DRAFT -- M67854-22-R-7701_CVR_RFP Attachment 4-Pricing Worksheet v1.1.xlsx
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- Cyber Vulnerability Research (CVR) Federal contract opportunity
- Solicitation number
- M6785422R7701
- Issued by
- United States Marine Corps
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This document includes a pricing worksheet template for a Cyber Vulnerability Research services contract opportunity. The United States Marine Corps intends to award a single-award, cost-plus-fixed-fee indefinite delivery/indefinite quantity contract for a period of five years. The contractor will be required to perform cyber vulnerability research and develop exploits, payloads and implants to execute cyber operations in support of United States Cyber Command and combatant commanders. The pricing worksheet includes cost line items for labor categories such as vulnerability researcher and subject matter expert, as well as target analysis, research, travel and other direct costs for each ordering year. However, all costs in the template are currently shown as $0, as this appears to be a draft for offerors to populate with proposed pricing.
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Summary by CLIN
| CLIN | Ordering Year 1 | Proposed Price |
| 0001 | Lead Vulnerability Researcher/Reverse Engineer | $ - 0 |
| 0002 | Exploit Procurement Subject Matter Expert (SME) | $ - 0 |
| 0003 | Target and Market Analysis | $ - 0 |
| 0004 | Cyber Vulnerability Research (CVR) | $ - 0 |
| 0005 | Travel | $ - 0 |
| 0006 | Other Direct Costs (ODC) | $ - 0 |
| Ordering Year 2 | ||
| 1001 | Lead Vulnerability Researcher/Reverse Engineer | $ - 0 |
| 1002 | Exploit Procurement Subject Matter Expert (SME) | $ - 0 |
| 1003 | Target and Market Analysis | $ - 0 |
| 1004 | Cyber Vulnerability Research (CVR) | $ - 0 |
| 1005 | Travel | $ - 0 |
| 1006 | Other Direct Costs (ODC) | $ - 0 |
| Ordering Year 3 | ||
| 2001 | Lead Vulnerability Researcher/Reverse Engineer | $ - 0 |
| 2002 | Exploit Procurement Subject Matter Expert (SME) | $ - 0 |
| 2003 | Target and Market Analysis | $ - 0 |
| 2004 | Cyber Vulnerability Research (CVR) | $ - 0 |
| 2005 | Travel | $ - 0 |
| 2006 | Other Direct Costs (ODC) | $ - 0 |
| Ordering Year 4 | ||
| 3001 | Lead Vulnerability Researcher/Reverse Engineer | $ - 0 |
| 3002 | Exploit Procurement Subject Matter Expert (SME) | $ - 0 |
| 3003 | Target and Market Analysis | $ - 0 |
| 3004 | Cyber Vulnerability Research (CVR) | $ - 0 |
| 3005 | Travel | $ - 0 |
| 3006 | Other Direct Costs (ODC) | $ - 0 |
| Ordering Year 5 | ||
| 4001 | Lead Vulnerability Researcher/Reverse Engineer | $ - 0 |
| 4002 | Exploit Procurement Subject Matter Expert (SME) | $ - 0 |
| 4003 | Target and Market Analysis | $ - 0 |
| 4004 | Cyber Vulnerability Research (CVR) | $ - 0 |
| 4005 | Travel | $ - 0 |
| 4006 | Other Direct Costs (ODC) | $ - 0 |
| TOTAL PROPOSED PRICE (INCLUDES NTE TRAVEL AND ODC CLINS) | $ - 0 | |
| NOTE: | ||
| 1 | CLINS 1001-4006 are only on this spreadsheet and will be used to analyze the offeror's proposed cost/price, labor hours, labor categories/mix for ordering years 2-5. | |
| 2 | CLINS 0001-0006 are the actual CLINs on the RFP and will also be used to analyze the offeror's proposed cost/price, labor hours, labor categories/mix for the ordering period. |
Pricing Breakdown by CLIN
| CLIN | 0001 | Lead Vulnerability Researcher/Reverse Engineer | |||||||||||||||||||
| DIRECT LABOR | MATERIALS | SHIPPING | TRAVEL | CLIN TOTAL | |||||||||||||||||
| Labor Category | Total FTEs | Labor Hours | Hourly Labor Rate $ (Unburdened) | Fringe Rate (%) | Overhead Rate (%) | G&A % | Fee/ | ||||||||||||||
