IMO South Emergency Response Log.xlsx
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- 2STP-124694
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- Virginia
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IMO South Emergency Response Log Summary
This is an emergency response log for the Virginia Interstate Maintenance Organization (IMO) South region, documenting incident response activities conducted between August 2025 and August 2026. The log records emergency incidents occurring on Interstate 85, Interstate 95, and Interstate 295 in the Richmond South area, tracking responses to guard rail damage, traffic accidents, debris removal, tree clearance, and miscellaneous roadway hazards. Each entry documents the incident date, type, location by mile marker, time of initial call, contractor notification time, arrival time, and clearance time. The log indicates that Oasis serves as the primary monitor contractor with IAMS providing incident management services, while towing and recovery services are provided by multiple contractors including Oakley's Towing, Fred's Towing, Campbell Towing, Coastal Towing, and others as needed.
The log demonstrates continuous emergency response operations spanning the entire year, with incident response times typically ranging from 30 minutes to several hours depending on incident complexity. Response types include guardrail mitigation through barrel placement, vehicle recovery and towing, debris and hazardous material removal, traffic control and lane closure management, and incident scene management for accidents involving fatalities. Notable incidents recorded include multiple truck overturns causing extended road closures, trailer fires, fuel spills requiring mitigation, and severe weather-related events including flooding and downed trees. The document serves as operational documentation for the Bundled Interstate Maintenance Services contract in the Richmond South region, providing performance metrics on contractor response times and incident resolution for highway maintenance and emergency services.
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8_4-10_25
| 8/4/25 | |
| Contractor Contact |
| Incident date | Incident type | TOC Call Time | Location | Monitor | Contractor | Comments | Tow Co./clean up | |||||||||||
| Time Notified | Enroute | Arrived | Cleared | # Hours Per Incident | BNL/ATL/Oasis | Time Notified | Enroute | Arrived | Cleared | # Hours Per Incident | Tow Company Name | Clear TIme | ||||||
| South | 8/10/25 | Guard Rail Hit | 19:21 | I-95 SB MM 43.4 | 19:21 | N/A | N/A | 19:51 | 0.50 | Oasis | 19:22 | 19:23 | 19:55 | 20:01 | 0.65 | Barrels placed | N/A | N/A |
| 8/11/25 | Guard Rail Hit / Deer hit | 4:05 | I-85 NB MM 50.0 | 4:05 | N/A | N/A | 4:25 | 0.33 | Oasis | 4:07 | 4:08 | 4:47 | 6:55 | 2.80 | Barrels placed | N/A | N/A | |
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8_11-17_25
| 8/11/25 | |
| Contractor Contact |
| Incident date | Incident type | TOC Call Time | Location | Monitor | Contractor | Comments | Tow Co./clean up | |||||||||||
| Time Notified | Enroute | Arrived | Cleared | # Hours Per Incident | BNL/ATL/Oasis | Time Notified | Enroute | Arrived | Cleared | # Hours Per Incident | Tow Company Name | Clear TIme | ||||||
| South | 8/13/25 | TT Crash (Trip) | 22:29 | 85NB 56.5mm | 0.00 | Oasis | 22:29 | 22:38 | 22:57 | 1:48 | -20.68 | TT Overturned along with 2 Vechicles | Oakley | 1:31 | ||||
| South | 8/14/25 | GR HIT | 18:02 | LS I-85 NB MM 41.5 | 18:02 | N/A | N/A | 18:32 | 0.50 | Oasis | 18:04 | 18:05 | 18:38 | 18:59 | 0.92 | Mitigated guardrail | N/A | N/A |
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8_18-24_25
| 8/18/25 | |
| Contractor Contact |
| Incident date | Incident type | TOC Call Time | Location | Monitor | Contractor | Comments | Tow Co./clean up | |||||||||||
| Time Notified | Enroute | Arrived | Cleared | # Hours Per Incident | BNL/ATL/Oasis | Time Notified | Enroute | Arrived | Cleared | # Hours Per Incident | Tow Company Name | Clear TIme | ||||||
| South | 8/20/25 | GR-Hit | 5:21 | RS I-85 NB MM 42.0 | 5:21 | N/A | N/A | 5:51 | 0.50 | OASIS | 5:22 | 5:23 | 6:40 | 6:47 | 1.42 | Mitigated | N/A | N/A |
| South | 8/23/25 | GR-Hit | 3:31 | LS I-85 NB MM 50.4 | 3:31 | N/A | N/A | 4:01 | 0.50 | OASIS | 3:33 | 3:35 | 4:13 | 4:45 | 1.20 | Placed Barrels | N/A | N/A |
| South | 8/23/25 | GR-Hit | 20:16 | LS I-85 SB MM 67.1 | 20:16 | N/A | N/A | 20:46 | 0.50 | OASIS | 20:19 | 20:20 | 20:50 | 21:16 | 0.95 | Placed Barrels | N/A | N/A |
