||||
| 160 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 160 | ||||
| 170 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 170 | ||||
| 180 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 180 | ||||
| 190 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 190 | ||||
| 200 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 200 | ||||
| 210 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 210 | ||||
| 220 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 220 | ||||
| 230 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 230 | ||||
| 240 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 240 | ||||
| 250 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 250 | ||||
| 260 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 260 | ||||
| 270 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 270 | ||||
| 280 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 280 | ||||
| 290 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 290 | ||||
| 300 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 300 | ||||
| 310 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 310 | ||||
| 320 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 320 | ||||
| 330 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 330 | ||||
| 340 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 340 | ||||
| 350 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 350 | ||||
| 360 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 360 | ||||
| 370 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 370 | ||||
| 380 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 380 | ||||
| 390 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 390 | ||||
| 400 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 400 | ||||
| 410 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 410 | ||||
| 420 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 420 | ||||
| 430 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 430 | ||||
| 440 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 440 | ||||
| 450 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 450 | ||||
| 460 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 460 | ||||
| 470 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 470 | ||||
| 480 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 480 | ||||
| 490 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 490 | ||||
| 500 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 500 | ||||
| Subtotal (Item No. 0001) | ¥0 | |||||||||||||||||
| Usage Percentage | % | |||||||||||||||||
| Estimated Total (Item No. 0001) | ERROR:#VALUE! | |||||||||||||||||
| 0002AA | Additional Charge for Dangerous Freight | Est. Qty. | % of Item 0001 Unit Price | % | ERROR:#VALUE! | |||||||||||||
| Estimated Grand Total | ERROR:#VALUE! |
&"Arial,Bold"Government Cost Estimate (GCE)
Not Applicable After Award
LFC Atsugi
| (DRAFT) PRICING SCHEDULE | ||||||||||||||||||
| EXPRESS DELIVERY OF MILITARY FREIGHT JAPAN-WIDE | ||||||||||||||||||
| Item No. | Est. Total | |||||||||||||||||
| 0001AD | From | LFC Atsugi | ||||||||||||||||
| Destination | ||||||||||||||||||
| Hokkaido | Northern | |||||||||||||||||
| Tohoku | Southern | |||||||||||||||||
| Tohoku | Hokuriku | Shin'etsu | Kanto | Tokai | Kansai | Chugoku | Shikoku | Northern | ||||||||||
| Kyushu | Southern | |||||||||||||||||
| Kyushu | Okinawa | |||||||||||||||||
| Weight (Up to ~) | 1 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 1 | |||
| 2 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 2 | ||||
| 5 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 5 | ||||
| 10 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 10 | ||||
| 15 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 15 | ||||
| 20 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 20 | ||||
| 25 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 25 | ||||
| 30 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 30 | ||||
| 40 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 40 | ||||
| 50 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 50 | ||||
| 60 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 60 | ||||
| 70 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 70 | ||||
| 80 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 80 | ||||
| 90 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 90 | ||||
| 100 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 100 | ||||
| 110 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 110 | ||||
| 120 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 120 | ||||
| 130 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 130 | ||||
| 140 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 140 | ||||
| 150 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 150 | ||||
| 160 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 160 | ||||
| 170 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 170 | ||||
| 180 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 180 | ||||
| 190 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 190 | ||||
| 200 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 200 | ||||
| 210 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 210 | ||||
| 220 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 220 | ||||
| 230 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 230 | ||||
| 240 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 240 | ||||
| 250 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 250 | ||||
| 260 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 260 | ||||
| 270 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 270 | ||||
| 280 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 280 | ||||
| 290 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 290 | ||||
| 300 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 300 | ||||
| 310 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 310 | ||||
| 320 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 320 | ||||
| 330 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 330 | ||||
| 340 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 340 | ||||
| 350 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 350 | ||||
| 360 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 360 | ||||
| 370 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 370 | ||||
| 380 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 380 | ||||
| 390 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 390 | ||||
| 400 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 400 | ||||
| 410 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 410 | ||||
| 420 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 420 | ||||
| 430 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 430 | ||||
| 440 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 440 | ||||
| 450 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 450 | ||||
| 460 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 460 | ||||
| 470 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 470 | ||||
| 480 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 480 | ||||
| 490 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 490 | ||||
| 500 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 500 | ||||
| Subtotal (Item No. 0001) | ¥0 | |||||||||||||||||
| Usage Percentage | % | |||||||||||||||||