| Profit (%) | Fully Burdened Labor Rate (%) | Total Direct Labor ($) | Materials $ (Unburdened) | Material Handling Fee (%) | G&A % | Total Materials ($) | Shipping $ (Unburdened) | G&A % | Total Shipping ($) | Travel $ (Unburdened) | G&A % | Total Travel ($) | $ - 0 | ||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| SUBCONTRACTOR DIRECT LABOR | SUBCONTRACTOR MATERIALS | SUBCONTRACTOR SHIPPING | SUBCONTRACTOR TRAVEL | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| 0 | 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| CLIN | 0002 | Exploit Procurement Subject Matter Expert (SME) | |||||||||||||||||||
| DIRECT LABOR | MATERIALS | SHIPPING | TRAVEL | CLIN TOTAL | |||||||||||||||||
| Labor Category | Total FTEs | Labor Hours | Hourly Labor Rate $ (Unburdened) | Fringe Rate (%) | Overhead Rate (%) | G&A % | Fee/ | ||||||||||||||
| Profit (%) | Fully Burdened Labor Rate (%) | Total Direct Labor ($) | Materials $ (Unburdened) | Material Handling Fee (%) | G&A % | Total Materials ($) | Shipping $ (Unburdened) | G&A % | Total Shipping ($) | Travel $ (Unburdened) | G&A % | Total Travel ($) | $ - 0 | ||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| SUBCONTRACTOR DIRECT LABOR | SUBCONTRACTOR MATERIALS | SUBCONTRACTOR SHIPPING | SUBCONTRACTOR TRAVEL | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| 0 | 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| CLIN | 0003 | Target and Market Analysis | |||||||||||||||||||
| DIRECT LABOR | MATERIALS | SHIPPING | TRAVEL | CLIN TOTAL | |||||||||||||||||
| Labor Category | Total FTEs | Labor Hours | Hourly Labor Rate $ (Unburdened) | Fringe Rate (%) | Overhead Rate (%) | G&A % | Fee/ | ||||||||||||||
| Profit (%) | Fully Burdened Labor Rate (%) | Total Direct Labor ($) | Materials $ (Unburdened) | Material Handling Fee (%) | G&A % | Total Materials ($) | Shipping $ (Unburdened) | G&A % | Total Shipping ($) | Travel $ (Unburdened) | G&A % | Total Travel ($) | $ - 0 | ||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| SUBCONTRACTOR DIRECT LABOR | SUBCONTRACTOR MATERIALS | SUBCONTRACTOR SHIPPING | SUBCONTRACTOR TRAVEL | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| 0 | 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| CLIN | 0004 | Cyber Vulnerability Research (CVR) | |||||||||||||||||||
| DIRECT LABOR | MATERIALS | SHIPPING | TRAVEL | CLIN TOTAL | |||||||||||||||||
| Labor Category | Total FTEs | Labor Hours | Hourly Labor Rate $ (Unburdened) | Fringe Rate (%) | Overhead Rate (%) | G&A % | Fee/ | ||||||||||||||
| Profit (%) | Fully Burdened Labor Rate (%) | Total Direct Labor ($) | Materials $ (Unburdened) | Material Handling Fee (%) | G&A % | Total Materials ($) | Shipping $ (Unburdened) | G&A % | Total Shipping ($) | Travel $ (Unburdened) | G&A % | Total Travel ($) | $ - 0 | ||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| SUBCONTRACTOR DIRECT LABOR | SUBCONTRACTOR MATERIALS | SUBCONTRACTOR SHIPPING | SUBCONTRACTOR TRAVEL | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| 0 | 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| CLIN | 0005 | Travel | |||||||||||||||||||
| DIRECT LABOR | MATERIALS | SHIPPING | TRAVEL | CLIN TOTAL | |||||||||||||||||
| Labor Category | Total FTEs | Labor Hours | Hourly Labor Rate $ (Unburdened) | Fringe Rate (%) | Overhead Rate (%) | G&A % | Fee/ | ||||||||||||||
| Profit (%) | Fully Burdened Labor Rate (%) | Total Direct Labor ($) | Materials $ (Unburdened) | Material Handling Fee (%) | G&A % | Total Materials ($) | Shipping $ (Unburdened) | G&A % | Total Shipping ($) | Travel $ (Unburdened) | G&A % | Total Travel ($) | $ - 0 | ||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| SUBCONTRACTOR DIRECT LABOR | SUBCONTRACTOR MATERIALS | SUBCONTRACTOR SHIPPING | SUBCONTRACTOR TRAVEL | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| 0 | 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| CLIN | 0006 | Other Direct Costs (ODC) | |||||||||||||||||||