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8_25-31_25
| 8/25/25 | |
| Contractor Contact |
| Incident date | Incident type | TOC Call Time | Location | Monitor | Contractor | Comments | Tow Co./clean up | |||||||||||
| Time Notified | Enroute | Arrived | Cleared | # Hours Per Incident | BNL/ ATL/Oasis | Time Notified | Enroute | Arrived | Cleared | # Hours Per Incident | Tow Company Name | Clear TIme | ||||||
| South | 8/28/25 | Police Activity | 16:30 | 85NB 5mm | 0:00 | Oasis | 16:31 | 16:38 | 17:30 | 0:11 | 0.32 | Shooting Fatality. RL Closure | ||||||
| South | 8/29/25 | MVA Traffic Control | 16:00 | 85NB 26.2mm | 0:00 | Oasis | 16:03 | 16:05 | 0.33 | Disregarded by IMC 404 | ||||||||
| South | 8/31/25 | MVA Traffic Control | 7:26 | 85NB 22.8mm | 0:00 | Oasis | 7:28 | 7:40 | 8:14 | 8:33 | 0.05 | 150'GR Damage,Light pole,2 signs | ||||||
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9_1-7_25
| 9/1/25 | |
| Contractor Contact |
| Incident date | Incident type | TOC Call Time | Location | Monitor | Contractor | Comments | Tow Co./clean up | |||||||||||
| Time Notified | Enroute | Arrived | Returned | # Hours Per Incident | BNL/ ATL/Oasis | Time Notified | Enroute | Arrived | Cleared | # Hours Per Incident | Tow Company Name | Clear TIme | ||||||
| South | 9/3/25 | Large peice of concrete in roadway | 5:21PM | I-85 SB LL MM 37.0 | 5:21 | N/A | N/A | 5:51 | 0:30 | Oasis IAMS | 5:21 | N/A | N/A | 5:51 | 0:30 | Mitigated | N/A | N/A |
| South | 9/4/25 | GR Mitigation | 8:21PM | 85 NB 66.9 | 8:21PM | N/A | N/A | N/A | 0:00 | Oasis IAMS | 8:22PM | GR Mitigation/TOC called me & not Monitor | ||||||
| South | 9/8/25 | NVC - LLC requested by LPD | 6:34 | I-85 NB MM 26.57 Emrg. LLC | 6:34 | 6:40 | 7:01 | 7:51 | 1:17 | Oasis IAMS | 6:35 | 6:36 | 7:05 | 7:51 | 1:16 | Mitigated Guardrail | N/A | N/A |
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9_22_25
| 9/22/25 | ||||||||||||||||||
| Contractor Contact | ||||||||||||||||||
| IMO Region North or South | ||||||||||||||||||
| Incident date | Incident type | TOC Call Time | Location | Monitor | Contractor | Comments | Tow Co./clean up | |||||||||||
| Time Notified | Enroute | Arrived | Returned | # Hours Per Incident | BNL/ ATL/Oasis | Time Notified | Enroute | Arrived | Cleared | # Hours Per Incident | Tow Company Name | Clear TIme | ||||||
| South | 9/24/25 | Tree Down in RL | 20:10 | 85NB 36mm | 0:00 | Oasis IAMS | 20:11 | 3:49 | Disregarded. SP Removed the tree | |||||||||
| South | 9/25/25 | GR Damage | 19:51 | 85SB Exit 63B | 0:00 | Oasis IAMS | 19:53 | 4:07 | Placed Barrels | |||||||||
| South | 9/26/25 | Tree Limbs | 2:49 | 85NB 60mm | 0:00 | Oasis IAMS | 2:51 | 21:09 | Removed Limbs from LL | |||||||||
| South | 9/27/25 | Tree Down | 4:45 | 85SB 27mm | 0:00 | Oasis IAMS | 4:47 | 19:13 | Removed Tree | |||||||||
| South | 9/27/25 | GR Damage | 9:54 | 85NB 55.7mm | 0:00 | Oasis IAMS | 9:56 | 14:04 | End Cap damage. Placed barrels | |||||||||
| South | 9/27/25 | High Water | 14:52 | 85SB 65.9mm | 0:00 | Oasis IAMS | 14:52 | 9:08 | Vac Truck unstopped drain/pipe | |||||||||
| South | 9/27/25 | GR Damage | 17:39 | 95NB Exit 11A | 0:00 | Oasis IAMS | 17:40 | 6:20 | 30' of damage plus end cap | |||||||||
| South | 9/28/25 | Box truck Crash(Trip) | 13:43 | 95NB 52.3mm | 0:00 | Oasis IAMS | 13:46 | 13:50 | 14:21 | 14:53 | 1:07 | Two box trucks crashed. Closed Exit 52 | Cambell | 14:44 | ||||
| South | 9/28/25 | Yield Sign Down | 15:07 | 85SB 55mm | 0:00 | Oasis IAMS | 15:08 | 8:52 | Rest Area. Oasis put sign back up | |||||||||
| South | 9/28/25 | GR Damage | 21:43 | 85SB 38.8mm | 0:00 | Oasis IAMS | 21:44 | 2:16 | Placed Barrels | |||||||||
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9_15_25
| 9/15/25 | ||||||||||||||||||
| Contractor Contact | ||||||||||||||||||
| IMO Region North or South | ||||||||||||||||||
| Incident date | Incident type | TOC Call Time | Location | Monitor | Contractor | Comments | Tow Co./clean up | |||||||||||
| Time Notified | Enroute | Arrived | Returned | # Hours Per Incident | BNL/ ATL/Oasis | Time Notified | Enroute | Arrived | Cleared | # Hours Per Incident | Tow Company Name | Clear TIme | ||||||
| South | 9/17/25 | TRIP Over turned box truck | 1:14 | I-85 NB @ Exit 68 to I-95 S. | 1:14 | 1:28 | 2:18 | 3:14 | 2:00 | Oasis IAMS | 1:16 | 1:18 | 1:50 | 2:35 | 1:19 | Exit 68 sign damaged | Oakley | 2:19 AM |
| South | 9/17/25 | Tree over down LL & hang over RL | 19:49 | LL & RL I-85 NB MM 28.0 | 19:49 | N/A | N/A | 20:19 | 0:30 | Oasis IAMS | 19:50 | 19:54 | 20:33 | 21:20 | 1:30 | Tree cleared | N/A | N/A |