| Estimated Total (Item No. 0001) | ERROR:#VALUE! | |||||||||||||||||
| 0002AD | Additional Charge for Dangerous Freight | Est. Qty. | % of Item 0001 Unit Price | % | ERROR:#VALUE! | |||||||||||||
| Estimated Grand Total | ERROR:#VALUE! |
&"Arial,Bold"Government Cost Estimate (GCE)
Not Applicable After Award
MCAS Iwakuni
| (DRAFT) PRICING SCHEDULE | ||||||||||||||||||
| EXPRESS DELIVERY OF MILITARY FREIGHT JAPAN-WIDE | ||||||||||||||||||
| Item No. | Est. Total | |||||||||||||||||
| 0001AE | From | LFC Atsugi | ||||||||||||||||
| Destination | ||||||||||||||||||
| Hokkaido | Northern | |||||||||||||||||
| Tohoku | Southern | |||||||||||||||||
| Tohoku | Hokuriku | Shin'etsu | Kanto | Tokai | Kansai | Chugoku | Shikoku | Northern | ||||||||||
| Kyushu | Southern | |||||||||||||||||
| Kyushu | Okinawa | |||||||||||||||||
| Weight (Up to ~) | 1 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 1 | |||
| 2 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 2 | ||||
| 5 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 5 | ||||
| 10 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 10 | ||||
| 15 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 15 | ||||
| 20 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 20 | ||||
| 25 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 25 | ||||
| 30 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 30 | ||||
| 40 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 40 | ||||
| 50 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 50 | ||||
| 60 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 60 | ||||
| 70 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 70 | ||||
| 80 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 80 | ||||
| 90 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 90 | ||||
| 100 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 100 | ||||
| 110 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 110 | ||||
| 120 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 120 | ||||
| 130 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 130 | ||||
| 140 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 140 | ||||
| 150 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 150 | ||||
| 160 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 160 | ||||
| 170 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 170 | ||||
| 180 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 180 | ||||
| 190 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 190 | ||||
| 200 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 200 | ||||
| 210 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 210 | ||||
| 220 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 220 | ||||
| 230 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 230 | ||||
| 240 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 240 | ||||
| 250 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 250 | ||||
| 260 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 260 | ||||
| 270 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 270 | ||||
| 280 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 280 | ||||
| 290 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 290 | ||||
| 300 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 300 | ||||
| 310 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 310 | ||||
| 320 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 320 | ||||
| 330 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 330 | ||||
| 340 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 340 | ||||
| 350 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 350 | ||||
| 360 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 360 | ||||
| 370 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 370 | ||||
| 380 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 380 | ||||
| 390 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 390 | ||||
| 400 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 400 | ||||
| 410 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 410 | ||||
| 420 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 420 | ||||
| 430 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 430 | ||||
| 440 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 440 | ||||
| 450 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 450 | ||||
| 460 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 460 | ||||
| 470 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 470 | ||||
| 480 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 480 | ||||
| 490 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 490 | ||||
| 500 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 500 | ||||
| Subtotal (Item No. 0001) | ¥0 | |||||||||||||||||
| Usage Percentage | % | |||||||||||||||||
| Estimated Total (Item No. 0001) | ERROR:#VALUE! | |||||||||||||||||
| 0002AE | Additional Charge for Dangerous Freight | Est. Qty. | % of Item 0001 Unit Price | % | ERROR:#VALUE! | |||||||||||||
| Estimated Grand Total | ERROR:#VALUE! |
&"Arial,Bold"Government Cost Estimate (GCE)
Not Applicable After Award
Kadena AB
| (DRAFT) PRICING SCHEDULE | ||||||||||||||||||
| EXPRESS DELIVERY OF MILITARY FREIGHT JAPAN-WIDE | ||||||||||||||||||
| Item No. | Est. Total | |||||||||||||||||
| 0001AF | From | LFC Atsugi | ||||||||||||||||
| Destination | ||||||||||||||||||
| Hokkaido | Northern | |||||||||||||||||
| Tohoku | Southern | |||||||||||||||||
| Tohoku | Hokuriku | Shin'etsu | Kanto | Tokai | Kansai | Chugoku | Shikoku | Northern | ||||||||||
| Kyushu | Southern | |||||||||||||||||
| Kyushu | Okinawa | |||||||||||||||||
| Weight (Up to ~) | 1 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 1 | |||
| 2 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 2 | ||||
| 5 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 5 | ||||
| 10 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 10 | ||||
| 15 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 15 | ||||
| 20 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 20 | ||||
| 25 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 25 | ||||
| 30 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 30 | ||||
| 40 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 40 | ||||
| 50 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 50 | ||||
| 60 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 60 | ||||
| 70 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 70 | ||||
| 80 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 80 | ||||
| 90 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 90 | ||||
| 100 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 100 | ||||
| 110 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 110 | ||||
| 120 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 120 | ||||
| 130 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 130 | ||||
| 140 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 140 | ||||
| 150 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 150 | ||||
| 160 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 160 | ||||
| 170 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 170 | ||||
| 180 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 180 | ||||
| 190 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 190 | ||||
| 200 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 200 | ||||