| DIRECT LABOR | MATERIALS | SHIPPING | TRAVEL | CLIN TOTAL | |||||||||||||||||
| Labor Category | Total FTEs | Labor Hours | Hourly Labor Rate $ (Unburdened) | Fringe Rate (%) | Overhead Rate (%) | G&A % | Fee/ | ||||||||||||||
| Profit (%) | Fully Burdened Labor Rate (%) | Total Direct Labor ($) | Materials $ (Unburdened) | Material Handling Fee (%) | G&A % | Total Materials ($) | Shipping $ (Unburdened) | G&A % | Total Shipping ($) | Travel $ (Unburdened) | G&A % | Total Travel ($) | $ - 0 | ||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| SUBCONTRACTOR DIRECT LABOR | SUBCONTRACTOR MATERIALS | SUBCONTRACTOR SHIPPING | SUBCONTRACTOR TRAVEL | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
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| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| 0 | 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| CLIN | 1001 | Lead Vulnerability Researcher/Reverse Engineer | |||||||||||||||||||
| DIRECT LABOR | MATERIALS | SHIPPING | TRAVEL | CLIN TOTAL | |||||||||||||||||
| Labor Category | Total FTEs | Labor Hours | Hourly Labor Rate $ (Unburdened) | Fringe Rate (%) | Overhead Rate (%) | G&A % | Fee/ | ||||||||||||||
| Profit (%) | Fully Burdened Labor Rate (%) | Total Direct Labor ($) | Materials $ (Unburdened) | Material Handling Fee (%) | G&A % | Total Materials ($) | Shipping $ (Unburdened) | G&A % | Total Shipping ($) | Travel $ (Unburdened) | G&A % | Total Travel ($) | $ - 0 | ||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
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| SUBCONTRACTOR DIRECT LABOR | SUBCONTRACTOR MATERIALS | SUBCONTRACTOR SHIPPING | SUBCONTRACTOR TRAVEL | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
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| 0 | 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| CLIN | 1002 | Exploit Procurement Subject Matter Expert (SME) | |||||||||||||||||||
| DIRECT LABOR | MATERIALS | SHIPPING | TRAVEL | CLIN TOTAL | |||||||||||||||||
| Labor Category | Total FTEs | Labor Hours | Hourly Labor Rate $ (Unburdened) | Fringe Rate (%) | Overhead Rate (%) | G&A % | Fee/ | ||||||||||||||
| Profit (%) | Fully Burdened Labor Rate (%) | Total Direct Labor ($) | Materials $ (Unburdened) | Material Handling Fee (%) | G&A % | Total Materials ($) | Shipping $ (Unburdened) | G&A % | Total Shipping ($) | Travel $ (Unburdened) | G&A % | Total Travel ($) | $ - 0 | ||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
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| SUBCONTRACTOR DIRECT LABOR | SUBCONTRACTOR MATERIALS | SUBCONTRACTOR SHIPPING | SUBCONTRACTOR TRAVEL | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
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| 0 | 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| CLIN | 1003 | Target and Market Analysis | |||||||||||||||||||
| DIRECT LABOR | MATERIALS | SHIPPING | TRAVEL | CLIN TOTAL | |||||||||||||||||
| Labor Category | Total FTEs | Labor Hours | Hourly Labor Rate $ (Unburdened) | Fringe Rate (%) | Overhead Rate (%) | G&A % | Fee/ | ||||||||||||||
| Profit (%) | Fully Burdened Labor Rate (%) | Total Direct Labor ($) | Materials $ (Unburdened) | Material Handling Fee (%) | G&A % | Total Materials ($) | Shipping $ (Unburdened) | G&A % | Total Shipping ($) | Travel $ (Unburdened) | G&A % | Total Travel ($) | $ - 0 | ||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
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| SUBCONTRACTOR DIRECT LABOR | SUBCONTRACTOR MATERIALS | SUBCONTRACTOR SHIPPING | SUBCONTRACTOR TRAVEL | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
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| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| 0 | 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| CLIN | 1004 | Cyber Vulnerability Research (CVR) | |||||||||||||||||||
