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- High Frequency Radio System (HFRS)
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- DRAFT70Z04421R21000900
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This document contains a draft request for proposal from the United States Coast Guard for a high frequency radio system to replace legacy equipment aboard large cutters and at shore facilities. The Coast Guard requires hardware, software, and training to maintain and operate a commercially available HF radio system comprising various numbers of HF transceivers, receivers, remote control units, high and medium power amplifiers, antenna tuning units, and power supplies depending on cutter class operational needs. Interested parties are requested to provide company information and any comments on specifications, evaluation criteria, or terms and conditions by December 8, 2020. The Coast Guard will consider feedback to develop a final solicitation meeting requirements to maintain long-haul HF communications aboard certain cutter classes.
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|---|---|---|
| Combined Synopsis_Solicitation_210009 11042020.doc | DOC document | |
| Attachment 6_ MarkingsPackagingDeliveryInspect.doc | DOC document | |
| Attachment 3 HFRS IDD v1_0-20AUG20.docx | DOCX document | |
| Attachment 2 HFRS Specification-10NOV20.docx | DOCX document | |
| Attachment 11_FAR Provision 52.212-3_180023.pdf | ||
| Attachment 7 DHS Form 700-21Fillable508.pdf | ||
| Attachment 9_PPQ_HFRS 210009.pdf | ||
| Attachment 4 HFRS TMCR.docx | DOCX document | |
| Attachment 12_Logistics Plan Requirements.docx | DOCX document | |
| Attachment 10 HFRBS Crosswalk - V3.xls | XLS spreadsheet | |
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Class Numbers
| CG Cutters by Class | ||||
| Platform (Cutters) | TOTAL: | 129 | ||
| Designator | Length | Number | ||
| WTGB | 140 | 9 | ||
| FRC | 154 | 58 | ||
| WLM | 175 | 14 | ||
| WMEC-210 | 210 | 14 | ||
| WLB | 225 | 16 | ||
| WLBB | 240 | 1 | ||
| WMEC-270 | 270 | 13 | ||
| WMEC-282 | 282 | 1 | ||
| WIX | 295 | 1 | ||
| WAGB | 399 | 1 | ||
| WAGB | 420 | 1 |
KIT PRICING EXHIBIT
| Platform (Cutter) KIT LIST | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FY 2020 | FY 2021 | FY 2022 | FY 2023 | FY 2024 | FY 2025 | FY 2026 | FY 2027 | FY 2028 | FY 2029 | FY 2030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Proposed Stepladder Pricing | Proposed Stepladder Pricing | Proposed Stepladder Pricing | Proposed Stepladder Pricing | Proposed Stepladder Pricing | Proposed Stepladder Pricing | Proposed Stepladder Pricing | Proposed Stepladder Pricing | Proposed Stepladder Pricing | Proposed Stepladder Pricing | Proposed Stepladder Pricing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Item Number | Kit Name | Commercial List Price | (1-3) | (4-10) | (11-20) | (21+) | (1-3) | (4-10) | (11-20) | (21+) | (1-3) | (4-10) | (11-20) | (21+) | (1-3) | (4-10) | (11-20) | (21+) | (1-3) | (4-10) | (11-20) | (21+) | (1-3) | (4-10) | (11-20) | (21+) | (1-3) | (4-10) | (11-20) | (21+) | (1-3) | (4-10) | (11-20) | (21+) | (1-3) | (4-10) | (11-20) | (21+) | (1-3) | (4-10) | (11-20) | (21+) | (1-3) | (4-10) | (11-20) | (21+) |
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Individual Parts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 64 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 66 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 87 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 88 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 89 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 90 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 91 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 92 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 93 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 94 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 95 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 96 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 97 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 98 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 99 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 100 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Percent Discount off of commecial price list for replacement componenets due to obsolescence: |
| Note 1: Offerors must provide data for all fields in all worksheets marked in this color. |
| Note 2: The tab for each kit requires the vendor to breakout the percentage of cost for each component within the kit. This percentage will be utilized to calculate the kit price difference between original part and recommended replacement component due to obsolescence. |
| Note 3: Total evaluated price will be based on a formula that utilizes the projected number of installations (kits and spares) taking in to consideration the pricing and expected ordering by FY and multiplied by the associated step ladder pricing proposed. |
Parts List
| Material | ||
| Description | Manufacturer | Part number |
FIRST
(Hidden)
WTGB_140
| Platform: | WTGB 140' | ||||
| Number in Class: | 9 | ||||
| Material | Qty. Needed | Qty. Needed | Percent of Kit Cost | ||
| Description | per Unit | for Class | 0 | Must Equal 100 | |
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 |
FRC_154
| Platform: | FRC 154' | ||||
| Number in Class: | 58 | ||||
| Material | Qty. Needed | Qty. Needed | Percent of Kit Cost | ||
| Description | per Unit | for Class | 0 | Must Equal 100 | |
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 |
WLM_175
| Platform: | WLM 175' | ||||
| Number in Class: | 14 | ||||
| Material | Qty. Needed | Qty. Needed | Percent of Kit Cost | ||
| Description | per Unit | for Class | 0 | Must Equal 100 | |
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 |
WMEC_210
| Platform: | WMEC 210' | ||||
| Number in Class: | 14 | ||||
| Material | Qty. Needed | Qty. Needed | Percent of Kit Cost | ||
| Description | per Unit | for Class | 0 | Must Equal 100 | |
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 |
WLB_225
| Platform: | WLB 225' | ||||
| Number in Class: | 16 | ||||
| Material | Qty. Needed | Qty. Needed | Percent of Kit Cost | ||
| Description | per Unit | for Class | 0 | Must Equal 100 | |
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 |
WLBB_240
| Platform: | WLBB 240' | ||||
| Number in Class: | 1 | ||||
| Material | Qty. Needed | Qty. Needed | Percent of Kit Cost | ||
| Description | per Unit | for Class | 0 | Must Equal 100 | |
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 |
WMEC_270
| Platform: | WMEC 270' |
| Number in Class: | 13 |
| Material | Qty. Needed | Qty. Needed | Percent of Kit Cost | ||
| Description | per Unit | for Class | 0 | Must Equal 100 | |
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 |
WMEC_282
| Platform: | WMEC 282' | ||||
| Number in Class: | 1 | ||||
| Material | Qty. Needed | Qty. Needed | Percent of Kit Cost | ||
| Description | per Unit | for Class | 0 | Must Equal 100 | |
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 |
WIX_295
| Platform: | WIX 295' | ||||
| Number in Class: | 1 | ||||
| Material | Qty. Needed | Qty. Needed | Percent of Kit Cost | ||
| Description | per Unit | for Class | 0 | Must Equal 100 | |
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| 0 | 0 | ||||
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