| South | 9/18/25 | Tree overhanging Roadway ON RAMP Exit 24 | 6:37 | ON RAMP Exit 24 to I-85 NB | 6:37 | N/A | N/A | 7:07 | 0:30 | Oasis IAMS | 6:39 | 6:40 | 0:00 | 0:00 | 17:21 | Tree cleared | N/A | N/A |
| South | 9/20/25 | TT tire debris in road way | 22:24 | I-95 SB MM 15.0 | 22:24 | N/A | N/A | 22:54 | 0:30 | Oasis IAMS | 22:29 | 22:30 | N/A | 22:42 | 0:13 | Canceled VSP removed tire from roadway | N/A | N/A |
| South | 9/22/25 | Tree down in road way | 0:43 | I-95 NB near Exit 4 | 0:43 | N/A | N/A | 1:13 | 0:30 | Oasis IAMS | 0:45 | 1:00 | 1:20 | 1:31 | 0:46 | Tree cleared | N/A | N/A |
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9_8_25
| 9/8/25 | ||||||||||||||||||
| Contractor Contact | ||||||||||||||||||
| IMO Region North or South | ||||||||||||||||||
| Incident date | Incident type | TOC Call Time | Location | Monitor | Contractor | Comments | Tow Co./clean up | |||||||||||
| Time Notified | Enroute | Arrived | Returned | # Hours Per Incident | BNL/ ATL/Oasis | Time Notified | Enroute | Arrived | Cleared | # Hours Per Incident | Tow Company Name | Clear TIme | ||||||
| South | 9/9/25 | MVA Multi Veh | 3:37 | 85SB 2mm | 0:00 | Oasis IAMS | 3:42 | 3:50 | 20:18 | Disregarded by TOC 4:10 | ||||||||
| South | 9/10/25 | GR Damage | 5:32 | 85SB 64.2mm | 0:00 | Oasis IAMS | 5:39 | 18:21 | Placed barrels | |||||||||
| South | 9/11/25 | Debris in roadway | 21:30 | 85SB 33mm | 0:00 | Oasis IAMS | 21:31 | 2:29 | Disregarded by TOC 21:57 | |||||||||
| South | 9/12/25 | TT Crash (Trip) | 16:33:00 | 95NB 38.5mm | 0:00 | Oasis IAMS | 16:35 | 16:40 | 16:50 | 22:35 | 6:00 | Closed NB, Detour exit 37 | Cambell | 21:57 | ||||
| South | 9/14/25 | TT Overheight for bridge | 13:41 | 95NB Exit 51 | 0:00 | Oasis IAMS | 16:45 | 16:52 | 7:15 | Disregarded by TOC, SSP handled closing ramp for truck to backup | ||||||||
| South | 9/13/25 | GR Damage | 3:21 | 95NB 20mm | 0:00 | Oasis IAMS | 3:23 | 20:37 | Placed barrels | |||||||||
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9_29_25
| 9/29/25 | ||||||||||||||||||
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| IMO Region North or South | ||||||||||||||||||
| Incident date | Incident type | TOC Call Time | Location | Monitor | Contractor | Comments | Tow Co./clean up | |||||||||||
| Time Notified | Enroute | Arrived | Returned | # Hours Per Incident | BNL/ ATL/Oasis | Time Notified | Enroute | Arrived | Cleared | # Hours Per Incident | Tow Company Name | Clear TIme | ||||||
| North | 10/5/25 | Low hanging wires | 10:10 | 76 @ Jahnke rd | 10:10 | N/A | N/A | 10:40 | 0:30 | BNL | 10:10 | 10:10 | 10:40 | 11:15 | 1:05 | Non Hazardous | ||
| 0:00 | 0:00 | |||||||||||||||||
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10_6_25
| 10/6/25 | ||||||||||||||||||
| Contractor Contact | ||||||||||||||||||
| IMO Region North or South | ||||||||||||||||||
| Incident date | Incident type | TOC Call Time | Location | Monitor | Contractor | Comments | Tow Co./clean up | |||||||||||
| Time Notified | Enroute | Arrived | Returned | # Hours Per Incident | BNL/ ATL/Oasis | Time Notified | Enroute | Arrived | Cleared | # Hours Per Incident | Tow Company Name | Clear TIme | ||||||
| South | 10/7/25 | GR Damage | 15:57 | 95NB 43.2mm | 0:00 | Oasis IAMS | 15:58 | 16:00 | 16:15 | 16:23 | 0:25 | Placed Barrels | ||||||
| South | 10/11/25 | Dead Animal | 7:23 | 85NB 23mm | 0:00 | Oasis IAMS | 7:27 | 16:33 | Removed deer | |||||||||
| South | 10/11/25 | Dead Animal | 8:15 | 95NB 36mm | 0:00 | Oasis IAMS | 8:16 | 15:44 | Removed deer from rest area ent | |||||||||
| South | 10/12/25 | Tree Limb | 8:20 | 95SB 14mm | 0:00 | Oasis IAMS | 0:00 | Disregarded at 8:23 by TOC | ||||||||||
| South | 10/13/25 | MVA Traffic Control | 4:28 | 85SB 23.4mm | 0:00 | Oasis IAMS | 4:31 | 4:45 | 5:10 | 6:06 | 1:35 | Closed LL | ||||||
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10_13_25
| 10/13/25 | ||||||||||||||||||
| Contractor Contact | ||||||||||||||||||
| IMO Region North or South | ||||||||||||||||||
| Incident date | Incident type | TOC Call Time | Location | Monitor | Contractor | Comments | Tow Co./clean up | |||||||||||
| Time Notified | Enroute | Arrived | Returned | # Hours Per Incident | BNL/ ATL/Oasis | Time Notified | Enroute | Arrived | Cleared | # Hours Per Incident | Tow Company Name | Clear TIme | ||||||
| South | 10/16/25 | debris in road | 16:09 | I-295 NB MM 9 | 16:09 | N/A | N/A | 16:39 | 0:30 | Oasis IAMS | 16:10 | 16:10 | 16:20 | 16:33 | 0:23 | 4" X 4" X 8' Board in roadway | N/A | N/A |