| DIRECT LABOR | MATERIALS | SHIPPING | TRAVEL | CLIN TOTAL | |||||||||||||||||
| Labor Category | Total FTEs | Labor Hours | Hourly Labor Rate $ (Unburdened) | Fringe Rate (%) | Overhead Rate (%) | G&A % | Fee/ | ||||||||||||||
| Profit (%) | Fully Burdened Labor Rate (%) | Total Direct Labor ($) | Materials $ (Unburdened) | Material Handling Fee (%) | G&A % | Total Materials ($) | Shipping $ (Unburdened) | G&A % | Total Shipping ($) | Travel $ (Unburdened) | G&A % | Total Travel ($) | $ - 0 | ||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
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| SUBCONTRACTOR DIRECT LABOR | SUBCONTRACTOR MATERIALS | SUBCONTRACTOR SHIPPING | SUBCONTRACTOR TRAVEL | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
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| CLIN | 1005 | Travel | |||||||||||||||||||
| DIRECT LABOR | MATERIALS | SHIPPING | TRAVEL | CLIN TOTAL | |||||||||||||||||
| Labor Category | Total FTEs | Labor Hours | Hourly Labor Rate $ (Unburdened) | Fringe Rate (%) | Overhead Rate (%) | G&A % | Fee/ | ||||||||||||||
| Profit (%) | Fully Burdened Labor Rate (%) | Total Direct Labor ($) | Materials $ (Unburdened) | Material Handling Fee (%) | G&A % | Total Materials ($) | Shipping $ (Unburdened) | G&A % | Total Shipping ($) | Travel $ (Unburdened) | G&A % | Total Travel ($) | $ - 0 | ||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
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| SUBCONTRACTOR DIRECT LABOR | SUBCONTRACTOR MATERIALS | SUBCONTRACTOR SHIPPING | SUBCONTRACTOR TRAVEL | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
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| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| 0 | 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| CLIN | 1006 | Other Direct Costs (ODC) | |||||||||||||||||||
| DIRECT LABOR | MATERIALS | SHIPPING | TRAVEL | CLIN TOTAL | |||||||||||||||||
| Labor Category | Total FTEs | Labor Hours | Hourly Labor Rate $ (Unburdened) | Fringe Rate (%) | Overhead Rate (%) | G&A % | Fee/ | ||||||||||||||
| Profit (%) | Fully Burdened Labor Rate (%) | Total Direct Labor ($) | Materials $ (Unburdened) | Material Handling Fee (%) | G&A % | Total Materials ($) | Shipping $ (Unburdened) | G&A % | Total Shipping ($) | Travel $ (Unburdened) | G&A % | Total Travel ($) | $ - 0 | ||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| SUBCONTRACTOR DIRECT LABOR | SUBCONTRACTOR MATERIALS | SUBCONTRACTOR SHIPPING | SUBCONTRACTOR TRAVEL | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| 0 | 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| CLIN | 2001 | Lead Vulnerability Researcher/Reverse Engineer | |||||||||||||||||||
| DIRECT LABOR | MATERIALS | SHIPPING | TRAVEL | CLIN TOTAL | |||||||||||||||||
| Labor Category | Total FTEs | Labor Hours | Hourly Labor Rate $ (Unburdened) | Fringe Rate (%) | Overhead Rate (%) | G&A % | Fee/ | ||||||||||||||
| Profit (%) | Fully Burdened Labor Rate (%) | Total Direct Labor ($) | Materials $ (Unburdened) | Material Handling Fee (%) | G&A % | Total Materials ($) | Shipping $ (Unburdened) | G&A % | Total Shipping ($) | Travel $ (Unburdened) | G&A % | Total Travel ($) | $ - 0 | ||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| SUBCONTRACTOR DIRECT LABOR | SUBCONTRACTOR MATERIALS | SUBCONTRACTOR SHIPPING | SUBCONTRACTOR TRAVEL | ||||||||||||||||||
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| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| 0 | 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| CLIN | 2002 | Exploit Procurement Subject Matter Expert (SME) | |||||||||||||||||||
| DIRECT LABOR | MATERIALS | SHIPPING | TRAVEL | CLIN TOTAL | |||||||||||||||||
| Labor Category | Total FTEs | Labor Hours | Hourly Labor Rate $ (Unburdened) | Fringe Rate (%) | Overhead Rate (%) | G&A % | Fee/ | ||||||||||||||