| 210 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 210 | ||||
| 220 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 220 | ||||
| 230 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 230 | ||||
| 240 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 240 | ||||
| 250 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 250 | ||||
| 260 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 260 | ||||
| 270 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 270 | ||||
| 280 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 280 | ||||
| 290 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 290 | ||||
| 300 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 300 | ||||
| 310 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 310 | ||||
| 320 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 320 | ||||
| 330 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 330 | ||||
| 340 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 340 | ||||
| 350 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 350 | ||||
| 360 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 360 | ||||
| 370 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 370 | ||||
| 380 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 380 | ||||
| 390 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 390 | ||||
| 400 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 400 | ||||
| 410 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 410 | ||||
| 420 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 420 | ||||
| 430 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 430 | ||||
| 440 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 440 | ||||
| 450 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 450 | ||||
| 460 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 460 | ||||
| 470 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 470 | ||||
| 480 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 480 | ||||
| 490 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 490 | ||||
| 500 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 500 | ||||
| Subtotal (Item No. 0001) | ¥0 | |||||||||||||||||
| Usage Percentage | % | |||||||||||||||||
| Estimated Total (Item No. 0001) | ERROR:#VALUE! | |||||||||||||||||
| 0002AF | Additional Charge for Dangerous Freight | Est. Qty. | % of Item 0001 Unit Price | % | ERROR:#VALUE! | |||||||||||||
| Estimated Grand Total | ERROR:#VALUE! |
&"Arial,Bold"Government Cost Estimate (GCE)
Not Applicable After Award
Camp Kinser
| (DRAFT) PRICING SCHEDULE | ||||||||||||||||||
| EXPRESS DELIVERY OF MILITARY FREIGHT JAPAN-WIDE | ||||||||||||||||||
| Item No. | Est. Total | |||||||||||||||||
| 0001AF | From | LFC Atsugi | ||||||||||||||||
| Destination | ||||||||||||||||||
| Hokkaido | Northern | |||||||||||||||||
| Tohoku | Southern | |||||||||||||||||
| Tohoku | Hokuriku | Shin'etsu | Kanto | Tokai | Kansai | Chugoku | Shikoku | Northern | ||||||||||
| Kyushu | Southern | |||||||||||||||||
| Kyushu | Okinawa | |||||||||||||||||
| Weight (Up to ~) | 1 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 1 | |||
| 2 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 2 | ||||
| 5 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 5 | ||||
| 10 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 10 | ||||
| 15 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 15 | ||||
| 20 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 20 | ||||
| 25 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 25 | ||||
| 30 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 30 | ||||
| 40 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 40 | ||||
| 50 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 50 | ||||
| 60 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 60 | ||||
| 70 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 70 | ||||
| 80 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 80 | ||||
| 90 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 90 | ||||
| 100 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 100 | ||||
| 110 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 110 | ||||
| 120 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 120 | ||||
| 130 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 130 | ||||
| 140 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 140 | ||||
| 150 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 150 | ||||
| 160 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 160 | ||||
| 170 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 170 | ||||
| 180 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 180 | ||||
| 190 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 190 | ||||
| 200 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 200 | ||||
| 210 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 210 | ||||
| 220 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 220 | ||||
| 230 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 230 | ||||
| 240 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 240 | ||||
| 250 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 250 | ||||
| 260 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 260 | ||||
| 270 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 270 | ||||
| 280 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 280 | ||||
| 290 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 290 | ||||
| 300 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 300 | ||||
| 310 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 310 | ||||
| 320 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 320 | ||||
| 330 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 330 | ||||
| 340 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 340 | ||||
| 350 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 350 | ||||
| 360 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 360 | ||||
| 370 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 370 | ||||
| 380 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 380 | ||||
| 390 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 390 | ||||
| 400 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 400 | ||||
| 410 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 410 | ||||
| 420 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 420 | ||||
| 430 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 430 | ||||
| 440 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 440 | ||||
| 450 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 450 | ||||
| 460 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 460 | ||||
| 470 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 470 | ||||
| 480 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 480 | ||||
| 490 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 490 | ||||
| 500 kg | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | ¥ - | 500 | ||||
| Subtotal (Item No. 0001) | ¥0 | |||||||||||||||||
| Usage Percentage | % | |||||||||||||||||
| Estimated Total (Item No. 0001) | ERROR:#VALUE! | |||||||||||||||||
| 0002AF | Additional Charge for Dangerous Freight | Est. Qty. | % of Item 0001 Unit Price | % | ERROR:#VALUE! | |||||||||||||
| Estimated Grand Total | ERROR:#VALUE! |
&"Arial,Bold"Government Cost Estimate (GCE)
Not Applicable After Award
File details come from the government source that posted it. Updated .