| South | 10/19/25 | Downed Tree | 22:21 | 85 SB 38.6 | 22:21 | 1:39 | Oasis IAMS | 22:23 | 1:37 | |||||||||
| South | 10/19/25 | Tree debris | 22:47 | I-85 NB MM 58.0 | 22:28 | N/A | N/A | 22:58 | 0:30 | Oasis IAMS | 22:30 | 22:30 | 23:05 | 23:28 | 0:58 | Tree cleared | ||
| South | 10/20/25 | MVC PICK-UP | 0:47 | LS OF Exit 39 off I-85 SB | 0:47 | 1:00 | 1:16 | 2:21 | 1:34 | Oasis IAMS | 0:48 | 1:01 | 1:18 | 2:05 | 1:17 | Exit 39 sign down | ||
| South | 10/20/25 | Trip-Box Trk on GR | 4:47 | LS I-85 SB MM 51.95 | 4:47 | 5:13 | 5:40 | 7:00 | 2:13 | Oasis IAMS | 4:49 | 4:50 | 6:21 | 7:16 | 2:27 | GR Entreatment with 37.5 ' damaged | Oakley | 6:49 AM |
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10_20_25
| 10/20/25 | ||||||||||||||||||
| Contractor Contact | ||||||||||||||||||
| IMO Region North or South | ||||||||||||||||||
| Incident date | Incident type | TOC Call Time | Location | Monitor | Contractor | Comments | Tow Co./clean up | |||||||||||
| Time Notified | Enroute | Arrived | Returned | # Hours Per Incident | BNL/ ATL/Oasis | Time Notified | Enroute | Arrived | Cleared | # Hours Per Incident | Tow Company Name | Clear TIme | ||||||
| South | 10/22/25 | GR Damage | 0:22 | 85SB 52mm | 0:00 | Oasis IAMS | 0:24 | 23:36 | Placed Barrels | |||||||||
| South | 10/27/25 | Dead Animal | 3:28 | 95SB 24.5mm | 0:00 | Oasis IAMS | 3:29 | 20:31 | Removed Deer | |||||||||
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10_27_25
| 10/27/25 | ||||||||||||||||||
| Contractor Contact | ||||||||||||||||||
| IMO Region North or South | ||||||||||||||||||
| Incident date | Incident type | TOC Call Time | Location | Monitor | Contractor | Comments | Tow Co./clean up | |||||||||||
| Time Notified | Enroute | Arrived | Returned | # Hours Per Incident | BNL/ ATL/Oasis | Time Notified | Enroute | Arrived | Cleared | # Hours Per Incident | Tow Company Name | Clear TIme | ||||||
| South | 10/27/25 | Tree blocking lane | 16:36 | RL I-85 SB MM 23.4 | 16:36 | N/A | N/A | 17:06 | 0:30 | Oasis IAMS | 16:07 | 16:08 | 16:50 | 17:13 | 1:06 | N/C | N/A | N/A |
| South | 10/30/25 | TRee blocking L L | LL I-85 NB MM 29.4 | 16:25 | N/A | N/A | 16:55 | 0:30 | Oasis IAMS | 16:27 | 16:28 | 17:10 | 17:37 | 1:10 | Loose grave also on Exit 65 | N/A | N/A | |
| South | 10/30/25 | Loose gravel in all lanes | All lanes I-85 NB MM 64.2 | 21:41 | N/A | N/A | 22:11 | 0:30 | Oasis IAMS | 21:42 | 21:43 | 21:45 | 22:15 | 0:33 | Tree cleared | N/A | N/A | |
| South | 10/31/25 | TT Trailer brake fire | 2:18 | TRIP for TT trailer brake fire | 2:18 | 2:36 | 3:20 | 4:26 | 2:08 | Oasis IAMS | 2:20 | 2:30 | 2:49 | 4:02 | 1:42 | Pavement damaged 24' x 16' with edge lines | Oakley's | 3:34 AM |
| South | 11/1/25 | Mitigate damaged guardrail | 12:31 | LS I-85 NB MM 65 | 0:31 | N/A | N/A | 1:01 | 0:30 | Oasis IAMS | 0:32 | 0:40 | 1:15 | 2:30 | 1:58 | Barrels placed | N/A | N/A |
| South | 11/2/25 | Dead Animal Carcass "Bear" | 1:15 | LL I-85 SB MM 17.0 | 1:15 | N/A | N/A | 22:45 | Oasis IAMS | 1:17 | 1:18 | 1:40 | 1:50 | 0:33 | Carcass removed | N/A | N/A | |
| South | 11/2/25 | 2 MVC with GR damaged | 1:31 | LLC I-95 SB MM 25.90 -26.0 | 1:31 | 1:52 | 2:22 | 3:23 | 1:52 | Oasis IAMS | 1:34 | 1:40 | 2:21 | 3:23 | 1:49 | LLC AND RSL | N/A | N/A |
| South | 11/2/25 | Exit 41 sign down | 23:36 | I-95 SB @ Exit 41 | 23:36 | N/A | N/A | 0:06 | 0:30 | Oasis IAMS | 23:37 | 23:38 | 0:00 | 0:10 | 0:33 | MItigated - By barrel placement | N/A | N/A |
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11_3_2025
| 11/3/25 | ||||||||||||||||||
| Contractor Contact | ||||||||||||||||||
| IMO Region North or South | ||||||||||||||||||
| Incident date | Incident type | TOC Call Time | Location | Monitor | Contractor | Comments | Tow Co./clean up | |||||||||||
| Time Notified | Enroute | Arrived | Returned | # Hours Per Incident | BNL/ ATL/Oasis | Time Notified | Enroute | Arrived | Cleared | # Hours Per Incident | Tow Company Name | Clear TIme | ||||||
| South | 11/4/25 | GR Damage | 0:00 | 95NB 35.6mm | 0:00 | Oasis IAMS | 0:02 | 23:58 | 25' + End Cap. Placed Barrels | |||||||||
| South | 11/4/25 | Pothole | 4:21 | 85SB Exit 65 On Ramp | 0:00 | Oasis IAMS | 4:31 | 19:29 | Repaired Pothole | |||||||||
| South | 11/4/25 | GR Damage | 13:41 | 95NB Exit 50 | 0:00 | Oasis IAMS | 13:43 | 10:17 | 25' + End Cap. Placed Barrels | |||||||||
| South | 11/4/25 | TT ver Car Fatal Accident | 20:04 | 95SB 37mm | 0:00 | Oasis IAMS | 20:05 | 20:15 | 20:45 | 0:58 | 4:53 | TRIP Call. Closed SB. Detoured at 37 | Campbell | 0:36 | ||||