| Profit (%) | Fully Burdened Labor Rate (%) | Total Direct Labor ($) | Materials $ (Unburdened) | Material Handling Fee (%) | G&A % | Total Materials ($) | Shipping $ (Unburdened) | G&A % | Total Shipping ($) | Travel $ (Unburdened) | G&A % | Total Travel ($) | $ - 0 | ||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
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| SUBCONTRACTOR DIRECT LABOR | SUBCONTRACTOR MATERIALS | SUBCONTRACTOR SHIPPING | SUBCONTRACTOR TRAVEL | ||||||||||||||||||
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| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| 0 | 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| CLIN | 2003 | Target and Market Analysis | |||||||||||||||||||
| DIRECT LABOR | MATERIALS | SHIPPING | TRAVEL | CLIN TOTAL | |||||||||||||||||
| Labor Category | Total FTEs | Labor Hours | Hourly Labor Rate $ (Unburdened) | Fringe Rate (%) | Overhead Rate (%) | G&A % | Fee/ | ||||||||||||||
| Profit (%) | Fully Burdened Labor Rate (%) | Total Direct Labor ($) | Materials $ (Unburdened) | Material Handling Fee (%) | G&A % | Total Materials ($) | Shipping $ (Unburdened) | G&A % | Total Shipping ($) | Travel $ (Unburdened) | G&A % | Total Travel ($) | $ - 0 | ||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
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| SUBCONTRACTOR DIRECT LABOR | SUBCONTRACTOR MATERIALS | SUBCONTRACTOR SHIPPING | SUBCONTRACTOR TRAVEL | ||||||||||||||||||
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| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| 0 | 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| CLIN | 2004 | Cyber Vulnerability Research (CVR) | |||||||||||||||||||
| DIRECT LABOR | MATERIALS | SHIPPING | TRAVEL | CLIN TOTAL | |||||||||||||||||
| Labor Category | Total FTEs | Labor Hours | Hourly Labor Rate $ (Unburdened) | Fringe Rate (%) | Overhead Rate (%) | G&A % | Fee/ | ||||||||||||||
| Profit (%) | Fully Burdened Labor Rate (%) | Total Direct Labor ($) | Materials $ (Unburdened) | Material Handling Fee (%) | G&A % | Total Materials ($) | Shipping $ (Unburdened) | G&A % | Total Shipping ($) | Travel $ (Unburdened) | G&A % | Total Travel ($) | $ - 0 | ||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| SUBCONTRACTOR DIRECT LABOR | SUBCONTRACTOR MATERIALS | SUBCONTRACTOR SHIPPING | SUBCONTRACTOR TRAVEL | ||||||||||||||||||
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| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
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| CLIN | 2005 | Travel | |||||||||||||||||||
| DIRECT LABOR | MATERIALS | SHIPPING | TRAVEL | CLIN TOTAL | |||||||||||||||||
| Labor Category | Total FTEs | Labor Hours | Hourly Labor Rate $ (Unburdened) | Fringe Rate (%) | Overhead Rate (%) | G&A % | Fee/ | ||||||||||||||
| Profit (%) | Fully Burdened Labor Rate (%) | Total Direct Labor ($) | Materials $ (Unburdened) | Material Handling Fee (%) | G&A % | Total Materials ($) | Shipping $ (Unburdened) | G&A % | Total Shipping ($) | Travel $ (Unburdened) | G&A % | Total Travel ($) | $ - 0 | ||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
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| SUBCONTRACTOR DIRECT LABOR | SUBCONTRACTOR MATERIALS | SUBCONTRACTOR SHIPPING | SUBCONTRACTOR TRAVEL | ||||||||||||||||||
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| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
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| CLIN | 2006 | Other Direct Costs (ODC) | |||||||||||||||||||
| DIRECT LABOR | MATERIALS | SHIPPING | TRAVEL | CLIN TOTAL | |||||||||||||||||
| Labor Category | Total FTEs | Labor Hours | Hourly Labor Rate $ (Unburdened) | Fringe Rate (%) | Overhead Rate (%) | G&A % | Fee/ | ||||||||||||||
