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横田基地 焼却炉に関する市場調査のお願い。

２０２３年６月８日

Problem Statement:

問題提起：

Yokota Air Base currently operates an incinerator on base, which is nearing the end of useful life as a facility. We would like to shift incinerator operations off-base in the future.

横田基地では現在基地内で焼却炉を稼働させていますが、施設としての耐用年数が迫ってきて います。将来的には焼却炉の稼働を基地の外へとシフトしたいと思っております。

The approximate amount of burnable waste generated is 4,825 tons per year (average amount over the last eight years, with a range of 4,358 tons – 5,886 tons per year).

可燃ごみの発生量の目安はおおよそ年間で 4825 トン（過去８年間の平均量は、年間 4,358 トン 〜5,886 トンです）

We currently generate approximately 901 tons of ash per year under our current incinerator operations.

現在横田ではおおよそ年間 901 トンもの灰を焼却炉を使って排出しています。

See attached historical data for Yokota incineration and waste.

横田焼却・廃棄物に関する過去のデータについては、添付の資料をご参照ください。

Assumptions:

想定：

Please assume for the purposes of Questions 1 – 7 below, that all burnable waste will be sorted at Yokota Air Base prior to pick up and transport to the off-base incinerator.

以下の質問 1〜7 では、すべての可燃ごみが横田基地で分別され、基地外の焼却炉に運ばれると 仮定してください。

Please assume a long-term contract between 5 and 10 years in duration would be created for sorted combustible waste transport and incineration questions below.

以下の質問で、分別された可燃ごみの輸送と焼却について、5 年から 10 年の長期契約を結ぶこ とを想定してください。

Question 8 assumes no sorting prior to pick-up, and a combined waste stream will need to be sorted or dealt with. Approximately 7,563 tons of total waste is generated on Yokota per year on average.

質問 8 は、引き取り前の分別がない場合を想定しており、複合廃棄物の分別や処理が必要で す。横田では、年間平均で約 7,563 トンの総廃棄物が発生しています。

Questions:

質問

Question 1: Is there capacity at your facility to incinerate Yokota’s sorted combustible waste?

１． そちらの施設内に横田基地の分別可燃ごみを焼却できる焼却容量はありますか？

Question 2: Is there willingness to incinerate Yokota’s sorted combustible waste at your facility?

２．横田基地の分別可燃ごみをそちらの施設で受け入れ可能でしょうか？

Question 3: Is truck transportation available and/or feasible to get the sorted combustible waste from Yokota to your facility?

３．横田基地の分別可燃ごみをそちらの施設に運ぶ際、トラックによる運搬は可能、または実 現可能ですか？

Question 4: Yokota Air Base has a train rail head connecting to JR Hachiko Line. Would it be feasible to use the rails to transport sorted combustible waste to your incinerator facility (rather than trucks on the road)?

４．横田基地内には JR 八高線につながる線路があります。トラックを使用せずに、その線路を

使用して横田基地の分別可燃ごみを運ぶことは実現可能ですか？

Question 5: Would it be more desirable (easier or cheaper) to use rail transport for sorted combustible waste, rather than truck transport from Yokota Air Base to your incinerator facility?

５．そちらの焼却施設に運ぶ際、線路による運搬のほうがより望ましい（より簡単、またはよ り安価）でしょうか？

Question 6: Are there any specific constraints on your operation that would limit frequency or availability of services? These can be limitations in either in incineration or transportation capacity. If so, what are the reasons for the limitations (manpower, furnace capacity, number of trucks, space constraints, permitting challenges, etc)?

６．作業の頻度や可用性を妨げる作業の制約はありますか？制約は焼却能力、輸送能力のいず れかに関する場合です。もしあるようでしたら、制限事項の理由は何ですか？（労働力、炉容 量、トラックの数、空間的制約、許認可など）

Question 7: Would you be able to provide a non-binding unit cost quotation for transportation and/or incineration of Yokota’s sorted combustible waste at your facility (¥/ton or ¥/kg)?

７．横田の分別可燃ごみの輸送および焼却について、法的拘束力のない見積もり単価（円/トン または円/kg）を提示していただけませんか？

Question 8: If Yokota does not sort waste streams (into combustible, recyclables, etc), would it be possible to sort a combined waste stream at your facility?

８．横田が廃棄物の分別（可燃物、資源物などに分別）をしない場合、そちらの施設で複合廃 棄物を分別することは可能でしょうか。