| South | 11/5/25 | Dead Bear in LL | 3:12 | 85SB 32mm | 0:00 | Oasis IAMS | 3:14 | 20:46 | Removed Bear | |||||||||
| South | 11/6/25 | TT Accident Trip | 5:05 | 85SB 26.1mm | 0:00 | Oasis IAMS | 5:08 | 5:15 | 5:38 | 11:16 | 6:08 | Closed LL | Freds | 10:47 | ||||
| South | 11/6/25 | TT Accident Trip | 14:08 | 85NB 38.4mm | 0:00 | Oasis IAMS | 14:10 | 14:11 | 14:27 | 17:17 | 3:07 | Closed LL for an hour. Detour Exit 34 | Oakley | 5:10 PM | ||||
| South | 11/9/25 | RV Fire | 8:47 | 95SB 29.6mm | 0:00 | Oasis IAMS | 8:48 | 8:55 | 9:17 | 10:29 | 1:41 | Closed SB lanes. Detour Exit 31 | ||||||
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11_10_2025
| 11/10/25 | ||||||||||||||||||
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| Incident date | Incident type | TOC Call Time | Location | Monitor | Contractor | Comments | Tow Co./clean up | |||||||||||
| Time Notified | Enroute | Arrived | Returned | # Hours Per Incident | BNL/ ATL/Oasis | Time Notified | Enroute | Arrived | Cleared | # Hours Per Incident | Tow Company Name | Clear TIme | ||||||
| South | 11/11/25 | TRIP activation for TT off LS | 17:43 | LL & LS I-85 NB MM 9.50 | 17:43 | 17:38 | 17:40 | 20:00 | 2:17 | Oasis IAMS | 17:48 | 17:49 | 18:30 | 20:00 | 2:12 | TT up-right hauling turf lost load LL & LS | Fred's | 19:51 |
| South | 11/15/25 | TC closure with detoure | 9:08 | I-95 SB off Exit 13 & back 0n Exit 12 | 9:08 | 9:13 | 9:49 | 14:00 | 4:52 | Oasis IAMS | 9:11 | 9:12 | 9:46 | 14:00 | 4:49 | Closed I-95 SB @ Exit 13 back on @ Exit 12 | N/A | N/A |
| South | 11/16/25 | GR Hit | 17:54 | LS I-95 NB MM 40.5 | 17:54 | N/A | N/A | 18:24 | 0:30 | Oasis IAMS | 17:56 | 18:10 | 18:53 | 19:10 | 1:14 | GR mitigated | N/A | N/A |
| South | 11/16/25 | Tree removal | 22:18 | I-85 SB MM 6.0 | 20:18 | N/A | N/A | 20:48 | 0:30 | Oasis IAMS | 20:20 | 20:30 | 21:00 | 21:17 | 0:57 | Tree removed | N/A | N/A |
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11_17_2025
| 11/17/25 | ||||||||||||||||||
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| Incident date | Incident type | TOC Call Time | Location | Monitor | Contractor | Comments | Tow Co./clean up | |||||||||||
| Time Notified | Enroute | Arrived | Returned | # Hours Per Incident | BNL/Oasis | Time Notified | Enroute | Arrived | Cleared | # Hours Per Incident | Tow Company Name | Clear TIme | ||||||
| South | 11/22/25 | TRIP call | 11:23:00 | 85SB 19.1mm | 0:00 | Oasis IAMS | 11:25 | 11:30 | 12:18 | 12:47 | 1:22 | SUV/Camper jackknifed | ||||||
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11_24_2025
| 11/24/25 | ||||||||||||||||||
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| IMO Region North or South | ||||||||||||||||||
| Incident date | Incident type | TOC Call Time | Location | Monitor | Contractor | Comments | Tow Co./clean up | |||||||||||
| Time Notified | Enroute | Arrived | Returned | # Hours Per Incident | BNL/Oasis | Time Notified | Enroute | Arrived | Cleared | # Hours Per Incident | Tow Company Name | Clear TIme | ||||||
| South | 11/25/25 | MVC involving TT with two fatalities | 6:40 | R2LC I-295 SB MM 12.2 | 6:30 | 6:50 | N/A | 7:00 | 0:30 | Oasis IAMS | 6:45 | 6:46 | 7:22 | 10:02 | 3:17 | I was canceled while en route at 6:55 am | W. S. Campbell | 9:17 AM |
| South | 11/25/25 | Trip / Fatality | 295 SB 12.2 | 6:55 | 6:55 | 7:47 | 9:54 | |||||||||||
| South | 11/26/25 | MVC VSP Rquest traffic control for RLC | 18:16 | I-95 SB MM 11.0 | 18:16 | 18:25 | 18:54 | 19:55 | 1:39 | Oasis IAMS | 18:17 | 18:20 | 18:53 | 18:55 | 0:38 | Scene was c;earing as Oasis and DOT arrived | N/A | N/A |
| South | 11/29/25 | MVC VSP Rquest traffic controlfor LLC | 17:02 | I-85 NB MM 37.15 | 17:02 | 17:19 | 17:34 | 19:20 | 2:18 | Oasis IAMS | 17:03 | 17:04 | 5:42 | 17:50 | 0:47 | N/A | N/A | |
| South | 11/29/25 | Mitigate damaged guardrail | 21:39 | LS I-85 SB MM 48 | 21:39 | N/A | N/A | 22:09 | 0:30 | Oasis IAMS | 21:41 | 21:55 | 22:35 | 23:46 | 2:05 | Mitigated guardrail | N/A | N/A |
| South | 11/30/25 | MVC with fatality & VSP rquest detour | 6:40 | I-85 NB MM 60.60 | 6:40 | 6:59 | 7:30 | 11:40 | 5:00 | Oasis IAMS | 6:41 | 6:43 | 7:17 | 11:36 | 4:55 | Detour cleared at 10:50 am | N/A | N/A |
| South | 10/30/25 | Jersey wall section damaged | 23:49 | LS I-85 NB MM 68.50 | 23:49 | N/A | N/A | 0:19 | 0:30 | Oasis IAMS | 23:52 | 23:53 | 0:12 | 1:22 | 1:30 | Mitigated Jersey wall | N/A | N/A |