| Profit (%) | Fully Burdened Labor Rate (%) | Total Direct Labor ($) | Materials $ (Unburdened) | Material Handling Fee (%) | G&A % | Total Materials ($) | Shipping $ (Unburdened) | G&A % | Total Shipping ($) | Travel $ (Unburdened) | G&A % | Total Travel ($) | $ - 0 | ||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
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| SUBCONTRACTOR DIRECT LABOR | SUBCONTRACTOR MATERIALS | SUBCONTRACTOR SHIPPING | SUBCONTRACTOR TRAVEL | ||||||||||||||||||
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| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
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| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| 0 | 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| CLIN | 3001 | Lead Vulnerability Researcher/Reverse Engineer | |||||||||||||||||||
| DIRECT LABOR | MATERIALS | SHIPPING | TRAVEL | CLIN TOTAL | |||||||||||||||||
| Labor Category | Total FTEs | Labor Hours | Hourly Labor Rate $ (Unburdened) | Fringe Rate (%) | Overhead Rate (%) | G&A % | Fee/ | ||||||||||||||
| Profit (%) | Fully Burdened Labor Rate (%) | Total Direct Labor ($) | Materials $ (Unburdened) | Material Handling Fee (%) | G&A % | Total Materials ($) | Shipping $ (Unburdened) | G&A % | Total Shipping ($) | Travel $ (Unburdened) | G&A % | Total Travel ($) | $ - 0 | ||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| SUBCONTRACTOR DIRECT LABOR | SUBCONTRACTOR MATERIALS | SUBCONTRACTOR SHIPPING | SUBCONTRACTOR TRAVEL | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| 0 | 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| CLIN | 3002 | Exploit Procurement Subject Matter Expert (SME) | |||||||||||||||||||
| DIRECT LABOR | MATERIALS | SHIPPING | TRAVEL | CLIN TOTAL | |||||||||||||||||
| Labor Category | Total FTEs | Labor Hours | Hourly Labor Rate $ (Unburdened) | Fringe Rate (%) | Overhead Rate (%) | G&A % | Fee/ | ||||||||||||||
| Profit (%) | Fully Burdened Labor Rate (%) | Total Direct Labor ($) | Materials $ (Unburdened) | Material Handling Fee (%) | G&A % | Total Materials ($) | Shipping $ (Unburdened) | G&A % | Total Shipping ($) | Travel $ (Unburdened) | G&A % | Total Travel ($) | $ - 0 | ||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| SUBCONTRACTOR DIRECT LABOR | SUBCONTRACTOR MATERIALS | SUBCONTRACTOR SHIPPING | SUBCONTRACTOR TRAVEL | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| 0 | 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| CLIN | 3003 | Target and Market Analysis | |||||||||||||||||||
| DIRECT LABOR | MATERIALS | SHIPPING | TRAVEL | CLIN TOTAL | |||||||||||||||||
| Labor Category | Total FTEs | Labor Hours | Hourly Labor Rate $ (Unburdened) | Fringe Rate (%) | Overhead Rate (%) | G&A % | Fee/ | ||||||||||||||
| Profit (%) | Fully Burdened Labor Rate (%) | Total Direct Labor ($) | Materials $ (Unburdened) | Material Handling Fee (%) | G&A % | Total Materials ($) | Shipping $ (Unburdened) | G&A % | Total Shipping ($) | Travel $ (Unburdened) | G&A % | Total Travel ($) | $ - 0 | ||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| SUBCONTRACTOR DIRECT LABOR | SUBCONTRACTOR MATERIALS | SUBCONTRACTOR SHIPPING | SUBCONTRACTOR TRAVEL | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| 0 | 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| CLIN | 3004 | Cyber Vulnerability Research (CVR) | |||||||||||||||||||
| DIRECT LABOR | MATERIALS | SHIPPING | TRAVEL | CLIN TOTAL | |||||||||||||||||
| Labor Category | Total FTEs | Labor Hours | Hourly Labor Rate $ (Unburdened) | Fringe Rate (%) | Overhead Rate (%) | G&A % | Fee/ | ||||||||||||||
