Attachment_C_T1A_Price_Matrix.xlsx
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Price Matrix
| ATTACHMENT C | ATTACHMENT C | ATTACHMENT C | ||||||||||||||||||||||||
| T-1A AMP PRICE MATRIX | ESTIMATED QUANTITIES | EXTENDED VALUES | ||||||||||||||||||||||||
| CLIN | SLIN | Basic Year CLINs | Unit | Basic Period | Option Period 1 | Option Period 2 | Option Period 3 | Option Period 4 | Option Period 5 | Option Period 6 | Unit | Basic Period | Option Period 1 | Option Period 2 | Option Period 3 | Option Period 4 | Option Period 5 | Option Period 6 | Basic Period | Option Period 1 | Option Period 2 | Option Period 3 | Option Period 4 | Option Period 5 | Option Period 6 | CLIN |
| TOTALS | ||||||||||||||||||||||||||
| 1 | -- | Engineering & Manufacturing | $ - 0 | |||||||||||||||||||||||
| 1 | AA | SUPT Aircraft | EA | EA | 1 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| 1 | AB | CSO Aircraft | EA | EA | 1 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| 1 | AC | OFT Simulator | EA | EA | 2 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| 1 | AD | PTT Simulator | EA | EA | 2 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| 2 | -- | Test, Evaluation, & Certification/Approval | $ - 0 | |||||||||||||||||||||||
| 2 | AA | SUPT Aircraft | EA | EA | 1 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| 2 | AB | CSO Aircraft | EA | EA | 1 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| 2 | AC | OFT Simulator | EA | EA | 1 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| 3 | -- | Training Development/Deployment | $ - 0 | |||||||||||||||||||||||
| 3 | AA | Initial cadre | EA | EA | 1 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| 3 | AB | Follow-on simulator | EA | EA | 2 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| 3 | AC | Follow-on aircraft | EA | EA | 2 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| 4 | -- | Technical Data Development | $ - 0 | |||||||||||||||||||||||
| 4 | AA | SUPT & CSO Aircraft | EA | EA | 1 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| 4 | AB | OFT Simulator | EA | EA | 1 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| 4 | AC | PTT Simulator | EA | EA | 1 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| 7 | -- | Over & Above | $ 5,000.00 | |||||||||||||||||||||||
| 7 | AA | Wrap Rate | HR | HR | 200 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| 7 | AB | Engineering Rate | HR | HR | 20 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| 7 | AC | Technician Rate | HR | HR | 10 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| 7 | AD | Material Handling Rate | $$ | $$ | $ 5,000 | $ 5,000.00 | $ 5,000.00 | |||||||||||||||||||
| 8 | -- | Low Rate Initial Production | $ - 0 | |||||||||||||||||||||||
| 8 | AA | SUPT Aircraft | EA | EA | 2 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| 8 | AB | CSO Aircraft | EA | EA | 2 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| 9 | -- | Interim Contract Support | $ - 0 | |||||||||||||||||||||||
| 9 | AA | Randolph AFB, TX | MO | MO | 2 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| 9 | AB | Columbus AFB, MS | MO | MO | 2 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| 9 | AC | Vance AFB, OK | MO | MO | 2 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| 9 | AD | Laughlin AFB, TX | MO | MO | 2 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| 9 | AE | Pensacola NS, FL | MO | MO | 2 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| X010 | -- | Kit Production: A-Kits | $ - 0 | |||||||||||||||||||||||
| X010 | AA | A-Kit SUPT Aircraft | EA | EA | 20 | 22 | 28 | 31 | 29 | 24 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||
| X010 | AB | A-Kit CSO Aircraft | EA | EA | 8 | 8 | 8 | 4 | 4 | 2 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||
| X010 | AC | A-Kit OFT Simulator | EA | EA | 2 | 4 | 2 | 2 | 3 | 1 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||
| X010 | AD | A-Kit PTT Simulator | EA | EA | 3 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||
| Kit Production: B-Kits | $ - 0 | |||||||||||||||||||||||||
| X010 | AE | B-Kit SUPT & CSO Aircraft | EA | EA | 28 | 30 | 30 | 31 | 29 | 24 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||
| X010 | AF | B-Kit OFT Simulator | EA | EA | 2 | 4 | 2 | 2 | 3 | 1 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||
| X010 | AG | B-Kit PTT Simulator | EA | EA | 3 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||
| X011 | -- | Modification / Production Kit Installation | $ - 0 | |||||||||||||||||||||||
| X011 | AA | SUPT Aircraft | EA | EA | 20 | 22 | 28 | 31 | 29 | 24 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||
| X011 | AB | CSO Aircraft | EA | EA | 8 | 8 | 8 | 4 | 4 | 2 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||
| X011 | AC | OFT Simulator | EA | EA | 2 | 4 | 2 | 2 | 3 | 1 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||
| X011 | AD | PTT Simulator | EA | EA | 3 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||
| X012 | -- | Training Development/Deployment | $ - 0 | |||||||||||||||||||||||
| X012 | AA | Initial cadre | EA | EA | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||
| X012 | AB | Follow-on simulator | EA | EA | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||
| X012 | AC | Follow-on aircraft | EA | EA | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||
| X013 | -- | Aircraft Initial Spares | KIT | KIT | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||
| X014 | -- | Simulator Initial Spares | $ - 0 | |||||||||||||||||||||||
| X014 | AA | OFT Simulator | KIT | KIT | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||
| X014 | AB | PTT Simulator | KIT | KIT | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||
| X015 | -- | Technical Data Development | $ - 0 | |||||||||||||||||||||||
| X015 | AA | SUPT & CSO Aircraft | EA | EA | 1 | 1 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||
| X015 | AB | OFT Simulator | EA | EA | 1 | 1 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||
| X015 | AC | PTT Simulator | EA | EA | 1 | 1 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||
| X018 | -- | Over & Above | $ 60,000.00 | |||||||||||||||||||||||
| X018 | AA | Wrap Rate | HR | HR | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||
| X018 | AB | Engineering Rate | HR | HR | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||
| X018 | AC | Technician Rate | HR | HR | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||
| X018 | AD | Material Handling Rate | $$ | $$ | $ 10,000.00 | $ 10,000.00 | $ 10,000.00 | $ 10,000.00 | $ 10,000.00 | $ 10,000.00 | $ 10,000.00 | $ 10,000.00 | $ 10,000.00 | $ 10,000.00 | $ 10,000.00 | $ 10,000.00 | $ 60,000.00 | |||||||||
| X019 | -- | Engineering Change Packages | EA | EA | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||
| X020 | -- | Interim Contract Support | $ - 0 | |||||||||||||||||||||||
| X020 | AA | Randolph AFB, TX | MO | MO | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||
| X020 | AB | Columbus AFB, MS | MO | MO | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||
| X020 | AC | Vance AFB, OK | MO | MO | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||
| X020 | AD | Laughlin AFB, TX | MO | MO | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | |||||||||
| X020 | AE | Pensacola NS, FL | MO | MO | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 |
| $ 5,000.00 | $ 10,000.00 | $ 10,000.00 | $ 10,000.00 | $ 10,000.00 | $ 10,000.00 | $ 10,000.00 | $ 65,000.00 |
| $ 65,000.00 |
RFP: FA8106-16-R-0004
Sheet2
Sheet3
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