| South | 12/1/25 | MVC with tree down to LEP | 4:30 | LS I-85 NB MM 23.6 | 4:30 | 4:44 | 5:05 | 5:41 | 1:11 | Oasis IAMS | 4:32 | 5:00 | 5:10 | 5:23 | 0:51 | Note: Min call out time 2 Hrs. Charged | N/A | N/A |
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12_1_2025
| 12/1/25 | ||||||||||||||||||
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| IMO Region North or South | ||||||||||||||||||
| Incident date | Incident type | TOC Call Time | Location | Monitor | Contractor | Comments | Tow Co./clean up | |||||||||||
| Time Notified | Enroute | Arrived | Returned | # Hours Per Incident | BNL/ ATL/Oasis | Time Notified | Enroute | Arrived | Cleared | # Hours Per Incident | Tow Company Name | Clear TIme | ||||||
| South | 12/1/25 | Box Truck Crash (Trip) | 16:56 | 85NB 48.8mm | 0:00 | Oasis IAMS | 16:57 | 16:57 | 17:23 | 18:53 | 1:56 | Box Truck Crash. Closed RL/RS | Oakley | 18:53 | ||||
| South | 12/3/25 | Black Ice | 5:45 | 295 3mm | 0:00 | 0:00 | Brandon contacted monitors to check | |||||||||||
| South | 12/3/25 | MVA. TC Requested | 6:01 | 85SB 27mm | 0:00 | Oasis IAMS | 6:03 | 6:10 | 6:35 | 8:04 | 2:01 | Pichup lost a truck he was pulling. Hitch broke | ||||||
| South | 12/5/25 | Dually/Trailer MVA(Trip) | 20:46 | 85NB 65.1 | 0:00 | Oasis IAMS | 20:27 | 20:27 | 21:01 | 23:06 | 2:39 | Closed both lanes. RS open. | Oakley | 22:37 | ||||
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12_8_2025
| 12/8/25 | ||||||||||||||||||
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| Incident date | Incident type | TOC Call Time | Location | Monitor | Contractor | Comments | Tow Co./clean up | |||||||||||
| Time Notified | Enroute | Arrived | Returned | # Hours Per Incident | BNL/ ATL/Oasis | Time Notified | Enroute | Arrived | Cleared | # Hours Per Incident | Tow Company Name | Clear TIme | ||||||
| South | 12/8/25 | Trees down | 21:07 | I-85 SB in Area of Exit 42 | 21:07 | N/A | N/A | 21:37 | 0:30 | Oasis IAMS | 21:10 | 21:13 | 21:18 | 21:40 | 0:30 | Reported issue not found. | N/A | N/A |
| South | 12/10/25 | Exit 45 sign down | 4:51 | I-95 SB EXIT 45 | 4:51 | N/A | N/A | 5:21 | 0:30 | Oasis IAMS | 4:59 | 5:00 | 5:15 | 5:19 | 0:20 | temp. Exit sign set. | N/A | N/A |
| South | 12/10/25 | RLC for Brdg. Insp. @ TT Crash | 19:04 | I-95 SB MM 44.2 | 19:04 | 19:15 | 20:04 | 22:09 | 3:05 | Oasis IAMS | 19:07 | 19:10 | 19:37 | 21:10 | 2:03 | Garys Church Rd. to stay closed. | N/A | N/A |
| South | 12/12/25 | Overturned TT with load breach | 5:11 | I-95 SB Exit 8 | 5:11 | 5:33 | 6:18 | 12:35 | 7:24 | Oasis IAMS | 5:17 | 5:30 | 5:57 | 12:40 | 7:23 | Exit 8 sign down along with two chevrons | N/A | N/A |
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1_26_2026
| 1/26/26 | ||||||||||||||||||
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| Incident date | Incident type | TOC Call Time | Location | Monitor | Contractor | Comments | Tow Co./clean up | |||||||||||
| Time Notified | Enroute | Arrived | Returned | # Hours Per Incident | BNL/Oasis | Time Notified | Enroute | Arrived | Cleared | # Hours Per Incident | Tow Company Name | Clear TIme | ||||||
| South | 1/30/26 | Trip Call | 3:24 | 85SB 24.8mm | 0:00 | Oasis IAMS | 3:27 | 3:40 | 4:09 | 4:54 | 1:27 | Box Truck hit small car hauler on RS | Fred's | 4:45 | ||||
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12_15_2025
| 12/15/25 | ||||||||||||||||||
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| IMO Region North or South | ||||||||||||||||||
| Incident date | Incident type | TOC Call Time | Location | Monitor | Contractor | Comments | Tow Co./clean up | |||||||||||
| Time Notified | Enroute | Arrived | Returned | # Hours Per Incident | BNL/Oasis | Time Notified | Enroute | Arrived | Cleared | # Hours Per Incident | Tow Company Name | Clear TIme | ||||||
| South | 12/15/25 | TT Accident(Trip) | 21:31 | 85SB 2mm | 0:00 | Oasis IAMS | 21:31 | 21:40 | 22:06 | 22:49 | 1:18 | Closed RL once TT was moved to RS | Fred's | 22:47 | ||||
| South | 12/19/25 | Debris in roadway | 16:46 | 85SB 3mm | 0:00 | Oasis IAMS | 16:47 | 7:13 | Picked up tubing out of RL | |||||||||
| South | 12/19/25 | Exit Sign Down | 19:52 | 295SB 3B Exit | 0:00 | Oasis IAMS | 19:53 | 4:07 | Installed a temporary sign | |||||||||
| South | 12/21/25 | Tree Down | 2:26 | 85NB 7mm | 0:00 | Oasis IAMS | 2:28 | 21:32 | Removed tree from RL | |||||||||
| South | 12/19/25 | TT Accident | 6:38:00 | 85SB 32.8mm | 0:00 | Oasis IAMS | 6:39 | 6:50 | 7:00 | 8:08 | 1:29 | TT ran out of the road and was stuck | ||||||
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12_22_2025