| Profit (%) | Fully Burdened Labor Rate (%) | Total Direct Labor ($) | Materials $ (Unburdened) | Material Handling Fee (%) | G&A % | Total Materials ($) | Shipping $ (Unburdened) | G&A % | Total Shipping ($) | Travel $ (Unburdened) | G&A % | Total Travel ($) | $ - 0 | ||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| SUBCONTRACTOR DIRECT LABOR | SUBCONTRACTOR MATERIALS | SUBCONTRACTOR SHIPPING | SUBCONTRACTOR TRAVEL | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| 0 | 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| CLIN | 3005 | Travel | |||||||||||||||||||
| DIRECT LABOR | MATERIALS | SHIPPING | TRAVEL | CLIN TOTAL | |||||||||||||||||
| Labor Category | Total FTEs | Labor Hours | Hourly Labor Rate $ (Unburdened) | Fringe Rate (%) | Overhead Rate (%) | G&A % | Fee/ | ||||||||||||||
| Profit (%) | Fully Burdened Labor Rate (%) | Total Direct Labor ($) | Materials $ (Unburdened) | Material Handling Fee (%) | G&A % | Total Materials ($) | Shipping $ (Unburdened) | G&A % | Total Shipping ($) | Travel $ (Unburdened) | G&A % | Total Travel ($) | $ - 0 | ||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| SUBCONTRACTOR DIRECT LABOR | SUBCONTRACTOR MATERIALS | SUBCONTRACTOR SHIPPING | SUBCONTRACTOR TRAVEL | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| 0 | 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| CLIN | 3006 | Other Direct Costs (ODC) | |||||||||||||||||||
| DIRECT LABOR | MATERIALS | SHIPPING | TRAVEL | CLIN TOTAL | |||||||||||||||||
| Labor Category | Total FTEs | Labor Hours | Hourly Labor Rate $ (Unburdened) | Fringe Rate (%) | Overhead Rate (%) | G&A % | Fee/ | ||||||||||||||
| Profit (%) | Fully Burdened Labor Rate (%) | Total Direct Labor ($) | Materials $ (Unburdened) | Material Handling Fee (%) | G&A % | Total Materials ($) | Shipping $ (Unburdened) | G&A % | Total Shipping ($) | Travel $ (Unburdened) | G&A % | Total Travel ($) | $ - 0 | ||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| SUBCONTRACTOR DIRECT LABOR | SUBCONTRACTOR MATERIALS | SUBCONTRACTOR SHIPPING | SUBCONTRACTOR TRAVEL | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| 0 | 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| CLIN | 4001 | Lead Vulnerability Researcher/Reverse Engineer | |||||||||||||||||||
| DIRECT LABOR | MATERIALS | SHIPPING | TRAVEL | CLIN TOTAL | |||||||||||||||||
| Labor Category | Total FTEs | Labor Hours | Hourly Labor Rate $ (Unburdened) | Fringe Rate (%) | Overhead Rate (%) | G&A % | Fee/ | ||||||||||||||
| Profit (%) | Fully Burdened Labor Rate (%) | Total Direct Labor ($) | Materials $ (Unburdened) | Material Handling Fee (%) | G&A % | Total Materials ($) | Shipping $ (Unburdened) | G&A % | Total Shipping ($) | Travel $ (Unburdened) | G&A % | Total Travel ($) | $ - 0 | ||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| SUBCONTRACTOR DIRECT LABOR | SUBCONTRACTOR MATERIALS | SUBCONTRACTOR SHIPPING | SUBCONTRACTOR TRAVEL | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| 0 | 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| CLIN | 4002 | Exploit Procurement Subject Matter Expert (SME) | |||||||||||||||||||
| DIRECT LABOR | MATERIALS | SHIPPING | TRAVEL | CLIN TOTAL | |||||||||||||||||
| Labor Category | Total FTEs | Labor Hours | Hourly Labor Rate $ (Unburdened) | Fringe Rate (%) | Overhead Rate (%) | G&A % | Fee/ | ||||||||||||||
| Profit (%) | Fully Burdened Labor Rate (%) | Total Direct Labor ($) | Materials $ (Unburdened) | Material Handling Fee (%) | G&A % | Total Materials ($) | Shipping $ (Unburdened) | G&A % | Total Shipping ($) | Travel $ (Unburdened) | G&A % | Total Travel ($) | $ - 0 | ||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| SUBCONTRACTOR DIRECT LABOR | SUBCONTRACTOR MATERIALS | SUBCONTRACTOR SHIPPING | SUBCONTRACTOR TRAVEL | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| 0 | 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| CLIN | 4003 | Target and Market Analysis | |||||||||||||||||||
| DIRECT LABOR | MATERIALS | SHIPPING | TRAVEL | CLIN TOTAL | |||||||||||||||||