| 12/22/25 | ||||||||||||||||||
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| Incident date | Incident type | TOC Call Time | Location | Monitor | Contractor | Comments | Tow Co./clean up | |||||||||||
| Time Notified | Enroute | Arrived | Returned | # Hours Per Incident | BNL/ ATL/Oasis | Time Notified | Enroute | Arrived | Cleared | # Hours Per Incident | Tow Company Name | Clear TIme | ||||||
| South | 12/22/25 | Slightly damaged pavement | 16:17 | I-95 NB Exit 11 | 16:17 | N/A | N/A | 16:47 | 0:30 | Oasis IAMS | 16:19 | 16:30 | 16:50 | 17:25 | 1:06 | Reported condition not found | N/A | N/A |
| South | 12/24/25 | Remove dead dog from roadway | 13:31 | I-85 NB MM 12.80 | 13:31 | N/A | N/A | 14:01 | 0:30 | Oasis IAMS | 13:33 | 13:35 | 13:50 | 14:00 | 0:27 | REMOVED DOG | N/A | N/A |
| South | 12/24/25 | Remove chain from roadway | 16:25 | I-85 SB MM 8.60 | 16:25 | N/A | N/A | 16:55 | 0:30 | Oasis IAMS | 16:26 | 16:30 | 17:00 | 17:15 | 0:49 | REMOVED CHAIN | N/A | N/A |
| South | 12/26/25 | MVC with fatality | 9:21 | LS I-85 NB MM 44.4 | 9:21 | 9:30 | 9:57 | 12:30 | 3:09 | Oasis IAMS | 9:24 | 9:30 | 10:00 | 12:10 | 2:46 | Detour at Exit 33 & LLC | N/A | N/A |
| South | 12/26/25 | Debris Removal | 19:54 | L1 & L2 I-95 SB MM 5.0 | 19:54 | N/A | N/A | 20:24 | 0:30 | Oasis IAMS | 19:55 | 19:57 | 20:10 | 21:11 | 1:16 | Removed piece of metal | N/A | N/A |
| South | 12/26/25 | Remove dead bear | 21:40 | LS I-85 NB MM 33.8 | 21:40 | N/A | N/A | 22:10 | 0:30 | Oasis IAMS | 21:42 | 21:44 | 22:44 | 23:39 | 1:57 | Removed dead bear | N/A | N/A |
| South | 12/27/25 | advanced Exit sign down | 14:55 | I-95 SB Exit 41 | 14:55 | N/A | N/A | 15:25 | 0:30 | Oasis IAMS | 14:57 | 15:11 | 15:30 | 15:30 | 0:33 | barrels placed | N/A | N/A |
| South | 12/27/25 | Remove dead deer in roadway | 19:54:00 | Exit 12 I-95 NB | 19:40 | N/A | N/A | 20:10 | 0:30 | Oasis IAMS | 19:42 | 20:00 | 20:53 | 20:58 | 1:16 | Removed dead deer | ||
| South | 12/27/25 | MVC request Detour & LLC | 21:31:00 | LS I-95 SB MM 33.70 | 21:31 | 21:58 | 22:29 | 0:30 | 2:59 | Oasis IAMS | 21:34 | 21:58 | 22:03 | 23:20 | 1:46 | SET DETOUR and reduced to LLC | ||
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12_29_2025
| 12/29/25 | ||||||||||||||||||
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| Incident date | Incident type | TOC Call Time | Location | Monitor | Contractor | Comments | Tow Co./clean up | |||||||||||
| Time Notified | Enroute | Arrived | Returned | # Hours Per Incident | BNL/Oasis | Time Notified | Enroute | Arrived | Cleared | # Hours Per Incident | Tow Company Name | Clear TIme | ||||||
| South | 12/29/25 | Tree Down | 15:42 | 85NB 60mm | 0:00 | Oasis IAMS | 15:43 | 8:17 | VSP removed tree | |||||||||
| South | 1/1/26 | Fatality | 12:43 | 85 NB 9.6 RL | 12:45 | 12:55 | 11:15 | Oasis IAMS | 12:48 | 12:49 | 13:38 | 15:10 | 2:22 | Marc Clary responded | ||||
| South | 1/3/26 | Debris / Trash | 7:46 | 295 SB 2 | N/A | 0:00 | Oasis IAMS | 7:49 | 16:11 | |||||||||
| South | 1/2/26 | Bear in ditch | 20:00 | 85NB 9mm | N/A | 0:00 | Oasis IAMS | 20:01 | 3:59 | Removed | ||||||||
| South | 1/4/26 | TT Fire | 10:01 | 95NB 4mm | N/A | 0:00 | Oasis IAMS | 10:03 | 10:08 | 11:02 | 15:11 | 5:08 | Trailer was compromised. Had to off load | |||||
| South | 1/5/26 | GR Damage | 0:54 | 85NB 58mm | N/A | 0:00 | Oasis IAMS | 0:55 | 23:05 | Barrels Placed. 20' with end cap damage | ||||||||
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1_5_2026
| 1/5/25 | ||||||||||||||||||
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| IMO Region North or South | ||||||||||||||||||
| Incident date | Incident type | TOC Call Time | Location | Monitor | Contractor | Comments | Tow Co./clean up | |||||||||||
| Time Notified | Enroute | Arrived | Returned | # Hours Per Incident | BNL/Oasis | Time Notified | Enroute | Arrived | Cleared | # Hours Per Incident | Tow Company Name | Clear TIme | ||||||
| South | 1/9/26 | Guardrail Mitigation | 21:57 | RS I-85 SB MM 66 | 21:57 | N/A | N/A | 22:27 | 0:30 | Oasis IAMS | 21:58 | 22:05 | 22:24 | 23:04 | 1:06 | Barrels placed | N/A | N/A |
| South | 1/11/26 | Guardrail Mitigation | 6:46 | LS I-85 SB MM 34.00 | 6:46 | N/A | N/A | 7:16 | 0:30 | Oasis IAMS | 6:48 | 7:15 | 7:40 | 8:30 | 1:42 | Barrels placed | N/A | N/A |
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1_12_2026
| 1/12/26 | ||||||||||||||||||
| Contractor Contact | ||||||||||||||||||
| IMO Region North or South | ||||||||||||||||||