| Labor Category | Total FTEs | Labor Hours | Hourly Labor Rate $ (Unburdened) | Fringe Rate (%) | Overhead Rate (%) | G&A % | Fee/ | ||||||||||||||
| Profit (%) | Fully Burdened Labor Rate (%) | Total Direct Labor ($) | Materials $ (Unburdened) | Material Handling Fee (%) | G&A % | Total Materials ($) | Shipping $ (Unburdened) | G&A % | Total Shipping ($) | Travel $ (Unburdened) | G&A % | Total Travel ($) | $ - 0 | ||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
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| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| SUBCONTRACTOR DIRECT LABOR | SUBCONTRACTOR MATERIALS | SUBCONTRACTOR SHIPPING | SUBCONTRACTOR TRAVEL | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| 0 | 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| CLIN | 4004 | Cyber Vulnerability Research (CVR) | |||||||||||||||||||
| DIRECT LABOR | MATERIALS | SHIPPING | TRAVEL | CLIN TOTAL | |||||||||||||||||
| Labor Category | Total FTEs | Labor Hours | Hourly Labor Rate $ (Unburdened) | Fringe Rate (%) | Overhead Rate (%) | G&A % | Fee/ | ||||||||||||||
| Profit (%) | Fully Burdened Labor Rate (%) | Total Direct Labor ($) | Materials $ (Unburdened) | Material Handling Fee (%) | G&A % | Total Materials ($) | Shipping $ (Unburdened) | G&A % | Total Shipping ($) | Travel $ (Unburdened) | G&A % | Total Travel ($) | $ - 0 | ||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
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| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| SUBCONTRACTOR DIRECT LABOR | SUBCONTRACTOR MATERIALS | SUBCONTRACTOR SHIPPING | SUBCONTRACTOR TRAVEL | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
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| 0 | 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| CLIN | 4005 | Travel | |||||||||||||||||||
| DIRECT LABOR | MATERIALS | SHIPPING | TRAVEL | CLIN TOTAL | |||||||||||||||||
| Labor Category | Total FTEs | Labor Hours | Hourly Labor Rate $ (Unburdened) | Fringe Rate (%) | Overhead Rate (%) | G&A % | Fee/ | ||||||||||||||
| Profit (%) | Fully Burdened Labor Rate (%) | Total Direct Labor ($) | Materials $ (Unburdened) | Material Handling Fee (%) | G&A % | Total Materials ($) | Shipping $ (Unburdened) | G&A % | Total Shipping ($) | Travel $ (Unburdened) | G&A % | Total Travel ($) | $ - 0 | ||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
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| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
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| SUBCONTRACTOR DIRECT LABOR | SUBCONTRACTOR MATERIALS | SUBCONTRACTOR SHIPPING | SUBCONTRACTOR TRAVEL | ||||||||||||||||||
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| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| $ - 0 | |||||||||||||||||||||
| 0 | 0 | $ - 0 | |||||||||||||||||||
| CLIN | 4006 | Other Direct Costs (ODC) | |||||||||||||||||||
| DIRECT LABOR | MATERIALS | SHIPPING | TRAVEL | CLIN TOTAL | |||||||||||||||||
| Labor Category | Total FTEs | Labor Hours | Hourly Labor Rate $ (Unburdened) | Fringe Rate (%) | Overhead Rate (%) | G&A % | Fee/ | ||||||||||||||
| Profit (%) | Fully Burdened Labor Rate (%) | Total Direct Labor ($) | Materials $ (Unburdened) | Material Handling Fee (%) | G&A % | Total Materials ($) | Shipping $ (Unburdened) | G&A % | Total Shipping ($) | Travel $ (Unburdened) | G&A % | Total Travel ($) | $ - 0 | ||||||||
| $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | $ - 0 | ||||||||||||||||||
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| SUBCONTRACTOR DIRECT LABOR | SUBCONTRACTOR MATERIALS | SUBCONTRACTOR SHIPPING | SUBCONTRACTOR TRAVEL | ||||||||||||||||||
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File details come from the government source that posted it. Updated .