| Incident date | Incident type | TOC Call Time | Location | Monitor | Contractor | Comments | Tow Co./clean up | |||||||||||
| Time Notified | Enroute | Arrived | Returned | # Hours Per Incident | BNL/Oasis | Time Notified | Enroute | Arrived | Cleared | # Hours Per Incident | Tow Company Name | Clear TIme | ||||||
| South | 1/15/26 | Potholes | 19:06 | 85NB 12A Ramp | 0:00 | Oasis IAMS | 19:08 | 4:52 | Mitigated | |||||||||
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1_19_2026
| 1/19/26 | ||||||||||||||||||
| Contractor Contact | ||||||||||||||||||
| IMO Region North or South | ||||||||||||||||||
| Incident date | Incident type | TOC Call Time | Location | Monitor | Contractor | Comments | Tow Co./clean up | |||||||||||
| Time Notified | Enroute | Arrived | Returned | # Hours Per Incident | BNL/Oasis | Time Notified | Enroute | Arrived | Cleared | # Hours Per Incident | Tow Company Name | Clear TIme | ||||||
| South | 1/20/26 | TRIP activation for TT in ditch | 0:36 | LS I-85 SB MM 2.4 | 0:36 | 0:55 | 1:31 | 2:31 | 1:55 | Oasis IAMS | 0:38 | 1:05 | 1:36 | 1:51 | 1:13 | TT UP RIGHT NOT LOAD | Fred's Towing | 1:51 AM |
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2_9_2026
| 2/9/26 | ||||||||||||||||||
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| IMO Region North or South | ||||||||||||||||||
| Incident date | Incident type | TOC Call Time | Location | Monitor | Contractor | Comments | Tow Co./clean up | |||||||||||
| Time Notified | Enroute | Arrived | Returned | # Hours Per Incident | BNL/Oasis | Time Notified | Enroute | Arrived | Cleared | # Hours Per Incident | Tow Company Name | Clear TIme | ||||||
| South | 2/12/26 | TT Crash Trip | 1:49 | 85NB 24.8 | 0:00 | Oasis IAMS | 1:52 | 2:01 | 2:35 | 3:08 | 1:16 | Closed LL | Fred's | 3:01 | ||||
| South | 2/13/26 | TMA Hit Trip | 16:58 | 85NB 55.2mm | 0:00 | Oasis IAMS | 17:00 | 17:00 | 17:40 | 18:00 | 1:00 | I didn't make it to the scene before they cleared | Oakley's | 17:51 | ||||
| South | 2/13/26 | TT Crash Overturned | 17:26 | 95NB 3.3mm | 0:00 | Oasis IAMS | 17:26 | 17:30 | 18:35 | 20:10 | 2:44 | Janice responded and I relieved her. | Rawlings | 20:04 | ||||
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2_16_2026
| 2/16/26 | ||||||||||||||||||
| Contractor Contact | ||||||||||||||||||
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| Incident date | Incident type | TOC Call Time | Location | Monitor | Contractor | Comments | Tow Co./clean up | |||||||||||
| Time Notified | Enroute | Arrived | Returned | # Hours Per Incident | BNL/Oasis | Time Notified | Enroute | Arrived | Cleared | # Hours Per Incident | Tow Company Name | Clear TIme | ||||||
| South | 2/21/26 | Mitigate damaged guardrail | 1:16 | RS I-85 SB MM 67 | 1:16 | N/A | N/A | 1:46 | 0:30 | Oasis IAMS | 1:18 | 1:26 | 2:10 | 2:21 | 1:03 | Mitigated damaged guardrail | N/A | N/A |
| South | 2/21/26 | Trip call - Overturned TT | 11:04 | I-85 NB Exit 12B | 11:04 | 11:24 | 11:49 | 13:22 | 2:18 | Oasis IAMS | 11:05 | 11;20 am | 11:45 | 12:50 | 1:45 | Exit 12B closed for recovery | Fred's Towing | 12:35 PM |
| South | 2/21/26 | Mitigate damaged guardrail | 18:08 | LS I-95 NB MM 13.1 | 18:08 | N/A | N/A | 18:38 | 0:30 | Oasis IAMS | 18:09 | 18:16 | 18:43 | 19:32 | 1:23 | Mitigated damaged guardrail | N/A | N/A |
| South | 2/22/26 | Smoking light pole | 11:06 | I-95 NB Aat Carson Rest Area | 11:06 | N/A | N/A | 11:36 | 0:30 | Oasis IAMS | 11:24 | 12:00 | 12:30 | 12:39 | 1:15 | Light Pole # 07400097 | N/A | N/A |
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2_2_2026
| 2/2/26 | ||||||||||||||||||
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| Incident date | Incident type | TOC Call Time | Location | Monitor | Contractor | Comments | Tow Co./clean up | |||||||||||
| Time Notified | Enroute | Arrived | Returned | # Hours Per Incident | BNL/Oasis | Time Notified | Enroute | Arrived | Cleared | # Hours Per Incident | Tow Company Name | Clear TIme | ||||||
| South | 2/2/26 | GR Box Beam mitigation | 17:49 | LS I-85 SB MM 64.9 | 17:49 | N/A | N/A | 18:19 | 0:30 | Oasis IAMS | 17:51 | 18:00 | 18:17 | 19:10 | 1:19 | N/A | N/A | |
| South | 2/3/26 | TT stuck in median | 1:58 | LS I-295 SB MM 15.70 | 1:58 | 2:20 | 3:21 | 4:33 | 2:35 | Oasis IAMS | 1:59 | 2:16 | 2:35 | 3:38 | 1:39 | TRIP call reduced to traffic control LLC. | N/A | 3:31 AM |
| South | 2/7/26 | Tree down blocking road | 5:16 | I-295 SB Exit 15B | 5:16 | N/A | N/A | 5:46 | 0:30 | Oasis IAMS | 5:17 | 5:20 | 5:40 | 5:52 | 0:35 | N/C | N/A | N/A |
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